湘潭市新能源汽車補貼

㈠ 新能源車補貼標准2021是什麼

新能源車補貼標准2021是基礎上退坡10%。《通知》還明確了不同類型，不同領域的車輛產品的補貼標准。

非公共新能源乘用車領域，2021年補貼標准在2020年基礎上退坡20%，具體來說，續航里程在300-400公里含300公里的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元，400公里以上含400公里的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元，純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼。

小結：

2021年新能源汽車補貼政策，實際上最大的變動就是高端新能源車真正退坡，已經不在補貼范圍之內。而另一個重要的變化在於2021年新能源車將實施新的測試方法，這個方法就是全球輕型汽車測試循環。

㈡ 繼佛山後 廣州和湘潭發布購車補貼政策

3月3日，廣州市政府發布《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。其中關於提振汽車消費的具體內容包括：加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對置換或報廢二手車的消費者，在我市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

另外，該文件還對降低汽車銷售宣傳成本、簡化購車登記手續、加快柴油貨車污染處理、推動停車設施建設、提高汽車金融服務質效等方面做出規定。

距焦觀點

2月20日，商務部在線上新聞發布會上表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，將深入貫徹落實中央關於「積極穩定汽車等傳統大宗消費」的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出台促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。繼廣東省佛山市率先推出地方補貼政策後，湘潭經濟技術開發區和廣州市也推出具體措施。未來，或許有更多地區推出相關政策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2022新能源車補貼政策

新能源車補貼政策如下：
1、純電動乘用車單車補貼金額=Min（里程補貼標准，車輛帶電量*400元）*電池系統能量密度調整系數*車輛能耗調整系數；
2、對於非私人購買或用於營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的0.7倍給予補貼；
3、補貼前售價應在30萬元以下（以機動車銷售統一發票、企業官方指導價等為參考依據，「換電模式」除外）。
根據相關規定，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎設施的標准化建設給予適當補助，並安排一定工作經費，用於目錄審查、檢查檢測等工作。
私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式：
1、直接購買，中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶；
2、整車租賃，中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業；
3、電池租賃，中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

法律依據
《新能源汽車補貼標准》
第一條 為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。
為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金（以下簡稱補助資金）管理，提高資金使用效益，特製定本辦法。第九條 補助標准根據動力電池組能量確定。
對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

㈣ 新能源汽車國家怎麼補貼

你好題主，《新能源汽車補貼標准》第九條補助標准根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。請採納謝謝！

㈤ 新能源汽車有哪些補貼政策

眾所周知，新能源汽車由於是新興技術領域，為了引導產業的良性、高速發展，國家給出了不同的政策補貼，其中「整車銷售補貼」就是對於廠家、消費者的一大福利。新能源汽車補貼即在符合國家補貼要求的新能源汽車報價基礎上，按照檔次不同分別給予對應的價格減免。那麼這個補貼檔次是怎麼劃分，新能源車的補貼又是怎麼計算的呢？維新關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。

所以，根據補貼公式：補貼額度=里程補貼標准×電池系統能量密度系數×車輛能耗調整系數，我們以一台續航里程400公里、電池能量密度135Wh/kg，整車質量1595kg ，百公里耗電量13kWh/100km 電動汽車來計算，該車的各項指標分別達到續航補貼5萬元，電池能量密度系數為1，車輛能耗系數為1.1，將數值代入公式後得出該車的補貼金額為5萬元×1×1.1=5.5萬元。

㈥ 救市政策陸續公布，最高直補4萬，買車不愁了！

車市寒冬、疫情黑天鵝，在雙重打擊之下，飽受摧殘的車市迎來了近十多年最大的下滑，2月份乘用車市場銷量為25萬輛，同比下滑78.7%，25萬的體量也就是14年前的水準，疫情侵襲，全球肆虐，按照這樣的趨勢來看，即便是內需大，短期內乘用車市場的影響也是巨大。

此外，近日也傳出浙江限購政策也將放鬆，杭州市消費者購車將放鬆管控，同時將進一步加大汽車下鄉力度，而北京也有類似規劃，相信很快就會有更多利好消息出台。

寫在最後：

目前已知的就是以上地區車企開展了補貼救市政策，雖然條件略有限制，但是對於當地的消費者來說確實是一件好事，至少比起沒有補助強。此外，示範帶頭的作用遠遠大於實際的補貼意義，當有第一個省市車企開始補貼以後，後面自然而然會有更多的省市車企模仿，對於推動中國車市回暖有著更大的意義。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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㈦ 湖南湘潭經開區對省產吉利繽越、全新遠景給予購置稅補貼

新冠肺炎疫情下，中國車市出現歷史上最大跌幅，國內1月乘用車銷量創下15年來最大跌幅。引用中國乘聯會數據，在疫情、經濟、消費意願等方面影響下，預計3月整體車市將同比下降超36%。意味著汽車消費需求依舊低迷，廠家和經銷商繼續陷入苦戰。

盡管汽車消費市場形勢不容樂觀，但湘潭經開區發布《關於出台促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出鼓勵購買湖南省產汽車品牌-吉利汽車，給予指定車型吉利繽越、全新遠景，補貼購置稅3000元/台，並將於3月1日起正式實施，率先打響了「汽車救市第一槍」，成為2020年中部地區首個出台具體政策鼓勵汽車消費的城市。其信號意義幾何？未來會有城市陸續跟進嗎？

購置稅補貼政策，開道利好

目前，相關部門也正在研究穩定汽車消費的舉措。在2月2日商務部召開的網上發布會上，商務部將會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，商務部還將鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出台促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。

此前，湖南省已明確表示已經把汽車消費作為推動消費的一大著力點，要挖掘汽車等重點領域消費潛力。3月1日起，湘潭成為2020年全國中部地區第一批推出汽車消費鼓勵政策的城市。

吉利繽越推出「健康出行要吉利-3年0息，萬元優惠」主題促銷活動，購車可享受現金優惠、置換補貼、36期0息金融補貼等最高可達1.5萬元的優惠購車政策。全新遠景也推出「幸福遠景1成首付，3年0息」優惠政策，最高優惠服務高達萬元。除此之外，吉利繽越和全新遠景還可以免費升級車規級CN95空調濾芯，讓汽車帶上「N95口罩」，保障用戶的健康安全的用車生活。

新冠肺炎疫情下，汽車市場面臨挑戰的同時也蘊含機遇。湖南省湘潭市經濟技術開發區已經率先打響了華中「汽車救市第一槍」，積極鼓勵汽車消費，擴大內需。吉利汽車作為中國品牌車企，積極響應號召，同步推出多項抗疫舉措、優惠政策，共同為抗擊新冠肺炎疫情貢獻綿薄之力，相信在不遠的未來，寒潮終退，春暖花開。

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㈧ 新能源汽車補貼2022年最新政策

2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100，400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26w。插電混動車型補貼下降至4800。

此外，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼，相當於說新能源補貼退出時間是2023年，屆時購買新能源車將不再有國家補貼。

新能源汽車使用注意事項

需要注意出門前，別忘記檢查車的安全性能，看看剎車是不是好使，輪胎的氣壓是不是欠缺，新能源汽車上路後，回家及時充電，充電時要求和電源接觸完好，如果接觸不良的話，可能會導致某些部件損壞。

需要注意如果自己的車在路上，電量已經不足了，就不要勉強讓它行走，這樣它會很費力，也會對裡面的零件造成損傷，最好的方法是找充電樁，停下來充電，不透支使用就是對它的最好保護。

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