蘇州新特新能源汽車招聘

『壹』 新能源車企平均月薪達15367元，這份工資算是高薪資嗎

這幾十年來、全世界都在飛速的發展、各個國家不管是公路還是鐵路或者是其他的方面都有了很大的改善、這一切背後的推手就是能源、但我們知道三大能源是有限的、所以現如今很多國家開始著手新能源、根據最新消息新能源車企平均月薪達達到15367元、這份工資算高薪資嗎？絕對算高薪資、要知道就算是北京這樣的地方工資也沒有達到這樣的薪酬、其他地方更不用多說、這也算是市場決定的。

『貳』 有的招聘新能源汽車司機是真的嗎

自己的車，自己的人，沒有保底。就是給你固定貨源，看你自己怎麼拉。12000一個月真心不多，高的18000的也有。八小時上班制，所以沒必要騙。

『叄』 特斯拉要在上海大規模招聘，招聘主要目的是什麼

前不久，電動汽車製造商特斯拉發布的招聘信息顯示，其計劃為其中國工作室招募設計師，並招募約一千名工廠工人。顯然，特斯拉正全力提升其在中國市場的汽車產量。業內有消息稱，特斯拉此次招聘活動其主要目的是為了在上海工廠生產Model Y SUV做准備。特斯拉計劃從明年開始在上海建設Model Y的生產設施，上個季度，特斯拉在中國交付了逾三萬輛汽車，其中大多數是在國產Model 3轎車。今年三月，該公司在中國發布了招聘太陽能和儲能項目經理的廣告，以便將能源業務擴展達到中國市場。

『肆』 新能源汽車維修學出來後可以去哪裡工作

新能源汽車抄專業畢業生可以做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車百的維修技師；還可以通過自度主創業實現就業。
或面向新能源汽車製造廠從事新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量問檢驗、答新能源汽車部件總成及整車試制等工作崗位。

『伍』 新能源汽車需要哪些人才

隨著國內經濟的蓬勃發展，新能源汽車行業也是異軍突起。據統計17年全國各車企宣布投資建設的新能源汽車整車項目就有70多個，計劃投資也已達到4500億元。新能源汽車產業也進入了「井噴時代」。隨著新能源項目的不斷增加，政府也實行了許多的優惠政策，聯合推動了全國車企的共同發展。

伴隨著行業的快速發展，新能源人才的競爭也開始白熱化，與此同時也產生了大量與新能源汽車相關的人才需求。特別對於三電人才、無人駕駛人才、智能車聯網人才的需求最為急迫。從全國招聘網站上也可以看到新能源車企對於以上人才招聘數量的劇增。

如果從人才儲備的角度來看，我們除了可以關注新能源車企現有人才外，還可將范圍擴大到：傳統車企、汽車零部件、汽車設計院等汽車行業上下游的企業。從職位類別來看，新能源汽車所關注的人才分為：1、新能源汽車專屬人才2、傳統車通用技術型人才。

另外，對於新能源汽車人才招聘還存在一個難點那就是「跨界」。隨著經濟的發展，無論對於IT行業、金融行業還是傳統製造業」復合型人才」已經成為行業的新寵。新能源汽車對於人才的「跨界」指的是：

一、跨越行業界限

隨著新興技術的不斷興起，復合型人才成了目前許多行業關注的焦點，「復合型人才」可分為二大類：

1.技術復合型：指擁有兩種以上專業技術的人才。（如大數據人才、AI人才）

2.技能復合型：指項目管理類人才，既要有專業技能，也要同時有團隊管理經驗。

二、跨越地域

根據調查顯示，華東區域聚集了較多的汽車行業人才，而新能源人才的聚集地為華南。整車類企業人才以北京、上海為主。相比之下，新能源車企的分布更為集中，深圳作為一線城市，聚集了1/3的新能源整車人才。隨著現有交通工具的普及，許多的三四線城市人才也開始流入一二線城市。

三、跨越國界

隨著無人駕駛、車聯網的不斷興起，車企對於稀缺人才的規劃已放眼國外。越來越多的國內車企已經開始從海外吸納高精尖技術人才。像底特律、舊金山、伯明翰、斯圖加特等地成為目前招聘人才的熱點區域。

作為汽車行業的獵頭顧問，我們不能固步自封，應該明白時代在發展，傳統汽車行業正在劇變，應時刻緊跟時代發展的腳步，深入了解新能源汽車行業的發展方向，了解客戶的核心痛點與未來發展需求，才能更好的為客戶甄選優質人才，從而更好地助力汽車製造業的升級轉型。

