美的集團新能源汽車

1. 美的宣布進軍新能源汽車領域，前景如何

董明珠造車相信很多朋友都有所耳聞，其實除了董明珠之外，美的也在汽車領域有所動作。早在2003年，美的集團就正式進軍以客車為代表的商用汽車領域。在2004年到2006年年初，又收購了雲南客車廠、雲南航天神州汽車有限公司以及湖南省三湘客車集團有限公司三家企業。在2020年3月25日，美的集團發布了《關於收購北京合康新能科技股份有限公司控股權的提示性公告》，而合康新能的業務范圍就包括新能源汽車。美的宣布進軍新能源汽車領域，前景如何呢？

總結：所以現在美的進入新能源汽車領域具有良好的前景，但是競爭也是相當激烈。而作為新玩家的美的，需要不斷加大技術的持有力，這樣才能夠走得更加長遠。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 美的新能源汽車新品即將發布，新能源汽車相對比傳統燃油車有哪些優勢

新能源汽車更加的環保，新能源汽車更加省錢，後期維護成本也很低，新能源汽車的噪音更小舒適的更好，新能源汽車的提速相比較傳統汽車更加強勁快速有很強的推背感。

3. 合康新能源再次漲停收盤 美的造車路被資本看好

4月1日合康新能，受到美的股份收購的利好消息影響，高開4.35%，最終報收4.3元，當日上漲0.39元，漲停收盤。合康新能於3月25日晚間披露了美的集團擬通過下屬子公司美的暖通收購其控股權的消息後，次日一開盤，合康新能便一字漲停。分析方認為，這是美的再次進軍新能源汽車零部件行業的一次嘗試，對於合康新能在新能源方面的布局有一定的肯定。

家電廠商造車美的並非首次。在此之前曾經參與過造車項目，運作過商用車的製造。作為家電行業的競爭對手，格力也曾大力投入進入客車新能源領域。

2016年12月，董明珠攜10億元，聯手王健林等知名企業家，共計30億元共同入股銀隆新能源，開始了漫漫造車路。初期銀隆新能源還是在行業內非常有聲量，但是從近期的銷量來看，並不出色。

據中國客車統計信息網最新數據，2019年銀隆新能源客車銷量達2708輛，同比下滑高達62.8%。值得注意的是，銀隆新能源對國家補貼存在過度依賴的情況。2019年4月25日，銀隆新能源在其微信公眾號上透露，銀隆新能源前高管涉嫌騙取國家新能源汽車財政補貼，金額高達1.12億元。

家電企業涉足汽車行業並非易事，但此次美的集團僅涉足新能源零部件或者配套產業，投入並不大，所以是一個業務拓展的需要考慮。

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4. 汽車資訊∣國產Model 3/Y又漲價;海南計劃實現充電樁全覆蓋

◆ 宋PLUS EV將迎改款 續航提升至605公里

比亞迪宋PLUS EV即將迎來改款車型，這款新車主要變化是提升了續航里程。目前宋PLUS
EV全系兩款車型的續航里程為505公里，新款車型將有兩個版本，續航分別提升至520公里（CLTC）和605公里（CLTC）。

◆ 新款奔騰T55正式上市
售價8.59-10.49萬元

新款奔騰T55正式上市。新車推出5款車型，官方指導價8.59-10.49萬元。作為年款車型，新款奔騰T55沿用了現款車型的設計風格，前臉採用戈型大燈和數碼雨滴進氣格柵，形成了奔騰品牌專屬特點。具體來看，新車在前格柵上方加入鍍鉻飾條，而下方則加入了紅色飾條，增強了運動觀感。

◆ 國產Model 3/Y又漲價：最高漲幅2萬元

3 月 15 日消息，特斯拉汽車又迎來漲價，據特斯拉官網顯示，國產特斯拉 Model 3 和
Model Y 部分車型均有漲價。Model 3 方面，兩款在售車型均迎來漲價，其中後輪驅動版國內漲價 14248 元，至 279900
元。高性能版漲價 18000 元，至 367900 元。

