今年上市新能源汽車

❶ 9款新能源車已完成申報，微型車市場將迎來「神仙打架」

近日，工信部公布了最新一批新車型的申報圖和配置信息，其中新能源汽車看點不少，從幾萬元的微型車，到幾十萬元的大型SUV，從純電到插混、增程，甲醇混合，都有新車申報。如果你最近有入手新能源汽車的打算，不妨看看這些新車裡面，有沒有你的菜？

長安糯玉米

提到微型電動車市場，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，長安奔奔E-Star也是一款國民認可度較高的微型電動車。而今，伴隨著長安糯玉米的到來，新車上市後，預計也將和長安奔奔E-Star一起，繼續在微型電動車市場加大「火力」。

❷ 比亞迪即將上市的新能源汽車

咨詢記錄 · 回答於2021-11-26

❸ 再等等，2021上半年還有7款新能源重磅新車即將上市！

2020年可謂是新能源汽車的崛起之年，特別是特斯拉，問鼎汽車行業市值全球第一的寶座，成功將新能源汽車推上了風口浪尖。當然這也要得益於眾多重磅新能源車型的推出，像是特斯拉的Model 3，國產品牌的比亞迪漢和小鵬P7，當然還有宏光MINI EV，得益於這些爆款車型的大賣，才帶來了市場的日益繁榮。

那麼接下來的2021，又有哪些新能源新車值得期待，今天我們就為大家帶來上半年的新車展望，供大家參閱。

上市時間：預計3月份

這兩款車在1月份已經先後亮相，但是這還只是預售，雖然南北大眾將價格都打進了20萬，但是更值得期待的還是大眾MEB純電平台全面發力的市場表現。

據悉，大眾ID.4系列將在3月份左右正式上市，該車將由上汽大眾與一汽-大眾分別生產，一汽-大眾的叫ID.4 CROZZ，而上汽大眾的叫ID.4 X，二者在設計上有一些區別，但產品本質保持了高度一致。

20萬的起售價格，目前市場中並無同價位的合資電動SUV競品，加之其前期宣傳的科技配置，同價位的造車新勢力將迎來對手。

根據電池容量的不同，ID.4的續航里程能夠達到400至550公里（NEDC）。並且，該車可採用7千瓦交流電充電，或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鍾內充至80%的電量。

國產版奧迪e-tron

奧迪e-tronSportback

上市時間：2021年3月內

奧迪e-tron早已在國內上市並發布，但進口而來售價相對較高，而奧迪e-tron今年將正式國產，國產後的產品與進口版設計保持一致。基於目前該車接近70萬元的起售價考慮，國產後的售價可能下探至50萬元左右，與賓士EQC處於同一競爭梯隊。

此外，奧迪還將國產奧迪e-tron的轎跑版本奧迪e-tron Sportback，該車的設計差異為側面與尾部線條，擁有溜背式的尾部後，奧迪e-tron Sportback的整體感觀要更為激進。

動力方面，國產奧迪e-tron電池總容量為96.7kWh，NEDC工況最大續航里程可達500公里。其中，50 quattro車型的電動機最大功率為230kW，峰值扭矩550N·m，百公里加速時間為7.5秒。

奧迪e-tron Sportback提供兩種動力版本，50 quattro車型和奧迪e-tron使用了相同的動力；55 quattro版本最大輸出功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速僅需6.6秒。

除此之外，奧迪e-tron Sportback還有一個Boost模式，此模式下，電機的最大輸出功率將提升為300kW，最大扭矩提升為664Nm，且最大扭矩輸出可持續8秒。

同時，奧迪e-tron Sportback 支持直流超級快充，最大充電功率可達150kW,並且直至75% SOC時才會開始逐漸下降，另外新車還支持11kW交流充電。

埃安Y

上市時間：3月預售，4月上市

繼埃安S、埃安V、埃安LX之後，廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，埃安Y即將上市。根據官方的最新消息，埃安Y將於3月份開啟預售，4月份正式上市。

埃安Y定位純電動緊湊型SUV，是基於廣汽埃安GEP2.0純電專屬平台打造而來。目前內飾圖與動力參數都暫未公布。動力電池方面，埃安Y有望搭載廣汽最新一代的電池技術，續航里程也有望超過500km以上。

關於售價方面，根據此前廣汽埃安新能源官方透露，Aion Y的售價會介於Aion S（13.98-20.58萬元）和Aion V（15.96-23.96萬元）之間，AionY的起售價或在14萬元左右。

嵐圖FREE

上市時間：預計4月份

去年年底，東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型——嵐圖FREE正式發布並同步開啟預訂，關於這台新車的關鍵信息，大致可以歸結為以下三點：

