廣州車展新能源汽車比亞迪

⑴ 比亞迪漢、幾何C領銜，這6款重磅新能源車將亮相粵港澳大灣區車展

6月20日，我們將迎來2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展。在本次車展上，有諸多重磅新車亮相，其中新能源車將是這次車展上的重頭戲，像比亞迪漢、廣汽新能源Aion V和幾何C等新能源車型都會在粵港澳大灣區車展上展出。接下來湃客就帶大家來看看這些重磅的新能源車型！
在粵港澳大灣區車展上，比亞迪展台將會帶來旗下首款中大型車——比亞迪漢。該車在5月份開啟預售以來，已經獲得超過15000輛訂單，可見這款新車的關注度頗高。據悉，新車將會在6月內正式上市，並會推出3款EV車型和1款DM車型，目前的預售價格區間為23萬-28萬元。
值得一提的是，比亞迪官方宣稱比亞迪漢是「全球首款」搭載華為5G技術的量產車型，在智能網聯方面的表現達到領先同級的水平。在設計上，比亞迪漢也是沿用了Dragon Face家族式設計語言，整體經過細微的調整之後，有種極簡之美。並且，該車的風阻系數僅為0.233Cd。在車身尺寸方面，其EV車型的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。而DM車型與EV版本只在長度方面有所區別，其它尺寸均保持一致。
比亞迪漢的內飾設計出自前賓士S級內飾設計師之手，其內飾採用了簡約的風格，整體看起來頗有檔次感。再結合紅色的座椅，其內飾運動氣息十足。中控屏幕的尺寸為15.6英寸，並具備旋轉的功能，內部還搭載了DiLink 3.0智能網聯系統。而在配置上，新車會配備DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC全速自適應巡航、自動剎車、車道保持，高配車型還在此基礎之上增加了盲點監測、開門預警和全場景自動泊車功能。
在動力方面，新車推出EV超長續航版和四驅高性能版車型，其最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速時間為分別7.9秒和3.9秒。而在續航方面，EV車型採用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為550km和605km。而比亞迪漢DM配備的是2.0T+電機組成的插電混合動力系統，其綜合最大功率為436馬力，綜合峰值扭矩為650牛·米，4.7秒即可破百。在續航方面，純電模式下可行駛81km。
廣汽新能源展台會帶來旗下全新緊湊型純電SUV——Aion V。它在4月底已經開啟預售，其補貼後的預售價為17萬元起，並會在6月16日正式上市。該車是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，基於GEP 2.0全鋁純電專屬平台打造。在設計上，Aion V加入了「機甲元素」，再通過家族化的「穿雲箭」眉眼組合、懸浮式的車頂等風格，整體看起來非常的科幻。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到了2830mm。
Aion V採用了與Aion LX較為相似的內飾設計，雙聯屏的設計增添了內飾的科技感。在車機方面，Aion V搭載的是由阿里達摩院最新演算法支持的AR實景導航、由科大訊飛提供的飛魚2.0自然語音系統，日常用車的便利性進一步提升。同時，Aion V也配備了豐富的高科技配置，比如5G、智能泊車、循跡倒車、AR導航和L3級別自動駕駛輔助功能等，這些配置目前在同級別中都有一定的優勢。
動力方面，Aion V會搭載一台最大功率為184馬力的永磁同步電機，最大扭矩為350牛·米。根據車型配置的不同，Aion V的續航里程分別為400/530/600km。
作為幾何品牌下的首款SUV車型——幾何C將會在6月20日與大家見面。新車是基於吉利純電專屬GE 2.0平台打造，也是幾何品牌下的第二款車型，有望在7月份正式上市。在設計上，幾何C延續了幾何A簡約的設計風格，前臉同樣採用了封閉式的造型，並配備了主動式進氣格柵。新車還配備了隱藏式門把手，使其風阻系數進一步降低，僅為0.273Cd。而在車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。
配圖為幾何A
在內飾設計上，幾何C的內飾造型基本與幾何A保持一致，同樣是採用了極簡設計風格，加入了懸浮式中控大屏和E-Touch中央超感觸控區，整體很有未來感。在配置方面，新車配備了大尺寸的全景天窗，車規級的CN95 IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態濾凈系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀、泊車輔助等功能。
在動力方面，幾何C將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新車的NEDC續航里程分別為400km和550km。
最早在2019年底的「蔚來日」上發布的蔚來EC6也會在此次車展上亮相。新車作為蔚來汽車的第三款量產車型，定位為中型純電動轎跑SUV，其競爭對手會鎖定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y兩款車型上。據悉，這款新車將會在7月份正式上市，9月份開始交付。
蔚來EC6整體採用了轎跑式車身設計，並沿用蔚來家族最新的「X-Bar」設計語言，與ES6較為相似，整個前臉看上去較為時尚前衛。並且該車也使用了隱藏式的門把手，其風阻系數表現也非常出色，達到0.27Cd。
目前該車的內飾還沒有對外公布，但預計會與ES6保持一致，新車或搭載8.8英寸全液晶儀表、11.3英寸觸控屏以及NOMI車載系統。另外，蔚來EC6在車頂會配備一個全景天幕，採光面積出色，為車內提供開闊的空間感與通透感。
在動力方面，蔚來EC6將推出NEDC續航里程分別為425/435/605/615km的四個版本車型。其中性能版車型將會搭載160kW前電機以及240kW後電機，百公里加速僅為4.7秒；運動版車型則前後均搭載160kW的永磁同步電機，百公里加速僅為5.2秒。
本次車展上，上汽榮威品牌將會帶來旗下全新SUV車型——榮威MARVEL-R概念車。這款概念車是首款配備R標的車型，並搭載上汽最新的5G技術，能夠實現L3級別的輔助駕駛技術。
從這款概念車的外觀造型來看，其採用了最新的「環宇之光」家族式設計語言，很有未來感。誇張的保險杠造型和中央的全新R標，使得前臉視覺效果非常出眾。在前臉處還加入了貫穿式的燈帶，兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能，而在兩側配備的則是集成式的矩陣式大燈。
在車尾設計上，榮威MARVEL-R同樣採用了貫穿式的尾燈設計，營造出了極強的辨識度。而全新「R」標和下方自發光的MARVEL-R車名標識在車尾處也非常有吸引力。目前該車的內飾還沒有對外公布，但可以想像它的內飾設計也很有未來感和科技感。
這款概念車在配置方面還會搭載起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，將為用戶帶來更為智能交互體驗。
此前在2019廣州車展上亮相的廣汽新能源ENO.146或將登上粵港澳車展廣汽新能源的展台。這款概念車創造了全球低風阻新紀錄，其風阻系數僅為0.146Cd，是目前已知的電動乘用車最低數值。
ENO.146採用了全新「矢量動能」造型語言，取消了多餘的車身線條，增加了較多的空氣動力學套件，可以讓汽車在高速行駛時牢牢「吸」在地面，增強了駕駛操控性。其前臉採用封閉式前格柵，搭配前臉下方的大尺寸通風口，讓整個車身充滿未來科技感。
ENO.146使用了未來感十足的內飾設計，並採用了「2+1+2+1」六座內飾布局，滿足多人乘坐需求。值得一提的是，該車的系統會搭載廣汽自主研發的ADiGO智駕互聯生態系統，其功能十分強大。
據悉，ENO.146在動力方面會搭載110kWh高能量密度三元鋰電池，綜合工況續航里程測算可達1000km，進一步刷新了目前電動車的行駛里程記錄。
由於今年不可抗力因素的影響，2020年幾大重要的車展紛紛延期，好在2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展得以如期舉行，這對於各大汽車廠商投放新車型和未來新車的傳播都有著巨大的意義。在此次車展上，像比亞迪漢、幾何C等重磅新車均會亮相。當然還有不少新能源概念車也會與我們見面，在粵港澳車展開幕時湃客還會為大家帶來最新的資訊。此次粵港澳車展大家有哪些期待的車型呢？
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⑵ 廣州車展首發，2021年上半年上市，比亞迪秦PLUS實車正式現身