◆ 美的集團：2024年可實現汽車晶元量產
首先應用於新能源汽車水泵控制

美的集團日前在互動平台表示，2020年至2021年主要投產MCU晶元，並於2021年開始量產，全年量產規模約1000萬顆。2024年，美的可實現汽車晶元的量產，並首先應用於新能源汽車水泵的控制。

◆ 海南計劃2022年實現全省各市縣鄉鎮充電樁建設100%全覆蓋

海南省發展改革委近日印發《關於海南省2022年充電基礎設施建設運營管理任務計劃安排的函》指出，2022年海南全省年度建設充電樁任務2萬個，要求海南全省各市縣鄉鎮充電樁建設實現100%全覆蓋，每個市縣至少有30%鄉鎮建設一個由5個快充樁組成的充電站。海南全省有20%村莊建有充電樁。

◆ 江鈴福特領睿精領型預售價14.88萬

江鈴福特領睿精領型正式開啟預售，該車的預售價為14.88萬元。此次新增的領睿精領型為入門版車型，此前福特領睿已經有三款車型開啟預售，價格區間為15.88萬—18.88萬。配置方面，精領型標配7英寸液晶儀表、12.3英寸中控觸摸顯示屏並搭載騰訊TAI
4.0智能車機系統等。動力方面該車依舊搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機。據悉，福特領睿精領型有望5月正式交付。

◆ 預售17.98萬元起
馬自達CX-5即將上市

新款馬自達CX-5將於3月20日正式上市。該車此前已經開啟預售，預售價格17.98萬元起。新車外觀採用「魂動」設計主題並融入「減法美學」設計思路，整體造型更加動感。此外，新款馬自達CX-5全系標配多功能液晶儀表及倒車影像和倒車雷達等配置。

◆ 限量200台
捷達VS7兩周年定製版上市

捷達VS7兩周年定製版正式上市。新車官方指導售價14.58萬元，限量發售200台。作為定製版車型，該車外觀多處融入黑化套件並配有獨特的啞光漆面，以此提升整台車的質感。動力部分，該車搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110千瓦。

5. 7.4億元協議收購合康新能，美的觸角伸向新能源汽車產業

（文/張鈺翊）前有房產大亨恆大砸錢造車，後有家電巨頭美的進軍新能源。近日，美的集團發布《關於收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱：合康新能）控股權的提示性公告》稱，公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司（以下簡稱：美的暖通）以協議方式收購合康新能控股權，收購價格為7.4億元。

在新能源汽車配套總成方面，合康新能布局了以合康動力、合康智能、暢的公司為主的三大公司，涉及新能源汽車核心部件製造及新能源汽車系統總成、新能源汽車充電樁製造、新能源汽車智能充電網路建設及運營、新能源汽車租賃業務、雲平台及APP應用等多方面業務。值得一提的是，合康新能的動力總成產品已與一汽、江淮等國內多家主流車廠形成合作。

事實上，美的涉足汽車領域的時間遠比想像得要早。早在2003年，美的集團就開始進軍以客車為代表的商用車領域。隨後在2004年到2006年間先後收購了雲南客車廠、雲南航天神州汽車有限公司以及湖南三湘客車集團有限公司三家企業，在昆明和長沙建造製造基地，擁有萬台客車整車和專用底盤製造能力。

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6. 美的7.43億控股合康新能 業務延伸至新能源汽車領域

日前，美的集團（000333）發布公告稱，擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司（以下簡稱「美的暖通」）以協議方式收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱「合康新能」）控股權。本次收購總價為7.43億元，交易完成後美的暖通將合計控制合康新能23.73%的表決權。

盡管如此，在新能源汽車補貼退坡，整體下滑的境況下，新的延展投入依然面臨較大挑戰，更別提從零跨界切入了。因此，美的就算真的要重啟造車，鑒於商業轉化考慮，勢必會有較長觀察和鋪墊期。而今，先以收購形式介入，探索行之，不失為較佳選擇。具體後期如何發展，蓋世汽車將會持續關注！

