海南自由貿易港新能源汽車

Ⅰ 海南自貿港汽車免稅政策

法律分析：全島封關運作前，對海南自由貿易港注冊登記並具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅遊業的企業（航空企業須以海南自由貿易港為主營運基地），進口用於交通運輸、旅遊業的船舶、航空器、車輛等營運用交通工具及遊艇，免徵進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。

享受「零關稅」政策的交通工具及遊艇（以下簡稱「零關稅」交通工具及遊艇）具體商品范圍按《財政部 海關總署 稅務總局關於海南自由貿易港交通工具及遊艇「零關稅」政策的通知》附件《海南自由貿易港「零關稅」交通工具及遊艇清單》執行，由財政部、海關總署、稅務總局會同相關部門動態調整。

法律依據：《財政部 海關總署 稅務總局關於海南自由貿易港交通工具及遊艇「零關稅」政策的通知》 第五條 「零關稅」交通工具及遊艇應在海南自由貿易港登記、入籍，按照交通運輸、民航、海事等主管部門相關規定開展營運，並接受監管。航空器、船舶應經營自海南自由貿易港始發或經停海南自由貿易港的國內外航線。遊艇營運范圍為海南省。車輛可從事往來內地的客、貨運輸作業，始發地及目的地至少一端須在海南自由貿易港內，在內地停留時間每年累計不超過120天，其中從海南自由貿易港到內地「點對點」、「即往即返」的客、貨車不受天數限制。

