新能源汽車電工上崗證高壓
❶ 新能源汽車維修
你要先考一個新能源汽車的特種電工作業證,一定是新能源的特種電工作業證,然後還要有汽修的技能證。然後就可以進入崗位了。《新能源汽車電工操作證》是屬於國家特種作業操作證,也是4S店及新能源汽車上崗就業必須持有的操作證件或上崗證件。《新能源汽車電工操作證》分新能源汽車高壓運行維護作業、新能源汽車高壓安裝修造作業、新能源汽車低壓電工作業、安裝、維修、發電、配電等。《新能源汽車電工操作證》全國通用可查詢鑒定;有效期3年,到期後必須復審。復審為3年一審,特種作業操作證6年換一次證。
國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗,《新能源汽車電工操作證》持有者應具備電工安全操作的知識和能力。據國家GB 5306-1985《特種作業人員安全技術考核管理規則》,汽車4S店從業人員、新能源汽車從業人員都必須經過專業的技能培訓,並且掌握新能源汽車必要的電工操作技能,熟知安全知識,才能從事專業技術性及安全性極強的新能源汽車工作。
❷ 新能源汽車高壓電工證給電網上崗證有什麼不同
摘要 兩個證不是一樣的。電網證是公司內部使用的證件,由公司根據自己的企業制度而制定的一種管理措施,只能在電網內部執行,但是電網公司管轄范圍大,涉及的工作面很廣,從電力供應、民生工程建設、商業都有涉獵,待遇高,導致電網公司成為一個高收入企業。而高壓電工證只是高壓電工施工或操作人員的上崗證,跟所處的企業無關,農村的變壓器維護電工就需要此類證件,但個人收入與電網相比差距太大
❸ 新能源汽車要求的電工證是低壓還是高壓
高壓,也就是弱電工。因為現在新能源汽車驅動電壓普遍很高,並且驅動電機都是交流電動機,所以一般要求都是要有弱電施工相關資質。
❹ 簡述新能源汽車高壓作業前准備工作步驟
1、首先確認防護服,絕緣鞋,安全帽,絕緣手套等的良好性;
2、警示標志是否放置。比如說警戒線,安全標志,高壓危險標志等;
3、高壓絕緣的專用工具。確認工具的絕緣性良好;
4、斷開動力電池的安全塞;
5、將維修系統內部的存留的高壓電釋放掉。確認維修的系統當中沒有高壓電(這里指出並不是動力電池裡的電);
6、進行相關維修作業就可以了。
❺ 新能源維修技師需要上崗證嗎
當前,針對新能源汽車服務領域,國家人社部和安監局進行的職業認證包括:汽車維修工、電工證和低壓電工上崗證等。
1、汽車維修工
汽車維修工(原名:汽車修理工)是使用工、夾、量具,儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員,證書由國家人社部頒發。本職業共設五個等級,分別為:初級(國家職業資格五級)、中級(國家職業資格四級)、高級(國家職業資格三級)、技師(國家職業資格二級)、高級技師(國家職業資格一級)。是相關人員求職、任職、晉升、包括出國等法律上的有效證件,可記入檔案、全國通用。
2、電工
電工職業資格證,分為五個等級:初級(五級)、中級(四級)、高級(三級) 、技師(二級) 和高級技師(一級)。職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證,是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據,也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。
3、電工上崗證
電工上崗證,是電工特種行業操作證的簡稱,指從事電力生產、電氣製造、電氣維修、建築安裝行業等工、農、商業等行業人員上崗所需的證件之一。其中高壓電工作業項目是新能源汽車上崗就業必須持有的上崗證件。電工證有效期6年,其中三年要復審(貼花)一次,現在是身份證樣式卡式證,國網可查。
❻ 新能源汽車維修 需要高壓電工證嗎
1.低壓電工整
2.汽車維修電工證
3.新能源診斷技師證
❼ 新能源汽車維修需要電工證嗎
您好,需要持證上崗的,屬於特種作業操作證,畢竟新能源汽車在高壓部分還是有一定的危險性的,希望能夠幫助到你。
❽ 新能源考低壓電工證還是高壓證呢
新能源專業高低壓電工證建議都要考去,可以到品牌的汽修學校學習相關專業和考取證件。
❾ 維修新能源汽車需要什麼資質
《新能源汽車/電工操作證》是屬於國家特種作業操作證,也是4S店及新能源汽車上崗就業必須持有的操作證件或上崗證件。《新能源汽車/電工操作證》分新能源汽車高壓運行維護作業、新能源汽車高壓安裝修造作業、新能源汽車低壓電工作業、安裝、維修、發電、配電等。《新能源汽車/電工操作證》全國通用可查詢鑒定;有效期3年,到期後必須復審。復審為3年一審,特種作業操作證6年換一次證。
國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗,《新能源汽車/電工操作證》持有者應具備電工安全操作的知識和能力。據國家GB 5306-1985《特種作業人員安全技術考核管理規則》,汽車4S店從業人員、新能源汽車從業人員都必須經過專業的技能培訓,並且掌握新能源汽車必要的電工操作技能,熟知安全知識,才能從事專業技術性及安全性極強的新能源汽車工作。
國家特種作業《電工操作證》新能源汽車強制上崗證
隨著新能源汽車保有量的不斷增加,中國已經成為了新能源車保有量全球最大的國家;由於新能源汽車電氣化程度較高,因此,新能源汽車的維修保養對技師經驗要求較低,但是對新能源電工要求非常高,因此我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺,新能源汽車方向電工特種操作人員高薪難求。
發展前景:
