新能源汽車認定標准

『壹』 新能源汽車是指什麼

(1) 獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；(2) 動力電池不包括鉛酸電池；(3) 插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；

『貳』 如何判定新能源汽車是安全的有什麼檢測手段

引言：新能源汽車受到了人們的關注，新能源汽車的車型有很多，大部分的車企已經展開了相關的研發，那麼如何判斷新能源汽車是安全的還是不安全的呢？有什麼檢測手段呢？

總結

新能源車輛的發展是一個可持續的過程，而且未來必將會有全新的新能源汽車完全的去替代油車的。但是至於到底是使用了什麼樣的驅動，還是不可知道。所以希望能夠及時的做出相關的研發，並且也能夠進行資本市場的投資。

『叄』 天津新能源車上牌政策是什麼

目前市面上絕大多數在售的大品牌新能源車都可以上天津綠牌。

例如：比亞迪漢、特斯拉Model3、小鵬P7、理想ONE、蔚來ES6、保時捷Taycan等等。在購買車輛前一定要對車輛了解清楚，避免買到無法上牌的車。

新能源車是指符合工業和信息化部現行有效的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》內所列車型或國家有關部門明確標注為新能源的進口車型，且上述兩部分車型的生產企業已在津建立完善的安全服務保障體系，具體車型按照市工業和信息化部門推廣應用新能源車安全服務保障有關流程認定。

注意事項：

天津除了新能源車免搖號以外，燃油車和節能車都是需要進行搖號的。很多人對於節能車輛的界限比較模糊，節能車是指工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中產品綜合工況燃料消耗量與國家標准《乘用車燃料消耗量限值》中對應限值相比小於60%的混合動力小客車。

簡單來說，節能車指的是我們常說的混合動力車型和插電式混合動力車型，這兩種車型都是可以使用燃油，因此需要燃油指標；而純電動車是全靠電力運行，無需燃油。

特點

1、資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續利用；比如，陸上估計可開發利用的風力資源為253GW, 而截止2003年只有0.57GW被開發利用，預計到2010年可以利用的達到4GW, 到2020年到20GW，而太陽能光伏並網和離網應用量預計到2020年可以從的0.03GW增加1至2個GW。

2、能量密度低，開發利用需要較大空間。

3、不含碳或含碳量很少，對環境影響小。

4、分布廣，有利於小規模分散利用。

5、間斷式供應，波動性大，對持續供能不利。

6、除水電外，可再生能源的開發利用成本較化石能源高。

以上內容參考：網路-新能源

『肆』 新能源汽車生產企業及產品准入管理規定(2020修訂)

第一條為了落實發展新能源汽車的國家戰略，規范新能源汽車生產活動，保障公民生命財產安全和公共安全，促進新能源汽車產業持續健康發展，根據《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國道路交通安全法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律法規，制定本規定。第二條在中華人民共和國境內生產新能源汽車的企業（以下簡稱新能源汽車生產企業），及其生產在境內使用的新能源汽車產品的活動，適用本規定。第三條本規定所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》國家標准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所規定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛），不包括整車整備質量超過400千克的三輪車輛。

本規定所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。第四條工業和信息化部負責實施全國新能源汽車生產企業及產品的准入和監督管理。

省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門負責本行政區域內新能源汽車生產企業及產品的日常監督管理，並配合工業和信息化部實施准入管理相關工作。第五條申請新能源汽車生產企業准入的，應當符合以下條件：

（一）符合國家有關法律、行政法規、規章和汽車產業發展政策及宏觀調控政策的要求。

（二）申請人是已取得道路機動車輛生產企業准入的汽車生產企業，或者是已按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續的新建汽車生產企業。

汽車生產企業跨產品類別生產新能源汽車的，也應當按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續。

（三）具備生產新能源汽車產品所必需的生產能力、產品生產一致性保證能力、售後服務及產品安全保障能力，符合《新能源汽車生產企業准入審查要求》（見附件1，以下簡稱《准入審查要求》）。