違反上述規定的，按有關規定補繳相關進口稅款。

Ⅱ 海南鼓勵類產業有哪些

一、旅遊產業
近年來，海南的旅遊收入和旅遊人數均保持兩位數增長，去年全省共接待遊客6023.6萬人次，到2020年可能要達到1億人次。
未來五年，海南將搶抓「大眾旅遊時代」新機遇，全面啟動全域旅遊示範省創建、百個特色產業小鎮、千個美麗鄉村建設，實現旅遊全域規劃、全域打造、全民參與、全民共享，做優做精旅遊特色產品，努力將海南建設成為中華民族的四季花園和中外遊客的度假天堂。
二、熱帶特色高效農業
海南素有「天然溫室」美譽，具有發展熱帶高效農業的獨特條件。
未來五年，海南將以農業供給側改革為主線，以生態循環農業為技術路徑，重點建設南繁育種、熱帶水果、冬季瓜菜、天然橡膠、海洋漁業等一批國家級農漁基地和無規定動物疫病區，拓展海南農業產業鏈、價值鏈，大力實施農業結構調精調優、熱帶農產品質量品牌提升、新型農業經營主體做大做強、全國生態循環農業示範省創建等行動，把海南熱帶農業打造成富足農民、服務全國的王牌產業。
三、互聯網產業
海南的環境優勢特別適合互聯網產業發展，目前，海南全省互聯網企業達到4000多家，一批互聯網小鎮啟動建設，互聯網與農業、旅遊、醫療、流通等行業加速融合。
近期，海南將重點引進與培育熱帶高效農業、旅遊各要素、離島免稅等方面的電子商務;游戲動漫製作及配套;VR、AR及其產業鏈;軟體研發、文化創意、數字設計等;大數據開發應用;軟體和信息服務外包;衛星導航、衛星通信等民用空間基礎設施應用;感測智能硬體、物聯網示範應用等八個方面的互聯網產業。
四、醫療健康產業
2013年，國家批准在海南設立博鰲樂城國際醫療旅遊先行區，並賦予9項特殊優惠政策，經過3年不懈努力，先行區基礎設施建設全面鋪開，已有20個高端醫療項目開工建設，年內還有20個項目落地。
同時，海南也是首批國家中醫葯服務貿易先行先試區，海口、三亞中醫葯健康旅遊國際示範區建設已經啟動。海南還與全國26個省市實現了異地醫保結算。
未來五年，海南將高起點高標准發展醫療健康產業，加快開放醫療健康服務市場，用足用好先行區9條特殊政策，落實支持社會辦醫的18條政策，引入社會資本投資興辦有規模、有品牌、有特色的醫療機構，著力打造聚集前沿技術、高端人才、一流管理的健康產業區，逐步建立覆蓋全生命周期、業態豐富、結構合理的健康產業體系。
五、現代金融服務業
「十二五」期間，海南金融業GDP年均增長18.6%，2016年，金融業增加值280億元，同比增長15.7%;佔GDP、第三產業增加值的比重分別為6.92%和12.9%，金融業對經濟增長貢獻率在十二大產業中排名第二，成為拉動服務業增長的主要動力。中國進出口銀行、中信銀行、陽光人壽保險公司總部等一批金融機構紛紛進駐，股權交易中心、貴金屬交易中心、國際能源交易中心相繼開業運營。到2020年，海南將基本建成各類機構健全、產品豐富、創新活躍、競爭有序、監管適度、功能完善的現代金融市場體系，把金融業打造成為海南重要的支柱產業，全面提升金融服務國際旅遊島建設的能力和水平。
六、會展業
海南發展會展業既有生態環境優勢，也有博鰲亞洲論壇品牌優勢。
未來五年，海南將進一步優化海南會展業發展環境，積極推進大型展館、大型會議、品牌展覽、特色節慶、國際文體賽事等五大工程建設，形成以海口、三亞、瓊海為中心，其餘市縣特色化、差異化發展的會展業空間格局，著力提升海南會展國際化水平。
七、現代物流業
海南作為21世紀海上絲綢之路的戰略支點，發展海空運輸區位優勢明顯。物流基礎設施進一步完善，環島高鐵全線貫通，「田」字型高速主框架基本形成。「南北東西、兩干兩支」機場布局加快推進。全省港口生產用泊位120個、萬噸級泊位50個，國際海運航線通達20多個國家和地區。京東海口倉、林安物流交易信息中心近期投入運營。2016年全省社會物流總費用638億元，全省現代物流業實現增加值171億元，全省社會物流成本費用從2014年的18%下降到15.8%。
未來五年，海南將規劃整合全省港口資源，推進海口美安、澄邁金馬、洋浦、三亞、東方、瓊中六大物流園區建設 ，大力發展保稅物流、跨境電商物流、中轉物流，積極發展第三方物流、第四方物流和供應鏈管理模式，努力將海南打造成為面向東南亞和大洋洲、連接南北經濟帶的區域航運樞紐和物流中心。
八、油氣產業
海南管轄的海域蘊藏著豐富的油氣資源。近年來，依託洋浦經濟開發區、東方工業園區，以海南煉化、中海化學、東方石化為龍頭，初步形成比較完備的石油化工、天然氣化工和精細化工產業鏈。
未來五年，海南將在堅持嚴格環保要求和園區化的前提下，推動南海油氣勘探、開發和加工，重點是陵水氣田開發建設;推進油氣產業的精細化發展，延伸產業鏈，提高附加值，促進產業成形、做優、做大,重點推動中石化海南煉化100萬噸/年聚酯二期、海南逸盛石化50萬噸/年PET二期、中海油東方石化20萬噸/年丙烯晴等大項目。
九、醫葯產業
海南南葯、黎葯和海洋生物資源豐富，四大南葯產量佔全國90%以上。近年來，海南醫葯產業已初具規模，打造了「海口葯谷」產業聚集區，培育了「養生堂」、「快克」、「康芝」等中國馳名商標。
未來五年，海南將通過集群集約建設，形成管理規范、環境友好、特色鮮明、產業關聯度高的醫葯產業集聚區。依託海口葯谷的產業基礎，省、市聯動高水準規劃建設海口美安生態科技新城「美安新葯谷」，加大引進國內外醫葯龍頭企業、高水平研發團隊、高端創新品種、各類產業資本、營銷團隊及互聯網電商移動醫療平台等，優化發展化學制葯，重點突破生物制葯、醫療器械，特色發展南葯、黎葯、海洋葯物、中葯飲片、葯妝、醫葯保健品等產業，打造高效創新產業集群。
十、低碳製造業
經過多年的發展，海南初步建立起汽車及裝備、輕工食品、醫葯等低碳製造業產業體系。
未來五年，海南將重點圍繞熱帶農產品加工、新能源汽車製造、新材料、海洋裝備製造、特色農產品加工等重點產業，加強謀劃一批重大項目落地海南。從國家戰略、地方特色等方向積極爭取國家支持，鼓勵和引進社會投資，形成儲備一批、建設一批、投產一批項目的良性循環格局。
十一、房地產業
海南房地產業在擴大投資、增加稅收、改善居民住房條件等方面做出了重要貢獻，房地產業現在是、今後仍然是長期支撐海南省經濟穩定增長的支柱產業。
未來五年，海南一方面要堅持「兩個暫停」去房地產庫存，嚴格做到先規劃、後建設，杜絕盲目開發。另一方面將全面提升房地產產品品質，重點發展高端住宅、旅遊地產和商業地產，引導房地產業與「百鎮千村」建設和旅遊、醫療、健康、文化、教育、商業等融合發展，並在建立企業與當地老百性利益共享機制的基礎上，結合脫貧攻堅工作，利用全國最優最美生態環境，引進最優最好的投資者，讓「綠水青山」真正變成「金山銀山」。
十二、高新技術教育文化體育產業
高新技術產業方面，海南將重點推進高新技術與新能源、新材料、電子信息、汽車製造、遊艇製造等行業的融合發展，支持科技園區積極引進創新能力強，市場潛力大的外省高新技術產業;教育方面，將統籌辦好各級各類教育，鼓勵社會資本投資教育領域，重點引進國內外一流高新在海南設立符合海南發展戰略需求的研究生院(研究院)和中外合作辦學機構，其中海口教育產業園區重點引進高水平高新和人文社科類研究生院，帶動旅遊、科技、地產等產業發展，三亞教育產業園區重點引進海洋領域研究生院、中外合作辦學機構、國際教育培訓機構等;文化體育方面，將重點發展游戲動漫、影視製作、體育賽事、演藝娛樂等行業。
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一、 前期准備

