珠海市新能源汽車充電樁收費標准

⑴ 電動車充電樁收費標准怎麼算

民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.8元之間。

市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現這種功能。

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充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

車主通過掃碼或者刷卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成後後自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現這種計費模式。

⑵ 新能源汽車充電樁怎麼收費

你是問買充電樁的費用還是運營收費呀。買充電樁的話到馬雲家或東哥家（咚基業達）可以找到，運營的話充電樁一般是支持刷卡或微信掃碼充電的，充電電費（基準電價（交供電局電費）+服務費（0~0.9元/度））

⑶ 充電樁充電每度多少錢

根據地域不同，充電樁的收費標准也不同。以海南省電動汽車用電價格及充換電服務費的相關規定為例：

電動汽車充換電設施用電價格

（1）電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行電動汽車用電實行扶持性電價政策，峰谷價差和峰平谷時段保持不變,具體電價按《海南省物價局關於電動汽車用電實行扶持性電價政策有關問題的通知》的規定執行。

（2）其中，政府設立的社會公共停車場中的充換電設施電價按行政事業單位辦公場所用電標准執行。

（3）鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。

（4）海南省電動汽車充換電設施用電峰谷分時電價表：

建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

⑷ 現在市場上的電動車充電樁，都是什麼收費標准

電動車充電樁收費標准受很多因素影響：

1、市場定價：

比如說一些老小區，由政府管理公共電價比較低，所以充電樁的企業成本低，這種小區充電的電價也就比較便宜；在一些新的物業小區里，他們充電樁企業使用的電價成本高，所以充電的電價也就比較高。

2、物業靈活定價：

有的社區為了方便管理、減少火災事故的發生，鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設置到1度0.5元左右；

3、運營商靈活定價：

電動車作為一種投資產品，購買和安裝是需要成本的，關於這個具體的收費標準是需要投資人根據當地的電價和車輛的使用狀況定的。

4、區域消費水平：

一線城市消費水平較高，物業價來說也比較高，電費自然也會貴些。

綜上所述，即便是同一城市統一地區可能會受不同運營商的影響，收費標准也有差異。

現在人們使用的智能充電樁，支持運營商設置階梯收費標准，不同充電功率收費標准不同，一般來說，功率越大充電收費越高。

⑸ 電動車充電樁一小時多少錢

一二線城市的收費標准會貴一點，大多都是1個小時收費0.3-0.5元左右;其它地區的收費標准可能會便宜一些，平均下來約為1個小時收費0.2-0.4元，但這些都是不固定的，影響收費標準的因素有很多。
影響因素一：各地的成本電價。 有的地方成本電價為0.5元/度，有的0.7元/度，有的卻是0.9元/度，便易充智能充電站的投資人會在原本電價的基礎上加收0.2-0.5元的費用以獲取利潤。(安裝充電站畢竟是小本投資項目)
影響因素二：電動車充電功率。 便易充智能充電設備可以檢測到電動車的實時充電功率，並且還可以按照電動車充電功率設定收費標准： 比如0-300W的電動車，1小時收費0.25元;300-450W，1小時收費0.3元;450-600W，1小時收費0.4元……以此類推，電動車充電功率越大，收費越高。這也是可以理解的，畢竟功率越大，消耗的電就越多，收費自然也就越高。

⑹ 充電樁的收費標準是什麼

按照省發改委《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》文件規定，我公司充電費用按充電電費+服務費的模式收取。充電電費由您充電電量和電價決定，服務費部分地區已收取，部分地區還沒有開始收費。

⑺ 新能源汽車快充慢充分別是怎麼收費的

您好！根據你反應的情況，汽車快充一般收費是根據充電場站的收費標准來的，當然有的還分不同時段以及用電的峰谷來收費，慢充分自己家用和充電站兩種，家用電就按生活用電標准，充電站的和快充一樣，謝謝！

⑻ 很多小區都有新建充電樁，充電樁收費標準是什麼

我國一直在鼓勵新能源汽車的發展，現在我國新能源汽車的保有量也在逐年穩步增長。新能源汽車一直有一個弊端，那就是充電問題。好在現在城市的配套服務措施不斷的完善，很多小區的車位上就配有充電樁。

另外不同新能源車廠對充電樁使用的價格制定標准也不同。比如說未來在銷售汽車時就承諾為車主免費換電。如果車主前往未來的充電站，可以不用花錢。還有像特斯拉有自己的專用充電樁，特斯拉車主使用快充的充電樁所支付的價格比普通充電樁要高。所以充電樁價格的制定標準是受多方面因素的影響。車主可以按照自身的經濟狀況和自己的時間安排來合理選擇充電樁。