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馬自達新能源汽車西安電廠

發布時間: 2022-06-01 23:23:15

A. 實錘!馬自達的轉子發動機將在2022年復活重生

談起馬自達,除了它風騷的外觀造型和極致操控之外,轉子發動機也是它的一個標簽。雖然轉子發動機並不是由馬自達發明的,但它卻把轉子發動機發揚光大的車企。在上世紀80、90年代,旗下搭載轉子發動機車型獨特的駕駛體驗受到不少年輕消費者熱愛及追捧。

總結,雖然馬自達沒有將轉子發動機重新作為主要驅動力搭載在新車上,但轉子發動機的回歸的確能讓我們看到一絲曙光。況且,自停產後經過那麼多年的研發之後,轉子發動機很可能已經克服過去的結構缺陷,保不齊馬自達想給我們一個驚喜。不管怎麼說,當今熱愛鑽研內燃機的車企也越來越少了,希望馬自達能繼續堅持下去,不斷突破內燃機的效率極限。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 堅持內燃機的馬自達,為什麼也要做電動車了

雖然我們都知道馬自達在開發內燃機潛能的這條道路上越走越遠,但是在政策的壓迫之下,他們自然也要推出一些「符合社會發展趨勢」的正確產品。所以,馬自達這次終於帶來了他們首款純電動原型車:e-TPV。e就不多說了,TPV是Technology Prove-out Vehicle,技術試驗車的意思。

其實早在全新一代馬自達3研發之初,它的平台就已經對未來進行新能源化改造有相當的考慮,畢竟按照他們的計劃,到2030年,馬自達生產的所有車型,都將會有電動化技術加持。也就是說,除了將在2020年正式發售(基於這款e-TPV)的量產電動車以外,未來馬自達還會帶來更多車款。

值得一提的是,馬自達也曾表明,之後他們的產品線中,純電車只會佔5%,剩下的95%,依然帶有內燃機。至於這是為了繼續發揚zoom-zoom精神,還是單純的研發能力不足,這里就留待各位自行思考了。但既然保留了內燃機,自然也有好事的媒體問出了「那個問題」:會有轉子發動機出現嗎?而馬自達的電車相關開發者則給予了一個曖昧的回答: 「這並不是不可能的。」那可能性有多少?至少,他們已經放出了效果圖——留意下圖機艙的中央,是不是很熟悉?

至於其它方面,e-TPV依然有著一台馬自達應有的品質,跑起山來一點也不虛,相比起CX-30,它理所當然地更沉著,更安靜,另外可能因為是原型車的問題,動能回收系統的反應有點過激了,而且不可調。

C. 馬自達公布Zoom-Zoom 2030戰略 2025年前將推出13款新能源車

D. 馬自達有新能源汽車

沒有,國內外都沒有
國外已經和豐田合資開展混動業務了

E. 馬自達更傾向於為首款電動車型提供更小容量電池組

【馬自達MX-30】

歐洲駕駛者平均每天行駛約35英里,因此馬自達認為,MX-30將為大多數車主提供足夠的續航里程,同時也是一款真正的「低二氧化碳排放」的環保電動汽車

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F. 馬自達全新純電SUV曝光:特供中國市場,NEDC續航里程或超400公里

馬自達中國今年將會在國內市場上推出一款全新純電動車型,據悉,該款車型為中國市場專供,目前消息是只針對中國市場銷售。而近日,我們通過網路渠道看到了這款全新車型的相關信息。據悉,馬自達全新純電動SUV將會和長安汽車合資,也就是在長安馬自達旗下,新車內部代號為「J59E」,新車與長安汽車共同開發,動力方面也會搭載來自長安汽車的電驅系統。

?目前,在中國市場上,不管是賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌,還是大眾、日產、本田、豐田、通用、福特等這些合資品牌,都有純電動車型在銷售,馬自達是為數不多的未在中國市場上推出新能源產品的合資品牌。這次的這款全新純電SUV,對馬自達來說,也是一次立名的好機會,它到底能不能得到中國消費者認可,一切都是個未知數。

從目前新能源市場趨勢和形勢來看,馬自達即便推出這款新車,也不見得能有多大的市場反饋。對於馬自達這款純電動SUV車型,您怎麼看?歡迎在文章下方評論區留言,和我們互動交流!

備註:文章系車市特評工作室原創,如需轉載請註明來源,作者王索拉。文中部分圖片來源於網路,版權歸原作者所有!

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G. 品牌轉型首作 實拍長安馬自達CX-30 EV

車內設計方面,目前只能得到一個信息就是,CX-30 EV使用電子擋把,而不是燃油版車型的機械擋把。

編輯點評:相比幾個日系品牌,馬自達在向電氣化轉型方面步子走的最慢,堅持深挖內燃機潛力的馬自達終於也向時代」低頭「了。不過這並不會成為馬自達的「污點「,電氣化已成為大勢,寶馬、賓士、奧迪等品牌的轉型節奏更快,但只要秉承造好車這一理念,馬自達依然還是那個馬自達。

H. 馬自達CX-5黑騎士版4月17日上市 品牌首款新能源車型同步亮相

動力系統方面,普通版馬自達CX-5採用功率114千瓦的2.0升發動機,以及功率144千瓦的2.5升發動機,同樣匹配6擋自動變速箱,根據消費者的需要,分別提供前驅和四驅版車型。

據悉,長安馬自達的首款新能源車型定位為一款純電動小型SUV,內部代號為「J59E」,新車很可能是基於CX-30打造而來。車輛的外觀內飾將由馬自達負責設計,在動力系統面或將採用長安自主研發的動力系統。新車或將於今年6月投產,預計將於2021年第三季度上市。

I. 長安福特馬自達汽車有限公司在西安有分部嗎

沒有
只在重慶和南京有工廠
長安汽車是在重慶,不是在西安。

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