萬向電動汽車有限公司人員結構圖

㈠ 萬向集團公司的研究院

萬向研究院，其前身是萬向集團技術中心，為接軌國際先進技術，2002年改組成公司型運行。
1996年被原國家經貿委、財政部、海關總署聯合批准為國家級技術中心。
2002年在全國231家技術中心裡，被評為「全國優秀企業技術中心」第三名；2003年被評為第二名。
以國家人事部批准建立的國家級企業博士後科研工作站為依託，研究院共擁有215名專業研發技術人員。
其擁有的國家級汽車零部件實驗室，出具的實驗報告獲得44個國家和地區的互認資格。
萬向每年在科研方面的投入超過銷售總額的4.5%；
1999至今，萬向累計完成科技攻關項目680項，其中國家級10項、省級52項、市級18項，累計申報專利400餘項並得到國家專利局受理；
同期，累計完成開發新產品、新品種數千種，新增產值20餘億元。第三代輪轂單元等18個項目被列入國家重點新產品計劃。

㈡ 中國電動汽車百人會的組織結構

百人會設立理事會、顧問委員會、學術委員會、執行委員會與秘書處。 （排名不分先後） 萬 鋼 科學技術部部長
苗 圩 工業和信息化部部長
楊傳堂交通運輸部部長
解振華 國家發展和改革委員會副主任
吳新雄 國家能源局局長
劉 昆 財政部副部長
汪恕誠 全國人大財政經濟委員會副主任委員
張國寶 國家能源委員會專家咨詢委員會主任
趙維綏 文化部原副部長
廖曉淇 商務部原副部長
許善達 國家稅務總局原副局長
龍永圖 原國家外經貿部副部長 聯合主席：徐冠華吳敬璉
徐冠華 中國科學院院士
吳敬璉 國務院發展研究中心研究員
付於武 中國汽車工程學會理事長
王秉剛 科技部電動汽車重大項目監理專家組組長
黃其勵 中國工程院院士
陳清泉 中國工程院院士
陳立泉 中國工程院院士
楊裕生 中國工程院院士
郭孔輝 中國工程院院士
衣寶廉 中國工程院院士
鍾志華 中國工程院院士
李 駿 中國工程院院士
鄔賀銓 中國工程院院士
丁榮軍 中國工程院院士 理事會由百人會全體成員組成
理事會 理事長：陳清泰 國務院發展研究中心原黨組書記、副主任
理事會執行副理事長：歐陽明高 科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協常委、清華大學教授
理事會 副理事長：董 揚 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長
馮 飛 工業和信息化部產業政策司司長 政府部門：
張相木 工信部裝備工業司司長
許甘露 公安部交通管理局局長
陳家昌 科技部高新技術發展及產業化司副司長
曾曉安 財政部經濟建設司副司長
方 向 國家標准化管理委員會副主任
張志宏 科技部火炬中心常務副主任
武 平 科技部高新司交通處處長
許心超 北京市科委新能源與新材料處處長
劉建華 上海市經信委新能源汽車推進辦公室處長
余 偉 廣州市發展和改革委員會工業發展處處長
陸象楨 深圳市發改委新能源汽車示範推廣領導小組辦公室處長
何秀林 杭州市經信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局新能源汽車示範推廣辦公室處長
汽車領域：
徐建一 中國第一汽車集團公司董事長
胡茂元 上海汽車集團股份有限公司董事長
徐 平 東風汽車公司董事長
徐留平 中國長安汽車集團股份有限公司董事長
徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
尹同躍 奇瑞汽車股份有限公司董事長
李書福 浙江吉利控股集團有限公司董事長
王傳福 比亞迪股份有限公司董事長
安 進 安徽江淮汽車集團有限公司董事長
湯玉祥 鄭州宇通客車股份有限公司董事長
劉成強 山東時風（集團）有限責任公司總經理
魯冠球 浙江萬向集團董事長
張進華 中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長
趙 航中國汽車技術研究中心主任
任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長
鮑文光 山東新大洋電動車有限公司
能源領域：
劉振亞 國家電網董事長
邢 煒中國普天董事長
周吉平 中國石油董事長
王宜林 中海油董事長
張玉卓 中國神華董事長
信息領域：
常小兵 中國聯通董事長
侯為貴 中興通訊股份有限公司董事長
沈國軍 銀泰集團董事長兼菜鳥網路CEO
郭 為 神州數碼控股有限公司董事局主席
郭 平 華為技術有限公司副董事長
交通規劃領域：
王笑京 交通運輸部公路科學研究院總工程師
胡劍平 中國道路運輸協會城市客運分會常務副理事長
李曉江 中國城市規劃設計研究院院長
甄子健 科技部高技術研究中心交通處研究員
高校及研究機構：
金勤獻 清華大學副秘書長
孫逢春 北京理工大學副校長
余卓平 同濟大學校長助理、同濟大學汽車學院院長
許 敏 上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長
高世楫 國務院發展研究中心資源與環境研究所所長
王曉明 國務院發展研究中心研究員
王 青 國務院發展研究中心研究員
趙 剛 科技部戰略研究院研究員
郭淑英 南車株洲電力機車研究所首席專家
李建秋 清華大學教授
劉濤雄 清華大學教授
龔慧明 能源基金會（中國）交通項目主任
關聯產業領域：
吉學文 深圳市德方納米科技有限公司董事長
周明明 超威集團董事長
秦興才 天津力神電池股份有限公司總裁
孔昭松 天津市松正電動汽車技術股份有限公司董事長
余平 精進電動科技(北京)有限公司董事長
方建華 合肥市新能源汽車產業創新聯盟副主任 主任：
歐陽明高 全國政協常委、清華大學教授
趙昌文 國務院發展研究中心產業經濟部部長
李慶文 中國汽車報社社長
張永偉 國務院發展研究中心研究員
李開國 中國汽車工程研究院院長
吳志新 中國汽車技術研究中心副主任
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長 秘書長：
張永偉 國務院發展研究中心研究員
副秘書長：
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長
黃永和 中國汽車技術研究中心首席專家
王賀武 中美清潔汽車聯盟副主任
張國強 清華大學節能與新能源汽車工程中心副主任

