北京車展新能源汽車市場

Ⅰ 2020北京車展不能錯過的純電動車 國產新能源車的明天靠TA們了

2020北京車展離我們越來越近了！9月26日，北京車展就將正式拉開帷幕。作為國內的頂級車展之一，延遲許久的北京車展到來，對於寒冬中的車市而言可謂是久旱逢甘雨一般。而2020北京車展屆時將上市發布諸多的新車，也將決定未來一年甚至幾年的車市動態。尤其是在熱門的純電動車領域，以下幾款即將在2020北京車展新車，或許將決定國產新能源車的明天。

紅旗E-HS9

北京車展狀態：發布亮相

外形方面，紅旗E-HS9整體造型高大莊重，分體式大燈組搭配貫穿式進氣口，提升整車氣質，多處細節的鍍鉻元素突顯精緻感。車尾方面，紅旗E-HS9採用了貫穿式尾燈組，內部燈組採用點陣式設計，整體造型精美。

編輯點評：作為首款搭載R標的SUV車型，榮威RMARVEL-R不僅是榮威品牌旗下首款5G技術量產車，而且也是首款應用R標的量產SUV車型，這款新車的未來銷量表現將直接顯示國內最重要的細分市場對榮威R標的接納程度。榮威R標能否實現銷量快速提升，就看榮威RMARVEL-R了。

北京車展即將召開，如此多的重磅新車將迎來集中亮相發布，感興趣的朋友敬請持續關注車314，我們接下來還將發布更多2020北京車展新車信息，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 疫情下的2020北京車展，新能源車成焦點

每年4月，北京或上海車展都隔年交錯如期舉辦，那裡匯聚將近百款全球首發新車，儼然成為汽車界的「巴黎時裝周」。但受疫情影響，今年的北京車展推遲在9月26日舉辦，這還是歷史第一次。那麼，這屆最特殊的車展，有哪些不同呢？

第一，頂級豪車明顯減少。本屆車展中，天價豪華車紛紛缺席，法拉利、邁凱倫、布加迪、帕加尼、科尼賽克等頂級品牌都不參展，廣大吃瓜群眾可能要失望了；

現在，回到文首的話題。疫情下的2020北京車展，都有哪些亮點？曾幾何時，公眾關注焦點是天價豪車和美女，今天則是電動汽車。有條件的小夥伴，國慶期間不妨去逛逛北京車展，也許有不少收獲。

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Ⅲ 這次的北京車展上，新能源終於要和燃油車分庭抗禮了

原定於4月21日舉行的北京車展，在沉寂了將近半年之後，終於在9月26日於北京重啟，這也是2020年首個國際A級車展。在因為新冠疫情全球車展相繼取消的情況下，本次的北京車展吸引了幾乎全部國內外知名汽車品牌攜帶著全新產品參展。總計超過300款新車首發亮相，而新能源車型佔比達40%以上。可以說，在本屆車展上，新能源車型已經實現與燃油車型真正的分庭抗禮。

已經延期5個月的北京車展註定會是一場不同以往的行業盛會，後疫情時代，如何能快速走出陣痛是各車企需要面對的首要問題，而北京車展就是開啟新篇章的最好契機。從本次的參展情況來看，新能源已經開始真正的與傳統燃油車型分庭抗禮。可能在下一次的北京車展上，我們就能夠看到新能源車的數量超越燃油車了吧！

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Ⅳ 2020北京車展重磅新能源車前瞻：保時捷、野馬、日產3款可期

受到疫情的影響，今年各個車企的新品發布時間都受到了延遲，更多新車就集中到了下半年發布/上市，而同樣推遲了半年的北京車展就成為各個車企集中發力的舞台。而今天，氫雲鏈就給大夥盤點一下將北京車展亮相的3款新能源新車值得一看，相信過不了多久就能在市場上買到了。

新款保時捷Panamera插混

亮點：再次進化的行政級轎車

在即將開幕的2020北京車展上，即將於國內消費者見面還有不久前正式首發的新款保時捷Panamera。不過，作為中期改款車型，新車的主要變化集中在配置等方面，值得注意的是，此次保時捷Panamera將發布了9款新車，新款Panamera4SE-Hybrid車型將作為車系代表亮相北京車展。

