馬自達純電動汽車

⑴ 使用轉子增程器馬自達MX-30續航有望進一步提升！

馬自達旗下首款純電動車MX-30於2019年的東京車展正式首發亮相，該車定位為緊湊型純電SUV，內部代號為e-TPV。有傳聞稱新車有望在2020年進入中國市場，但近日我們從海外媒體獲得消息，首批500台馬自達MX-30將於2021年初在英國實現交付，起售價為26995英鎊（約合24萬元人民幣）。除此以外，我們還得到消息，新車的動力總成可能發生進一步變化。

動力方面，即將上市的MX-30電動機功率為106kW（143馬力），使用容量為35.5kWh的電池組，這種裝置提供的續航里程只有130英里(209公里)。面對當今的電動車市場，這樣的成績顯示是不夠的，為此我們從海外獲悉馬自達有意將轉子發動機作為增程器加入到該車型上。目前較大可能性是引入馬自達2概念車使用的是排量為0.333升的單轉子發動機。它產生28kW（38馬力），動力裝置重100公斤。據估計，該系統能夠將20kWh的電池組續航能力提高一倍。如果消息屬實，那麼馬自達MX-30的續航里程將有極大地提升。

（編輯：紀琦圖片來源於Netcarshow）

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⑵ 轉子發動機作為車輛增程器 馬自達純電動SUV MX-30真會玩

我相信對於一輛純電動SUV來說，不到300km的續航里程顯然是不太夠用的。近日據外媒報道，馬自達正在考慮為此前發布的純電動車MX-30加入轉子發動機作為車輛的增程器，以提高MX-30的續航能力，MX-30作為馬自達旗下首款純電動SUV，於2019東京車展全球首發後，新車就引起了不小的討論風波。

動力方面，即將上市的MX-30電動機功率為106kW（143馬力），使用容量為35.5kWh的電池組，這種裝置提供的續航里程只有130英里(209公里)，當然這樣的數據來面對競爭日益激烈的汽車市場顯然不夠的，因此馬自達有意將轉子發動機作為增程器加入到該車型上，如果消息屬實，那麼馬自達MX-30的續航里程將有極大地提升。

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⑶ 長安馬自達CX-30 EV怎麼樣，可以分析一下嗎

馬自達CX-30被定義為「駕享純電SUV」，雖然沒有試駕過，不過對於駕控這一塊，馬自達一向都有自己獨到的理解和實力，再加上馬自達針對CX-30 EV採用了全新設計的彈簧、減震器等硬體，因此筆者也相信這款CX-30 EV，也能夠將馬自達的駕駛實力和駕駛樂趣延續下去。日後要是有機會試駕到CX-30 EV，再跟大家講講這款車的實際駕駛感受。

作為一台純電動車，相比於傳統燃油車，由於驅動形式的不同，更容易實現更強的動力性能。CX-30 EV的動力系統為一台功率為160kW、扭矩為300牛米的電機，換算為Ps馬力值後，就是217.6馬力。這也讓其超過了馬自達2.5L發動機的192馬力，成為目前國內「馬力最大」的馬自達車型。據悉，CX-30 EV的百公里加速時間大約在8.3s左右，對於馬自達品牌車型來說，這一加速顯然已經算是很快了。

⑷ 馬自達全新純電SUV曝光：特供中國市場，NEDC續航里程或超400公里

馬自達中國今年將會在國內市場上推出一款全新純電動車型，據悉，該款車型為中國市場專供，目前消息是只針對中國市場銷售。而近日，我們通過網路渠道看到了這款全新車型的相關信息。據悉，馬自達全新純電動SUV將會和長安汽車合資，也就是在長安馬自達旗下，新車內部代號為「J59E」，新車與長安汽車共同開發，動力方面也會搭載來自長安汽車的電驅系統。

?目前，在中國市場上，不管是賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，還是大眾、日產、本田、豐田、通用、福特等這些合資品牌，都有純電動車型在銷售，馬自達是為數不多的未在中國市場上推出新能源產品的合資品牌。這次的這款全新純電SUV，對馬自達來說，也是一次立名的好機會，它到底能不能得到中國消費者認可，一切都是個未知數。

從目前新能源市場趨勢和形勢來看，馬自達即便推出這款新車，也不見得能有多大的市場反饋。對於馬自達這款純電動SUV車型，您怎麼看？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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⑸ 馬自達與長安汽車合作 在中國市場推純電動車型

近日我們獲悉，據馬自達CEOAkiraMarumoto透露，該公司將在中國市場推出純電動車型，預計將於2020年上市。據悉，新車將與中國長安汽車集團共同開發，其中馬自達負責車身設計等其他領域工作，長安則負責電池、電機等零部件。

目前，長安旗下純電動SUV車型主要為CS15EV和E-Pro，全部基於CS15平台打造，因此國產馬自達純電動車或將採用與E-Pro相一致的動力系統。E-Pro搭載的電機最大功率120kW，最大扭矩245N.m，NEDC工況下續航里程為401km。