㈢ 請問誰知道萬向汽車集團所有的子公司分公司

桂林汽車底盤有限責任公司

㈣ 關系萬向集團的具體資料

萬向簡介
萬向創立於1969年。1990年起為浙江省計劃單列集團，1997年起為國務院120家試點企業集團，1999年起被列為全國520戶重點企業。
【綜合規模 】
中國企業500強第127位，製造業第58位；
中國工業企業1000大第60位；
機械行業第15位，
汽車行業第8位，
汽車零部件業第1位。
【萬向主業】
致力於汽車零部件產業
【主要舉措】
實施「三接軌」，即接軌跨國公司運作；接軌先進技術；接軌國際主流市場。已在全球市場建立了服務網格，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
【成長目標】
成為一家擁有思想的現代公司
力爭「奮斗十年添個零」，日創利從1970年代一萬元，1980年代十萬元，1990年代一百萬元，到2009年日創利達一千萬元。
萬向已在全球市場建立了服務網路，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
面臨國際化趨勢，萬向將發展汽車零部件主業，接軌國際主流市場、接軌國際先進技術、接軌跨國公司運作，建設先進製造業基地，逐步建成按國際慣例動作的跨國集團。
作為一家有著深厚的社會責任感的企業，萬向願意將現有各種資源與社會企業同仁共享，與有識者結成利益共同體，形成互幫互助機制，攜手並進，實現「雙贏」發展。
萬向的發展歷程表明，企業不僅向社會奉獻幾件簡單的產品，而是在前無古人的實踐中奉獻一種改革思想，一種探索精神和一群具有時代意識的現代企業家。
[編輯本段]萬向企業文化
萬向文化是全體萬向員工三十多年實踐的積累，是我們共同意志的結晶，更是萬向未來發展的依託，是我們人生價值的體現。
有形的價值有限，無形的價值無限。文化需要繼承，需要融會貫通，在未來的歲月中，萬向文化需要不斷完善和發展。
【 奮斗十年添個「零」！】
．1970年代，實現日創利潤10,000元 員工最高收入突破10,000元
．1980年代，實現日創利潤100,000元 員工最高收入突破100,000元
．1990年代，實現日創利潤1,000,000元 員工最高收入突破1,000,000元
．2010年代，實現日創利潤10,000,000元 員工最高收入也要爭取突破1,0000,000元
【企業目標】
．經營目標：奮斗十年添個零。
．管理目標：人盡其才、物盡其用、錢盡其值、各盡其能。
．崗位目標：一天做一件實事，一月做一件新事，一年做一件大事，一生做一件有意義的事。
【企業哲學】
．經營哲學：財散則人聚，財聚則人散；取之而有道，用之而同樂。
．經營理念：大集團戰略，小核算體系；資本式經營，國際化運作。
．管理原則：人人頭上一方天，個個爭當一把手。
．人本原則：兩袋投入，使員工身心與物質受益。
【企業宗旨】
．為顧客創造價值，為股東創造利益，為員工創造前途，為社會創造繁榮。
【企業精神】
．講真話，干實事
【企業道德】
．外樹誠信形象，內育職業忠誠。
【企業作風】
．務實、創新、卓越。
．不趕時髦，不搞形式，不講假話，走自己的路，圓自己的夢。
．思路決定出路，作為決定地位；一切都是人力，時間檢驗行為。
．想主人事，干主人活，盡主人責，享主人樂。
【萬向用人觀】
．有德有才者，大膽聘用，可三顧茅廬，高薪禮聘
．有德無才者，委以小用，可教育培訓，促其發展
．無德無才者，自食其力
．無德有才者，堅決不用，如偽裝混入，後患無窮
【 萬向公私觀】
．舍己為公，大公無私，公而忘私，是先進的；
．先公後私，公私兼顧，是允許的；
．先私後公，私字當頭，是要教育批評的；
．假公濟私，損公肥私，是要制止與打擊的；
．表面為公，暗中為私，是偽君子，不可重用，是要防止的。
【萬向獎罰觀】
．獎罰分明，多獎少罰
[編輯本段]萬向的人才觀
萬向人力資源總體指導思想及管理原則
【總體指導思想】
堅持「三個必須」，運用「三個一切」，落實「三個圍繞」，實踐「三個代表」，人力資源工作緊緊圍繞集團董事局要求，力求為每位員工創造一個良好的工作環境，最大限度地調動一切積極因素，做到人盡其才，才盡其用，為集團快速成長和高效運作提供保障。