動力方面，入門版本配備單電機前驅布局，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版本將搭載前後雙電機，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續航里程分別為483km和610km，快充模式下，可在30分鍾增加375km的續航。

總結

不知道氫雲鏈推薦的這3款新能源汽車有沒有你想了解的呢？不過作為國內最重要的大型國際車展之一的北京車展來說，歷來都受到了廠商足夠的重視。雖然因為疫情原因導致延期，但是年初制定的目標還是得完成，因此，本屆北京車展可謂看點十足，值得期待。

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Ⅳ 蘇雨農：一葉知秋 北京車展昭示未來行業格局 | 九月車市回顧

這個BU在成立伊始，就明確聚焦智能汽車的增量市場，幫助企業造好車。這一方面為車企打消了顧慮，比車企幾年前和BAT的合作減少了很多市場宣傳因素；另一方面也說明，新的入局者，如果想從軟硬體角度突破傳統的產業鏈，最大的機會來自汽車電子領域。在新國展還有兩家零部件企業，分別是博世和地平線，代表著傳統巨頭的轉型和新興企業的實力。

相比之下，BAT在車展上的存在感有所降低。他們和車企的落地合作，主要體現在車載交互層面，有些產品已經相當成熟，並不需要大張旗鼓的宣傳。有的則是站在背後，從資本層面遙控新勢力的發展。但是和華為相比，這樣的合作顯得范圍稍窄。

其實，還有一家能夠深度改變車企現狀的互聯網公司，本屆車展並沒有亮相，這就是滴滴。滴滴坐擁用戶數據，用車場景，造車需求。每年對新車的需求量，不亞於一家中等規模的車企，完全有能力引導車企的研發生產，相信很快就有落地成功。可見，汽車產業鏈並不是不能變化，只不過還無法達到顛覆的狀態。華為的異軍突起，不只是研發能力導致，而是車企在權衡自己優劣勢之後，做出的主動選擇。但是有這樣的闖入者，才會引導汽車行業向移動出行領域過度。用不了多少年，衡量業界實力的標尺，將不只以產銷來判斷。用戶活躍度、「在線」時長、擁車後產生的GMV，都將成為更重要的指標。

可能對於大部分熙來攘往的觀眾來說，北京車展仍然意味著香車美女。但變化確實在悄然發生。北京車展掀起了「金九銀十」的銷售高潮，也掀起了未來幾年行業變化的一角。

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Ⅵ 北京車展8款新能源車搶先看！國產奧迪e-tron領銜

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Ⅶ 北京車展新能源車前瞻，你期待哪一款呢

車迷朋友們

期待了近半年的北京車展

終於要拉開帷幕了！

9月26日-10月5日約定你！

此次北京車展你最期待哪款新能源車呢？

趕緊來探討探討吧！

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Ⅷ 北京車展重磅新能源車提前看（一）

還有兩天我們即將迎來本年度車圈盛事北京國際車展，說起北京車展的舉行真是一波三折。

由於疫情原因原定於4月份的北京車展宣布延期至9月底，7月份的北京小規模疫情爆發讓大家又擔心9月份能不能如期舉行。

還好，9月26日，第十六屆北京國際汽車展覽會即將如約而至。本屆車展看點頗多，今天給大家介紹的是非常值得關注的重磅新能源車型，一起去看看他們都是誰吧！

高合HiPhiX

據華人運通官方消息，旗下豪華純電動汽車高合HiPhiX將於9月北京車展期間正式上市。該款車型將於2020年年底實現小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。

動力方面，新車或將配備容量為100kWh的動力電池組，根據新車環保評估數據公布的綜合電耗（13.8-15.7kWh/100km）來計算，其續航里程或在637-725km左右。此外，新車還有望配備無框車門、前後雙電機、空氣懸架等配置。

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Ⅸ 北京車展深度解密：新能源，北汽廣汽已上道，東風汽車慢慢爬

