長城新能源汽車大餅

A. 國產品牌長城車怎麼樣想了解下他的新能源系列。

就目前國內的新能車給我的感覺跟品牌的關系不是非常大因為各個品牌都是同時起步的，關鍵的點位的車體使用的電瓶，我個人比較推薦看車之前先詢問車輛使用的電瓶的品牌，寧德時代和比亞迪是目前比較推薦使用的電瓶，其它方面只要試乘試駕一下就行了。

B. 長城汽車發布氫能戰略 2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV

易車訊 3月29日，長城汽車氫能戰略全球發布會在保定哈弗技術中心正式舉辦，長城汽車董事長魏建軍、輪值總裁孟祥軍、副總裁穆峰，長城未勢能源董事長張天羽、總裁陳雪松等長城汽車的多位領導，與來自政府機構以及能源、環保、經濟、金融、汽車等各領域的近百位領導、專家、學者共同出席發布會，見證這一歷史性時刻。

在氫檸平台的加持下，長城汽車在氫能產業價值鏈的核心技術和關鍵環節，實現了燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣循環系統、儲氫系統及關鍵部件等多方面核心技術的實質性突破，支撐氫燃料電池汽車真正實現高效率、高性能、長續航、全氣候行駛和全領域應用。

開放共贏 多方合作共推氫能規模化應用

「一人難成眾，孤木不成林。」

在氫能戰略的指導下，長城汽車秉持「開放、合作、共贏」的理念，全面開放平台技術，共享產品與服務，與行業上下游優質企業協同互補，在研發、測試，零部件配套，投融資，產能建設等業務開展全方位合作。

長城汽車與中國質量認證中心共同進行「碳中和認證評測」

未勢能源與同濟大學簽訂戰略合作協議

發布會上，長城汽車攜手中國質量認證中心共同進行「碳中和認證評測」，並與同濟大學共同建立氫能與燃料電池技術服務聯合研究院，為氫能產業的快速發展匯聚最堅實的技術力量。

C. 長城汽車發力新能源 插電混動車型 純電續航可達200公里

記得在很早的時候，和一個朋友聊天，說到了國內自主品牌車企在新能源方面的發展。

他的觀點是，除了比亞迪汽車，其他的自主品牌車企，包括當時銷量還算不錯的北汽新能源在內，都沒有太大的優勢。

大致看來，確實是這樣的情況。

目前國內所有的新能源車企中，除了比亞迪之外，其他的車企並沒有太多核心的技術，電池完全依賴第三方供應商，比如寧德時代。

蜂巢能源的全稱是蜂巢新能源科技有限公司，公司總部位於江蘇省常州市，前身是長城汽車動力電池事業部，成立於2012年。主要從事包括電芯、模組、電池包、iBMS、儲能和太陽能技術的研發、製造、創新。目前總投資約30億元，預計到2025年全球工廠建設計劃投入將超過260億元。

還有，據媒體報道，早在2018年，長城汽車就已經開始布局氫動力燃料電池技術。

毫不誇張的說，面對豐田、本田和比亞迪等強大的對手，無論是HEV還是PHEV，長城汽車在技術方面絲毫不遜色。

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D. 新能源年終大戲，長城高端電動車品牌「智行沙龍」曝光

近日，有消息稱，長城汽車將推出一個高端電動車品牌——SL，即「沙龍智行」。

盡管長城汽車在新能源汽車方面有所成績，但如果想要進一步拓展市場、實現全面發展，那麼在高端電動車領域就必須要有一席之地。因此，從這方面來看，要滿足這樣的野心，創立一個獨立的高端電動車品牌就成立勢在必行的一步。

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-TheEnd-

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E. 長城汽車新能源怎麼樣

不管任何一個行業都有他的優點和缺點所在，就從優點和缺點逐一的去分析他。
新能源汽車的缺點有
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
新能源汽車的優點有
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

F. 長城汽車在新能源汽車中有哪些優勢

多線發展這個詞語，如今對於大多數人來說，都已經不會再感到陌生，很多企業為了保持住自身長足的發展力，都採用了這個策略，在國內的汽車行業之中，也是如此，除了奇瑞與吉利之外，長城汽車也始終在奉行著這個策略，很多朋友都非常好奇長城方面的發展現狀與成果

但長城自身的發展之路，也並不是一帆風順的，比如長城汽車在轎車領域中，一直都沒有太大的存在感，我們在大街中，基本上也看不到長城的轎車車型，在此情況之下，長城方面依然沒有放棄在這方面中的努力，這個領域算得上是長城汽車的一大弱項，也是他今後需要去重點發展的一個領域，當然，也有消息說長城目前依舊再研發轎車系列，何時問世，或許也只是在等一個時機而已，一起期待吧

G. 搶灘高端新能源汽車市場，長城汽車：大潮將至當躬身入局

用民生視角報道汽車資訊/汽車民生網12月10日報道——

針對「長城汽車或將推出一個全新的高端化品牌，主打高端智能新能源」的微博爆料，長城汽車副總裁傅小康以「大潮將至，我輩當躬身入局」，直接確認了該消息。

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H. 長城新能源汽車怎麼樣

你說的是長城歐拉吧？挺好的，外觀萌萌的，空間也挺大，綜合工況下續航還是挺高的

I. 2020北京車展，敞篷版歐拉黑貓，十足嬉皮士范兒

北京車展如火如荼進行著，有奧迪新款R8這樣性能強勁的跑車，也有吉利星瑞這樣主打家用的轎車，不同類型的新車，呈現著不同的「風景」。相比傳統燃油車，現在新能源領域競爭愈發激烈，由於特斯拉這條「鯊魚」的加入，國內純電動車市場不再鐵板一塊，想要真正的打動消費者就得靠產品了。

關於該車的更多信息，歐拉官方並沒有公布，不過基於黑貓而來的敞篷版新車動力和續航預計不會太大區別。當然了，如果未來入市的話價格可能要比常規版更高，話說回來你會考慮敞篷版黑貓嗎？

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J. 長城混合動力汽車有哪些

長城注冊的兩款插電式混動汽車分別為：WEY PI4 VV7C和WEY PI4 VV7X，這兩款新車已於2017上海車展正式亮相。而六款非插電式混動汽車分別為：WEY HI4 VV5C、WEY HI4 VV5S、WEY HI4 VV5、WEY HI4 VV7C、WEY HI4 VV7X、WEY HI4 VV7，這六款車型或將搭載長城汽車電動四驅強混系統。
WEY PI4 VV7C
WEY PI4 VV7X
按照早前公布的新能源發展計劃，長城汽車未來將推出ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅（eAD）強混和插電式混合動力車型、純電動等車型。