廣東電動汽車充電基礎設施規劃調整

⑴ 廣東省電網未來的充電樁的規劃配置情況是怎樣的

廣東省電動汽車充電基礎設施十三五規劃顯示，到2020年，廣東省將建成充電站1490座，站外分散式充電樁35萬個。

⑵ 在南方電網的電動汽車充電基礎設施的報裝流程中，非居民用戶的用電報裝申請需要提交什麼資料

電動汽車充電基礎設施的報裝流程中，居民的用電報裝申請需要提交以下材料：（1）用戶身份證明材料，如居民身份證、軍人證（現役）、戶口簿、護照、回鄉證（台胞證）等；（2）經辦人身份證明資料及授權委託書；（用戶本人辦理無需此項）（3）用電地址物業權屬證明資料； （4）對於佔用小區公共場所的項目，如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如用戶僅租用車位，同時需提供車位擁有者的同意材料。（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規劃建設等證明材料和許可材料；（6）供電監管機構明文要求提供的其它資料。

⑶ 如何 參與電動汽車充電基礎設施建設

，截至2016年，廣東新能源汽車保有量超過10萬輛，占據全國同期總量的五分之一以上。去年12月，廣東省發改委發布《廣東省新能源汽車充電規劃基礎設施2016到2020》，至2020年，廣東將投540億元建充電設施，全省建成集中式充電站約1490座，建成分散式充電樁約35萬個。

近日，廣東再發布十三五節能減排規劃，將新能源汽車工程列為綠色交通重點。

規劃明確，2020年，實現全省25萬輛新能源汽車保有量;全省新能源公交車保有量佔全部公交車比例超75%，其中純電動公交車佔比超65%，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營;珠三角地區新能源公交車保有量佔比超85%，其中電動公交車佔比超75%。珠三角地區成為全國純電動公交車推廣應用的示範區域，其中，深圳市於2018年、廣州市於2019年、佛山市於2020年力爭實現純電動公交佔比達100%。

今年起建35萬個充電樁

作為新能源汽車的基礎保障設施，廣東加快充電樁建設布局。根據廣州市工業和信息化委此次公布的《意見》徵集稿，廣州將在充電樁的規劃、建設上進行規范化。同時，將制訂相應的財政支持政策，對符合條件的充電設施建設項目給予適當補貼。據悉，目前，廣州擁有電動車充電樁逾8000個，2017年，總量上將超過1萬個。
http://www.big-bit.com/news/244383.html

⑷ 哪些城市 電動汽車充電設施十三五 發展規劃

10月15日訊，國家發改委、國家能源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南》。根據規劃，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

據媒體報道，《電動汽車充電基礎設施發展指南》是作為國務院辦公廳印發的《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的配套文件，已經在主管新能源汽車的部委內部下發。

前瞻產業研究院《2016-2021年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

據悉，《發展指南》將全國分為加快發展區、示範推廣區、積極促進地區三個區域，並提出了分區域建設目標。

首先，在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發展基礎良好、霧霾治理任務較重，應用條件優越的加快發展地區，新建充換電站7400座，充電樁250萬個，滿足266萬輛電動汽車的需求。

其次，在山西、內蒙古、吉林、黑龍江、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅等示範推廣區，到2020年新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個，以滿足超過233萬輛電動汽車充電需求。

再者，在廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國家新能源推廣應用范圍的積極促進地區，到2020年新增集中式充換電站超過400座，分散式充電樁超過10萬個，以滿足超過11萬輛電動汽車充電需求。

此外，文件要求，結合公交、出租、環衛與物流等公共服務領域專用停車場所，適當補充獨立佔地的充換電站，新建超過3850座公交車充換電站，2500座計程車充換電站、2450座環衛與物流等專用車充電站。

在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建築物配建停車嘗路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，滿足臨時補電需要。

在城際高速公路服務區，2015年之前初步形成「四縱兩橫三環(四縱：京滬高速、京港澳高速、瀋海高速、京台高速;兩橫：青銀高速、滬蓉高速;三環：京津冀、長三角和珠三角)的城際快充網路，建成超過500座城市快充站。

⑸ 廣東那個城市計劃安裝充電樁

，廣東省發展改革委公布了補齊軟硬基礎設施短板重大項目，2016~2018年計劃投資10834.3億元建設18項補短板重大項目，共245個子項，項目總投資達到22526.5億元。交通網路投資佔了整個補短板重大項目資金半壁江山，將建設166個項目，其中不少項目、節點位於廣州。
近日，廣東省國土資源廳發文表示，廣東省省《關於保障電動汽車充電基礎設施建設項目用地的若干意見》將於今年5月1日起實施，有效期5年。其中，江門市今年將建設充電基礎設施項目20項，共建設充電樁104套。江門供電局表示，目前該局已經完成充電基礎設施項目的選址和立項工作。為了滿足新能源汽車遠距離出行需要，江門供電局與廣東省通驛高速公路服務區有限公司開展合作，在g15瀋海高速江門段的開平梁金山服務區、鶴山雅瑤服務區建設一批直流快充設施。http://mag.big-bit.com/

⑹ 怎麼報裝電動汽車充電基礎設施

可致電95598供電服務熱線辦理報裝。

⑺ 銷量下滑充電基礎設施增加，2020年新能源汽車市場如何

2020年1月11日，工信部部長苗圩表示，"2019年7月1號補貼退坡，大家都在關心今年還會不會退坡，我這里明確告訴大家，今年7月份不退坡。"

對於當下哀鴻遍野的汽車行業來說，苗部長這句話贏得了一片掌聲，給了新能源汽車市場和股民一針強心劑，這也預示著在2020年國內新能源市場或將迎來新的轉機。回顧過去的2019年國內新能源市場，用高開低走這四個字來表達，我覺得最為恰當。從最初的高歌猛進到退補後的連續六個月銷量下滑，對於各大廠家來說體驗堪比過山車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。