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7. 美的旗下新能源汽車新品即將發布

5 月 17 日，美的官方宣布，美的威靈汽車部件三大產品線現已投產，美的新能源汽車新品將於5月18日發布。

美的表示，在明日的發布會上，美的將公布其機電戰略布局、旗下 Welling 汽車部件產品，例如源動力能量倉，激光雷達。

早在 2003 年，美的就已經宣布進軍商用車領域，此後還收購了雲南客車廠、雲南航天神州汽車及湖南省三湘客車集團，新建昆明和長沙兩大生產基地，擁有萬台客車整車和專用底盤製造能力。

2020年3月，美的通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司，以協議方式收購北京合康新能科技股份有限公司，進一步加大其新能源汽車實力。

在今年上海車展期間，美的就已參加，雖然沒有整車亮相展出，但是美的拿出了威靈汽車部件，重點展示了系列高能效的汽車部件產品，並帶來五場新品發布會。

8. 美的進軍造車領域，看來還是沒有吃虧呢

其實，早在十幾年前，美的就想著要進軍新能源汽車市場。只不過，後來不了了之了。而這一次，根據美的集團發布的公告稱，擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司以協議方式收購合康新能科技有限公司，收購總價為7.43億元。至於說收購的目的，美的集團也很簡單直白的表示，其在節能環保，新能源汽車等業務方面的業務布局，增加了美的集團業務的多元性。

熟悉汽車行業的人應該都知道，造車並不是一件簡單的事情，也並不是投幾十億，量產車就出來了。雖然，跨界造車潮在這兩年很流行，但是理性來看，造車是一件漫長而又艱難的事情。別的不說，單說品牌的積淀都需要多少年才能夠形成？造車新勢力，又有幾個真正意義上有品牌基礎的。更不要說量產車了，而量產車以後的銷售，品控各方面問題，足以讓野蠻進入造車行業的跨界者絞盡腦汁。

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9. 7.4億元收購合康新能 美的下注新能源產業

中國網汽車3月31日訊記者獲悉，日前，美的集團發布《關於收購北京合康新能科技股份有限公司(簡稱合康新能)控股權的提示性公告》，《公告》表示：公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司(以下簡稱美的暖通)以協議方式收購合康新能控股權，收購價格為7.4億元。

根據上述協議，本次交易完成後，美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權。美的將成為合康新能的間接控股股東，公司業務延伸至新能源汽車產業。

據了解，北京合康新能科技股份有限公司創建於2003年，是一家專業從事工業自動化控制和新能源裝備的高新技術企業。公司經營范圍除涵蓋高壓變頻器產品業務外，還包括節能設備高端製造業、節能環保項目建設及運營產業、新能源汽車總成配套及運營產業三大板塊。

目前，合康新能在總成配套及運營產業方面已經布局了以合康動力、合康智能、暢的公司為主的三大公司，其中合康動力負責新能源汽車核心部件製造及新能源汽車系統總成；合康智能負責新能源汽車充電樁製造；暢的公司負責新能源汽車智能充電網路建設及運營、新能源汽車租賃業務、雲平台及APP應用等。此外，在新能源汽車動力總成及關鍵零部件上，合康新能的動力總成產品已與一汽、江淮等國內多家主流車廠形成配套關系。

此外，美的集團早在2003年就已經正式進軍商用汽車領域，其先後收購雲南客車廠、雲南航天神州汽車有限公司及湖南省三湘客車集團有限公司三家企業，一度實現了萬台客車整車製造能力。2008年因經營不善，美的造車項目中止。美的集團表示，合康新能在節能環保、新能源汽車等業務方面的業務布局，增加了美的集團業務的多元性，也為美的集團在新業務、新模式的拓展上提供了積極有效的探索基礎。

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