關於特斯拉電動汽車缺點

1. 新車充電時突然斷電，特斯拉「甩鍋」電流過大，新能源汽車還存在哪些缺陷

近幾年來，新能源汽車自從出來銷量也算是十分火爆，尤其是疫情爆發以來，在2020年上半年國內的汽車銷量同比下降的12.4%，但是新能源的汽車處於不減反增的狀態，銷量同比增長快要到達50%。但是新能源汽車也有它自己的缺陷，今天阿傑資訊帶大家來嘮一嘮目前新能源汽車都有哪些缺陷。

與燃油汽車相比，新能源汽車的保值率低是眾所周知的。而且新能源的電池換新價格也特別貴，很多廠家都換成他們的電池，可以用8~10年，但是一般我覺得應該是六年左右就需要更換電池，目前便宜的新能源汽車補貼後價值7萬左右，換電池成本加上工時費就高達5萬塊錢，距離買新車的價格也相差無幾。所以這一方面也導致它保值率要比燃油汽車低，在三年左右的時間，然後車道保值率一般都是在50%左右，但是新能源汽車的話就直接奔著報廢就完事兒了，你要是想二手倒賣的話，肯定是吃虧的。我覺得這個保值率的高低也是影響咱們購車的一個重要因素。

2. 比亞迪和特斯拉的優缺點各是啥兩者的差距在哪

電機在新能源車上的作用是將電能轉化為動能，與燃油車的發動機類似，目前主流的電分別為非同步電動機和永磁電動機。而特斯拉的則是采購松下的電池組。比亞迪的電池採用的是磷酸鐵鋰電池，優點是安全，缺點是能量密度低、電池衰減快。而特斯拉採用的是三元鋰電池，優點是能量密度高，會對前者嗤之以鼻，對後者頂禮膜拜。同樣是造車，比亞迪彷彿就是個滿身油污的修理工，而特斯拉就是個西裝革履，代表著高科技的白領。似乎用了洋人的東西，皮膚也更白了一些.

特斯拉有的技術，比亞迪不一定沒有，比亞迪有的技術，特斯拉不一定有。比亞迪這樣的汽車主機廠他們在新能源的技術上是有儲備的，可能車標屌絲，外形LOW到爆，特斯拉作為一款鋰電池純電動汽車，一出現可謂含著金鑰匙出生，動感的外形設計，強大的汽車動力，豪華的內飾，先進的電池管理技術，定位於豪華跑車類型。但其對基礎產業鏈掌握要勝於馬斯克--打通汽車生產相關的產業鏈絕非易事，所以王傳福能把車賣得很便宜，而馬斯克做不到.

3. 純電動汽車的缺點

純電動汽車的缺點
1、續航里程短：一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。就以最常見的北汽E150EV電動車為例，廠家標定的續航里程為150公里，經過實際體驗，它平均的續航里程在120公里左右，如果使用低於電池容量的20%，那麼對電池的使用壽命影響還是很大的。大家都知道，從北京市區開車到平谷大約都有60公里左右，來回120公里，如果駕駛電動車，可以說是一件非常危險的事情，萬一走錯路或晚出了一個出口，那麼你就杯具了。可見，就連京郊一日游都無法滿足我們，那麼買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠途出行了。
2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時，需要通過外接電源來給車輛電池充電，然後驅動電動機行駛。
3、配套設施不完善：目前國內的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施
純電動汽車的優點
1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。
2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
5、政策優：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。

4. 特斯拉 MODEL X優缺點

特斯拉公司目前主推的
Model
S
屬於豪華類型，售價在
7
萬-10
萬美元之間，但是其續航里程可以達到
265
英里，遠超目前市面上所有的電動汽車（比如尼桑的
Leaf
電動車的續航只有
75
英里）。據了解，特斯拉公司計劃在數年之內向市場提供售價在
3-3.5
萬美元之間的電動汽車，但是性能並不縮水，續航里程將與
Model
S
豪華車接近。為了讓電動汽車更實用，特斯拉公司將要在美國全境建立起快速充電站網路，所有特斯拉的電動汽車可以在快速充電站用半小時充滿可以行駛
200
英里的電力（從下文你可以知道，特斯拉已經具備了這樣的實力）。我的試駕行程：從加州的帕洛阿爾托行駛到舊金山，然後又在高速上開到了聖克魯茲，之後去了特斯拉生產車間，最後返回了帕洛阿爾托的特斯拉公司總部，行駛總里程約為
230
英里。當我在帕洛阿爾托提車時發現這輛車的電池並沒有充滿，可能是工作人員昨天晚上沒有充電，汽車的控制面板上顯示著汽車的電池可以供應行駛
208
英里（充滿電可以行駛
265
英里）。如果我想完成上面的行程，就必須在快速充電站停一次。當前的電動汽車相比燃油汽車有許多優點：對於上班族來說，不再需要開車去加油站排隊加油，只需要回家花十來塊錢充電就可以了，而且電動車的電供馬達依舊能提供向燃油車一樣充沛的動力和靈活的機動性。因為電動汽車不耗油，所以不會帶來空氣污染，就算加上生產過程和發電過程產生的空氣污染，電動汽車的排污量依舊比傳統汽車少
40%。即便有上述優點，電動汽車有兩個致命的缺點：高成本和低續航電池。

5. 特斯拉電動車小知識，各有優缺點的電池材料

就像傳統燃油車會有汽油的標號的區別，新能源電動車，它的電池材料也會影響到用車。那都有哪些不同或影響，小編在此整理給大家。

從兩種電池的材料來講，車企在意的還是成本與使用的平衡，二者也是各有優缺點，並且暫時還不會有更好的選擇。以上是小編為大家收集總結出來的用車小知識介紹，僅供參考使用，若有其它想要了解的用車知識，或者意見建議，歡迎在下方評論留言給小編。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 特斯拉汽車的電驅動系統有何優缺點

特斯拉汽車電驅動的優點：

1、交流電機結構簡單，便於日常維護；

2、交流電機堅固耐用、重量輕，需要動態響應高的場合（精密、高速控制）時優勢顯著；

3、調速的動態性能好，經濟可靠；

4、功率因數高、諧波小；

5、電機效率高、節能效果好（相比直流綜合節電率在 15-25%）。

特斯拉汽車電驅動的缺點：

1、線路復雜，控制難度大；

2、交流變頻調速裝置初期投入成本略高。

7. 特斯拉汽車的電驅動系統有何優缺點

特斯拉汽車電驅動的優點：
1、交流電機結構簡單，便於日常維護；
2、交流電機堅固耐用、重量輕，需要動態響應高的場合（精密、高速控制）時優勢顯著；
3、調速的動態性能好，經濟可靠；
4、功率因數高、諧波小；
5、電機效率高、節能效果好（相比直流綜合節電率在 15-25%）。
特斯拉汽車電驅動的缺點：
1、線路復雜，控制難度大；
2、交流變頻調速裝置初期投入成本略高。
特斯拉不同於傳統的汽油動力車，其動力系統主要由四個部分組成：儲能系統、功率電子模塊、電動機、順序手動變速箱。
它的儲能系統 ESS 由 6,831 塊鋰離子電池組成，輸出直流電 DC，是電動車的動力之源。儲能系統輸出的直流電經過功率電子模塊 PEM 逆變成交流電 AC，為交流電動機供電。

8. 特斯拉Model Y碾壓競爭車，但還存在什麼缺點

電動車的發展非常迅速，特斯拉脫穎而出，特斯拉的modelY的缺點座椅硬，坐久了不舒服，減震太硬，過減速帶太震。