馬雲入股的新能源汽車

❶ 馬雲、馬化騰入股，恆大汽車融資40億！

拒絕PPT造車，恆大汽車融資40億港元

造車最重要的是什麼？人才？技術？是錢。沒錯，有錢真的是可以為所欲為的，繼一口氣發布了6款車型，在各大媒體頻道，電視黃金時段大播廣告的恆大汽車，似乎沒有在錢方面擔心過。

從細節圖來看，中控屏下方的空調面板部分採用了一種觸控面板，結合起隱藏在空調出風口的氛圍燈設計，很好地提升了車廂內的科技感與豪華感。

經過多年的熱賣，伊蘭特回歸本名，不再以領動等名字存在，對消費者重新建立伊蘭特的產品形象有著幫助，新車基於現代汽車最新的iGMP平台打造，無論是外觀還是內飾質感較現款都有極大的提升，據悉新車將會在北京車展上進行亮相，希望實車能帶給我們更進一步的震撼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 合資純電動車扎堆上市，新勢力造車還有春天嗎

特斯拉又火了。

作為一家正經八里的汽車製造商，特斯拉最近在財經、科技甚至娛樂八卦版塊出現的頻率，可比在汽車媒體號上來的多。

先是疫情當前被輿論「逼捐」，隨後特斯拉宣布將捐助500萬元人民幣專項資金協助應對本次疫情。

而另一方面，比亞迪、北汽新能源、幾何組成的中國本土車企仍然是不容忽視的存在。2019年，比亞迪新能源全年銷售量為21.9萬輛，北汽新能源去年全銷售為15萬輛。雖說他們的主銷產品和很多造車新勢力相比，在產品定位以及售價區間上並不重合，但是今年他們也將發力中高端市場。

就像比亞迪推出將於今年推出的比亞迪漢EV，除了擁有類似於超跑的外觀設計之外，它還將成為首款搭載比亞迪」超級磷酸鐵鋰」電池的車型，著實可以期待一下。

終於寫到了結尾，麻辣車事不得不再感嘆一聲：2020年真難。不過再難還是要活下去。畢竟，留給造車新勢力的時間不多了。

圖片來源：官方

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❸ 產業布局進入深水區，恆大汽車尋求在科創板上市

產業布局正加緊走向深水區。「恆大健康」正式更名「恆大汽車」後，更是加速了其在投資建廠以及資本市場運作的步伐。

市場認為，如果恆大汽車能夠順利在上交所科創板上市，對於恆大集團來說，將是一次不小的突破。同時也意味著恆大汽車有望成為我國第一家在科創板上市的新能源車企。

恆大之所以看好新能源汽車項目，主要源於除房地產以外的現有產業布局的規模和空間有限，急需更廣闊的空間來滿足企業發展的需要。

2018年，作為在廣州立足的本地企業，正逢廣州市出台《廣州市汽車產業2025規劃》，在當年的恆大業績發布會上，許家印宣布，新能源汽車將成為恆大多元化產業布局的領導者。

隨後，恆定要做汽車的許家印，開啟了全世界滿天飛的旅程，買下了很多在全球擁有先進技術、甚至在行業具有領導地位的知名汽車公司以及零部件生產企業，很大程度上解決了造技術車需要的零部件的困擾，同時還積極聯系跨國汽車公司實地考察，吸收先進的造車理念和經驗，避免在造車路上走錯路、走彎路、走岔路。

目前，恆大汽車正步入快速發展期，其目標很明確，就是要讓第一款車在明年上半年投入試生產，下半年正式量產。其在上海和廣州的生產基地，現已進入設備調試階段。

值得一提的是，恆大汽車從誕生的那天起，就把競品鎖定為全球純電動汽車的標桿企業特斯拉，後者在中國創造了一年建廠次年投入批量生產的神話，而決心要與特斯拉一競高下的恆大汽車，定然不會將「決戰」的時間拉得很長，否則，等特斯拉在中國市場站穩腳跟，恆大汽車再想攻城略地，難度將會更大。

有分析師指出，新能源汽車代表了未來汽車產業發展的戰略制高點，類似恆大汽車這樣的車企龍頭回歸科創板，有利於打通境內融資管道充實資本實力，更好地用於產品及技術研發，提升我國新能源汽車產業整體競爭力。

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❹ 一周新能源：馬雲造車，從這個品牌開始

而何小鵬隨後也在朋友圈中也作出了硬氣回應，相當霸氣。其實從現在兩家的技術路線上看，小鵬汽車的解決方案與特斯拉側重依靠攝像頭的「視覺系」路線有著非常明顯的區別。特斯拉正在密鑼緊鼓地通過重寫FSD代碼來提升自動駕駛能力，而小鵬下一代搭載激光雷達的車型也將在明年上市，到時候是騾子是馬，拉出來比拼一下就高下立見了。

最後還有一個事情想提一下，就是據路透社的報道，瑪莎拉蒂將在未來5年全面實現電氣化，旗下所有車型都將電動化轉型，要麼是混合動力，要麼是純電動。不久前是賓利，這次是瑪莎拉蒂，下一個宣布全面電氣化的超豪華品牌會是誰呢？

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❺ 馬雲是中國首富，阿里巴巴在浙企中卻僅排第三，排第一的是誰

眾所周知，如今在互聯網經濟時代，很多的互聯網巨頭，都在不斷崛起中，尤其是阿里巴巴，推出了淘寶、支付寶，對人們的生活產生了很大的影響，而它的創始人馬雲，目前也是中國首富，財富總和2700多億，而既然如此，在我們看來，阿里巴巴在民營企業中，應該能排在中國前三名吧！但實際上，並非如此。

馬雲是中國首富，阿里巴巴在浙企中卻僅排第三，排第一的是誰？沒錯！即便是阿里巴巴，在浙江的企業中，都僅僅能排在第三位，更別說是在全國范圍內了，但這樣讓人好奇，到底是什麼樣的企業，才能超過阿里巴巴呢？答案不是華為、騰訊，而是吉利控股。

就像是阿里巴巴一樣，雖然不是中國最賺錢的企業，但確實給人們的生活，帶來了很多的便利，難道不是嗎？那麼，你覺得阿里巴巴算是「民族企業」嗎？

❻ 馬雲、馬化騰投資恆大汽車，這次造車要成了

從最初的官宣，再到後來的一口氣6款新車發布，恆大的造車之路可謂是從來沒有低調過。不過也對，相比於其他那些沒錢沒資源的新勢力車企，恆大可謂是「背靠大樹好乘涼」，或者說，它自己就是那棵大樹。

目前恆大共發布了6款新車，到2021年它還將繼續推進到14台，如果真的能夠量產，那恆大的體量真的不是一般新勢力車企能比的，所以你對這個品牌是持有一個怎樣的態度呢？

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❼ 馬雲無線充電的純電動SUV續航500公是真的嗎

在今年的上海車展之前，上汽榮威推出了一台非常高大上的概念車「光之翼」，也就是榮威Vision-E概念車。這是一台純電動的SUV車型，外形非常有想像力，內部的科技含量也是非常的高。產品的綜合實力非常強大。和榮威RX5一樣，這台車也是阿里巴巴集團與上汽合作的產物。

馬雲會像淘寶改變生活方式、支付寶改變銀行一樣，又一次在汽車界掀起一場狂風，不過，我等最關心的還是價格。