● 「三個必須」：要想聯合，必須擁有；要想利用，必須付出；要想調動，必須善待。
●「三個一切」：聯合一切可以聯合的力量，利用一切可以利用的資源，調動一切可以調動的積極因素。
●「三個圍繞」：圍繞企業生產力發展，圍繞員工素質提高，圍繞為社會做貢獻。
【管理原則】
人力資源，集團所有；
人力資源，主席決策；
人力資源，對事負責；
人力資源，我的責任；
人力資源，一級對一級負責。
[編輯本段]萬向研究院
萬向研究院，其前身是萬向集團技術中心，為接軌國際先進技術，2002年改組成公司型運行。
1996年被原國家經貿委、財政部、海關總署聯合批准為國家級技術中心。
2002年在全國231家技術中心裡，被評為「全國優秀企業技術中心」第三名；2003年被評為第二名。
以國家人事部批准建立的國家級企業博士後科研工作站為依託，研究院共擁有215名專業研發技術人員。
其擁有的國家級汽車零部件實驗室，出具的實驗報告獲得44個國家和地區的互認資格。
萬向每年在科研方面的投入超過銷售總額的4.5%；
1999至今，萬向累計完成科技攻關項目680項，其中國家級10項、省級52項、市級18項，累計申報專利400餘項並得到國家專利局受理；
同期，累計完成開發新產品、新品種數千種，新增產值20餘億元。第三代輪轂單元等18個項目被列入國家重點新產品計劃。
[編輯本段]萬向創始人——魯冠球
出生地：浙江蕭山
教育背景：初中
主要公司：萬向集團
總部所在地：浙江杭州
首次證券市場融資：深圳(1994年1月)
主要行業：汽車配件
魯冠球於70年代末期創建了萬向，他把當時的一個生產農業機械的小作坊，發展成為了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。去年萬向集團的銷售額達到68億元，今年8月份萬向集團用280萬美元收購了UAI。
「他是民營企業家中的常青樹，他的故事續寫了20多年。把一個小作坊發展成通用、福特汽車的合作夥伴，一舉開創民營企業收購海外上市公司的先河，人們從他身上見證了鄉鎮企業的過去，也看到了鄉鎮企業的未來，他向我們展示了一個鄉鎮企業家與時俱進的真實傳奇。」
——2001年中國CCTV經濟年度人物頒獎詞這樣評價他。
魯冠球——這位從田野走向世界的中國農民的兒子，1945年1月出生於浙江省杭州市。從60年代開始做過鍛工，自辦個體修車鋪、糧食加工廠，因屬個體而得不到發展；1969年創辦蕭山寧圍農機廠，發展為萬向集團公司。現任萬向集團董事局主席兼黨委書記，香港理工大學榮譽博士。
魯冠球把一個鐵匠鋪發展成為實力雄厚的現代企業集團，不但被譽為企業界的「常青樹」，而且其精神世界也燦然升華，坦盪潔凈。不但在實踐中為發展中國鄉鎮企業帶領農民致富走出了新路，而且在理論上也有很大的發展和貢獻。幾十年來，他孜孜以求，不倦學習，在理論上達到了相當的水平，為香港理工大學榮譽博士，獲得了高級經濟師和高級政工師的職稱。撰寫了大量的理論文章，已有60多篇論文在《求是》、《人民日報》、《光明日報》、《經濟日報》等全國和地方報刊雜志上發表,被譽為「農民理論家」。
「我是生在農村，長在農村，現在工作在農村，搞鄉鎮企業39個年頭了。這39個年頭，甜酸苦辣都嘗到了。今天我來領獎，證明了我們鄉鎮企業得到了社會的肯定，也是對鄉鎮企業的支持和鼓勵，那麼我下一步就是要抓住這個機遇。新世紀了，加入世貿組織以後，我要通過發展生產力，為農民、為農業、為農村做更大的貢獻。謝謝大家！」
——2001年CCTV中國經濟年度人物頒獎晚會上，魯冠球這樣演講道。
幾十年來，他先後榮獲——
●全國新聞人物
●全國優秀企業家
●全國勞動模範
●全國十大傑出職工
●中國經營大師
●中國鄉鎮企業功勛
●中國改革風雲人物
●紫荊花杯中國傑出企業家
●CCTV中國經濟年度人物
●國際優秀企業家
●全國全國首屆「袁寶華企業管理金獎」等國家及國際榮譽
擔任了——中國企業聯合會副會長、中國企業家協會副會長、中國機械工業聯合會副會長、中國鄉鎮企業協會會長、機械工業發展規劃審議委員會委員、浙江省企業聯合會、企業家協會會長等
當選為——黨的十三大、十四大代表和九屆全國人大代表、十屆全國人大主席團成員。