一是新車定位零焦慮中大型智能電動SUV，目前僅提供5座車型。

二是嵐圖FREE將提供增程式和純電動兩種動力配置，NEDC綜合續航里程分別為860km和500km，以滿足用戶不同的使用需求。

三是嵐圖FREE的最終價格將不超過40萬元，並將於2021年上海車展前上市，2021年第三季度交付。

純電和增程式兩個版本，從目前來看，顯然是上了雙保險的設置，而上市後這款車能否正面剛理想ONE，我們共同期待。

寶馬i4量產版

亮相時間：2021年6月

其實寶馬才是電動車的先行者，從i3和i8上就能窺見一斑，如今這兩款車都已經停產，代表了寶馬最新的電動思考的i4也終於要量產了！

寶馬i4概念車既代表著「i」系列電動車型的設計理念，又作為<a class="

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❹ 近期即將上市的重磅新能源車，來看看哪款更適合你

轉眼間2022年的第一季度就快要結束，而又不少車企想要在新能源市場中一展拳腳，在著手准備在這個時間點推出全新產品，以便在各自的細分市場占據優勢。而對於近期想要入手一台心儀的新能源汽車的消費來說，以下的車型不妨考慮一下？

比亞迪唐EV

動力方面，該車搭載一台永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩為240N·m，NEDC工況下續航里程最大可達505km，零百加速時間為8.9s。

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❺ 純電動汽車排名前十名2021是什麼

2021年中國汽車市場賽程過半，幾家歡喜幾家愁！其中新能源汽車市場表現搶眼。上半年（1-6月）新能源純電汽車累計銷售817,115輛，相比2020年同期的226,692輛，同比增長260.5%，呈現爆炸式增長，今天我們就來盤點一下2021年上半年新能源純電汽車市場，銷量排名前十的車型？快來看看讓你心動的車型有沒有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫無懸念的登上銷量冠軍的寶座，憑借全市場中最低的價格，以超高的性價比，收獲了廣大人民群眾的無限熱愛！1-6月累計銷量157,021輛，平均單月銷售26,170輛，市場佔有率高達19.2%，這意味著上半年每賣出去5輛純電汽車，就有1輛是五菱宏光MINI。伴隨著國潮風的長盛不衰，一向喜歡出圈的五菱汽車，自然是游刃有餘，其強大的品牌號召力，加上超高的性價比，2021年下半年五菱宏光MINI銷量有望突破20萬輛，2021年全年累計銷量預計約35萬輛。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的異常天氣一樣，波詭雲譎，在經歷了「剎車門」「失控門」...之後，銷量竟然依舊堅挺，還是中國人民太善良，對特斯拉依舊愛得深沉，習慣性的選擇寬容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累計銷量85,191輛，平均單月銷售14,199輛，市場佔有率10.4%，同比增長了83.2%。預計下半年特斯拉Model 3銷量有望突破10萬輛，2021年全年累計銷量預計約19萬輛。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年剛上市的國產Model Y，本應與Model 3相互搭配攻城略地，但伴隨著各種「門」事件，以及全球性的「缺芯症」，對Model Y的產能和銷量都有不小的影響。特斯拉Model Y 1-6月累計銷量46,570輛，平均單月銷售7,762輛，市場佔有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出「降價殺」的絕技後，標准續航版的Model Y僅需要27.6萬，一定會分化不少比亞迪漢、小鵬P7，以及 蔚來ES6的用戶，對大眾ID.6系列更是致命打擊。預計下半年特斯拉Model Y銷量有望突破7萬輛，2021年全年累計銷量預計約12萬輛。

NO.4 歐拉黑貓

歐拉黑貓
歐拉黑貓
歐拉黑貓，能成為第四名，有點出乎意料之外，畢竟是一款老車。但轉念一想，當很多小姐姐無法忍受五菱宏光MINI粗獷的外觀和內飾時，有顏有料的歐拉黑貓的確成為了一個不錯的備選項，畢竟顏值即正義。歐拉黑貓1-6月累計銷量33,763輛，平均單月銷售5,627輛，市場佔有率4.1%。預計歐拉黑貓2021年下半年發揮穩定，銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.5 比亞迪漢

