最貴的新能源汽車蔚藍

Ⅰ 蔚來ES6作為一個純電動汽車，為何價格這么高

蔚來是國內頭部新勢力製造汽車的企業，ES8帶著這種激進的家庭式設計語言進入市場時引發爭議，但隨著時間的推移，車迷也逐漸適應了這種設計，此後ES6以均衡的身材對這種設計語言做出了更加精緻的解釋。從車身材料到油漆，ES6表現出了良好的質感和高檔感。另外，該車提供8種油漆顏色，只有星雲紫1萬韓元，其他7種顏色免費。

從ES6的外觀來看，其設計保持前衛的風格，整體遵循ES8的設計。ES6可以說是迷你版本的ES8。只是在細節方面做了一些修改。前臉沒有鉻裝飾，看起來很順溜，大燈的輪廓也不同。除了車頭，ES6的車尾，特別是車尾45是整輛車識別度最高的地方，經過簡潔的線條處理，給人一種非常優雅的視覺感覺。符合車身的顏色，是未來科技車的感覺和適當的安置車。總的來說，ES6的外觀非常品牌化，好看，辨識力強。在路上跑，這就是ES6。

Ⅱ 國產的蔚來汽車為何這么貴

因為沒技術，沒工廠，沒有銷售渠道，所以一直在虧本賣。
再加上一個不知死活的老闆在到處吹牛！！這種公司不死就怪了！！！

Ⅲ 蔚來售價要40萬元，40萬買台電動車會不會很虧

1、汽車的智能化。其實電動車是汽車發展的一方面，但我覺得汽車的智能化，是更重要的未來方向，也是蔚來的方向。我們說汽車智能化，私以為不光光是指人車交互，而是它更貼心、更方便、更舒適。比如駕駛輔助（或自動駕駛）、自動泊車、自動開出車庫等等。不知道你們注意過蔚來車子中的「Nomi」，超級可愛的，還有各種小表情，比我家的小愛同學還好玩。還可以給nomi戴綠帽子，哈哈哈哈

4、關於續航和換電。好傢伙，蔚來直接干到1000+km。很多人說，蔚來的固態電池，量產還早呢。說實話，我是覺得蔚來這步棋走的很好。人們一提到電動車，就說續航不夠，蔚來說了，你需要大續航是吧，我可以提供1000+km的電池包。其實這產量高不高不重要，蔚來是想提醒大家，續航早就不是電動車最核心的問題了。對多數人來說，你真的能一口氣開600km？你一年出幾次遠門？好，萬一出遠門了，來租150kWh的電池包。其次是換電。換電站雖然更新到二代了，但換電站仍然不足，這是事實。但你能說10年前、20年前的加油站，也是到處都是嗎？事物的發展需要時間，但不能因為時間不足，就否定事物的發展趨勢。

5、40w的價格。說句實話，這配置、這用料，你說貴，我是真服氣。蔚來價格方面最大的問題在於，他是國產車，就像Tik Tok一樣，只因為它是中國的，就應該被封殺，就應該低價。大哥，麻煩您站起來說話好嗎，站起來看一眼這個世界。

6、關於特斯拉降價。求你快點降，降的越多、越快，蔚來的護城河也就越深。

最後，希望國產車（包括但不限於蔚來）能夠越來越好，希望噴子們能夠多了解之後再噴，希望跪著的人能夠站起來，更希望買不起的人好好賺錢，而不是噴這種配置的ET7。

Ⅳ 蔚來汽車貴在哪裡

因為蔚來汽車的成本高，價格自然貴。蔚來汽車在車輛工藝、汽車的用來以及配置上都十分用心，因此蔚來汽車本身的成本很高。其次是蔚來汽車裝載的核心技術，是由蔚來汽車高價請來的研發團隊研發的，有它的獨到之處，當然這也讓蔚來汽車更貴。

對於當前市場上的汽車品牌，如果希望具有長期的競爭力，則必須有一項屬於自己的技術。 因此，蔚來汽車公司在成立之初就花費了大量資金來建立自己的研發團隊。 同樣，蔚來汽車也獲得了豐厚的回報。 目前，蔚來汽車已申請了2000多項專利。就新能源技術而言，國內汽車公司基本上無法與蔚來汽車競爭，蔚來汽車甚至可以躋身國外最佳汽車公司之列。 蔚來ES8和蔚來ES6的車輛配置和內部裝飾都非常昂貴。 實際上，無論車輛的價格高還是低，直接掛鉤的就是車輛的成本。蔚來汽車還提供免費的終身保修和終身免費的電池更換這兩項服務和其他一些服務。 總體而言，蔚來汽車實際上性價比還是很高的。

Ⅳ 蔚來ES6冬季續航打折率64%，這款網紅電動車值不值40萬

引言|目前最好開

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1月8日，北上廣三地媒體同時測試了蔚來ES684kWh版，以下是綜合數據：

北京和上海是性能版，廣州是首發限量版，但NEDC續航都是510km。北京和廣州跑到了只剩下30多公里，上海則正好跑到了0km。在打折率上，北京和上海完全一樣，都是62%，廣州天氣最暖但速度最高，打折率為69%，最後三地平均下來為64%。

一、好巧，這輛ES6開到了續航為0km

三地電耗以上海最高，為24.8kWh/100km，因為我們時速比北京高，天氣比廣州冷。其中在瀋海高速接近鹽城時，因為路況良好，我們一度以120km/h的時速狂奔了近半小時，讓電耗一下飆升。

