豐田新能源電動汽車價格及圖片價格

❶ 這價格你怎麼看豐田C-HR EV補貼後售22.58萬起

日前我們從相關渠道獲悉，豐田在國內真正意義上的首款純電動車——廣汽豐田C-HREV目前已正式上市。新車共計推出5款車型，補貼後售價區間為22.58-24.98萬元。對於這個價格，你們有什麼想說的嗎？歡迎下方留言討論。

動力方面，新車搭載一台最大功率為204馬力的電機，峰值扭矩為300牛米，最高時速為每小時160公里。電池方面，該車配備了三元鋰離子電池組，能量密度為131Wh/kg，NEDC綜合續航里程為400公里。

寫在最後：與掛傳祺標的廣汽豐田iA5不同，C-HREV可以說是一款豐田真正意義上的首款純電動車。它採用最新的TNGA架構，造型前衛運動，同時204馬力的動力參數也是相當漂亮，再配合較為合理的續航里程，相信它是一款駕控體驗和綜合品質均相當不錯的車型。但一結合公布的售價來看，它先天的優勢似乎就被瞬間打了折扣，別忘了現在的消費者越來越理性了，即便是遇上不理性的消費者，可人家還有寶馬i3可選，優惠完了價格甚至更低。至於您會怎麼選，歡迎下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 新凱美瑞混動怎麼樣裸車價多少錢落地價多少錢

先回答價格的問題，現款豐田凱美瑞混動車型的裸車價格在23.98-24.28萬元，目前優惠只有5千，所以落地價大概在26-27萬左右，相比燃油版成本要稍高，但買買君認為，凱美瑞混動依然是非常值得購買的。

現階段而言，電動車還處在發展階段，而充電速度和二手保值率，也是橫在純電車型面前的兩座大山。所以從實際的體驗來看，混合動力無疑是買車的最佳選擇，這其中豐田就是個中翹楚，作為當家花旦的凱美瑞混動車型自然也更受消費者青睞。如果預算充足，買買君的建議就是買買買。

❸ 廣汽豐田iA5首款電動轎車上市 補貼後16.98萬元起售

易車成都訊日前，廣汽豐田首款純電轎車iA5正式上市，新車補貼後售價16.98-19.28萬元。iA5是廣汽新能源AION S的姊妹車型，動力電池組能量密度高達170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程510公里。

廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理李暉

廣汽豐田宣布，目前購買iA5可享15%首付、三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁。

成都車展發布會現場，我對廣汽豐田iA5做了詳細的視頻解說，如果覺得看文字累的話可點擊下面視頻了解下。

視頻正在載入中...

全線產品提速「電動化」

據介紹，廣汽豐田iA5由廣汽研究院研發，在廣汽豐田工廠生產，在廣汽豐田渠道銷售。同時也是廣汽和豐田互信合作、攜手共贏戰略夥伴關系的生動寫照。

隨著iA5的上市，廣汽豐田全線產品將提速「電動化」，並加速導入HEV、PHEV和EV新產品。未來兩年，廣汽豐田旗下主力車型將全面覆蓋電動化技術。

廣汽豐田iA5和廣汽新能源AION S共享廣汽第二代純電專屬平台（GEP平台，Gac Electric Platform），新車尺寸為長4792mm ×寬1880mm ×高1530mm，軸距2750mm，車身尺寸甚至比喜歡加大加長的大眾速騰以及日產軒逸還要大些。

廣汽豐田iA5的外觀和廣汽新能源AION S相似，下鋁上鋼的車身結構，讓車身剛性得到增強，提高操穩性能和乘坐舒適性。

內飾方面iA5採用「鯨空間」設計，特別是後排空間優勢較為明顯，第二排座椅的橫向寬度和縱向膝部空間皆表現不錯。第二排地板接近純平，即便是坐在座椅中間位置也很舒服。

廣汽豐田iA5中控配備雙12.3英寸高清液晶屏，配置語音智能控制系統。內飾擁有淺棕色和黑色兩種色調可選。

綜合工況續航里程510公里

廣汽豐田iA5搭載的是寧德時代「811」高密度電池，電池系統能量密度170Wh/kg，高於業界平均的140Wh/kg。據廠商介紹，廣汽豐田iA5 NEDC綜合工況續航里程510公里，綜合工況電耗13.1kWh/100km。