具備工業和信息化部規定條件的大型汽車企業集團，在企業集團統一規劃、統一管理、承擔相應監管責任的前提下，其下屬企業（包括下屬子公司及分公司）的准入條件予以簡化，適用《企業集團下屬企業的准入審查要求》（見附件2）。

（四）符合相同類別的常規汽車生產企業准入管理規則。第六條汽車生產企業在已列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）的新能源汽車整車或者底盤基礎上改裝生產新能源汽車產品，改裝未影響到底盤、車載能源系統、驅動系統和控制系統的，不需要申請新能源汽車生產企業准入。第七條申請准入的新能源汽車產品，應當符合以下條件：

（一）符合國家有關法律、行政法規、規章。

（二）符合《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標准》（見附件3），以及相同類別的常規汽車產品相關標准。

（三）經國家認定的檢測機構（以下簡稱檢測機構）檢測合格。

（四）符合工業和信息化部規定的安全技術條件。

工業和信息化部根據新能源汽車產業發展的實際情況和相關標准制修訂情況，及時調整《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標准》的有關內容，並在施行前向社會公布。第八條申請新能源汽車生產企業准入的，應當向工業和信息化部提交以下材料：

（一）申請新能源汽車生產企業准入審查的文件。

（二）《新能源汽車生產企業准入申請書》（見附件4）及相關證明材料。

（三）新建新能源汽車生產企業的企業法人營業執照復印件，以及根據國家有關投資管理規定辦理投資項目手續的文件。中外合資企業還應當提交中外股東持股比例證明。第九條申請新能源汽車產品准入的，應當向工業和信息化部提交以下材料：

（一）新能源汽車產品主要技術參數表（見附件5）。

（二）檢測機構出具的新能源汽車產品檢測報告。

（三）其他需要說明的情況。第十條工業和信息化部收到准入申請後，對於申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場或者在5日內一次性告知申請人需要補正的全部內容。申請材料齊全、符合法定形式的，應當予以受理，並自受理之日起20個工作日內作出批准或者不予批準的決定。20個工作日內不能作出決定的，經工業和信息化部負責人批准，可以延長10個工作日，並應當將延長期限的理由告知申請人。

『伍』 請問新能源汽車高速公路收費怎麼優惠政策

新能源汽車和普通汽油車的高速公路收費標准一樣。

購買新能源汽車的優惠政策：

財政部、科技部等四部委聯合為13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。

試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。

《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。

(5)新能源汽車認定標准擴展閱讀：

新能源汽車購車免稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》（財稅[2012]19號，以下簡稱通知）及《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄（第一批）的公告》（財政部公告2012年第7號，以下簡稱公告）下發，明確自2012年1月1日起，對節約能源的車船減半徵收車船稅；對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現將有關問題解讀如下。

使用新能源免徵車船稅

通知第一條規定，自2012年1月1日起，對使用新能源的車船，免徵車船稅.通知第六條明確，所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，主要或全部使用新型能源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車.其中，純電動汽車，是指由電動機驅動，且驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車.插電式混合動力汽車，是指具有一定的純電動行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車.燃料電池汽車，是指以燃料電池為動力源的汽車。

通知第三條明確規定了新能源汽車的認定標准：（1）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；（2）動力電池不包括鉛酸電池；（3）插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%；插電式混合動力商用車（含輕型、重型商用車）綜合工況燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與同類車型相比應小於60%；（4）通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

另外，對節能型商用車和其他車輛的認定標准，根據通知第三條精神將另行制定.對節約能源、使用新能源船舶的認定標准、目錄管理規定，根據通知第四條精神將另行制定。

『陸』 為什麼叫新能源汽車，如何確定的

1.新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土

交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。該計劃所指的低公害車包括5 類，

即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格

的清潔汽油汽車。

『柒』 新車企如何獲得新能源汽車生產資質

第一支傳統動力的汽車生產背景的車企所成立的子公司，第二支隊伍則是瞅准新能源汽車機遇的新造車企業。

不過，新能源汽車固然是大勢，想要進入這個競爭隊伍卻也不是簡單的事情。今年8月12日，國家工信部於公布了《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定（修訂徵求意見稿）》，大幅提高了新能源汽車的准入門檻，共包含17項准入條件，從技術、資金到研發等多方面進行了嚴格限制。其中有8項「否決條件」，申請的企業只要超過兩項的「否決條款」未達標，就會被認定為不符合「准入條件」。而這8項「否決條款」主要關注新能源汽車的開發和製造技術，這些都需要大量的人力物力和財力的投入，更需要多年的技術積累，這些嚴格的規定無形中就讓那些沒有集團背景的中小型企業和新成立的新造車公司處於劣勢。

