四輪電動汽車電機不轉

1. 電動四輪車過了深水後有電不走是啥情況

電機內部進水，線路、控制器受潮，保護裝置啟動，就會出現有電不走的現象。

希望對你有所幫助，望採納！！！

2. 四輪電動汽車充滿電之後電壓顯示一格電然後車不走

有電時的故障。

我們直觀的可以感覺到電動車有電，但轉動轉把，觀察電量表，能正常顯示電池的正常電壓，但電機並不旋轉，說明電池的電流已經通過電門鎖，能正常的通過主線束傳導到電量表上。前面一篇文章介紹的故障排除范圍，這時候我們就可以不用重復再去檢查，直接開始收集羅列後半部范圍的一些故障的可能性：

1.電池連接控制器的大電流粗線 ，出現斷路情況。

2.電門鎖輸出線雖然有電，但是沒有通到控制器上。

3.控制器已通電，可能轉把並沒有把控制信號傳導到控制器上，可能存在轉把損壞或斷線情況。

4.剎車斷電信號長期存在，剎車斷電開關損壞或剎車燈泡線路與其他線路混線。

5.控制器本身內部故障。

6.電機本身的故障，可能存在電機線出現短路，電機線圈、霍爾元件的損壞。

具體的檢測方法，先做范圍分區，從控制器開始把它一分為二，從控制器的前端開始查起。

再做些檢查前，先做一個小動作，先用手空轉一下電機，看看電機轉動是否很沉，能否轉動起來感覺有阻力，如果有阻力，我們就要考慮控制器內部元件已經被擊穿短路，或者是電機線或線圈短路。

這先要進行電機與控制器的分離，再轉動電機，如果電機轉動時已經變得很輕，那麼這時就可以斷定控制器已經損壞。

如果電機與控制器已經分離，用手轉動電機仍然很沉很重，那麼就要考慮電機的電機線短路或者線圈繞組已經被燒毀。

如果沒有這些現象，再進行下一步的檢查：

1.先檢查主電流線，控制器上最粗的兩根紅黑線，找到接線處，露出金屬端，用萬用表調到直流200伏檔，紅表筆搭紅線（正極），黑表筆搭黑線（負極），萬用表顯示的應該是電池組的電壓，這才是沒有故障的狀態，進行下一步。

2.找到電門鎖與控制器相連的線的接頭，黑表筆繼續搭在控制器黑粗線的負極上，紅表筆搭載控制器與電門鎖相連的接頭上，打開電門鎖，表顯示的也是電池組的正常電壓，為正常，進行下一步。

3.開始測量轉把，找到控制器和轉把線的接頭處，有三根細線線，有兩根線是控制器給轉把供電的5伏電源線，有一根線是轉把輸出到控制器的信號線。經常用到的，都是以紅色為正極，黑色負極，綠色或其他顏色為信號輸入線。

為了准確測量，我們把轉把連接線和控制器連線斷開，先測量控制器連線5v埠的電壓，萬用表打到直流檔20伏，紅表筆搭細紅線，黑表筆搭細黑線，量出的電壓為5v左右（有的表可能有偏差）為正常。

如果測量電壓為零或低於4.5伏，我們先把電機的霍爾線從控制器上斷開，在進行測量一次，如果電壓恢復正常，說明電機霍爾短路。如果電壓依然為零或低於4.5伏，那麼就是控制器的故障了。

在控制器連線端電壓正常的情況下，再把轉把線插入，黑表筆繼續搭細黑線，紅表筆搭到信號線上，此時表顯示為0.8v，轉動轉把，電壓會逐漸升高，升高到3.5v左右，說明轉把是沒有問題的。如果轉動轉把，沒有從0.8伏到3.5伏的變化，那說明轉把的故障，檢查轉把的連線和轉把，可能存在連線磨破混連或者是轉把的故障。

3. 電動四輪車要是電機壞了啥反應

電動四輪車的電機壞了，比較常見的反應就是會出現車無法行駛，或是動力不足跑不快，有異響等情況。

4. 四輪電動車放了一年多了沒動，現在把電瓶換了，打開鑰匙儀表盤和所有燈都正常，但是踩油門電機不轉

這是因為電池沒電導致的，出現這種情況後應該先激活電池，然後給電池充電，充電後就可以啟動電動車了。電動車的電池長時間放著不充電很容易出現虧電現象，如果電池長時間處於虧電狀態，那對電池的損傷是比較大的。

電池是電動車上一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電池的性能也會降低，所以電池需要定期更換。

