北方城市電動汽車電池耗電量冬天會增加嗎

㈠ 電動車電瓶為什麼冬天耗電特別快呢

溫度引起的。空氣溫度對電池也有很大影響。當環境溫度高於40°C或低於-10°C時，電池壽命會縮短。冬季氣溫低時，氣溫每下降1度，容量下降1%。電動汽車電池應存放在室內，並在室內充電。如果溫度低於0℃，電池電量將下降近50%。尤其是鉛酸電池，它的續航是降維的直接打擊，摩托車瞬間變成自行車。電動車雖然體積比較小，結構也比較簡單，但是像汽車一樣，在日常生活中也是需要保養的。最重要的是電池的保養。

溫度下降和電池存儲的電量減少是正常的。只要使用得當，在天氣寒冷時“沉睡”的電池性能在夏天肯定會恢復。不要僅僅因為您急於恢復電池的性能而取下蓋子並加水。否則很容易造成電池損壞，也存在很大的安全隱患。即使是體積更小的電動車也能給我們的出行帶來很多便利，而且電動車的價格真的很便宜，所以現在電動車真的很受消費者歡迎和青睞。.

㈡ 我的電動車為什麼到冬天就比原來費電了

因為冬季的電池衰減嚴重，導致比原來費電。

在外界溫度正常時，電動車電池是可以基本保證續航里程的，但當環境溫度發生較大變化時，如在北京低於零度的環境里，電量衰減速度會突然增加。並且，即使屏幕顯示剩餘電量還有幾十公里，也未必是實際電量，存在「虛電」情況。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

專業人士同樣建議，消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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電瓶的保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

㈢ 電動汽車受氣溫影響，會浪費電池電量嗎

新能源汽車的發展可以說是非常快的，現在越來越多的車主選擇新能源汽車，環境保護剩下的可以省油。汽車不僅對我們方便，還保護我們的安全。我們要享受這輛電動車的好處，還要承擔它的壞處。冬天來了，很多車主可能會困惑。因為氣溫低，自己的電動汽車動力電池會不會衰減？

很多個人汽車購買者為了充電而使用這種充電樁，那麼就有單獨布線的問題。如果你的插座不夠，自然會偷偷布線。這時你的木樁有多大的力量，電流有多大，你的實景長時間工作這么大的電流，不能滿足的話，有融化的危險，就一定不能偷偷布線。另外，布線前必須咨詢專業技術人員。目前，很多火災事故是由電路短路引起的(鋰電池本身除外，充電時要特別注意！

㈣ 電動車電池冬天會更耗電嗎

冬天氣溫低，電瓶的容量會自然降低，只能達到夏天的80%左右，而且天冷時輪胎比較硬，軸承也比較皺，運轉阻力大，這些都會使耗電增加，所以冬天的行使距離會比較短。另外，電瓶的使用壽命是一到兩年，而且是不怕用，就怕長時間閑置不用，那樣反而會縮短使用壽命。電動車用的都是免維護電瓶，不需再加電解液或蒸餾水，虧電時真接充電即可。如果天氣暖和時還不能恢復，就得換電瓶了，你的車是08年買的，估計很可能是電瓶不存電了，得更換。

㈤ 冬天電動車為什麼電池用的快

電池不耐用，其實主要是天氣冷引起的，等氣溫回升了，這種情況就會好轉。由於冬天氣溫較低，電池裡的電量釋放不出去，一般電池的電量會下降40%左右，而一些質量差的電瓶電量下降的會更多。所以有些電動車用戶以為是電池到壽命了，其實這是一種普遍現象。現在的電動車電瓶主要有膠體蓄電池、鋰離子電池和鉛酸蓄電池。目前普遍使用的是鉛酸蓄電池，而當氣溫下降時，鉛酸蓄電池儲存的電量就會下降。
電動車用戶在冬季要適當增加充電次數，而且每次充電最好不要超過10個小時。另外，選購電動車電池時最好選擇正規廠家的品牌。

㈥ 北方冬天開新能源汽車續航會不會降低

這一塊的話主要還是看電池的續航能力，溫度低只會對電池有一定的損耗，關鍵車輛還是需要保養。

㈦ 電動車冬天比較費電嗎

由於天氣變冷，電池本身的溫度降低，在充電時，要比夏季充電慢很多才能達到之間身溫度，也只有達到溫度才能真正充滿。所以建議充電時把車放在室內進行充電效果會好一些。

車在天氣寒冷的環境下行駛，也會消耗電特快，電池自身在放電時所發的溫度受到冷天氣影響，就很難完全放出電量，所以天氣冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。

電動車電池在冬天的容量在0度的時候只有夏天的60%，因天氣冷，電池內部電化學反應不完全，造成有電放不出來。一般說的車子電池能騎多少公里，是指在常溫（20度）時候跌的里程。所以感覺冬天電動車續行里程明顯短於夏天的續行里程。

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冬天電動車電池的使用注意事項：

注意充電方法

選擇充電器時，最好使用具備正確終止充電裝置（例如防過充時間裝置、負電壓差(-dV)切斷充電和防過熱感應裝置）的充電器，以免電池因過充而縮短使用壽命。一般來說，慢速充電較快速充電更能延長電池的使用壽命。

新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

注意放電方法

放電的深度是影響電池壽命的主要因素，放電的深度越高，電池的壽命就越短。換句話說，只要降低放電深度，就能大幅延長電池的使用壽命。因此，我們應避免將電池過放至極低的電壓。

首先，不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

其次，不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。切勿大電流放電，電動自行車在起步、載人、上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，盡量避免瞬間大電流放電，避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

再次，盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

最後，切忌把不同電容量、化學結構或不同充電水平的電池，以及新舊不一的電池混合使用時，亦會令電池放電過多, 甚至會造成反極充電。

如果將不同容量或新舊電池混在一起使用，有可能出現漏液，零電壓等現象，這是由於充電過程中，容量差異導致充電時有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放，如此惡性循環，電池受到損害而漏液或低（零）電壓。

㈧ 冬天對電動車電池電量有影響嗎

會有影響。

因為冬季的電池衰減嚴重，導致比原來費電。

在外界溫度正常時，電動車電池是可以基本保證續航里程的，但當環境溫度發生較大變化時，如在北京低於零度的環境里，電量衰減速度會突然增加。並且，即使屏幕顯示剩餘電量還有幾十公里，也未必是實際電量，存在「虛電」情況。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

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選購方法

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

參考資料來源：

網路-電動車電池