動力方面，這款全新車型搭載的永磁同步電動機最大功率135kW，最大扭矩300Nm，最高車速可達156km/h。

充電方面，直流快充模式下，從30%電量至80%電量僅需34分鍾，交流慢充充滿電則需9.5小時。

據介紹，廣汽豐田iA5還可實現逆向放電（高配車型搭載有該功能），系統對外供電220V，可滿足最大3.3kW的用電需求功率。和家人開車外出遊玩，需要燒壺熱水或者用微波爐加熱食物時就方便多了。

新車還搭載「豐雲悅享」車聯網服務，通過手機APP可實現車輛安防、遠程式控制制、車況確認、車生活等在內的多元化服務。通過手機藍牙鑰匙功能還可實現無鑰匙進入，啟動並駕駛車輛，提高日常使用的便利性。（對這款車感興趣的網友也可加我微信zsl4050溝通）

❹ 豐田卡羅拉汽車油電混合的現在多少錢

官方起步價是13.8w 到4s實體店應該在15萬往上走

❺ 豐田卡羅拉油電混合汽車多少錢

這里說的卡羅拉油電混合動力車官方名稱為COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎，指導價格區間為：139,800~175,800元，共有6款車型，具體價格如下：

❻ 豐田中國首款電動車上市，NEDC續航400KM，22.58萬起

在眾多研究汽車電氣化的汽車品牌當中，豐田稱得上是絕對的先行者。時至今日，提及「新能源」、「混動」等等詞彙，消費者往往會第一時間想到豐田，而躋身進入這個領域的各大車企，也會不由自主的將豐田視為追趕的對象。而全球超過1500萬的豐田品牌電氣化汽車車主的龐大數量，也是汽車市場對於豐田品牌認可的強有力的作證。

但是豐田在中國市場的電氣化布局卻略顯薄弱，雖然早早地便將混動系統投入國內市場，但純電動領域的布局卻並沒有展開，之前我們也曾經說過，這是豐田官方對於中國市場純電動汽車的增長預期產生了誤判：標志性的非插電混動車型雖然得到了消費者的普遍認可，但是卻在國內不少城市不被納入「新能源」的范疇，這不免也讓豐田「犯了愁」，在雙積分政策下，純電車型的推出便成了搭上弓弦的箭，不得不發。

或許仍然會有人認為，豐田的電動技術仍舊是行業領先，C-HREV自然有其昂貴的道理。盡管這是事實，但真正呈現在購車合同上的所需要交付的購車金額，想必仍然是廣大消費者在購買一款車時著重考慮的事項，因此單純從價格層面來看，C-HREV的市場吸引力著實不高。不過，假如在未來終端優惠力度足夠大，相信C-HREV還是能吸引到部分買家的，畢竟豐田造電動車的經驗以及口碑在市場中的影響力依然很大。

據悉，一汽豐田奕澤的EV版本也將在四月內上市，屆時豐田純電SUV產品將再度形成雙車陣營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 豐田油電混合車型有哪些哪款值得入手

豐田油電混合車型中值得購買的有豐田亞洲龍、凱美瑞混合動力版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、普銳斯。詳細介紹如下：

一、豐田亞洲龍：

亞洲龍是豐田汽車公司於上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型，2018年豐田汽車公司在底特律車展發布全新一代豐田亞洲龍，第五代豐田亞洲龍是基於豐田最新TNGA平台打造，提供混動版和燃油版兩種車型。

第五代亞洲龍提供雙色內飾設計。擁有9英寸多媒體觸控大屏，多功能方向盤採用真皮包裹；儀表盤兩側為傳統的指針式設計，中央配有7英寸HUD抬頭顯示屏。檔位後方為轉換駕駛模式按鍵以及電子手剎。整車尺寸為4978x1849x1435mm，軸距為2870mm，風阻系數為0.27Cd。

選購技巧：

1、車輛維修，越是多人買的車維修越是方便，基本每家店都能找到零件維修，但是冷門車就不一定了，說不定連4S店都會沒零件。

2、提車時間最好是三四月或七八月或十一二月初，優惠會比較多。

3、購買車輛在正規途徑購買，有質量和售後保障。

❽ 全新豐田RAV4插電混動解讀：或售30萬元起 6.2s可破百

價格方面，雖然目前全新RAV4插電混動尚未公布官方售價，但以普銳斯和普銳斯插電混動車型入門級車型差價不到3500美元的定價來看，小貓認為全新RAV4插電混動在美國市場的售價會在3.2萬美元以內。在中國市場，全新RAV4榮放混動車型的價格區間為22.48~25.88萬元，插電混動卡羅拉價格區間為20.78~23.08萬元；綜合考慮自身產品力和競爭對手定價，小貓認為國產全新RAV4插電混動的起步價格或在30萬元左右，略低於大眾途觀L插電混動車型的31.58萬元起。

