比亞迪電動汽車的移動電站功能

A. 2021款比亞迪e2正式上市，配置升級/科技感提升

作者：張燊

8月25日，2021款比亞迪e2正式上市，售價區間為8.98-11.98萬元，共計推出4款車型，分為兩種不同續航版本。新車的官方名稱為比亞迪e2升級版，根據我們的比較之後發現升級主要體現在配置方面。

動力方面，比亞迪e2升級版搭載了與現款車型相同的動力系統，電機方面使用了最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機。續航方面，與現款車型一樣，會推出兩種不同的續航版本車型，NEDC續航里程分別為305km和405km，對應的電池容量分別為35.2kWh和47.3kWh。（圖片來源於汽車之家）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 比亞迪宋plus+ev純電動版功能說明

摘要 VTOL 220V移動電站功能，作為比亞迪的看家功能，在宋PLUS EV上得以全系標配。

C. 比亞迪宋plusev純電動版有配充電樁嗎

比亞迪宋plusev純電動版有配充電樁嗎的。

VTOL 220V移動電站功能，作為比亞迪的看家功能，在宋PLUS EV上得以全系標配。

在汽車基礎配置上，比亞迪從未吝嗇，這對消費者而言是福音。豐富的配置，一個重要原因是，大部分配件比亞迪都能自行生產，在成本控制方面，更具優勢。

D. 比亞迪唐能向外供電嗎

可以的，唐配備了比亞迪首創的「移動電站」功能。相當於一個超級大的充電寶，無論是生活用電還是普通的戶外作業用電，它都能滿足你的日常需求。插專用放電插座即可實現輸出AC220V.功率3.3KW

E. 豐富配置全面綻放科技魅力 比亞迪e2升級版為年輕消費者而來

多年來，比亞迪始終孜孜不倦地深耕電動汽車領域，在技術研發、產品規劃和生產管理方面積累了豐厚的經驗。"向新而行"的市場目標與口號，讓比亞迪推出的每一款車型都緊跟時代潮流趨勢，直扣年輕一代消費者的內心需要，逐步成長為新能源汽車市場中的領軍者。細心觀察中國車市的話也不難發現現在新能源車的起勢愈發明顯，年輕人群對新能源汽車的接受度也越來越高，從燃油車向著混動車型過渡，直至最終純電車成為市場的主流，這是打造未來環保型社會的必然趨勢。

寫在最後：

個性時尚、運動潮流是這一代年輕人的代名詞，比亞迪e2升級版超高的顏值和澎湃的動力完美對應了這些要求。而科技配置與駕乘舒適性的全面進階，則讓比亞迪e2升級版的用車體驗有了更多元化的提升，相信也會贏得更多年輕消費者的內心共鳴。對於近期想要入手純電汽車，但是又在為不知道選擇什麼品牌更符合自己內心需要的小夥伴們，完全可以考慮一下這款比亞迪e2升級版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 續航最高405km，比亞迪e2推出升級版車型，8月25日上市

日前，邦老師從比亞迪官方渠道獲悉，比亞迪e2即將推出新款升級車型，新車外觀主要延續了現款車型（2019款）設計元素，在多項配置上進行了升級，按照當前計劃新車將於8月25日正式上市。

動力方面，新車搭載了與現款車型相同的動力系統，電機類型為永磁同步電機，其最大功率為70千瓦，峰值扭矩為180N牛·米。電池容量有35.2/47.3兩個版本，對應的NEDC續航里程分別為305公里和405公里。更多相關消息，繼續關注邦老師的後續報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 比亞迪e2升級的Vtol移動電站是什麼有啥用

對了，最後再給你說下e2的另一個不錯的黑科技，就是NFC智能手機鑰匙，出門可以不帶車鑰匙了，綁定手機，刷手機就能開車門。
總體來說，e2的配置和技術已經超越了一輛簡單的電車，是一輛家用旅行都合適的好車。

