江鈴電動汽車2017年款

㈠ 江鈴e100新能源電動汽車怎麼樣

首先它不是江鈴公司生產的，其次用的是最便宜的鋰電池，而這最便宜的鋰電池換一組得要4萬左右，2015年4月份上市的，而且它屬於高速車，必須要上牌！必須要C2以上駕駛證！！！好不好，你自己瞅瞅。

㈡ 微型純電動車配置最逆天的存在:江鈴易至EV3

最近疫情在逐漸得到控制，小編身處的帝都北京已經連續兩天沒有新增病例了，很多企業也陸續開始復工。不過，疫情看起來已經得到有效控制，但必要的隔離防護還是必須的。除日常戴口罩外，避免乘坐交通工具，自駕出行仍是更加安全方便的選擇。

在我們的紅姐看車團·新能源車專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家解讀江鈴易至EV3。接下來我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

我們先來看一下這台車的車型資料：

官方指導價：6.68-8.38萬元（樂跑、悅跑、酷跑、領跑、智跑五款車型）

NEDC續航：302km

電池容量：31.9kW.h三元鋰電池（電池8年12萬公里質保）

充電時間：快充0.67h/慢充10h

亮點配置：HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、360度全景影像、電動後備廂、並線輔助、主動剎車、車聯網、LED日間行車燈等

易至EV3外觀走的是年輕活力的路子，整體造型風格雖然比較克制，遵循了多數人的審美慣性，但憑借出色的造型設計和多款車身顏色，塑造出青春靚麗的外形，凸顯出時尚前衛的不凡氣質。

得益於純電車型的物理特性，易至EV3的動力輸出非常直接，能帶來較為不錯的加速體驗。易至EV3採用純電平台，從而帶來的1:1軸荷比，使其擁有出色的轉向手感和操控性，加上超越同級的底盤隔音和濾振表現，使易至EV3擁有較為突出的整體駕駛質感。

紅點觀察：

對於A00級純電動車而言，滿足日常通勤300km的續航表現已經完全足夠，而易至EV3則是同級別當中續航達到300km配置最為豐富的車型。結合其補貼後頂配車型僅8萬元出頭的售價，無論作為購買的第一輛車還是作為第二輛代步工具都是性價比非常高的。

網友問答：

這個車的續航表現怎麼樣?

答：官方續航是302km。我們夏季在北京做過極限測試，跑到280km+問題不大；冬季的話，現在領跑版的車型加裝了電池加熱系統，冬季表現也還不錯。

和歐拉R1比，買哪個更劃算？

答：易至EV3和歐拉R1，二者都是精品小車中的姣姣者，價格也比較相似。歐拉R1續航更長一些，易至EV3配置更加豐富。畢竟微型純電車型的使用需求基本都是日常代步或上下班通勤，300km的續航已完全足夠。總體來說，易至EV3的性價比更高一些，如果你在這二者之間猶豫，預算又比較吃緊，更建議入手易至EV3，很顯然這才是性價比之選。

買車送充電樁嗎？家裡的220V電可以直接充電嗎？

答：送充電樁這個需要具體問當地的經銷商，我們北京暫不支持送充電樁。不過對車贈送的有220V轉接線，可以直接與家裡的插排連接，充電效率會慢一點，但是充電還是沒問題的。

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㈢ 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車

【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。

動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。

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㈣ 江鈴電動皮卡域虎EV重慶地區新車到店，補貼後22.80萬元起售

啵兒妹近日獲悉，江鈴電動皮卡域虎EV於12月26日在重慶地區正式上市，補貼後售價22.80-25.99萬元，共推出兩款車型，NEDC續航里程分別為320km和335km。啵兒妹從相關渠道了解到，目前新車已經到店，感興趣的小夥伴可到店試乘試駕。

圖片來源：汽車之家

撰寫：啵兒皮上路

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㈤ 江鈴E100電動汽車儀表盤右上方出現紅色小電池是什麼問題(2017年9月6日)製造』