目前，獲得正式新能源汽車生產資質的企業有北汽新能源、五龍長江EV、長城華冠前途汽車，現在奇瑞新能源的生產項目已獲發改委通過，相信在不久之後發改委也會發布相關公告。

這四家企業中，北汽新能源、奇瑞新能源分別是北汽集團和奇瑞汽車旗下子公司，也就是第一支隊伍——有傳統動力汽車生產北京的車企的子公司，長江EV其實也是屬於第一支隊伍，只不過其母公司五龍電動車集團是以生產新能源商用車為主，而非乘用車。只有長城華冠前途汽車，是一家此前沒有任何整車生產背景的新造車企業，這也正是為何前途汽車獲得「准生證」引發業界強烈關注的原因。

業界曾盛傳發改委只發放10個准入名額，不過這一說法後來也遭到發改委工作人員的辟謠。盡管如此，有一點可以肯定，那就是新能源汽車生產門檻會越來越高，國家會合理控制進入門檻生產的企業數量。

因此，還有哪些企業能獲得為數不多的新能源汽車「准生證」，成了業界熱議的話題。

在第一支隊伍中排隊的企業不在少數。因為目前國內外大多數傳統動力汽車主機廠都進入了新能源領域，不過各廠商對新能源汽車的重視程度並不相同，有的是把新能源汽車開辟成一個部門，希望能把新能源業務逐漸發展成與傳統燃油汽車同等重要的部門，有的則是選擇把新能源汽車業務單拎出來，成立集團之外的新的公司獨立運營，北汽新能源、奇瑞新能源均是如此。而目前很多在售的新能源汽車其實都沒有獨立的新能源生產資質，都是通過借用母公司生產資質或合資股東生產資質等形式生產銷售，如上汽、一汽、廣汽、吉利、江淮等都依靠母公司。

目前呼聲最高的是長安新能源和吉利新能源。長安集團於2008年便成立了獨立的重慶長安新能源汽車有限公司，長安也已宣布未來十年將投資180億元，大力發展新能源車領域，目標到2020年長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛。

相比長安新能源，吉利新能源還只是吉利汽車的一個項目，不過吉利也給予了一定程度的重視。去年11月18日，吉利汽車發布其新能源戰略「藍色吉利行動」，並斥資300億元在浙江義烏規劃興建了新能源基地。今年4月，吉利又投資80億元在杭州大江東落戶了新能源整車項目，10月，吉利汽車旗下新能源商用車品牌「遠程汽車」也正式發布，加上知豆、康迪的業務，吉利在新能源領域的布局其實也不小。按照吉利汽車此前的規劃，要在2020年實現新能源產品銷售佔比達到90%以上。

其他尚未單獨開辟公司的上汽新能源、廣汽新能源、江淮新能源則還有更長的路要走，目前來看暫且還是保持借用母公司生產資源和資質的狀態。

說完了看起來最有實力的第一陣營，下面再來看看第二支隊伍：新造車企業。

說起新造車企業，就更多了，主要也可以分為兩類，一類是互聯網造車公司，一類是汽車供應商造車。前一類以樂視、車和家、開雲汽車、雲度汽車等為典型，後一類則以萬向汽車、億緯鋰能、成飛集成為典型。

樂視自然不必說，一場bigbang發布會之後大家對賈躍亭的造車夢有了更深刻的理解。最重要的是，工廠有了！8月10日，樂視超級汽車工廠在莫干山落戶，一期項目投資60億元，年產能為20萬輛整車；二期擴產產能20萬輛整車，項目投資60億元。同時，樂視還與浙江省政府合作，在莫干山建立了涵蓋智能互聯網電動汽車製造、生態展示、觀光體驗的樂視超級汽車生態體驗園區。