在即將開幕的廣州車展前夕，我們在館外捕捉到了一組全新比亞迪秦PLUS實車，新車定位為A+級緊湊型車，未來上市將競爭吉利星瑞以及長安銳程CC等車型。據悉新車將在廣州車展期間正式首發，並有望2021年上半年正式上市。

動力方面新車將搭載由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，並且還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。

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⑶ 比亞迪秦PLUS即將亮相廣州車展，外觀似「漢」，採用全新插混動力

11月20日開幕的廣州車展上，比亞迪將會帶來全新轎車——秦PLUS，新車基於比亞迪全新DM-i平台打造，採用全新的設計語言，還將搭載全新的超級混動技術。新車或將於明年上市，目前一些新車信息已經被發布出來。

現階段，秦系列有秦和秦pro兩款新能源車型，合計銷量並不樂觀。由於使用相同的混動系統，行駛品質差成為共有缺點。此外，外觀設計也是秦系列的一大短板，秦與早期F3差別不大，形態老舊；後期推出秦Pro雖採用龍顏造型，但是與大氣的唐和漢相比，這個造型用在緊湊級轎車上反而變得突兀。

此次將要發布的秦PLUS，外觀與比亞迪漢較為相似，再配合高效發動機的加入，相信可以重新獲得市場的認可。

（圖片來自網路，如侵權，請聯系作者刪除）

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⑷ 廣州車展前瞻：豐田RAV4插混首發亮相，比亞迪秦PLUS混動可期