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⑹ 馬自達首款純電SUV長相Q萌，說好的魂動設計呢

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

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⑺ 馬自達電動車MX-30下線，但這續航，會有人買嗎

馬自達品牌的首款純電動車產品 MX-30，已正式於日本廣島縣的 Ujina Plant 1 號廠投產下線，將確認採用「e-Skyactiv」動力規格，電動馬達輸出功率為 107kW(約 143 匹馬力)，采前輪驅動方式，搭配 35.5kWh 容量電池組、電池組採用鋰離子技術，在 WLTP 測試下的平均續航里程為 200 公里。同時根據海外媒體報導，MX-30 已經開放消費者向歐洲經銷商訂車，預計 2020 年秋季可以交車。
配備 107kW 功率(約 143 匹馬力)電動馬達、純電驅動
馬自達MX-30 在 2019 東京車展發表之初，並無揭露其動力規格細節，如今隨著正式下線投產，馬自達官方資料顯示其配置了 107kW 功率(約 143 匹馬力)電動馬達，采前輪驅動，電池組使用鋰離子技術，容量為 35.5kWh；至於先前傳出 MX-30 可能有增程版本的訊息，目前投產的車款並無搭載，合理推測應該在之後的版本才會採用。
MX-30 根據 WLTP 規范測試下，官方公布能耗成績為 14.5 – 19kWh/100km，前者為平均成績，後者為都市行駛能耗成績，換算續航里程為 200 – 262 公里，不過 WLTP 的結果套用到日常真實道路環境會有一定程度的落差，通常真實續航里程會更低。
MX-30 的電氣規格方面，採用交流電 6.6kW 功率充電、以及直流電 50kW 功率，直流電將使用 CCS 或 CHAdeMO 規范，端視市場國家的不同法規而訂；由於 MX-30 的電池屬於較小容量的設計，6.6kW 功率理論上在 6 小時以內就可充滿電，50kW 功率則可在 40 分鍾以內將電量從 0 充至 80%。
以 MX-30 的特性分析，適合在都會地區、人口密集、充電站分布較多的區域行駛，由於其電池和目前販售的多數電動車相比，容量較為小，若是長途行駛可能需要完整的充電計劃；而海外媒體報導，MX-30 已經在歐洲開放消費者預訂，販售價格約為 35,000 美元起(約 25人民幣)，2020 年秋季可以開始交車，而未來若有進一步 MX-30、以及 MX-30 增程版本的訊息，我們也將持續追蹤報導。
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⑻ 馬自達的首款電動車續航里程只有240km，理由是續航太長不環保

根據外媒消息，馬自達純電動車跨界車MX-30將在2020年初上市銷售，馬自達認為這將掀起歐洲電動汽車的浪潮，不過新車的電池容量在美國以及中國市場是比較落後的。但是馬自達認為，適合的電池容量更加環保。

馬自達MX-30這款電動車結合了人們使用場景，從而推出續航僅有240km續航的電動車，新車計算的碳排放量還包含了整個用車周期的排放標准。這一點讓我們對車輛的環保又有了全新的認識。MX-30完全由馬自達開發，由松下提供電池。未來的馬自達電動車可以使用與豐田聯合開發的平台。馬自達表示，直到2025年左右，才會考慮生產另一款馬自達電動車。

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⑼ 續航200公里售價超20萬，馬自達電動車開啟預售

在今年的東京車展上，日系「技術宅」馬自達拿出了自家的首款電動車，新車受到的關注度很高，要知道馬自達一向非常執拗，造車要不就不造，要不就一鳴驚人，而且跟大部分的車企都不一樣，也是馬自達的一個特點，所以很多消費者都非常期待馬自達的電動車型。

日前，MX-30已經在部分歐洲地區開啟預售，預售價高於30000歐元（摺合人民幣約23.4萬），這個價格其實有點高，尤其是在新車的續航和尺寸都不算突出的情況下，但是如果能保留對開門設計的話，對歐洲市場的年輕消費者還是有著很大的誘惑力，畢竟歐洲國家面積狹小，對續航要求不高，反而更注重個性和小巧的車身尺寸。同樣是對開門設計的寶馬i3，在歐洲就賣的不錯，如果MX-30可以吸引到i3的潛在用戶，也能保證一定的銷量。

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⑽ 競爭本田XR-V，馬自達2020將推全新SUV，還有國內專屬的純電動車

作為國內消費者熟悉的日系汽車品牌之一，馬自達近兩年的車型不斷更新迭代，進入2020年後，馬自達將於年內在中國市場引進創馳藍天SKYACTIV-X發動機，並搭載於2021款馬自達3昂克賽拉和即將引進的CX-30之上。此外，馬自達還計劃推出中國市場專屬的純電動車型，加入激烈的新能源市場競爭。

馬自達CX-30

馬自達CX-30屬於長安馬自達旗下的全新SUV車型，有望於2020年內上市銷售。因此新車屬於馬自達今年布局的重點車型，將豐富其在國內市場的SUV車型布局，自然備受消費者的期待。

(圖為馬自達MX-30)

而關於馬自達將在中國市場推出的純電動車型，據悉屬於馬自達未來在國內與合資公司合作推出的車型，將以「中國專屬」的形式推出，但目前還不知道合作方是一汽還是長安，更多消息有待後續官方公布。

車型總結：

2020年對於各大車企而言應該都不算好過，尤其當下處於特殊時段，終端銷售情況受到極大的影響。而馬自達將於2020年內帶來多款車型，以及更為先進的發動機技術，對於其市場表現將起到更多的推動作用，感興趣的消費者屆時可以多多留意。

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