車和家是李想的第三次創業，他一直堅定著要自己建廠、自己生產的決心。和樂視在莫干山工廠落戶同一天，8月10日，車和家位於常州武進的智能汽車製造基地在正式奠基並開工建設，工廠的設計產能將達到30萬輛，整體投資50億元人民幣，一期預計在2017年年底前竣工投產，率先投產SEV，先形成20萬輛的年生產能力。等到天時地利人和，車和家便會向發改委申請資質。

萬向集團創始人魯冠球同樣也有一個造車夢，手握中國最大的汽車零部件企業，萬向集團在2013年收購了美國鋰電池生產企業A123，2014年收購了破產的菲斯科汽車，並改名為卡瑪，正式進軍造車領域。不過萬向的造車之路卻格外坎坷，高調收購菲斯科之後，卻遲遲不見具體的整合動作。直到今年10月，才宣布Karma國產項目將在杭州投資25億元人民幣，建設年產能為5萬輛的增程式純電動新能源車。

其他開雲汽車、雲度汽車、億緯鋰能、成飛集成則不在此一一展開。

值得一提的是，另一個著名的互聯網造車公司蔚來汽車則不在排隊隊伍中，因為它已經選擇了代工模式。今年4月，蔚來汽車宣布與江淮汽車達成戰略合作協議，雙方將在電動汽車領域進行全面戰略合作，整體合作規模將達到 100 億元。據悉，雙方合作的首款產品為蔚來汽車首款批量生產的電動乘用車，預計將於 2017 年底上市。

『捌』 如何在省內注冊登記新能源汽車

據了解，新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。新購置的新能源汽車，申領新能源汽車專用號牌的條件、程序和要求與普通汽車號牌相同，車主可以直接到公安交通管理部門業務網點辦理注冊登記。

一、新能源汽車注冊登記辦事條件
1、達到本市機動車排放標准，符合申領機動車牌證規定和國家標準的機動車。

2、符合新能源汽車認定標准。根據國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。對於國產新能源汽車，工業和信息化部將在《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《機動車整車出廠合格證》上進行標注；對於進口新能源汽車，國家質檢總局將在《進口機動車輛隨車檢驗單》上進行標注。

3、有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：
（1）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；

（2）機動車來歷證明被塗改的或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的；

（3）機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的；

（4）機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的；

（5）機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的；

（6）機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的；

（7）機動車達到國家規定的強制報廢標準的；

（8）機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（9）機動車屬於被盜搶的；

（10）其他不符合法律、行政法規規定的情形。

二、新能源汽車注冊登記准備材料
1、機動車所有人身份證明原件和復印件；

2、購車發票等機動車來歷證明；

3、機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證，進口車還需審核《進口機動車輛隨車檢驗單》；

4、車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證的副聯原件；

5、機動車交通事故責任強制保險憑證第三聯原件，原件丟失的需提供其他任一聯原件或加蓋保險公司印章的復印件；

6、車船稅納稅或者免稅證明（在機動車交通事故責任強制保險憑證上簽注已納稅信息或按照《車船稅法》規定予以免徵車船稅的的除外）；

7、《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》（領取方式：車管所各分所、各區（縣）交警支(大) 隊機動車管理窗口、公安門戶網站下載列印；填表前請仔細閱讀申請表背面的填表說明），單位車輛被委託人簽字，個人車輛車主簽字；

8、委託代理人辦理，還應提交代理人身份證明原件和復印件，以及機動車所有人的書面委託，代理人在《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》上簽字；

9、車輛識別代號拓印膜；

10、機動車標准照片二張；

11、不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，以及出廠或進口後兩年內未申請注冊登記的機動車，或者申請注冊登記前發生事故的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明（有效期三十天）；專用校車還應當提交按照專用校車國家安全技術標准進行安全技術檢驗的安全技術檢驗合格證明（有效期三十天）；