1、 確認股東信息、股東出資額

2、 想好公司名稱（提供3至5個名字核名）

3、 確定公司注冊資金

4、 確定注冊辦公地點

二、注冊流程和時間

第一步，核名：提供股東身份證復印件和注冊資金，提交申請後3至5個工作日拿到核名結果。

第二步是准備注冊資料：

1、租賃合同原件一份，房東身份證復印件一份，房產證復印件一份（復印件需房東簽字：此復印件與原件一致,並簽名）

2、提供法人、股東、監事身份證原件

3、簽名的注冊資料一套。

4、提交注冊後5至7個工作日出營業執照（三證合一）

第三步：

1、 銀行開基本帳戶（需法人本人到場）

2、 國、地稅局報到，核定稅種。

注冊全部手續完成時間：10至15個工作日

頭像

Ⅲ 2021年一季度各地經濟「成績單」出爐，數據背後有哪些新變化

2021第一季度各地經濟的總況已經出爐，那麼這些數據反映了什麼變化呢？我們一起來看一看。

首先，從數據上可以得知，局部經濟恢復卓有成效，一季度，31個省份均實現了GDP的兩位數增長，而且有八個省份經濟增速超過全國增速。八個省份是湖北，海南，安徽，廣東，浙江，江蘇，江西，重慶。湖北雖然被疫情影響得最為嚴重，但是經濟增速是最快的。其中，工業生產，投資領域，消費等方面的經濟恢復呈現一片向好，勢頭強勁。

根據研究中心的研究員分析，此次經濟恢復不僅是生產方面的恢復，更是消費市場的提振。在大體上，產業鏈的整體恢復。和各個省份的經濟恢復呈互補態勢，最終令中國經濟今年獲得全面回升成果。創新產業在各地都呈現出了良好的發展勢頭。在安徽，高新技術產業和戰略性新型產業的產值都有顯著的增加。在湖北，高新技術產品的產量均實現成倍增加。
研究中心的研究員稱，目前我國的經濟發展正朝著高技術和服務化方向全面邁進。這樣才能不斷的提高人均GDP的水平，向發達國家進軍。

Ⅳ 2025年後海南封島意味著什麼

在這次的海南自貿港方案中明確了時間節點，2025年將要封關，海南從此與內地成為兩個〝世界〞，海南自貿港封關不單單是人、財、物的物理封關，五年的時間可以改變很多自貿港初期的發展格局。

封關意味著什麼呢：

意味著人心的變化

政策無縫落地的嚴格監管

人脈搭建的機會成本

進出島的難易程度

身份角色的變化(自貿港建設者)

職位爭奪競爭加劇

商業布局的勝算概率

五年後的購房成本增加

商鋪、住宅與商用辦公的租賃成本上升

還有燃油車搖號的中簽概率更加渺茫

五年後新能源汽車配套設施完善會導致內地的燃油車進入海南可能會阻擋在廣東徐聞，說不定燃油車一律不準進島自駕游，必須島內租新能源汽車。都會在今年與五年後執行的政策有天壤之別。

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畢竟自貿港方案中表明了要外松內緊，面對二線區域要嚴管與監督，面對一線則能放就放，兩種區域不同的監管程度造成了很多不可預測的變化。

自貿港發展初期正是紅利井噴期，大把的紅利在於初期還沒那麼多人進來搶食，很多人在猶豫，在思考，在評估利弊之後才會決定拋家舍業來到海南闖盪，這個時期正是在島內收割紅利最好的時間點。

