新能源汽車測試設備采購

㈠ 新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些

一、檢測儀表及專業拆裝工具
兆歐表
車子在運行使用的過程中，難免會碰撞、摩擦，導致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降，因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位於規定值范圍內。
兆歐表又稱數字兆歐表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀等，主要用來檢查電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻，以保證這些設備、電器和線路工作在正常狀態，避免發生觸電傷亡及設備損壞等事故。
萬用表
萬用表是一種多功能、多量程、便於攜帶的電子儀表，可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表，使用的萬用表應符合CATⅢ安全級別的。
鉗流表
新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流，由於驅動系統的導線存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進行間接測試。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成，可以在不切斷電路的情況下測量電流。
絕緣手柄拆裝工具
採用絕緣材料進行加工並適用於電氣系統拆裝等操作，包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具，必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。
二、診斷儀器
新能源汽車診斷儀也分為專用型和通用型，專用型是針對某一品牌的車型，功能全面且有更多許可權，如北汽新能源診斷儀等。
通用型則包含較多品牌和車型，功能多，實用性強，如朗仁H6（既支持燃油車，也支持新能源汽車），覆蓋比亞迪、北汽、上汽、東風
小康(參數|圖片)、吉利等廠家的眾多新能源車型，可進行電池、電機等系統及零部件的診斷檢測，支持包括防盜匹配、儀錶板修復、大燈調節等特殊功能，可一鍵升級，適合維修廠、維修店配備。
三、防護用具
要穿著包括絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡等安全防護用具，其它的操作工具也應提前使用絕緣膠帶包裹，除去與標准件接觸點以外的裸露金屬部分，避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件，導致高壓事故。
望採納，謝謝。

㈡ 新能源汽車維修主要工具及檢測設備種類與使用

新能源維修工具都是絕緣工具，安全防護手套，自己絕緣檢測表，電流鉗都是比較常用的。

㈢ 新能源汽車充電樁需要哪些檢測設備

換電站需要多少資金

㈣ 誰有組建新能源汽車實訓設備清單

新能源汽車教學設備清單包括：整車一體化實訓車，新能源實訓室，完整的新能源實訓系統，純電動/混動驅動系統，底盤系統和全車電器+線路教學儀器。

㈤ 新能源汽車企業如何選擇功率分析儀

新能源汽車企業選擇功率分析儀需要注意以下幾點：
（1）選擇測試通道數量：測試逆變器，至少需要4通道，1路測電池直流輸入功率，3路測逆變器三相輸出功率；測試電機，同樣需要4通道，3路測電機三相輸入功率，1路測電機機械功率（通過接入扭矩轉速感測器信號）；測試動力總成，或整車運行效率等等，可能就需要更多的測試通道，6個，甚至7個，或者更多。
（2）選擇測試精度和帶寬的也很重要：不同功率分析儀品牌的精度帶寬表面上看起來一樣，但對於獲得准確測試，技術選型不能馬虎。需要關注精度標定有沒有附加條件：測試條件基本上不可能有功率因數為1的情況，因此功率分析儀的精度在功率因數0-1之間都能保持一致；新能源汽車測試經常會有高頻干擾信號，這是不同帶寬范圍標定的精度，都要真實可靠。
（3）數據刷新率：由於新能源汽車測試經常要長時間運行測試，需要有較快的數據刷新率，便於抓到一些瞬間變化的工況；市面上很多功率分析儀都可以設置20ms或者10ms的數據刷新率，但快速的數據刷新率無法保證精度。這個選型也一定要注意。
（4）合適的量程范圍也很重要，常用的230V，400V或者1000V的電壓測試檔位需要具備，才能獲得更好的精度。
（5）儀器設備的安全防護等級也很重要，很多功率分析儀的測試安全等級是CAT II 1000V，對於現在的新能源汽車測試領域，電壓和電流等級都很高，需要使用更高安全等級的CAT III 1000V的設備來測試，才能保證設備和操作人員的安全。
（6）CAN匯流排介面：新能源汽車測試會用到很多電機功率測試台架，或者整車運行測試時功率等電參數測量，都需要用到CAN匯流排來傳輸車子的運行參數和功率分析儀的電氣參數。
我們公司從深圳銀飛電子購買的德國高精度功率分析儀2套LMG671-A，配了諧波分析模塊，過程式控制制信號介面模塊等等，可滿足7通道測試需求，如需要更多測試通道，2台功率分析儀還可以同步連接，變成14通道。在各個帶寬范圍的精度都明確標識，測試高低頻信號都很穩定。功率因數不為1，也能保證同樣的測試精度。數據刷新率最快可以設置10ms，同時按此速度記錄數據，精度也不受影響。10檔電壓測試量程檔位，覆蓋230V和400V等常用檔位，電流14檔量程。德國儀器非常重視安全，這款設備等測試安全等級達到CAT III 1000V，CAT IV 600V。標準的CAN匯流排介面，可生成.DBC配置文件，與我們實驗室的數采或者台架也非常方便。

㈥ 新能源汽車實驗室設備有哪些

主要包含的設備有動力電池試驗台、燃氣車輛試驗台、燃料電池試驗台、電機電控試驗台、充電部件試驗台等。

該實驗室主要開展新能源汽車關鍵零部件的測試評價和論證，包括動力電池、燃料電池、電機和電控、充電部件、燃氣車輛等關鍵總成和零部件，並且涵蓋了新能源汽車相關的所有關鍵零部件測試標准以及評價等內容。

然而據相關數據統計，電動汽車的發展仍然面臨兩大主要障礙：一是缺乏標准化的充電站，二是電池容量，所以該實驗室的建立主要是研究新能源汽車動力電池的電容量以及續航等問題。請題主採納謝謝！

㈦ 新能源汽車教學設備有哪些供應商啊舉幾個比較好的

新能源汽車是現在比較火的一種車型了，教學設備的話我學校使用的是風向標教育資源的設備，大賽指定產品都有他們，我覺得比較不錯！

㈧ 新能源汽車電池檢測設備有哪些

近年來，新能源汽車在國家政策扶持下逐漸成為整個汽車市場的發展趨勢，其實成本低，加速性能好，環保這些優點並不是吸引大家購買的主要原因，最重要的是那塊新能源車牌，特別在北上廣深這四個一線城市，能有一塊本地車牌那是件多不容易的事，在一線城市搖了好幾年車牌不一定能搖到，而且在購車時能免購置稅，還有補貼，但新能源汽車電池這塊續航，還有充電的問題，研發技術還得要繼續提升。
在新能源汽車中常會用到的檢測設備有部件及總成散熱系統試驗台，這是根據電動汽車中的電池系統，電機運行控制總成進行散熱性能測試，模擬車載散熱系統運行工況及車載空調、控制器、ECU通訊及整體性能以及控制策略進行分析評價測試內容的；還有高低溫冷卻循環綜合測試台，它檢測的對象是電池包、車載電機、氫燃料電池膜及電極、新能源汽車散熱系統、控制器、水泵等。

㈨ 新能源汽車需要哪些檢測設備

你指檢查什麼？如果是維修的話，需要需要在汽油車的基礎上增加電工的基礎工具。