小貓心藍觀點：

因為在產品力方面的優勢，讓插電混動車型被越來越多消費者接受，不少人選擇它們並非是因為可以獲得牌照上的照顧，而是看重它們的性能表現。據乘聯會公布的銷量數據顯示，大眾途觀L插電混動車型的2019年銷量為11167輛，寶馬X1插電混動車型售出4554輛，530Le的年銷量更是高達27603輛；在豐田方面，卡羅拉雙擎E+的年銷量為8958輛，雷凌雙擎E+為7723輛。展望全新RAV4插電混動版銷量走勢，小貓認為它年銷量可以突破2萬輛；它的誘惑力在哪？除了燃油經濟性更出色之外，加速更快、低速狀態下駕駛感受更好也是它的優勢所在。

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❾ 綜合續航400km 豐田奕澤EV正式上市 補貼後售22.58萬起

豐田奕澤EV早在去年的上海車展便與C-HR EV和UX 300e共同亮相。今年疫情過後C-HR EV和UX300 e已相繼上市。5月20日，豐田奕澤EV正式上市，共推出三款配置車型，補貼後售22.58-25.38萬元。該車基於TNGA架構打造， 擁有400km的NEDC綜合續航里程。
外觀方面，豐田奕澤EV延續了燃油版車型的整體造型設計，前臉採用封閉式格柵設計，格柵下方還標有EV標識，表面其純電車型身份。兩側LED大燈組造型犀利，整體看上去非常簡潔時尚，個性十足。
豐田奕澤EV的車身側面造型簡潔，B柱開始逐漸往下傾斜，營造出溜背式的整體造型，C柱位置側傾角較大，使整個側面看起來更加緊致。後門把手依然採用燃油版車型上的隱藏式設計，對降低風阻提供一定幫助。
豐田奕澤EV的車尾與燃油版車型保持高度一致，大量錯落有致的線條使整個車尾看起來層次感十分豐富。上方極具運動感的尾翼設計較為迎合當下年輕人的喜好，家族式的LED尾燈組夜晚點亮後辨識度極高。
內飾方面，豐田奕澤EV並沒有進行大刀闊斧的改革，僅在擋桿和儀表做出調整，換裝了全新帶B鍵的電子檔把以及12.3英寸全液晶儀表盤。中控台中央9英寸中控屏幕偏向駕駛者一側，顯示效果十分出色。
奕澤燃油版車型的此前曾通過了最嚴苛的安全測試，而奕澤EV也延續了豐田的安全基因。奕澤EV配備的豐田TSS 2.0智能安全系統具備L2級輔助駕駛能力，PSC預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調節遠光燈系統和BMS並線盲區監測等功能一應俱全。

車身尺寸方面，奕澤EV車身長寬高分別為4405X1795X1565mm，軸距為2640mm。懸架採用前麥弗遜獨立懸架/後E型多連桿獨立懸架，與燃油版車型保持一致，在一定程度上保證了車內乘員的舒適性。
動力方面，田奕澤EV將搭載一台愛信的小型輕量化永磁同步電機，最大功率為150kW、峰值扭矩為300N·m。儲能裝置搭載來自松下的方形鋰離子電池組電池密度為131kW/kg、電池容量為54.3kWh，NEDC工況條件下綜合續航里程可達400km。

4月29日，發改委等十一部門曾聯合發布五項措施，以穩定和擴大汽車消費，將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年年底，同時平緩2020年-2022年新能源汽車的補貼退坡力度。並發布通知明確了新能源汽車30萬元的補貼門檻，奕澤EV也算生而逢時了。
紅點觀察：

廣汽豐田C-HR、雷克薩斯UX 300e和今天上市的一汽豐田奕澤EV有著千絲萬縷的聯系。雷克薩斯ES早有是換標凱美瑞的說法。事實上，三款車型均出自GA-C平台，UX 300e的軸距、續航、動力等方面也完全一致，因此基本可以認定認定奕澤EV就是換標的UX?300e，但奕澤EV的價格更低。
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