混合電動汽車的排放要求

『壹』 新能源汽車的標準是什麼

新能源汽車主要包括以下幾類：純電動汽車BEV、增程式電動汽車、混合動力汽車HEV、燃料電池電動汽車FCEV、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。那麼新能源汽車有什麼標准呢？
1、獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；
2、動力電池不包括鉛酸電池；
3、插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%;插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與同類車型相比應小於60%；
4、通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

『貳』 混合動力汽車屬於什麼的排放標准

混合動力是一種節能技術，排放是另一回事。
肇慶執行國四排放標准與08年的車關系不大，只是要求現在的新車掛牌時必須達到國四，以前買的車還可以繼續行駛。

『叄』 符合什麼條件標準的混合動力汽車可以稱為新能源汽車

混合動力目前是使用燃油動力轉換為電力為車提供動力，也就是動力轉換。按國家的規定 屬於 新能源車，能享受補貼。

新能源汽車的優點四：節能電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

『肆』 新能源汽車轉進轉出分國幾嗎

新能源汽車是當今汽車發展的潮流，很適合市區日常短途行駛。那麼，新能源汽車有哪些種類？買新能源汽車哪種好呢？據中華汽車網校了解，新能源汽車包括五大類型：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車。
1、純電動汽車
純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能（驅動系統：電動機、動力電池）驅動的車輛，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過家用電源、專用充電樁或者特定的充電場所進行充電，以滿足日常的行駛需求。
優點：純電動汽車完全依靠電能驅動，使用成本是目前市售的新能源車中最低的，由於結構簡單，其周期性保養項目、保養費用也比普通汽車低很多，一般更換齒輪油、剎車片即可。並且還可以享受到較高的國家補貼。同時，安靜程度也比普通汽車要好很多。
缺點：車主安裝廠家提供的充電設備過程繁瑣。同時，充電樁的實際操作標准也存在差異，需要快速充電的車主要花費更長時間在等待上，甚至無法充電。
2、增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力。和混動、插混不同的是，增程混合不能有發動機支架驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動，但同樣能和插電混合一樣外接電源充電。
優點：具有插混的外接充電優勢，增程式混合動力汽車的純電續航里程也較長。並且在增程模式下，發動機工作高效，電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好。
缺點：由於發動機不能協同電動機一起驅動汽車，增程式混合動力汽車在高速上的動力表現性能遠不及普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車，比起普通汽車也僅有起步和加速上的優勢。
3、插電式混合動力汽車
比起普通混合動力汽車，插電式混合動力汽車就是多了插電口，能夠外接充電，電動機功率要足夠大，確保汽車能以比較高的速度行駛，一般認為需要大於50KW，電池容量也比普通混動大很多，足以在純電模式下跑幾十公里。
優點：插電式混合動力百公里綜合油耗比普通混動更低，而且充電時間也不長，一般數小時即可充滿，也無需擔心任何續航問題。
缺點：充電設施建設緩慢及個人充電條件不易滿足，有點走純電動汽車「老路」的無奈，這也消磨了消費者使用純電模式的熱情。

4、油電混合動力汽車
油電混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

混動汽車在正常行駛過程中，主要依靠發動機驅動，而在電量充足的條件下，車輛起動或低速行駛時，完全依靠電動機驅動，但續航里程極短，隨著車速提高，發動機開始驅動車輛行駛。當遇到坡道或急加速時，發動機和電動機共同驅動車輛行駛。
優點：普通非插電式油電混合動力汽車最大的優點莫過於省油。由於起動和低速行駛時主要依靠電動機，混合動力汽車不需要「熱車」緩解，插上鑰匙就可走人。
缺點：在性價比更高的普通緊湊車型較少，而且沒有被新能源汽車補貼政策目錄收錄。
5、燃料電池汽車
燃料電池汽車實際上是通過氫氣和氧氣的化學作用，產生的電能驅動車輛行駛。它也是電動汽車的一種，結構基本類似，只不過多了一個燃料電池和氫氣罐。燃料電池汽車是「氫氣-電-動力」形式，加氫類似加油，續航里程和普通汽車無異。
優點：燃料電池汽車被譽為人類交通的最終解決方案，不止是因為它具備普通純電動汽車的優勢，而是因為氫氣和氧氣來源無窮無盡，並且加氫和加油一樣便捷，沒有任何污染。
缺點：不過目前氫氣的產量和存儲難度並不理想，成本都比較高，而在建設加氫站的成本上也遠比加油站和充電站高，並且高壓存儲的氫氣，安全性有待考驗。

『伍』 純電動屬於哪一種排放標准

這個是0排放,不按照汽車的排放標准來的,屬於清潔能源；
排放標準是針對燃油汽車的，汽油和柴油。

『陸』 混合動力汽車如何實現「超低污染」的環保標准

開車的時候少使用油，多使用電。

『柒』 電動汽車國家標准

電動道路車輛用 鉛酸蓄電池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
電動道路車輛用 金屬氫化物鎳蓄電池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
電動道路車輛用 鋅空氣蓄電池 GB/T18333.2-2001
電動汽車用電機及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
電動汽車用儀表 GB/T19836-2005
汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
電動車輛的電磁場輻射 GB/T18387-2008
電動汽車安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合動力電動汽車安全要求 GB/T19751-2005
輕型混合動力電動汽車 污染物排放 GB/T19755-2005