12、辦理警車注冊登記需提交《警車號牌審批表》；

13、辦理救護車/消防車/工程救險車注冊登記需提交相關主管部門出具的車輛使用性質證；

14、法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

三、新能源汽車注冊登記辦理流程
1、拍攝機動車標准照片，將照片和車輛識別代號拓印膜粘貼在《機動車查驗記錄表》上，到車輛管理所各分所查驗窗口排隊叫號系統領取《排隊叫號憑證》，將上述材料提交於查驗窗口，並交驗機動車。

2、辦證大廳等待選號。大屏幕顯示《排隊叫號憑證》號碼後，持《排隊叫號憑證》到自助選號區選號(50選1)，[詳見機動車管理告知單 (39)]。選號完畢並確認後，憑《機動車業務受理憑證》到銀行付費窗口付牌證費。保留原號和互聯網選號受理成功的，領取《機動車業務受理憑證》後，直接到銀行付費窗口付牌證費。

3、憑繳費憑證和《機動車業務受理憑證》到發牌證窗口領取機動車號牌、《機動車行駛證》、《機動車登記證書》和檢驗合格標志等相關材料。

4、無法當場領取號牌的可選擇二種方式：
（1）三個工作日後，憑身份證明、《機動車行駛證》、《機動車業務受理憑證》和號牌繳費憑證，自行到滬公標志廠（長逸路250號）發牌窗口領取。

（2）郵政服務領取，三個工作日內送達，快遞費用自理，在號牌送達後收取。郵政服務公司電話：11185。

四、新能源汽車注冊登記收費標准
1、牌照費：汽車100元/副 滬價費[2004] 66 號；

2、機動車行駛證：10 元/本 發改價格[2017]1186號；

3、機動車登記證書：10 元/本 滬價費[2004] 66 號；

4、機動車臨時行駛車號牌：5 元/張 滬價費[2004] 66 號。

五、新能源汽車注冊登記法律依據
1、《中華人民共和國道路交通安全法》

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(國務院令2004 第405號)

3、《機動車登記規定》（公安部令2012第124號）

4、《機動車登記工作規范》（公安部公交管[2012]333號）

六、新能源汽車注冊登記辦理時限

1、手續齊全的，兩個工作日內完成。

七、新能源汽車注冊登記注意事項
1、新能源號牌式樣及編碼規則
新能源汽車號牌號碼增加一位，與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由5位升為6位，具體編碼規則是：省份簡稱（1位漢字） 發牌機關代號（1位字母） 序號（6位）。小型新能源汽車號牌的第一位必須使用字母D、F（D代表純電動新能源汽車，F代表非純電動新能源汽車），第二位可以使用字母或者數字，後四位必須使用數字。大型新能源汽車號牌的第六位必須使用字母D、F（D代表純電動新能源汽車，F代表非純電動新能源汽車），前五位必須使用數字。序號中英文字母I和O不能使用。
例：小型汽車滬A/D01234，滬A/F56789；大型汽車滬A/01234D，滬A/56789F。

2、新能源車輛選號方式
（1）新車注冊登記
新車注冊登記提供兩種選號途徑：
A、現場選號：現場提供一次「50選1」隨機選號。
B、互聯網選號：注冊登錄交通安全綜合服務管理平台（sh.122.gov.cn）或「交管12123」手機APP。閱讀預選號牌業務須知，按提示要求輸入相關信息。最多可進行5次「10選1」隨機選號和20個自編選號。隨機選號每次可選號牌為10個，如不滿意可以不選，一但5次機會使用完畢卻未進行號碼確認的，則用戶無法隨機選號。自編選號每嘗試自編1個號碼視為使用1次機會，每次可使用1次至5次選號機會進行嘗試，分別按優先順序排序，按優先順序確定，如自行編選的號牌號碼經系統確認可供選擇使用的，系統將自動確認該號碼為所選號碼，請慎重選擇。請在3個工作日內辦理注冊登記，逾期未辦理的，取消預選號牌，同時列入「黑名單」，2年內禁止辦理互聯網預選號牌業務。如5次「10選1」和20個自編號碼都未選中號牌，則只能通過現場進行隨機方式進行選號。

