電動汽車在行駛中掛到r檔

A. 自動擋車在行駛中不小心掛入R檔，會不會嚴重

自動擋車在行駛中不小心掛入R檔是不會出現嚴重狀況的，自動檔一般採用智能化的設計，車主在操作中誤掛倒檔也不會發生打齒輪、損害自動擋的現象。
即使故意掛入倒擋，變速箱電腦只會自動跳轉到D檔，通知發動機電腦停止噴油切斷動力並通過警告音告知駕駛員，同時自動打開雙閃，直到駕駛員重新掛入D擋或靠邊停車才結束保護程序。
在日常行駛中，車主幾乎不可能在高速行進時掛入R檔，只要變速箱電腦正常運行，自動擋就會自動跳轉D檔，不會讓悲劇發生，車主大可放心。從前進檔到倒檔過程是：退出前進擋的同時進入空檔，再從空檔進入倒檔，而在行駛中進入空檔時車輛還會慣性前行。
(1)電動汽車在行駛中掛到r檔擴展閱讀：

自動擋車不小心掛入R檔介紹如下：

一些賓士車在時速低於5KM/H的時候，是可以掛進倒檔的，因為儀表盤在5KM/H以下的時候在R檔的位置顯示有一個箭頭表示可以掛進去，實際操作中也是可以掛的，掛進去以後車輛會頓挫一下並且踩油門會後退。
如果掛進去了以後車輛頓挫感很強，並且伴隨強烈的制動力，車速不快的情況下這樣誤操作一會也不會對車造成太大的傷害，畢竟變速箱是傳動的功能，前進擋大扭矩大馬力都沒事，因此可以放心好了。

B. 電動兩輪車r s p d都是什麼檔位

P擋=Parking 就是停車（比如說停泊車），當換檔操縱手柄位置置於該位置時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。 P檔時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛也有一定製動力。
N擋=Neutral（翻譯：【機】空檔）又稱空檔。此時行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。 大多數人認為N檔是空檔，而且遇到紅燈停車時經常掛該檔。停車應該掛P檔，N檔是拖車時用的，且不能超過50公里否則會損壞變速箱。 N檔不會熄火，只是動力不輸出給驅動輪，車子不會行駛，但動力可以輸給其他裝置如絞盤等；P檔是停車檔，車子熄火，同時帶有剎車的作用，因此熄火停車時要掛P檔。拖車時為了不損壞變速箱要掛上N檔，因為N檔不帶剎車而P檔帶有剎車。
R檔=Reverse意味著車輛此時為倒檔。操縱桿置於此位，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到損壞。
D(drive)檔又稱前進檔，當換檔操縱手柄置於該位置時，液壓系統控制裝置根據 節氣門開度信號和車速信號自動接通相應的前進檔油路。行星齒輪系統在執行機構的控制下得到相應的傳動比，隨著行駛速度的變化，在前進檔中自動升降檔，實現自動變速功能。
S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫），目前許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車時。
因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨
升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。

不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段形式的汽車，發動機內積碳較
多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽
命。
M檔指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個檔位。也就是說可以自動換檔,也可以手動,即把檔桿換至M+ M-符號的中間的話 ，往M+推檔桿就是加一個檔如果是往M-推檔桿就是減一個檔。
L檔=Low（就是低速檔）。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

C. 電動汽車的檔位怎麼使用

主要是P,R,N,D四個檔位。

1、P檔：駐車檔，也就是手剎，利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

2、R檔：倒車檔，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。

R擋;倒車擋使用方法，在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

3、N檔 ：空擋，將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。 D擋;前進擋使用方法

4、D檔 ：前進擋，用作一般道路行駛。

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

(3)電動汽車在行駛中掛到r檔擴展閱讀

電動汽車優點及缺點。

1、優點

無污染，雜訊低電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。能源效率高，多樣化電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。

D. 車在行駛過程突然掛到r擋會有事嗎

車在行駛過程突然掛到r擋是沒有事的。

汽車自動檔一般採用智能化的設計，車主在操作中誤掛倒檔也不會發生打齒輪、損害自動擋的現象。自動擋車變速檔都設置有鎖止按鈕，汽車在行駛中，只有按下鎖止鈕的同時才能移動變速桿。

自動擋車變速桿位置的設置也是有講究的，汽車行駛時，變速桿在D位，要到達R位，先要經過N（空檔）位，此時發動機動力傳遞中斷，駕駛員會有感覺的，變速桿再往前推就是R位了。如果掛到R檔，變速箱會將檔位自動切換到N空擋。

(4)電動汽車在行駛中掛到r檔擴展閱讀：

汽車行駛過程中掛入R檔位介紹如下：

正常行駛中旋鈕至R檔，變速箱會切換為空檔狀態，倒車影像啟動，直到汽車完全停止，此時需要重新掛D檔或R檔才能動起來。如果是行駛中掛到P檔，車輛處於空擋滑行狀態，直到臨近停止時電子手剎啟動，車輛會抖動一下即停止，這么做會對車有所損害。