伴隨著北京車展的落幕，2020年車圈裡最後一場重要車展也隨即拉開帷幕。

相比以往國內四大車展來說，作為收官之戰的廣州車展，往往是不少車企最為看重的，幾乎是發布重磅新車的重要展會。雖然今年受制於疫情影響，車展時間跨度不大，但據氫雲鏈統計發現，本屆廣州車展也將有數十款重磅新車迎來首發或者上市，其中包括寶馬、大眾、豐田等主流車企都帶來了自家的壓軸車型。而今天氫雲鏈率先給大家帶來3款新能源新車，趕快先睹為快吧！

新款捷豹F-PACE插混

據悉，此次捷豹在即將到來的廣州車展上會帶來新款捷豹F-Pace，雖然只是中期改款車型，但新款捷豹F-PACE的變化並不小，全新造型的中網格柵和重新設計的中控台，值得注意的是新款捷豹F-Pace還將搭載插電式混動系統，還是非常讓人值得期待的。

動力方面，目前官方尚未公布該車的具體細節以及動力信息，但預計將搭載剛剛發布的超級混動技術。

氫雲鏈總結

由於疫情原因，讓今年各大車展的開展時間都相對較為密集，此次廣州車展的正式展開，更像是給2020年動盪的汽車行業一個相對平穩的收官。氫雲鏈為此將持續關注，在廣州車展現場給大家發回報道。

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⑸ 比亞迪秦PLUS官圖發布 廣州車展首發/搭載插混系統

日前，比亞迪發布了秦PLUS的官圖，預定在11月20號的廣州車展上正式首發。這款新車基於比亞迪全新DM-i平台打造，搭載驍雲－插混專用1.5L高效發動機。

洋蔥點評：近些年，比亞迪在新車的投放上速度明顯加快，從比亞迪唐到漢，以及秦Pro、宋PLUS等車型。而秦PLUS採用全新底盤平台，其尺寸/軸距對比秦Pro更大（秦＜秦Pro＜秦PLUS），在設計和技術上有了新的突破，並搭載全新的插混系統，比亞迪在新能源領域將會進一步提升。

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⑹ 蓄芳待來年，廣州車展新能源車遙看

當下，廣州車展正在火熱舉行。車展是觀察車市的窗口，作為今年最後一場國際車展，其無疑對於來年的車市有著重要的指向性。廣州車展上，一共有980輛車參展。其中，142輛為新能源車，囊括了插混、純電、燃料電池等種類，傳統自主車企、造車新勢力、合資車企同場競技，向人們展現了新能源乘用車市場的不同側面與發展態勢。

合資與豪華品牌加大力度

目前，新能源乘用車市場更多地是自主品牌的舞台。憑借著政策優勢，自主品牌在新能源車市場上占據了更多的份額。而隨著新能源車政策的持續貫徹，配套設施的不斷完善，認知水平的不斷提高，消費習慣的逐步養成，合資與豪華品牌也開始不斷在這個市場上加大投入的力度。在這次的廣州車展上，多個合資與豪華品牌都投入了多款新能源車型，以期在這個市場上能夠分得更多一杯羹。

作為豪華品牌的先行者，寶馬較早就在中國市場上投入了新能源車型。這次車展上，寶馬上市了純電動中型SUVIX3，這也是寶馬的首款國產電動車型，售價46.99-50.99萬元。這款車在外觀與內飾方面與其燃油版本車型基本保持了一致，只是在細節上稍有改變。在動力上，它搭載了寶馬五代電驅系統，驅動電機最大功率210Kw,電池容量為74Kwh，在NEDC工況下，它有著500km的純電續航里程。

威馬汽車在此次廣州車展上帶來威馬EX5-Z曜石精英特別版車型與威馬EX6Plus星輝版車型的首秀，尋求在個性化、性能及豪華方面等方面的更多突破。

寫在最後

花落自有花開時，蓄芳待來年。政策支持，疫情漸遠，消費復甦，認知提升，等等因素為新能源乘用車的發展帶來利好。但潮起潮落之間，又有誰能抓住機遇，分得更多杯羹，還是那句老話，讓時間來檢驗吧。

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⑺ 廣汽Aion V、比亞迪漢、起亞K3純電，6月份這幾款新能源車將上市