這個電池帶不帶嘆號，如果不帶嘆號就是12V的鉛酸蓄電池或者DCDC故障了，如果帶嘆號就是高壓動力電池故障，這個要盡快去4S店維修的。
希望能幫到你，謝謝採納。

㈥ 大家好，2017款的江鈴iEV6E新能源電動車和2015款的比亞迪自動擋汽車那個性能好一點呀

好像是屬於不同類型的汽車吧，前者是電動汽車，後者是普通燃油車，使用動力來源與駕駛等差別較大，電動汽車如果充電方便，使用家庭電價，則成本比較低，起步比較快。

㈦ 江鈴電動汽車e160 電瓶是多大的

2017標准型電池容量19.856kWh，2017舒適型電池容量 19.24kWh。

㈧ 江鈴集團新能源易至EV3，精緻而美觀，這款車也可以入手

近日，隨著新能源汽車種類的不斷涌現，在我們的心中也都有了自己的定位。至於「定位」來說，就是讓品牌在消費者心中的地位根深蒂固甚至日益上升，使這個品牌成為某種特性或某個類別的代表性品牌。用通俗易懂的話來說，就是某個品牌的產品時，首先就可以想到它。與這種說法相對應的就是市場了，顧名思義，市場就是各種商品銷售的平台，不過如今它慢慢變成了「目標消費者」。這種種的情況都說明了一個問題，就是找對位置、找准消費者是一件非常重要事事情。
今天我們要說的就是這么一款有精準的定位產品，它是有著悠長的歷史、深厚的底蘊，是江鈴旗下的一款車型-江鈴集團易至EV3，官方的指導價為6.68-8.38萬元。這款車非常適合當今大部分的消費者，滿足於作為家庭中的第二款車型，為什麼這么說呢？我們來看下它的競爭實力吧。
顏值高，精緻感極強
易至EV3有著同級別車型中超高水準的設計，純電動獨家平台使其在硬體上具有協調機構比例和短前懸架和後懸架的設計。年輕與時尚的設計語言融為一體，前臉亮黑色半封閉式中網，側面帶有銀色後視鏡、門把手和車頂行李架，加上車身採用了雙色設計，尾部也整體體現出了簡單和時尚。所有這些都奠定了基調，這是適合年輕消費者的產品。
從車廂內部來看，採用了大多數電動車流行的簡約風格設計，不同的是易至EV3加入了拼色設計，使室內顯得活潑有靈性。此外，它非常大膽地使用了中置式儀表盤的類型，傳統的儀表盤位置被HUD上的抬頭顯示所取代，加上8英寸的顯示屏使它具有很高的科技感。再配上江鈴集團新能源的精湛工藝，江鈴易至EV3雖然價格66800，但擁有十萬元以上車型都沒有的精緻感覺，非常適合那些追求精緻的用戶和家庭。
小而全，同級中的大空間
江鈴集團易至EV3被定義為A00級車型，車身尺寸為3720/1640/1494mm，軸距可達2390mm，這樣的數據處於同級中的中上水平。得益於它能夠更好地利用空間的純電動專屬打造平台，江鈴易至EV3有著同級中空間上明顯的優勢。
更為重要的是，它還是6萬級車型中少有的五門四座類型，相比奇瑞EQ1、寶駿E200這類雙門三座的車型來說，江鈴易至EV3不光空間大，實用性還極強，這對於一些家庭來說是非常重要的一點。
續航時間長，成本低
這款江鈴易至EV3搭載的是一台35kw的電動機，峰值扭矩達到了150nm，動力數據來看本身就高於了同價位的其他車型。在續航方面更是它的長處，在採用了31.9kw/h的電池組狀況下，能夠實現302km的NEDC續航。
對於那些駕車用於上下班的用戶或者是專門開車送孩子上下學的消費者，一周充一次電根本不成問題。不光這些，江鈴易至EV3還有著超低的使用成本，購車時能夠省下購置稅，沒有了燃油車那些換機油、清洗油路這些多餘的保養項目，如果電費以每度0.7元來計算的話，它的使用成本更是低至每公里0.074元，相比燃油車動一動就是每公里0.5元的費用來說，優勢已經很明顯了。
結語：
總的來說，這款江鈴易至EV3雖然是一款城市代步小型電車，但是它精緻而不失魅力，在帶給用戶更多便利的基礎上，還能實現意想不到的節能、可靠，考慮到它的價錢方面也是人人都能接受的，畢竟這個價錢買到這種滿足於大量用戶的車型也不容易，確實是一款更具性價比的選擇，大家如果有興趣的話不妨去車市場親自體驗一番。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 江鈴新能源汽車怎麼樣

㈩ 江鈴的電動汽車EV3可以跑多少公里，充一次電要多少錢

我朋友買了一台江鈴集團易至EV3，當時宣傳的工況續航是302公里，提車後實際測試了一下，充滿電後跑了30公里，剩餘電量還有90%，折算下來跑完所有電量續航為300公里左右，與宣傳的數據基本一致。電費從0%-100%充滿電需要約31.9度電，家用電約0.6元/度，電費需要約19.14元，還是很省錢的，比之前燃油車支出少多了。