（2）已登記的新能源機動車辦理換發號牌
已登記的新能源機動車辦理換發號牌只可在互聯網注冊登錄交通安全綜合服務管理平台（sh.122.gov.cn）進行選號。閱讀預選號牌業務須知，按提示要求輸入相關信息。最多可進行5次「10選1」隨機選號，如果5次「10選1」號牌均未選擇確認，則系統自動確認第5次「10選1」號牌中第一個號牌號碼為最終所選號碼，請慎重選擇。選定號牌號碼後，預約換領號牌的時間和地點，並在預約時間到受理地點辦理換牌業務，預選號牌號碼有效期為1個月，逾期未辦理的，取消預選號牌，同時列入「黑名單」,2年內禁止辦理互聯網預選號牌業務。

3、注意事項
（1）全市使用同一個號碼資源庫，在查詢和確認號牌號碼時會出現時間差，造成查詢到的號牌號碼在確認時提示號牌號碼已被使用的現象，因此以最終確認的號牌號碼為准。

（2）號牌號碼一旦確認不得更改，請慎重選擇。

（3）個人用戶只能為本人名下，單位用戶只能為本單位名下的機動車進行互聯網選號，新車注冊登記每次一輛，其餘名下機動車需在上一輛機動車辦理完注冊登記業務後，才可進行互聯網選號預約業務。

『玖』 新能源汽車需要什麼駕駛證

駕駛新能源汽車和汽油車駕駛證要求一樣。C1可以駕駛新能源小型汽車，A本可以駕駛新能源大型汽車。

駕駛證只對車型有分級規定，對發動機沒有限制。比如可以開小車的C1照，手動、全動、新能源、汽油發動機都可准駕。

新能源汽車所需的駕駛證，主要是看新能源汽車是哪一種車型的，跟能源種類關系不大：

1、如果新能源汽車是小型汽車、低速載貨貨車，就需要C1駕照。

2、如果新能源汽車是中型客車、大型貨車，就需要B類駕照。

3、如果新能源汽車是大型客車、牽引車、城市公交車，就需要A類駕照。

4、A類駕照和B類駕駛都能當C類駕照使用，開新能源汽車和駕照一定要相符，不然交警可是要扣車扣證的。

(9)新能源汽車認定標准擴展閱讀

通知第三條明確規定了新能源汽車的認定標准：

（1）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛。

（2）動力電池不包括鉛酸電池。

（3）插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%；插電式混合動力商用車（含輕型、重型商用車）綜合工況燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與同類車型相比應小於60%。

（4）通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

『拾』 車船稅減免50%是多少

車船稅減免50%即是按照車輛應交稅額的一半收取。其中新能源汽車屬於減免車船稅類別。

免徵車船稅是指：

一對節約能源、使用新能源的車船免徵或者減半徵收車船稅，減免稅范圍由國務院財政、稅務主管部門商國務院有關部門制訂，報國務院批准。

二對授權地方政府根據當地實際情況，可以對農村居民擁有並主要在農村地區使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車定期減征或者免徵車船稅。

三對受地震、洪澇等嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減免稅的車船，可以在一定期限內減征或者免徵車船稅。同時免徵車船稅法保留了各省、自治區、直轄市人民政府可以對公共交通車船給予定期減、免稅等優惠政策。

車船稅是指對在我國境內應依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據其種類，按照規定的計稅依據和年稅額標准計算徵收的一種財產稅。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保交強險時繳納車船稅。

【車船稅減免認定標准】

1. 節能型乘用車的認定標准為：(1) 獲得許可在中國境內銷售的燃用汽油、柴油的乘用車（含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車）；(2) 綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值，具體要求見附件1；(3) 已通過汽車燃料消耗量標識備案。

2. 新能源汽車的認定標准為：(1) 獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；(2) 動力電池不包括鉛酸電池；(3) 插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%；插電式混合動力商用車（含輕型、重型商用車）綜合工況燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與同類車型相比應小於60%；(4) 通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。具體要求見附件2。

3. 節能型商用車和其他車輛的認定標准另行制定。