隨著6月份到來，全國各地區開始逐漸升溫，很多朋友不堪頂著炎熱每日按時上下班打卡的困擾，或許都決定買一輛新車。大俠上車今天為大家盤點了6月份即將上市的幾款重磅新能源新車，它們共有補貼、不限號不限行的優點，並且續航和性價比也各有優勢，我們一起來看一看。
比亞迪漢EV/DM
王朝序列的新成員，比亞迪首款中大型純電轎車比亞迪漢，自官方公布這款車以來就收到了大量的關注。新車於5月19日開啟了預售，價格區間為23萬—28萬元，包含了3款EV車型和一款DM車型。
再來復習一下新車各項參數，EV車型長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。內飾部分由賓士S級設計師設計，紅黑配置加上旋轉中控大屏，非常有檔次感，新車搭載了DiLink3.0系統，主被動配置都很豐富。動力方面，EV兩個版本的最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速最快3.9s，工況續航分別為550km和605km，而混動版本是2.0T發動機+電動機，工況續航為81km。
廣汽新能源Aion V
廣汽新能源從上市第一款新車Aion S開始就收獲了良好的口碑和銷量，高智能的互聯系統和優秀的續航里程錶現收獲了不少"忠實粉絲"。
廣汽新能源全新緊湊型純電SUV Aion V將於6月16日正式上市。新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到2830mm。內部將搭載載華為5G晶元、AR實景導航以及科大訊飛2.0飛魚語音。動力方面，推出續航400/530/600km三個版本，作為一款緊湊型SUV它的軸距甚至達到了2830mm，非常具有優勢。新車已開啟預售，補貼後預售價格為17萬元起。
起亞K3純電動
新一代起亞K3於去年5月份上市，燃油版和PHEV版本在售，此前說要9月份上市的純電版本如今將提前三個月與消費者見面。
新車長寬高分別為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm，除長度外與燃油車保持一致，造型也是一樣。主要是動力方面，起亞K3純電動搭載一台最大功率為184Ps的永磁同步電機，新車配備了容量約為56.5kWh的三元鋰電池，其NEDC續航里程可達到490km。
長安CS55 E-Rock
亮相於去年廣州車展的長安CS55 E-Rock即將於本月上市，這是一款基於長安CS55打造的緊湊型純電SUV，長寬高分別為4515mm/1860mm/1690mm，軸距為2650mm。動力部分，新車使用了一體化三合一電驅總成，匹配由比亞迪提供的三元鋰電池組，擁有160wh/kg的能量密度，NEDC續航里程為605km，續航表現非常出色。
五菱宏光MINI EV
此前我們介紹過這款由五菱宏光推出的全新微型四座電動車，新車於5月28日開啟了預售，亮點在於2.98萬-3.88萬元的價格區間，吸引了不少消費者的關注，目前新車訂單量已經破萬。
動力方面，新車將搭載一台最大功率為20kW（27Ps）的電機。續航部分，該車提供了容量為144Ah和96Ah的三元鋰離子電池組，其NEDC續航里程分別對應的是170km和120km兩種版本。為了解決低溫使用電池損耗問題，新車還搭載了加熱充電和保溫技術。
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⑻ 2020廣州車展即將開幕，新能源車型再成重點

雖然時間已經是11月的中旬，但如果你人在廣州就會發現，這里的溫度計指針依然穩定在無限接近30度的位置，走在街上穿著短袖的行人還是隨處可見，冰淇淋也依然是熱銷食品。

就是在這種令北方朋友不可思議的熱度下，今年國內的最後一場汽車盛宴即將於廣州開幕。11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會將在廣交會展館如期舉辦，其中11月20日為媒體日，11月21日至22日為專業觀眾日，11月23日至29日為公眾開放日。感興趣的朋友不要記錯時間，也別忘了防曬。

最近一段時間上汽大通MAXUS開始持續發力新能源領域，EUNIQ6就是其代表作品。作為中國品牌中的一員，EUNIQ6的表現也非常值得大家期待。

2020年雖然受到了疫情的嚴重影響，但汽車行業的步伐不會停止，以新能源為代表的新型市場探索也不會停止，本次廣州車展就是一次證明。一切都會好起來的，就讓我們借這次車展，燥起來吧！

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⑼ 聚焦廣州車展，廣汽傳祺、本田、比亞迪等新車型重磅亮相

11月20日，備受關注的第十八屆廣州車展已經盛大開幕，作為「中國汽車市場風向標」，正是各大車企一顯身手的大好時機。顯然全球各大車企都開始紛紛摩拳擦掌，欲在廣州車展這個世界舞台上大顯身手，對外展示自家可靠尖端的科技實力。

汽車網評：自主品牌車企與傳統品牌車企正在加快產品時代革新

通過以上三款車型品牌來看，都是這次廣州車展各自展台的極具代表車型，分別在傳統燃油車，新能源純電動、以及混合動力領域紛紛推出極具代表的車型款式。深挖下來，還是十分契合本次廣州車展「新科技，新生活」的主題，總體上看，各家車企推出的新款車型在外觀，內飾及配置上都極具現代化，也更加符合未來主流年輕消費群體的發展趨勢。相信大家都和我一樣期待它們的到來，一起拭目以待吧。

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