看看海南島內大批的基建項目成百上千，發展自貿港勢必從基建設施開始鋪墊，鋪路修橋，公共設施的建造服務業中新業態大批的進入海南布局，都會間接帶來很多機會，五年後封關和此刻的鬆散管理肯定差距之大。

畢竟剛開始很多城市管理者的思想和管理手段還很落後，還在探索和自我教育，市場的機會就是在初期還很放鬆，等五年後？看看海南住宅地產五年前的土地和現在的土地購買的難易對比就知道了，〝肥肉〞要早吃，晚了就只能喝湯甚至這碗湯在五年後的價格不菲。

不管是90年代的中國改革開放還是別的區域改革初期都有一群敢於吃螃蟹的勇敢者嘗到甜頭，拿到自己想要的資源，積累第一桶金或者經驗能力的提升。紅利不全是金錢的所獲，還有磨練了這批人的意志和堅韌，眼界和格局的提高。

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面對中國唯一的社會主義特色自貿港，此生怎麼能錯過百年一遇的機會。五年後再決定來海南打拚那就屬於後知後覺了，五年內的政策和市場機遇理解多透徹，決定你未來能在海南自貿港發展中走多遠。

另外改革初期國家給的政策支持太大，很多管理者還處於懵圈階段，看看90年代的改革吃盡紅利的那批人都是敢想敢做，冒著風險去淘金，實現自己的目標。

各層面的人民公僕面對政策這么大，想吃透，理解全面，執行落地都需要時間和轉變思想，五年的時間足夠讓某些闖海人在海南闖出一片小天地，站穩腳跟，紮根海南。其實封關也是變相的封島，自貿港建設初期風險大必須採用封關來降低風險，明面上給予很多自由，背後一定採取外松內緊的監管方式。
政策的理解與執行程度和機遇的把握多少造成了不同人之間的差距，這也是為什麼海南島內有小商小販，有企業家，有無往不利的商人，還有各行各業的打工者與高管。

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早來的優勢除了競爭壓力不大，還能過早的享受政府對產業支持的發展補貼資金，從而通過政府的補貼來孵化自己的項目，不斷的試錯，從而在五年後穩固海南市場，通過自貿港平台滲透到內地市場。而且在前期隨著全國范圍的央企，國企還有外資企業和高管的入駐，加上消費能力高的人群來到初級的自貿港發展當中更需要相匹配的服務配套和產品，而五年之內也是最好的時期去占據這些高端企業和高消費客戶群的市場份額，形成護城河。

掌握這些高端客戶群的需求和消費數據才能抵禦封關之後更多強勁對手進入自貿港的激烈競爭。

Ⅳ 海南自貿港首輛「零關稅」進口汽車通關 並或許營運使用

易車訊 日前，一輛豐田海獅牌13座商務車在海口海關所屬海口港海關順利通關放行，車輛貨值22.7萬元，免除稅款約8.4萬元。該車輛由海南颶勝汽車銷售服務有限公司代理進口，經海關查驗放行後將投入海南海汽集團貴賓車隊有限公司營運使用，標志著海南自由貿易港又一重要「零關稅」商品進口實現零的突破。

2020年12月25日，備受社會各界關注的交通工具及遊艇「零關稅」政策正式落地。根據政策規定，全島封關運作前，在海南自貿港注冊登記並具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅遊業的企業，進口符合交通工具及遊艇「零關稅」正面清單規定的船舶、車輛、航空器及遊艇，均可享受「零關稅」。

據悉，為讓更多企業享受到自貿港政策紅利，海口海關緊密結合「我為群眾辦實事」實踐活動，針對企業關心的享惠主體、稅號清單、監管證件等問題，主動提供精準服務指導，並加強與行業主管部門聯系配合，扎實做好後續監管服務，為政策順利落地實施提供保障。

下一步，該關將持續跟蹤評估「零關稅」政策實施情況，全方位、多視角開展政策宣傳解讀工作，推動「零關稅」政策效應不斷擴大。

Ⅵ 1月30日新聞聯播主要內容摘要

1、總理簽署國務院令，公布《排污許可管理條例》。

《條例》一是明確實行排污許可管理的范圍和類別。依照法律規定實行排污許可管理的企業事業單位和其他生產經營者應當申請取得排污許可證。根據污染物產生量、排放量、對環境的影響程度等因素，對排污單位實行排污許可分類管理。