1月13日，我們將迎來本季最後一場實測：特斯拉Model3。仍然是由北京的電動知士、上海的車聚網、廣州的電動星球，三地同測，全程直播。

劃重點：車聚君借到了一部國產的Model3！

對，就是2019年12月30日交付的第一批國產車，是當時15輛內部員工車中的一輛。借到它，非常不容易，請各位讀者與觀眾到時捧場看直播，一定值回票價。

本次活動名為：純電動車冬季真實續航大比拼，由北上廣三地媒體共同參與，三地同測，全程直播。發起方為網路汽車有駕，支持平台有：網路APP、網路號、網路貼吧、好看視頻、一直播。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 新出的蔚來一這款車值得購買嗎為什麼它有哪些優缺點

即使是自主，在新生力量中，未來也要最具代表性。在眾多的新世力中，未來最先交付實際車輛的也是目前為止話題度最高的，現在和將來的討論也會非常熱烈。此外，蔚來仍然是許多自主新能源車型中賣得最貴的，為什麼將來的價格已經賣得這么貴，甚至已經趕上了BBA，又這樣今天談談這個問題吧。

說了這么多，還是沒有解決一個問題。也就是說，如果將來賣得那麼貴，仍然會被人們消費，將來ES8新款車型的入門指導價為46.8萬韓元，將來ES6的入門車型指導價為35.8萬韓元，這種售價已經超過了BBA中型SUV，如寶馬X3或奧迪Q5L。電動汽車的兩個主要客戶選擇疼痛點，充電時間長。蔚來專用純電動平台、車電分離、電池設計成全電池包，實現與車的靈活分離。如果車沒有電，蔚來自己設計的交換所，類是加油站，3分鍾不用充電，到現在也不需要費用。奧迪和梅賽德斯賓士是傳統汽車設計電車，汽車和電池是整體，將來不具備汽車的交換技術和交換設施，需要自己付費，充電需要等一個多小時。

Ⅶ 這幾款國產高端電動車，售價均超20萬，你最鍾意哪一款

近些年國產車的發展可以說是突飛猛進，往日里看不起國產車的很多消費者如今在選車的時候都會將目光聚焦在部分國產車型上，畢竟既便宜配置還豐富，誰又不喜歡呢。但就在近兩年中，國產自主品牌的迅速發展也逐漸提高了國產車的價格，很多售價不低車型的銷量甚至超過了老牌合資車型，我們今天就來說一說這幾款售價超過20萬的國產車，看看這些車究竟有哪些不同之處。

續航方面，蔚來ES6的里程有4個規格可供消費者選擇，420KM/430KM/600KM/610KM這四款車型在同級別車型中都有著不錯的表現。搭配其終身免費質保、終身免費換電池等政策的扶持，在很大程度上解決了消費者對於電動車的憂慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 國產蔚來汽車的價格高居不下，這是為什麼呢

按照正常邏輯，特斯拉更便宜還是更物有所值？其實model3剛推出的時候只是和威來的幾款重疊，並不代表是同類型車。類似車型的X款Y款價格其實比威來的這些車型都要高。所以話題應該是為什麼國產威來車這么便宜。

這樣的事情可能很多。威來是用戶企業，你會發現他做的一切都是以用戶為基礎的。我們可以發現，這些車主以後都是自己人了。

Ⅸ 蔚來汽車怎麼樣值得購買么

蔚來汽車採用1.4T發動機車型，這款先進發動機不但引入了缸內直噴和渦輪增壓，更藉助7速DSG雙離合的變速箱優勢，帶來了動靜皆宜的極佳駕駛感受。值得購買。

內飾還是挺滿意的，車門上雖然採用的織物覆蓋，摸上去有點軟軟的感覺，而中控台雖然是硬質的塑料，但是好在做工也比較精緻，加上鋼琴漆面板，感覺有檔次。蔚領座椅也採用了多種材質拼接的設計，背部、臀部等經常接觸的位置都採用了有磨砂效果的材質，不但增加了摩擦力，同時不容易弄臟，而頭部與腰部支撐位置很飽滿，座椅的舒適性還是挺不錯的。

Ⅹ 車展5款重磅新能源車蔚來eT7特能「跑」 恆馳現「豪陣」

新能源車市發展的好不好，看看國際車展就知道。在2021年的上海車展中，眾多新能源車型紛紛亮相，吸引了無數觀眾們的目光。而在這些新能源車型當中，自然不乏一些重量級車型。下面，小編就來為各位車友們介紹一下。

1、蔚來ET7

賓士S級的豪華感始終被人稱道，而賓士打造的S級電動版也沒有令人失望。賓士在本屆上海車展中亮相了賓士EQS。這款車的前臉格柵採用點陣設計，下側兩端的造型很具運動感。拼色的車身彰顯豪車本色。在內飾上，賓士EQS也將豪華感發揮到了極致。三連屏幾乎覆蓋了整個中控區域，科技感十足。這款新車的最高續航里程為770km。

總結

好了，以上就是本屆上海車展中十分值得我們關注的新能源車型了。在這其中，蔚來ET7的超長續航能力讓你的出行不再焦慮；極氪ZEEKR 001和極狐阿爾法S不但有著前衛的外觀，加速能力也不容小覷；賓士EQS的亮相則將「豪華」推向了一個新的高度。在以上這些全新車型中，大家更喜歡哪款呢？

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