按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中提出:我國新能源汽車呈現爆發式增長,產量37.9萬輛,同比增長3.5倍,中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策目標的預期之下,我們預計到2020年前新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增速,年產銷量達到200萬輛左右。我國新能源汽車電機及控制系統的市場容量將會在500億元以上。
國家特種作業《電工操作證》新能源汽車強制上崗證
《新能源汽車/電工操作證》是我國新興的高薪熱門職業。現在全國80%以上的汽車4S店都沒有電動汽車維修服務能力,也沒有能源汽車電工專業人員;因此新能源車的維修費用高昂,甚至超過高檔小汽車的維修費;我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺。
作用及方向:
1、4S店增加新能源汽車項目必須要《新能源汽車/電工操作證》證件進行前置審批;
2、4S店新能源汽車相關從業人員必須持證上崗;
3、新能源汽車製造廠從業人員必須持證上崗;
4、新能源汽車維修保養從業人員必須持證上崗;
5、新能源二手車鑒定評估師必須持有《新能源汽車/電工操作證》;
6、新能源汽車保險理賠,司法鑒定從業人員持證上崗;
❿ 新能源汽車高壓維修作業的注意事項
新能源汽車動力系統用的是高壓電,其工作電壓達到幾百伏,當對新能源汽車高壓電氣部件進行維修時,一般需要對高壓電氣系統進行斷電,然後再進行維修作業,而需要採取的安全防護措施和斷電方法有以下幾個步驟。
一、設監護人持證上崗
高壓電氣部件的維護和檢修作業,建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查,勞保用品等是否符合要求,也監督作業全過程,並對作業結果進行檢查,指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。
操作人員上崗不得佩戴金屬飾物(例如:戒指、手錶、項鏈等),工作服衣袋內不得有金屬物件(例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等)。
二、作業前進行檢查
1.檢查現場環境,設置隔離,設立警示標識
檢查現場操作環境,周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品,並在維修車輛周圍設置隔離,無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地,必須使用的金屬工具,手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。
2.檢查輔助絕緣用具
(1)絕緣手套
選擇正確電壓等級的絕緣手套(絕等級為1000V/300A以上)。觀察絕緣手套的表面是否平滑,應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。
(2)絕緣帽
選擇正確電壓等級的安全絕緣帽,觀察絕緣表面有無破損,監督人員和操作人員戴好絕緣帽。
(3)絕緣鞋
選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。
(4)護目鏡
選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。
(5)絕緣墊
要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象,放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能,絕緣值大於500MΩ。
3.儀器儀表的檢查(放電工裝、萬用表、兆歐表)(2)檢查萬用表
萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。
(3)檢查兆歐表 三、關閉電源開關,鑰匙放在安全處
四、斷開低壓蓄電池負極線
斷開低壓蓄電池負極線,負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。
五、斷開維修開關並妥善保管
斷開維修開關,並妥善保管。放置車輛5~10min,對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
一般來說,新能源汽車設置有維修開關,斷開維修開關才可對新能源汽車進行維修。斷開維修開關時需要穿戴好絕緣防護用品,並用蓋子將介面封好或用絕緣膠布將維修開關介面封好。放置車輛5~10min(不同廠家有不同要求),對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
六、斷開動力蓄電池高低壓線束
穿戴好絕緣防護品,先斷開動力蓄電池低壓線束,再斷開高壓線束(母線)。例如,對於北汽新能源汽車EV200來說,斷開低壓線束後,可以分3步將高壓線束斷開。第一:將藍色的卡子向車輛前方扳動;第二:將棕色套子向前部扳動;第三:將棕色卡子向內用力按住,然後將線束向車輛前方拔出。
七、驗電、放電
斷開動力蓄電池母線後,需要對動力電池的母線進行驗電,如果母線有殘余電荷,需用放電設備進行放電,確保動力蓄電池母線無電。
安全重於泰山,在維修新能源汽車之前一定要採取正確的安全防護措施。一般來說,完成了以上的幾個步驟,才可以對新能源汽車高壓電氣系統進行維修。