『陸』 專題︱新能源拷問售後技能人才發展

本報記者陶震

當大象在奔跑中轉身時，碩大的身軀卻還在慣性地朝前踱步。

目前，汽車產業這只「大象」正在電氣化的方向上拖動著巨大的「身軀」完成轉身。電氣化對汽車產業的重構是自上而下的，但汽車產業是一條縱貫社會的多工種結合、多學科交叉的狹長的產業鏈條，電氣化在對產業鏈上游主機廠、零部件供應商的內部架構、人才體系、技術能力和產品結構重新定義後，其對下游經銷商和服務提供商的漣漪效應可能才會逐步顯現。

在人才儲備領域亦是如此，雖然電氣化對汽車產業的轉型是深刻的，但在汽車企業「去腐生肌」，招納新才應對轉型浪潮時，尾部的服務行業仍面臨著人才的巨大缺口。由教育部、人力資源和社會保障部、工業和信息化部聯合印發的《製造業人才發展規劃指南》顯示，2017年，我國節能與新能源汽車人才僅有17萬。需求預測數據表明，2020年，該領域人才需求將達到85萬，2025年要達到120萬。其中，新能源汽車維修技師人才儲備存在明顯不足。

此外，我國也在通過加大新能源維修相關技能賽事提升院校學生的實踐能力。據中國汽車工程學會副秘書長閆建來介紹，在國家新能源汽車人才培養中，中國汽車學工程學會早在2015年就設置了中國大學生電動方程式汽車大賽，並在去年推出維修賽項，以新能源汽車為核心，針對職業教育，在維修端培養營銷師、維修師。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新能源汽車技術就業前景怎麼樣

1、新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
3、新能源汽車專業簡介：新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
中國已經成為世界第二大能源消費國，並且將在3—5年內超越美國成為世界最大能源消費國。而作為世界上最大的二氧化碳排放國，盡管中國的人均排放水平仍只有美國的1/4、日本的1/2，中國將面臨越來越大的國際壓力。大力發展新能源產業，將是中國解決能源環境問題、履行對國際社會承諾的重要突破之一。

目前，煤電之爭、太陽能、風能的發展都涉及到價格或補貼問題，一旦理順資源價格體系，將會促進能源特別是新能源持續健康發展。國家能源委員會將牽頭制定國家能源戰略規劃。國家能源戰略規劃將指導能源中長期開發建設，覆蓋時間預計超過20年。國家能源戰略規劃將重點調整能源結構多元發展，發展新能源、核能及生物質能源、水能、風能等，
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。
目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。

『捌』 新能源汽車維修好學嗎

不難學。

新能源電動汽車在動力系統方面和傳統燃油汽車不同，使用的是電機驅動，並且依靠的是電池來給汽車提供動力，所以並沒有傳統意義上的發動機一類的東西，它的故障一般只會出現在電池和電機方面，不像傳統燃油汽車，問題有可能出現在好多地方，畢竟構造從根本上就不一樣，所以相對來說維修其實還簡單一些。

不過新能源汽車對維修操作的規范性要求特別高，規范的操作流程是保護修理人員和駕駛安全的紅線，只要這點不逾越，那學習技能知識還是不難的。可以找個正規學校報班學習一些電路基礎和高壓電池基礎來提高自己，如果能花時間考個電工證是最好的。

隨著新能源汽車維修市場逐步的完善和規范，未來對從事新能源汽車維修的人員要求也會越來越高，新能源汽車維修工要求持證上崗是早晚的事。

『玖』 知情人士稱特斯拉中國還在大量招人，如何理性的看待這一現象

特斯拉的裁員對於國內究竟有什麼影響？

特斯拉的全球暫停招聘以及裁員舉動對於國內的工長來說並沒有任何的影響。

眾所周知，科技行業是非常注重人才培養的，尤其是那些領先於世界的科技公司，近幾年新能源汽車的發展可謂是非常火熱的，汽車遠銷世界各地，其推出的幾款旗艦型汽車獲得了大眾的一致認可。那因為近幾年他們的商業版圖會逐漸的變大，然而沒想到一個突如其來的消息，讓很多的媒體覺得有些意外。有相關的消息透露特斯拉已經決定暫停全球招聘，並且特斯拉的總裁CEO馬斯克還決定裁員10%。

讓我們一起拭目以待，期待國內出現更多優秀的新能源汽車品牌。