㈤ 目前萬向旗下有哪些上市公司

萬向錢潮（000559） 控股股東是萬向集團
萬向德農(600371) 控股股東是萬向三農有限公司
順發恆業(000631) 控股股東是萬向資源有限公司
承德露露(000848) 控股股東是萬向三農有限公司
此外，萬向還參股中色股份(000758)、航民股份（600987）、兔寶寶(002043)等。
拓展資料
萬向集團公司始創於1969年。現為國家120家試點企業集團和520戶重點企業之一。2005年，實現營業收入252.15億元，利稅12.40億元，出口創匯8.18億美元。萬向集團在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第一百一十九，2007年度中國企業500強排名中名列第一百二十七。萬向已在全球市場建立了服務網路，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
面臨國際化趨勢，萬向將發展汽車零部件主業，接軌國際主流市場、接軌國際先進技術、接軌跨國公司運作，建設先進製造業基地，逐步建成按國際慣例動作的跨國集團。
公司創始人
魯冠球，1945年1月出生於浙江蕭山。從60年代開始做過鍛工，自辦個體修車鋪、糧食加工廠，因屬個體而得不到發展；1969年創辦蕭山寧圍農機廠，發展為萬向集團公司。現任萬向集團董事局主席兼黨委書記，香港理工大學榮譽博士。
萬向文化
萬向文化是全體萬向員工三十多年實踐的積累，是公司共同意志的結晶，更是萬向未來發展的依託，是萬向人生價值的體現。
有形的價值有限，無形的價值無限。文化需要繼承，需要融會貫通，在未來的歲月中，萬向文化需要不斷完善和發展。
企業目標
．經營目標：奮斗十年添個零。
．管理目標：人盡其才、物盡其用、錢盡其值、各盡其能。
．崗位目標：一天做一件實事，一月做一件新事，一年做一件大事，一生做一件有意義的事。

㈥ 有限責任公司組織結構

有限責任公司內部組織結構由：股東會，董事會（或執行董事），監事會，以及生產部門，經營部門，管理部門，財務部門等機構組成。

由五十個以下的股東出資設立，每個股東以其所認繳的出資額為限對公司承擔有限責任，公司法人以其全部資產對公司債務承擔全部責任的經濟組織。有限責任公司包括國有獨資公司以及其他有限責任公司。