二是規范申請與審批排污許可證的程序。

三是加強排污管理。排污單位污染物排放口位置和數量、污染物排放方式和排放去向應當與排污許可證規定相符。

四是嚴格監督檢查。

五是強化法律責任。對未取得排污許可證排放污染物等違法行為，規定了按日連續處罰，責令限制生產、關閉等處罰措施和強制措施。

2、華龍一號全球首堆投入商業運行，我國自主三代核電技術躋身世界前列。

華龍一號是我國在30餘年核電科研、設計、製造、建設和運行經驗基礎上，研發設計的具有完全自主知識產權的三代核電技術。每台華龍一號機組裝機容量116萬千瓦，年發電量可達近100億度。

3、山東農業總產值破萬億元。

2020年，山東糧食總產量達1089.4億斤，連續七年穩定在千億斤以上。糧食增產的同時，山東「菜籃子」「果籃子」供給充足。去年，山東省農林牧漁業總產值達到10190.6億元，成為我國首個農業總產值過萬億的省份。蔬菜產量連續6年超過8000萬噸，穩居全國第一；2020年，肉蛋奶總產量達到1444.14萬噸，全國第一。農業總產值屢創新高，得益於山東不斷推動傳統農業向現代農業轉變。

4、中央宣傳部、國家發展改革委聯合發布2020年「誠信之星」。

此次發布的 「誠信之星」包括國網南京供電公司石城供電搶修服務隊等3個集體和河北省承德市豐寧滿族自治縣胡麻營鎮河東村黨支部書記王福國等9名個人。

5、全國可再生能源發電量同比增長約8.4%。

國家能源局發布的最新數據顯示，2020年，全國可再生能源裝機規模穩步擴大，發電量達22148億千瓦時，同比增長約8.4%。水能、風能、光能利用率水平提高，可再生能源持續保持高質量發展。

6、海南自貿港鼓勵類產業目錄發布。

《海南自由貿易港鼓勵類產業目錄（2020年本）》近日發布。其中，海南自由貿易港鼓勵類產業包括新能源汽車製造、5G和6G技術開發及商業化應用、跨境投融資雙向開放服務體系建設等14大類143個細分行業，目錄有效期截至2024年12月31日。

Ⅶ 海南全面新能源汽車是什麼時候

2030年

21年4月8日，國家發展改革委、商務部等部委聯合出台了《關於支持海南自由貿易港建設放寬市場准入若干特別措施的意見》（簡稱《特別措施》），《特別措施》共包含了醫療、金融、文化等五大領域22條具體措施，是我國全面實施市場准入負面清單制度以來，國家支持海南自由貿易港建設的又一個重大政策紅利。

2019年3月5日，海南省發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，並率先提出2030年「禁售燃油車」的目標。

Ⅷ 2021年4月中國汽車保值率報告 豐田、本田保值率環比下降

備受關注的特斯拉二手車價格沒有顯著下降，但特斯拉的二手交易暫時停滯卻是一個客觀事實。從消費者的角度來看，打消他們的顧慮非常必要。其他新能源品牌也應吸取教訓，逐步放開數據讀取的許可權，落實「消費者知情權」。

Ⅸ 自貿港方案高新技術產業論述是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-11-20

Ⅹ 2020海口新能源車展上，專家都說了啥

2020年1月10日，第二屆海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心開幕。中國機械工業聯合會會長王瑞祥、海南省人民政府副省長沈丹陽、中國國際貿易促進委員會副會長陳建安、中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠、海口市人民政府市長丁暉、中國國際展覽中心集團公司總裁賀彩龍等嘉賓共同出席了開幕儀式。

王俠：中國車市天花板遠沒有出現

?「當前全球汽車市場來說正在深刻地重構，中國自然也不能獨善其身。我們要有充分的思想准備和實際措施來妥善應對。」王瑞祥會長對新能源與智能網聯汽車產業提出了幾點參考性建議。首先，實現中國汽車工業高質量發展，必須秉承開放包容、合作共贏的發展理念；其次，發揮並且利用好中國在市場、資本、人才方面的獨到優勢；最後，與趨勢為友，加強協同創新，攻克關鍵技術瓶頸，提升基礎能力，抓住發展機遇。

據介紹，作為2020年開年汽車行業的首樁盛事，本屆車展以「汽車讓世界更美好」為主題，展覽面積總計約5萬平米。參展企業基本涵蓋了國內外所有新能源及智能網聯汽車製造商，共計展出新能源及智能網聯車輛近260輛。

與2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會有所不同，本屆車展將不僅僅著眼於新能源汽車，更將增加智能網聯領域展示內容，同步聚焦新能源、智能網聯等新技術帶來的行業變革及融合發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。