當發動機啟動後，換擋旋鈕會自動升起，就可以通過旋轉進行換擋操作，而檔汽車熄火後，換擋旋鈕又會自動下降，科技感滿滿。

E. 速騰自動擋（DSG)行駛時不小心掛到R檔對車有影響嗎

如果是在行駛過程中，速騰自動擋的汽車掛到R擋不會有影響的，因為汽車的行車電腦會判斷你這是誤掛的，馬上換回檔位就可以了。

F. 自動檔汽車，在行駛過程中，可以從D檔直接掛入R檔或者P檔么

這個之前首先要明白P檔駐車的工作原理，其實在檔位原理上P檔和N檔是一樣的，中斷動力由發動機傳動到車輪。只是呢P檔內部還有駐車齒輪和駐車棘爪，掛入P檔駐車的原理其實就是駐車齒輪和與變速箱壁相連的駐車棘爪結合來實現駐車。

對於大部分的自動變速箱來說，掛入P擋時，由駐車齒輪和駐車棘爪機械鎖止機構進行鎖止。如果車輛行駛中掛入P擋，由於輸出軸還有力矩，理論上如果真的掛入了P檔的話，那麼車輪上傳遞回來的力矩會將有可能把駐車齒輪和駐車棘爪損壞。但是這只是理論上的，汽車作為人類文明史上的智慧結晶，很多工程師早就預料到了這個問題。所以准備好了妥善的解決方案。

其實駐車棘爪的頭部多數為斜面設計，當駐車齒輪轉速比較高的時候，駐車棘爪會進入齒輪的過程在會被彈出。另外駐車棘爪有彈簧機構，即使手柄推到P檔，棘爪也進不了齒輪中，也就是說當車輛高速行駛時如果你是機械擋桿的話是無法掛入P檔的。很多人可能又會問了類似寶馬的電子擋桿呢，其實原理一樣電子檔桿的設定在高速行駛時也是無法掛入P檔的。所以大部分自動擋車型一般當車速低於一定值時棘爪才可能會進入駐車齒輪，也就是才可以掛入P檔。

所以明白了原理各位在開車時應該注意，最好車停穩了以後再掛P擋，這樣可以有效避免駐車齒輪和駐車棘爪機械鎖止機構的損傷。正確做法應該是先將車停穩，然後先把手剎拉好，最後將檔位掛入P檔。

倒檔的原理其實和P檔很像，車輛高速行駛中掛R擋，變速箱控制器會有安全的程序設定，只有當車速低於某個值，變速箱控制器才會才會控制離合器、制動器等工作，順利掛入R擋。而當車速過高時，控制器控制離合器會首先掛入N擋，並不會掛入R擋，這個時候雖然表面上檔位處於R檔，但是車子只是空檔滑行而已。只是部分車型並不會儀表盤上提醒，導致很多人誤以為掛入了R檔。

綜合以上所述，當你駕駛車輛高速行駛時，無論是誤掛P檔還是R檔其實變速箱都會啟動保護程序，並不會對變速箱產生太多實質傷害。

G. 電動車手剎不好停車放R擋有用嗎

掛R擋可以達到剎車的效果，但是長時間將車輛置於R擋狀態之中，電瓶會持續不斷的耗電，會對車輛造成損害，建議還是去將手剎修一下，用手剎剎車。

R是指倒擋，倒車時需要掛入該擋位。以下汽車擋位的具體介紹：

1、P檔為駐車檔：當換檔手柄處於P檔位置時，變速箱內部處於空檔狀態，但是輸出軸被機械鎖止，此時的汽車即使不踩剎車也會在原地停止不動，它一般用於汽車長時間停車時使用。在掛入P檔時，汽車必須處於完全靜止狀態，不得在汽車沒有停穩的情況下掛入P檔，同時必須拉上手剎車。在坡路上停車時，需要先拉上手剎車再掛入P檔。

2、R檔為倒車檔：當操縱手柄處於R檔位置時，變速器的輸出軸旋轉方向與發動機旋轉方向相反，讓汽車實現倒退行駛。在掛入R檔時，汽車必須處於完全靜止狀態，不得在汽車沒有停穩的情況下掛入R檔。

3、N檔為空檔：當操縱手柄處於N檔位置時，變速箱內部的齒輪處於空轉狀態，離合器也沒有結合，變速箱此時的負荷是最小。N檔一般在短時間停車時使用，比如等紅燈等，還有汽車在拖車時也要把變速箱掛在N檔上。4、D檔為行車檔：當操縱手柄處於D檔位置時，變速箱內部的齒輪根據車速、節氣門開度等因素的變化，按照設定的換檔規律，在最低擋位至最高擋位之間自動切換。在絕大多數的情況下，都可以使用D檔行駛。

4、D檔為行車檔：當操縱手柄處於D檔位置時，變速箱內部的齒輪根據車速、節氣門開度等因素的變化，按照設定的換檔規律，在最低擋位至最高擋位之間自動切換。在絕大多數的情況下，都可以使用D檔行駛。

H. 自動擋車高速行駛中突然掛到R檔，會不會突然翻車

是不會突然翻車的，因為現在車輛智能化越來越高，是不可能掛到R檔上的，尤其是自動的會直接跳到別的檔位。

I. 電動車有檔位嗎

基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。車型不同，具體檔位不同。

電動汽車的組成回包括：電力驅動及控制系統答、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

(9)電動汽車在行駛中掛到r檔擴展閱讀：

電動汽車的檔位介紹

P擋；駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋；倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋；空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋；前進擋使用方法

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

L擋；低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡!

S擋；運動模式

這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的!S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

J. 電動車怎麼掛檔

有些電動車是沒有換擋功能的，如果有的，開關就在加速把手那裡，在大燈開關旁邊，寫著快，中，慢，或1，2，3