新能源汽車通訊丟失

1. 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼

隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。

一、在電池方面

新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。

2. 新能源汽車ⅤCU節點丟失是什麼原因

VCU是整個車的大腦，它丟失整個車會處於癱瘓狀態。
首先檢查VCU的供電，VCU保險等線路是否正常。
其次檢查VCU通訊CAN線，
如果這兩者好著，那麼就是VCU本身的故障了。
希望能幫到你，謝謝採納

3. 新能源汽車brm報文超時

摘要 您好，很高興為您解答問題。

4. Ei5車子報與電子駐車制動模塊失去通訊怎麼解決

Ei5車子報與電子駐車制動模塊失去通訊解決辦法是需要重置電子駐車，首先要將制動踏板踩下去的同時在把手剎也按下去，這樣保持半分鍾作用後再把手剎拿起來就可以了。
Ei5是上汽首款完全基於新能源純電動架構設計的休旅車，也是全球首款純電動互聯網休旅車，新車外觀採用了榮威家族式律動設計理念，整體造型修長，還搭載一台最大功率為85千瓦的電動機，最大續航里程可達到420公里。

5. 新能源汽車中CAN通訊受到干擾怎麼排查

一般干擾分為正弦頻率干擾和周期脈沖干擾。針對前者CANScope提供FFT分析，即傅里葉變換，把信號進行頻域上面的分解，並且能濾除正常信號，這樣就可以很方便的看出干擾頻率。 如果是周期脈沖干擾需要人工在波形中發現與測量，這個多發生在有電磁閥、繼電器或者電流周期通斷的場合。在變化的時候產生很強的耦合信號導致CAN通訊中斷。

6. vcu無法通訊的原因

用解碼器和整車VCU進行通訊，發現無法進行通訊，然後逐步排查診斷插頭故障，VCU供電故障，VCU搭鐵故障以及通訊故障，所有外部故障原因查完以後最終鎖定VCU故障，VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。 VCU通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監測車輛狀態(車速、溫度等)信息，由VCU判斷處理後，向動力系統、動力電池系，
汽車是我們經常使用的交通工具，如果其不受我們控制，是會造成嚴重的交通事故的。我們不僅應該要著眼於輪胎發動機等硬體設施的安全，還應該關注關注不那麼顯眼的汽車內部CAN控制匯流排，盡量讓其不出現問題影響我們的安全。但客觀事實一般不會為人的主觀意識所改變，很多時候汽車CAN通訊還是會有問題的，其原因我大概總結為這幾點：
1.汽車電源系統引起的故障：汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統提供的工作電壓不正常，就會使得某些電控模塊出現短暫的不正常工作，這會引起整個汽車CAN匯流排系統出現通信不暢。

2.汽車CAN匯流排系統的鏈路故障：當出現通信線路的短路、斷路或線路物理性質變化引起通信信號衰減或失真，都會導致多個電控單元工作不正常，使CAN匯流排系統無法工作。

3.汽車CAN匯流排系統的節點故障：節點是汽車CAN匯流排系統中的電控模塊，因此節點故障就是電控模塊的故障。它包括軟體故障即傳輸協議或軟體程序有缺陷或沖突，從而使汽車CAN匯流排系統通信出現混亂或無法工作，這種故障一般會成批出現；硬體故障一般是電控模塊晶元或集成電路故障，造成汽車CAN匯流排系統無法正常工作。

7. 北汽新能源匯流排通訊故障怎麼處理

北汽新能源匯流排通訊故障怎麼處理？對於匯流排故障的話，咱們需要測一下兩個終端電阻單獨的阻值是否在120Ω，然後保證匯流排系統連接正常的情況下，然後測一下匯流排終端電阻在60Ω左右。如果電阻阻值不在60歐那麼就挨個的把匯流排上的模塊斷開，直到阻值在60Ω左右，那麼就可以確定是這個模塊有問題，希望我的回答可以幫助到你。

8. 東風新能源er30ptc通訊丟失故障 什麼原因

淮駿鈴V6新車啟動以後怠速方向盤有輕微抖動，算正常嗎？