打電動汽車馬達

1. 純電動汽車無法啟動是什麼原因

原因有很多種，一般電池故障居多，具體問題是無法直接看出來的，儀表有故障燈可以大概判斷是哪個系統故障

2. 電動汽車上用的電機是直流電機還是交流電機

5KW低速電動汽車增程器

交流電機

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 汽車啟動馬達不轉動。打不著火。是什麼原因導致馬達損壞

汽車馬達打不著火是以下原因：

1、起動機離合器損壞，在啟動機轉子和齒輪之間還有離合器，一般來說起動機工作時的轉速為120r/min，而發動機啟動後怠速的轉速則在900r/min左右；

2、離合器的作用就是預防發動機啟動後，駕駛者因為沒有及時松開鑰匙讓小飛齒和大飛齒繼續嚙合，使得發動機反過來帶動起動機，導致起動機燒壞；

3、離合器燒壞以後，轉子和小飛齒就會相對滑動，使得發動機曲軸飛輪轉得很慢或者轉不動。

馬達注意事項

雖然說起動機僅僅是在啟動時才工作，並且工作的時間也就幾秒鍾，但因為起動機工作時的電流高達幾百安培，並且碳刷是在彈簧的預緊力作用下貼緊轉子的，所以啟動的瞬間碳刷和轉子的接觸點會產生強大的電火花使得碳刷燒蝕。

當起動機碳刷磨損比較嚴重時，啟動時的表現為起動無力，通過皮帶和皮帶輪能夠明顯看到曲軸轉得很慢。磨損非常嚴重時，可能起動機根本就無法帶動曲軸旋轉，只有嗡嗡的電流聲。

4. 純電動汽車 用什麼馬達

電動車的馬達採用差速電機，通過控制器控制速度。

5. 電動汽車 的馬達 是 什麼類型的電機 功率多少

一般是盤式電機！
無刷直流電機！或有刷直流電機！電動車摩托車的可以到7KW
一般用電壓較高！高電壓高功率！72~220V都有！

6. 汽車上一共有幾個馬達

不太明白您的意思，電動車還需要啟動嗎？？不會是想用馬達作為動力驅動電動車吧？？那我可以明確的告訴你，決無可能。因為馬達的工作原理是讓電流直接進入轉子使其轉動，和短路是一個原理。也就是說馬達不可以連續不停轉動超過一分鍾，否則的話馬達就會燒毀。汽車上用的馬達也就是啟動機只是在著車時使用，當發動汽車引擎時打開鑰匙門馬達轉動，馬達齒輪咬合在發動機襯輪齒圈上，馬達給引擎一個啟動的外力使其活塞壓縮做工直至引擎發動，說白了就和搖車一個原理，而打馬達直至引擎啟動這個過程不過短短數秒。這么短的短路時間馬達是不會燒毀的，時間一

7. 電動汽車馬達和普通馬達有什麼區別 功率大概多少

不知道你說的普通馬達是應用到哪裡的，但市場上一般的馬達都是應用到工業上的
電動汽車應用的馬達和普通馬達主要區別是
1、電動汽車馬達工作環境比較惡劣，在室外需要放水，防護等級高，扭矩、功率等都有要求
2、電動汽車馬達控制器要求很高，馬達的運行效果主要在於控制
電動車馬達的功率主要分為：5kw
7.5kw
10kw
15kw
20kw........

8. 什麼是汽車啟動馬達

汽車啟動馬達是指通過電驅動的安裝在發動機上，用來啟動柴、汽油發動機的馬達。

啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機上的飛輪旋轉實現發動機的起動。 啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。

傳動機構:在發動機起動時,使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動後,使起動機自動脫開齒圈。

(8)打電動汽車馬達擴展閱讀：

汽車啟動馬達的工作原理：

它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程,即通電導體在磁場中受力的功用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。

發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動一種形式。

9. 電動汽車馬達

特點：將電能轉換為機械能，為汽車提供動力。
分類：一般有直流和交流兩類；
結構：一般由定子（精緻部分）和轉子（即電樞，轉動部分）兩部分組成。
原理:不論直流電動機的結構多麼復雜，其工作原理都是根據通電線圈在磁場腫受到電磁轉矩的作用而旋轉的。