雷丁電動汽車走物流

❶ 49家造車新勢力現狀盤點（六）老年代步車上位

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近那些將重點放在代步車上的造車新勢力。

2018年6月，紅星汽車在北京舉辦品牌戰略及新車上市發布會，紅星品牌旗下首款純電動車型——閃閃X2並正式上市，價格為11.98-13.98萬元，續航里程為252-300公里。自此時後再無新產品推出。數據顯示，2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛，其後銷量無法查詢。

2019年3月，多氟多發布公告稱，2015年公司收購了紅星汽車，取得了造車資質，由於紅星汽車規模不大也較老舊，它定位生產規模10000輛，實際5000輛左右，處於停產狀態。

2019年6月，多氟多旗下河北紅星汽車製造有限公司發布通知，部分崗位停產放假。

之後，就不再有紅星汽車相關消息，這家老牌車企也逐漸被大眾遺忘。

作為造車新勢力中靠代步車打入市場的造車的品牌，知豆汽車、雷丁汽車、裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車無論是老牌車企還是後起之星，都難逃虧損狀況。其中知豆汽車已經宣告失敗；裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車也逐漸消失在大眾視野；唯獨雷丁汽車還對外宣告新車計劃，但從其現有產品市場表現看，雷丁汽車很難翻身。對於此類造車新勢力而言，靠代步車很難上位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 國家工信部認可生產的四輪電動車有哪些品牌

5KW低速電動汽車增程器

選電動三輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動三輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

❸ 電動代步車四輪哪個品牌好

如下：

1、雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

介紹

電動代步車利用高科技復合材料製作車體，其優點有抗沖擊、耐腐蝕、有韌性、不易破損、壽命長等優點。

全封閉老年代步車分為3輪和4輪的2種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來2輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。在功能方面，也和2輪的電動自行車不一樣，要側重考慮到老年人使用的方便和安全。

❹ 雷丁四輪小騎士電動汽車的質量如何

已經用了差不多一年了，做物流方面的工作，平時去過很多地方，雷丁小騎士的質量還是非常給力的，在駕駛的過程中沒有出過任何故障，而且電池很耐用，連續跑個3-5天完全沒有問題。雷丁小騎士作為一款國家大力倡導的新能源電動汽車，節能環保，快捷便利，國家自然是支持發展的，國家在電動汽車上牌方面的政策也會馬上落定。

❺ 有哪些是國家批準的四輪電動車品牌

國家批準的四輪電動車品牌：

1、歐派

成立十餘年的歐派科技早已以自己獨特的「新匠心」產品品質獲得了廣大消費者認可。如今，歐派電動四輪車A系列也用自己高超的工藝，成為行業中一顆不可忽視的「新星」：汽車級領先工藝，標准四大產品工藝線，塑造堅固車身與車輛烤漆。

FPS精益管理模式，讓整車達到世界級轎車質量體系標准；每輛歐派電動四輪車均搭載的鉛酸膠體電池，電池容量大無需維護，讓你輕松駕駛。就是靠著如此強大的產品品質，讓歐派成為首個奪得本次電動四輪車排名前十的黑馬新企業。

2、榮威

前不久，榮威「光之翼」Vision-E Concept概念車款的發布聚焦了整個行業。榮威Vision-E搭載上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新YunOS Auto智能互聯系統，並擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等諸多「未來黑科技」。

此外，榮威Vision-E純電續駛里程超500公里，百公里加速僅4秒，創造了在續航、操控上的絕佳體驗，成就了榮威在國內四輪車行業中龍頭品牌的位置。

❻ 老年代步四輪電動車哪個牌子好

老年代步四輪電動車有雷丁、唐駿、寶雅、麗馳。

1、雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

2、唐駿

2009年開始投入電動汽車行業，產品從唐駿天使和王子乘用車到微面、微卡短途物流專用車的覆蓋。走中高端路線，產品既有轎車味，價格又親民。

3、寶雅

主要研發、生產、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車。集團下設德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶雅電動技術研究院和寶雅汽車銷售公司。

4、麗馳

由隆鑫通用控股，產業園佔地面積1000餘畝，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，具備年30萬輛純電動汽車的生產能力。

原因如下：

現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記注冊，屬非法行駛。

四個輪子已經不屬於純自動車范疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。

四輪電動車都有動力裝置驅動或牽引，且時速都在20公里以上，屬於機動車輛。

所以駕駛這類四輪電動車需要辦理上牌手續和駕駛證，駕駛者必須持有C類駕駛證才能上路行駛。

但是，由於電動四輪車本身不符合相關規定，未納入機動車產品主管部門目錄公告，所以導致有些地方是不給上牌，不能上路的。

這類車輛如果上道路行駛，是一定要上牌的，但並不是所有四輪電動車都能上牌，所以購買此類新能源電動汽車前，最好向當地車輛管理部門咨詢，是不是可以上牌上路。

以上內容參考：網路-機動車運行安全技術條件

❼ 電動代步車哪個牌子的質量好

q我想你所想要表達應該是助力車吧，。本來我下午是去准備買電動車的哦，不過聽說電動車不太好看呢，別人又說助力車會好一點啊，所以我就拐回來去買購十大品牌門戶網站查了下，好像助力車是有雅迪，林海，輕騎，嘉陵，大陽，雅馬哈-建設這些的好像是不錯的吧，你可以自己先去查下啦，應該說買知名品牌的還是比較好的啦，我也准備這些天去買了。

❽ 南陽哪裡賣雷丁s50電動汽車

伏牛路 栗河物流園 有賣的

❾ 雷丁電動轎車廠址是哪的

我讓別人在廠裡面購了雷丁d80，結果車車下物流車就沒電，他給我充電一天一晚上都沒充上電，他和廠家聯系了，把本車的電瓶取了，有重新買了電瓶換了，結果是電充好放下不走路3天就沒電了，要是開上走幾公里路放下也就沒電了怎麼辦，求救

❿ 國內低速電動車品牌知名度最高的是哪個品牌

低速電動車目前依然處於尷尬的境地，第一是沒有國家標准，第二各地交警執法沒有統一規則。對於老百姓來說，低速電動四輪車算不算機動車，究竟要不要駕照和買保險，如何才能上到牌照？電動車觀察員通過走訪市場，法無禁止即可為！很多地方的低速電動車還是銷售不錯的，下面推薦以下十大品牌！
2019年低速電動車十大推薦品牌
這個時代，風險因素要考慮，經常被官司纏身的電動車品牌一定要小心！選擇大於努力！如何選擇一個好品牌？
一、看實力。看看企業的注冊時間、注冊資本以及是否具備資質，也要看看企業的營銷投入情況。總之，沒錢的品牌不能合作。
二、看口碑。可以跟行業媒體打聽打聽，也可以上網查一查，比如網路「XX品牌 質量」等關鍵詞，結果就可以看到了。
三、看誠信。真正誠信的品牌是不會欠款的，更不會成為被告的！據小編了解，市場監管總局開始收緊「法人代表變更」事宜，堵住企業誠信的漏洞！
當然，除了以上品牌，還有部分品牌由於各種原因沒有上榜，電動車觀察員希望各位經銷商優先選擇以上十大品牌合作！