比亞迪漢EV
比亞迪漢EV
「刀片一出，誰與爭鋒」，比亞迪漢其實是我心目中的第四名，畢竟擁有太多核心技術的漢EV，上市後備受追捧，全國各地大大小小城市裡，漢EV的身影越來越多。比亞迪漢EV 1-6月累計銷量33,145輛，平均單月銷售5,524輛，市場佔有率4.1%。但7月24日的一個視頻，打破了歲月靜好，比亞迪漢與極狐S對撞後，不但A柱彎折，焊點失效，車頂變形，全車斷電，車門也無法打開，碰撞48小時後自燃。個人認為該視頻只能證明極狐的結構設計比漢EV更好，但不能證明漢EV安全性差，畢竟漢EV在中保研的碰撞測試中成績全優。雖然是個小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！預計比亞迪漢2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.6 廣汽AION S
廣汽AION S
廣汽AION S
作為進入TOP10唯一的A級轎車，廣汽AION S表現穩定，隨著AION S PLUS版本的上市，彈匣電池、彈射起步、0.21Cd風阻，以及外觀內飾的優化，超大杯的AION S PLUS有助於銷量的提升。AION S 1-6月累計銷量29,918輛，平均單月銷售4,986輛，市場佔有率3.7%，同比增長91.9%。預計2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7萬輛。

NO.7 奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻，作為新能源純電汽車市場的老兵，被劍走偏鋒的五菱宏光MINI後來居上。但相比五菱宏光MINI，小螞蟻在續航，乘坐舒適性、工藝上更勝一籌，自然價格也高出不少。奇瑞小螞蟻 1-6月累計銷量28,161輛，平均單月銷售4,694輛，市場佔有率3.4%，同比增長155%。預計2021年下半年銷量有望突破3萬輛，2021年全年累計銷量預計約6萬輛。
NO.8 長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star的興起，源自五菱宏光MINI爆火之後，其他車企都無法做到五菱宏光MINI極致成本的情況下，而奔奔E-Star以3.98萬的售價，提供300KM續航的產品，賺了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累計銷量26,570輛，平均單月銷售4,428輛，市場佔有率3.3%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5.5萬輛。

NO.9 小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7上榜，並不意外，作為第一波新勢力造車成功上岸的「三劍客」之一，其科幻前衛的外觀造型，與普通燃油車有明顯的區別，上街效果不俗，回頭率頗高，加之708KM的超長續航，目前在售的新能源車型中也是數一數二的存在。小鵬P7 1-6月累計銷量19,366輛，平均單月銷售3,228輛，市場佔有率2.4%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5萬輛。

NO.10 蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6，是TOP10中車型單車成交均價最高的車型，這也說明了用戶對蔚來ES6的認可，蔚來的目標用戶，多為事業有成，對品質有追求，但又覺得BBA缺少個性的人群。我曾和店裡的車主志願者聊天，他們首先出奇一致的是對蔚來理念的認可，然後是對產品的認可。不得不佩服蔚來對用戶的管理。蔚來ES6 1-6月累計銷量17,561輛，平均每月銷售2,927輛，市場佔有率2.1%。預計2021年下半年銷量有望突破2萬輛，2021年全年累計銷量預計約4.5萬輛。

寫在最後：2021年上半年新能源汽車市場總結
1、新能源純電汽車市場兩極分化日趨明顯，形成了6萬以下代步車市場（五菱宏光MINI、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star），和25萬以上的高端市場（Model 3、Model Y、漢EV、小鵬P7、蔚來ES6），兩個特點鮮明的細分市場。其中6萬元及以下市場，購車用戶以剛畢業的年輕人、帶孩子的媽媽為主，購車目的以上下班代步、接送孩子為主。而25萬以上市場，購車用戶以城市中產人群為主，追求品質、智能化、科技化，喜歡嘗試新鮮事物，購車目的以城市內代步為主，偶爾會有長距離旅行。

2、對公用戶衰減，對私用戶明顯增多，伴隨著前兩年網約車新能源化的高速發展，以及滴滴DI定製化網約車的上市。新能源汽車市場銷量結構中原有大量對公車型銷量驟降，目前，前十名中僅有一款AINO S，而之前的網約車之王，BEIJING-EU5 上半年銷量僅10,063輛。

3、品牌集中度越來越明顯，上半年前十名的車型合計銷售了477,266輛，佔新能源純電汽車總銷量的58.4%，品牌集中度明顯。而第二波下海造車的小米、集度、智己等，面對的早以不是當初的一片「藍海」，如何憑借差異化的產品、最新的技術來爭奪市場份額，是第二輪造車大潮下，每一個車企都需要思考的問題，不然很有可能會被排在沙灘上。

4、新能源汽車正在被越來越多的人接受，隨著新能源技術的不斷完善，400KM續航成為了標配，而400KM基本覆蓋了大多數消費者的出行半徑和使用場景。原來只有限購城市，出於無奈才會購買新能源的汽車的情況，一去不復返。越來越多的3-6線城市、縣鄉用戶買車時，都會考慮新能源汽車。2021年是新能源汽車市場的爆發之年，樂觀估計全年銷量約190萬輛。立貼為證！！！