(6)萬向電動汽車有限公司人員結構圖擴展閱讀：

有限責任公司應當設立以下組織機構：

1、股東會

有限責任公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的權力機構，依照《公司法》行使職權。

2、董事會

有限責任公司設董事會，其成員為三人至十三人。

兩個以上的國有企業或者其他兩個以上的國有投資主體投資設立的有限責任公司，其董事會成員中應當有公司職工代表。董事會中的職工代表由公司職工民主選舉產生。

3、經理

有限責任公司設經理，由董事會聘任或者解聘。經理對董事會負責。

4、法定代表人

在法律層面上，法定代表人行為等同於公司行為，是公司意志的具體體現人，一般由董事長/執行董事長或經理擔任，在法律層面對公司的所有行為、結果負責。

5、監事會

有限責任公司，經營規模較大的，設立監事會，其成員不得少於三人。監事會應在其組成人員中推選一名召集人。

㈦ 浙江萬向在杭州有幾個廠

浙江萬向集團萬向電動汽車有限公司
浙江萬向太陽能有限公司
浙江萬向三農集團有限公司
浙江萬向精工有限公司
浙江萬向系統有限公司
浙江萬向機械有限公司
浙江萬向方向機有限公司
浙江萬向職業技術學院
浙江萬向系統有限公司（蕪湖）分廠 建設中
浙江萬向系統有限公司（柳州）分廠
萬向是個很大的集團公司，不過 現在騙子也多，你自己多留意點。蕪湖的廠的確是有。你可以通過查詢他們打給你的電話，是不是萬向公司的。就算是籌建辦，電話也會在114平台公布查詢的。祝你好運。

㈧ 誰知道"萬向集團"那四個字是什麼字體如圖

研究那干什麼，萬向真是一個不怎麼樣的公司。特別萬向電動汽車有限公司是說雙休，基本上達不到，招騁的時候說有年底，到年底總是想法扣掉，對外宣傳是多麼好的企業。實際上還不是靠國家補助。比深圳這方面的公司差遠了。

㈨ 詹文章加盟雲度新能源汽車 擔任高級副總裁

日前，新能源業內知名專家詹文章正式加盟雲度新能源汽車，任雲度高級副總裁，全面負責雲度新能源汽車戰略發展和研發工作。

作為原吉林工業大學汽車研究院院長、中國汽車工程學會常務理事、國汽（北京）汽車輕量化技術研究院院長林逸的首位博士生，詹文章有著深厚的學術背景和顯著的實干成績在汽車業內可謂赫赫有名。從2004年到2020年，詹文章親歷新能源行業16載，掌舵國內多個主流車企的關鍵崗位，參與並見證了中國新能源汽車的點滴進步。
此前，詹文章曾從無到有組建北汽新能源乘用車研發團隊，籌建了北汽新能源汽車公司，從零起步研發了多個系列純電動車型。在技術相對不成熟，研發投入有限的情況下，詹文章主導研發了北汽新能源汽車公司E系列產品，小E系列一炮打響，成為國內銷量第一的明星車型，並一舉摘得2015年汽車工業科學技術一等獎。期間他還主談了普萊徳電池和北汽大洋電機公司的組建；推進了與BETTER PLACE、FEV、VALEO、ACP、MAGNA等公司的合作。詹文章及其團隊的共同努力，為自主品牌電動化道路的初步探索奠定了堅實的技術基礎。
與此同時，詹文章還多次參與國內新能源行業頂層設計，先後作為電動汽車標准委員會委員、EVS GTR中國專家和科技部、工信部、北京市科委新能源汽車和智能網聯汽車專家組專家，參與國家政策法規標准制定，先後提出了Ekg和電動汽車涉水安全性等重要技術概念，不斷推動行業發展。
此次加盟雲度，詹文章表示，他始終專注於整車集成開發、動力電池與BMS、電驅動系統等領域研發，對中國自主品牌新能源汽車發展前景充滿信心。雲度作為新能源業內「交付最早「、「走得最穩」的突出代表，曾創造了震撼業界的「雲速度」。詹博士還透露，他與雲度新任CEO林密在「打造精品國貨」上的共同理念不謀而合，雙方有十足的信心為雲度新能源事業添磚加瓦，更上一層樓。

詹文章履歷：
萬向電動汽車有限公司總經理助理2005.03 - 2007.11
北京汽車研究總院新技術部長2007.11 - 2009.08
北京汽車新能源汽車有限公司副總經理2009.09 - 2011.10
北汽集團戰略規劃副部長 2011.11-2014.03
北汽集團新能源汽車管理部部長2014.04 - 2016.12
法國IMCS公司 總經理2018.04 - 2019.06

㈩ 萬向電動汽車有限公司怎麼樣

99年就成立了，目前主要以電池和電控系統為主，兼有電動汽車整車生產
不知道你想問哪一方面的