其實對於車展，很多普通人不明白其中的區別，時常會聽見外地朋友說，「我們那也在搞車展」。

在這還是大致普及一下，能對中國汽車市場乃至全球車市的未來產生影響的，只有北京、上海兩大國際A級車展，一年輪換一次，今年恰逢舉辦地輪值到了北京。

早前有人預測，成都車展會代替北京車展成為今年中國車市的風向標，然而，蟄伏了半年的主機廠還是讓成都變成了賣車福地，一些前瞻性車型並未來到成都。

這不禁讓人猜測，不少行業人士或許已經知道北京車展將如期舉辦，只是中間出現了一些小插曲，幾乎所有的外企高管都缺席了此次北京車展，這似乎也放射出另外一個信號，那就是——這一次，是真正的中國人的主場，中國品牌們到了大展拳腳的時候了。

該篇，咱們就來說說北區南區以及中部的代表，北汽廣汽和東風汽車。

無獨有偶，這三家都將新能源發展作為了此次車展的發布主線。

北汽：技術有儲備，量產作品稍顯不足

北汽的新能源發展最早，依託北京出行政策的限制以及北汽自身的網約車優勢，其銷量一直穩中有升，但弊端也逐漸凸顯。

那就是，普通家庭的購買意願較低。

隨著中國新能源發展的快速推進，北汽也感受到了來自造車新勢力的沖擊，技術及車型的更新換代迫在眉睫。

嵐圖的策略有些冒險，但這是遲來的東風必須要趕上的。

此次北京車展，不少品牌都將新能源爆發的時間點定在了2025年，也就是說，留給東風的時間已經不多了。

好在，東風不只嵐圖這一條線，車展上它還展現了各條戰線上的最新技術亮點，比如HD120電驅動總成，它東風公司技術中心自主開發的「五合一」（驅動電機、發電機、驅動電機控制器、發電機控制器、減速箱集成一體）高集成度混合動力驅動總成，支持包括EV、發動機直驅、串聯、並聯、制動能量回收、駐車發電等多種駕駛模式。

另外，首款氫燃料電池乘用車東風氫舟首次對外亮相，它搭載著東風自主開發的中功率電堆及50kW燃料電池系統，氫燃料電池系統最高效率可達到55%，並採用兩個52L的70MPa氫瓶，氫氣充注時間小於3分鍾，NEDC續航里程可達500km。

不管是奮力追趕還是厚積薄發，東風讓我們看到了一個不一樣的未來發展態勢，以集團為導向，各品牌燃油、新能源的發展都在有條不紊的進行。

作為中國汽車產業的老大哥，東風顯然不願意落後於人，積極的主觀意識是好的，但它與北汽、廣汽一樣，都需要在市場中錘煉。

錘煉與全球知名品牌的競爭，錘煉和造車新勢力的競爭，這樣的競爭或許比燃油車時代更加慘烈，因為消費者的選擇，不再單一，但至少，大家都在同一起跑線上。

祝想要大展拳腳的北汽、廣汽以及東風好運，我們已經看到了你們拚命想要更好的身影。

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Ⅹ 北京車展哪些新能源車最受關注

作為全球最受矚目的頂級車展之一，第十五屆北京國際車展已經完美落幕。據北京車展組委會的大數據統計，本屆車展總展出面積達22萬平米之多，有全球14個國家和地區的超過1200家參展商參展。本屆北京車展共展出車輛1022台，全球首發車105台，其中跨國公司全球首發車16台，跨國公司亞洲首發車30台；概念車64台。

剛剛在車展前的別克品牌之夜，別克發布了VELITE6，也亮相北京車展。VELITE 6是一款全新的插電式混動量產車，它定位為一款緊湊型轎車，其出色的顏值和混動技術成為了亮點。將於年內正式上市，動力方面，VELITE 6 PHEV搭載一套由1.5L自然吸氣發動機、EVT電控無級變速箱、兩組交流永磁同步電機、鋰離子電池組成的插電式混動系統，其可實現混動、電機驅動、發動機驅動等多種驅動模式。官方公布稱新車的最大續航里程為700km，綜合油耗申報值僅為1.4L/100km。與此同時，它還將配備遠程啟動等智能科技配置，因此對於這款全新車型來說，其出色設計和技術實力都值得等待。