❻ 國產Model Y領銜，2021年上半年重磅新能源車盤點

2021年伊始，1000km續航能力的動力電池就已經成為了業界的大熱門話題，眾多車企有如神助般推出了各自續航能力突破1000km的動力電池。最開始是蔚來發布了旗下150kWh的固態電池，並且宣稱這款電池將突破1000km。最近，廣汽宣傳海報上又出現了「8分鍾可充滿80%」和「NEDC續航1000km不用等到明年」的字樣。

❼ 2020年重磅新能源車盤點，國產高光來了，\"神車\"已經誕生

新能源汽車雖是大勢所趨，但市場競爭愈加激烈。對新能源車企來說，進入後補貼時代，潛心研發，推出更高品質、更好技術、成本合理的新能源車型，才能在激流中勇進。下面，我們為大家盤點幾款2020年上市的重磅新能源車型，看看有沒有你喜歡的那款。

小鵬P7

上市時間：4月27日

補貼後售價：22.99-40.99萬元

作為一家成立於2014年的車企，小鵬汽車近年來發展迅速，憑借一款車型便取得了不錯的市場表現，也為未來的發展贏得了先機。4月27日，小鵬汽車的第二款量產車型小鵬P7正式上市。

總體來說，紅旗E-HS9的出現，對於新能源汽車市場來說無疑是一個王炸，因為它不管是從外觀還是內飾以及動力上面的表現，都堪稱是王中之王。畢竟紅旗的氣場，是無人能敵的，期待它更完美的綻放吧。

寫在最後：

2019年，受新能源補貼的大幅下降，新能源汽車迎來了至暗時刻。時隔一年，新能源汽車迎來了全新時刻，合資品牌、自主品牌紛紛加碼新能源汽車市場。在新能源汽車市場的全新賽道，國產新能源汽車具備與合資品牌一較高下的實力，2021年更加值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 2022上市新能源車次新股有哪些

南方財富網為您整理的2022年新能源車股票龍頭，供大家參考。
1、寧德時代（300750）：新能源車龍頭股。2月11日消息，寧德時代今年來漲幅下跌-16.1%，最新報489.99元，跌5.43%，成交額119.95億元。
為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深入合作。
2、比亞迪（002594）：新能源車龍頭股。2月11日收盤消息，比亞迪收盤於230.19元，跌4.14%。今年來漲幅下跌-17.73%，總市值為6701.16億元。
新能源車行業絕對龍頭，在國內新能源汽車領域的市場份額第一。

新能源車概念股其他的還有：

長安汽車：近5個交易日股價下跌0.85%，最高價為13.45元，總市值下跌了8.4億。

一汽解放：回顧近5個交易日，一汽解放有4天上漲。期間整體上漲2.06%，最高價為9.87元，最低價為9.42元，總成交量2969.15萬手。
中鼎股份：近5日中鼎股份股價下跌4.49%，總市值下跌了9.93億，當前市值為221.44億元。2022年股價下跌-12.04%。

❾ 6月上市新能源車盤點！這5款關注度最高

從近兩年的汽車發展趨勢來看，未來是新能源車的市場，我們不妨把關注度放在6月份即將上市的新車中，看一看上市的新車有哪些變化趨勢。根據兵哥目前了解的情況，6月份有多款重磅新能源汽車上市，下面5款關注度最高。

新款唐EV

上市時間：6月1日

動力方面，新車將會提供純電版、增程版和氫電版，不過從目前市場表現來看，依然以純電版、增程版為主。續航方面，新車CLTC標准續航最長達700公里。以性能為主的版本最大功率為190kW，對於這樣一款全新平台打造的純電動車，你期待嗎？

寫到最後，6月份即將有多款新車上市，其中新能源車的佔比非常高，例如上面介紹的5款重磅新能源車，哪一款是你的菜？不妨和大家討論一下。

【本文來自易車號作者愛車兵團，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❿ 關注新能源，看看2021年BBA將上市的高檔純電車代表！

2020年可謂是充滿魔幻的一年，因為中國汽車行業在上半年經歷了一場銷售低谷，所幸是下半年滿滿的回暖，而且還取得了相對不錯的銷售戰績。據統計，新能源汽車在2020年將有望實現130萬輛的銷量。不管怎麼樣，2020年也將成為歷史，放眼2021年的新能源市場，人們更加關注的是那些即將上市的新能源高端汽車，尤其是代表了汽車行業發展風向標的BBA的動態。結合北京車展以及廣州車展新車展示以及BBA的發展規劃，我們就來看看BBA在2021年將推出哪幾款高品質的新能源汽車吧：

在業內人士看來，2021年新能源車型會出現井噴狀態，市場競爭也異常殘酷，傳統的BBA面對未來的的競爭已經蓄勢待發，不知道造車新勢力的特斯拉、小鵬、蔚來要派出什麼樣的新能源車型來迎接BBA高端新能源車型的挑戰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。