在充電或放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量會越來越少，這樣電池的性能就會下降。

如果能在用車的過程中保持良好的習慣，那是可以延長電池的使用壽命的。

在使用電動車時，要盡量避免過度充電和過度放電。

在剛騎行完的時候，不要立即充電。剛騎行完的時候電池的溫度是比較高的，如果此時立即充電，那會導致電池的溫度進一步升高，這樣會損傷電池。

在給電池充電時，一定要使用合適的充電器，建議大家不要使用快充，因為快充會損傷電池。

在充電時，一定要注意環境溫度

01
檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過低，證明電池壞，急需更換電池。

02
把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。

03
檢查轉把，用鐵絲短接轉把正極和信號線（說白了就是讓轉把短路），如果車子轉動證明轉把壞，急需更換或維修，打開電源擰動轉把用萬能表量正極線和信號線。

04
控制器是否好壞可以用轉把線的正5V短接，如轉把轉動，說明控制器沒問題，最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道，有的話證明控制器壞了。

05
檢查電機好壞，電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。

5. 四輪電動車剛開了幾公里就有電不走了，控制器1長7短報警，在踏繼電器走動時控制器有交流電的聲音

控制器1長7短報警，有幾種情況，最好去售出商家或指定的售後服務檢修一下吧！
1，編碼器故障：車輛無法行走，控制器斷電保護，報警一長七短，更換編碼器即刻解決問題，典型的編碼器故障，這是最平常的一種故障，沒修過車的小白也能解決問題。
2，編碼器電源故障：控制器沒有給編碼器提供5v電源、編碼器線路接觸不良斷路或者短路、編碼器進水等造成的斷電報警。
3，接觸不良故障：電動汽車行駛顛簸路或者過減速帶時，斷電停車控制器報警一長七短，關鑰匙重啟就好了，這不一定是編碼器故障，建議排查編碼器線束接觸不良故障。
4，電機故障：電機故障，可能是電機內部進油或水造成的短路，或者電機已經損壞短路了，剛開車時正常，運行一段時間電機就會產生高溫、漏電狀態，干擾編碼器信號致使控制器斷電保護，報警一長七短；電機軸承損壞或者電機繞組松動，顛簸時轉子掃鏜短路漏電輻射到了編碼器，干擾了編碼器信號，致使控制器斷電保護，報編碼器故障，時間常了會燒毀控制器。這種情況發生時關鑰匙重啟就能恢復，斷電停車報警現象會越來越頻繁，久之就會燒毀控制器或者報廢控制器。

6. 電動汽車電動機不轉的原因可能是什麼

電動汽車電動機不轉的原因可能是什麼？

3、可能是電機電路短路引起的，可以通過分離電路來解決。如果電機的相線短路或接觸不良，電機將不能平穩旋轉或不旋轉。我們可以通過分離相線和重新排列線來解決這個問題。

4、可能是控制器故障引起的，可以通過修復控制器來解決。控制器作為電動汽車的核心部件之一，一般不容易發生故障，只有在進水或者散熱不好的時候才會損壞，主要是因為溫度高。控制器損壞後，儀器會變黑，旋鈕失效。控制器和電機是操作的組合。如果控制器出現問題，電機將無法平穩運行，因此需要檢查控制器故障，如果不容易修復，則需要更換控制器。

7. 電動四輪車換了控制器和電機車輪還是不轉

車子有電不走的原因有很多，如線路問題，加速器問題，電門鎖問題，剎車斷電問題，霍爾問題等等，也有電機控制器問題，不過這兩樣你都換了，如果不是接錯線可以拋開這兩樣檢查別的問題了，先看控制器輸入電壓夠不，排除一下電池問題，再看看手剎，再量一下加速器信號線和負極之間電壓多少，踩加速器電壓有變化沒有，最好是找專業的給你檢查。

8. 電動四輪車不走什幺原因

質量問題。

現在的電動四輪車行業可謂是百花齊放，除了有傳統的電動四輪車企業，還擁有從電三、電二行業拓展過來的企業，這意味著整個電動四輪車行業品牌很多，但同樣存在很多不專業的企業，甚至是雜牌企業，而這部分企業由於本身技術要求不過關。

且為了獲取更多利潤，他們通常會采購一些低廉的配件進行組裝，而這部分配件往往都是質量不過關或易損壞的產品。所以，部分用戶在選購此類低價電動四輪車後，用不了多久就會出現跑不遠的情況。

主要部件：

四輪電動車的性能的高低與電池、電控、電機以及充電機的品質好壞存在著必然的關系。

電池

四輪電動車多採用鉛酸蓄電池。部分四輪電動車也採用鋰電池作為動力源。電池作為電動車的唯一動力來源，電池的好壞直接影響到四輪電動車的使用。

電控

電控根據電機的不同被分為他勵、串勵以及永磁電機速度控制器等。

9. 電動汽車踩油門時，電動機不轉動，為什麼

只要能判斷電動車發生故障時的系統信號音，控制器開機後按電動車恢復按鈕即可啟動自檢程序，根據情況發送相應的語音提示，根據語音提示完成相應的操作後可以正常運行。電動汽車語音提示識別方法：語音提示是警告音(高音1音)，通常由於特徵線故障，可以按電動車修復按鈕，低速行駛。

電力驅動和控制系統由驅動電動機、電源和電動機的速度控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本上與內燃機汽車相同。工作原理：電流、功率調節器、電動機、動力傳動系統、驅動汽車行駛。