H. 原創豐富配置全面綻放科技魅力，比亞迪e2升級版為年輕消費者而來

多年來，比亞迪始終孜孜不倦地深耕電動汽車領域，在技術研發、產品規劃和生產管理方面積累了豐厚的經驗。"向新而行"的市場目標與口號，讓比亞迪推出的每一款車型都緊跟時代潮流趨勢，直扣年輕一代消費者的內心需要，逐步成長為新能源汽車市場中的領軍者。細心觀察中國車市的話也不難發現現在新能源車的起勢愈發明顯，年輕人群對新能源汽車的接受度也越來越高，從燃油車向著混動車型過渡，直至最終純電車成為市場的主流，這是打造未來環保型社會的必然趨勢。

可能有些相對傳統的大眾感覺純電車的普及離我們還遠，但是技術的發展、產品的迭代、社會前進的腳步要比我們想像的更快更迅捷。不少國家和政府都在加緊控制碳排放標准，中國在這方面也是積極響應，從一線大城市開始能夠明顯感受到限購限行的管制越發的嚴苛。新規一出，這次對外牌車輛的打擊甚至可以用"致命"來形容，反過來說這也為自帶"綠牌"的新能源汽車帶來了前所未有的發展新機。

個性時尚、運動潮流是這一代年輕人的代名詞，比亞迪e2升級版超高的顏值和澎湃的動力完美對應了這些要求。而科技配置與駕乘舒適性的全面進階，則讓比亞迪e2升級版的用車體驗有了更多元化的提升，相信也會贏得更多年輕消費者的內心共鳴。對於近期想要入手純電汽車，但是又在為不知道選擇什麼品牌更符合自己內心需要的小夥伴們，完全可以考慮一下這款比亞迪e2升級版。

I. Ux300 有放電功能

Ux300 沒有放電功能。
放電功能的車有以下幾款：比亞迪唐
提起外放電，大家最先想到的一定是比亞迪了。最早，比亞迪在第一代唐DM車型上就搭載了外放電功能，而發展至今，比亞迪這項技術在功能性上已經有了巨大的提升。目前，除了唐DM-i之外，比亞迪旗下的漢EV、宋PLUS DM-i等大部分熱銷新能源車型均已搭載VTOL對外放電技術，而如今它也有了一個新的名字：「移動電站功能」。比亞迪的移動電站功能，可以通過自帶的轉接設備，將自身電能通過普通孔插排，對外部用電器放電。其放電電壓為220V家用電壓，最大載電能力為3.3kW。這意味著，擁有此功能的車輛立馬化身「移動充電寶」，對於任何荷載區間的電器都可以使用。
廣汽豐田威蘭達高性能版：威蘭達高性能版在2.5L發動機和雙電機的加持下擁有5.9S的百公里加速成績，NEDC的純電續航也達到了95公里。此外，威蘭達高性能版還配備了220V、負載功率1.5kW的對外供電功能。值得一提的是，它的兄弟車型RAV4榮放雙擎E+也搭載了這項功能，盡管最大放電功率並不高，但也足夠滿足一些簡單的戶外用電需求，而這也讓它們成為了為數不多的搭載外放電功能的插電式混動車型之一。
相比於燃油或者混動車型來說，純電動車在實現大功率外放電方面其實要簡單很多。對於小鵬P7來說，只要選裝了「便利化充電套件（四驅版標配），就可以實現外放電功能，並且最大放電功率可以達到2kW左右。雖然小鵬P7放電功率比不上比亞迪，但是在細節上，小鵬P7卻比比亞迪做得好，例如中控大屏除了能顯示放電的功率，還能設置放電的電量百分比，達到你所設置的比例後就自動停止了，此外系統還有一個強制限制，電量低於30%就不允許繼續放電了。

J. 想入手比亞迪宋DM，聽說有很多黑科技，都有哪些

1: 比亞迪宋DM移動電站

基於混動技術，比亞迪宋DM繼續延伸優勢，配置了移動電站功能，完全滿足了目前城市用車對於外接用電需求，比亞迪宋DM隨車贈送移動外接電源，操作只需兩步，將轉接頭插入車輛充電口，另外一次打開電源開關即可使用。在使用外接電源時，車輛儀表盤內還會提示使用信息，方便車主更加直觀的查看車輛狀態。

比亞迪宋DM此次仍然圍繞著開放式Carpad安卓車載多媒體打造了全面人機交互系統，車載內置4G網卡，流量費用方面，兩款中高配車型尊貴版和尊榮版分別贈送1年每月1G流量，頂配尊榮版還可以額外購買1年每月2G流量。