汽車英國電動汽車
① 純電動汽車都有哪些牌子的
現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。
大眾車
北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。
江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。
海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。
康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。
② 英國最好電動汽車
以前會覺得純電車是不是動力不足，後來開了朋友的比亞迪電動車，發現人家全時電四驅技術性能好得多，而且還節能環保。
③ 充電站數量甚至超過加油站，為什麼英國新能源汽車普及率這么高
因為英國的整體人口和國土面積要比我國小得多。英國的整體人口為6600萬人，比我國的十四億人口少多了，國土面積為24萬平方公里，也遠遠不及我們中國。所以，英國人口基數小，推廣新能源汽車以及建設和完善新能源汽車的充電站就要更加容易了。
相比之下，電動車充電站的數量卻在以較快的速度提升。Autocar的數據顯示，2012年時，英國境內只有913個充電站，但是到2018年時，這一數字增加到了6699個。進入2019年以來，英國境內新增了超過2000個充電站。另外，在英國當前所有處於運營狀態的充電站中，有超過1600個能夠提供快速充電服務。以上數據由日產汽車在8月15日的調查聲明中發布。
④ 英國將在2035年禁售燃油車和混合動力汽車
2月4日，據英國政府網站發布的消息，在征詢意見後，英國政府計劃在2035年前終止新的汽油、柴油車及混合動力車的銷售。
而英國此前對此訂立的目標是到2040年前逐步淘汰傳統汽油和柴油汽車的銷售，並且不包括混合動力汽車。
2019年，英國共售出37850輛純電動汽車。盡管這一數字較2018年增長了144%，但仍只佔英國汽車市場總額的1.6%。
為進一步促進汽車消費向電動車轉型，在2019年，英國政府還提出，將額外提供250萬英鎊(325萬美元)，為在居民街道上安裝超過1,000個新的電動車充電點提供資金。
8月27日，英國交通部通過了一項法規：從2020年上半年起，所有新建住宅的每個停車位都得安裝配有通用介面、最低功率在7kWh以上的電動車充電樁;商用地產項目，只要停車位超過10個，則每5個停車位需要配備一個充電樁。
這項「強制安裝充電樁」的法規，如果能真的能實施起來，將徹底解決業主為了安裝充電樁而浪費時間去跟物業博弈的問題。
2020年11月，英國將在格拉斯哥舉行第二十六屆聯合國氣候大會（COP26），
因而這份2035年的禁令更像是約翰遜政府應對COP26的一種表態。
然而，這次全新的計劃將禁止銷售任何非零排放的車輛。根據目前的技術，這將只允許出售純電動或氫燃料汽車。
不過，2035年起禁售燃油車的計劃還在咨詢階段，約翰遜政府還強調，如果電動汽車能夠加快過渡，禁令甚至可能會更早出台。一些政府顧問則呼籲最遲在2030年實施這一禁令。
盡管這一禁令還需要15年才能生效，但這一變化將很快影響到汽車製造商的決策。
禁令對德國的就業崗位構成了威脅，因為英國是德國汽車製造商最大的出口市場，占其全球銷量的20%左右，而且電動汽車比燃油發動機或混合動力汽車的製造時間更短。
英國汽車製造商協會(SMMT)嚴厲批評了政府這一決定決定。
英國汽車協會主席埃德蒙·金便認為，政府除了繼續提供補貼外，還需要在家庭、城鎮、高速公路和農村地區建立全面的基礎充電設施，並需削減電動汽車的購置稅，以促進銷售，使低收入者也買得起電動汽車。他表示，英國政府的新禁令「極具挑戰性」，質疑政府和車主是否能在不到15年的時間內達成基本目標。
埃德蒙·金也不看好將插電混動汽車排除在銷售范圍之外的做法。他表示，汽車製造商投入了數十億美元開發最先進的插電混動汽車，這種車型在行程中排放極低，在新的禁令下，插電混動車型將與傳統汽油、柴油和油電混動車型一樣被禁止。
禁令還意味著，15年後，只有日產Leaf和捷豹I-Pace等純電動汽車被允許在英國銷售——在禁令出台之前，英國豪華品牌捷豹路虎宣布投資10億英鎊在英國建立電動汽車工廠，而日產位於英國桑德蘭的工廠也在生產純電動汽車Leaf。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 名爵ZS純電動汽車為什麼選擇在英國測試，性能怎麼樣
首先從名爵ZS純電動汽車的基本性能來說。作為一款運動版SUV，名爵ZS純電動汽車的軸距2558毫米，車長4314毫米，相對來說顯得小巧而靈活，在動力方面，它搭載由110千瓦電動機+三元鋰電池組成的動力系統，最大等速續航里程達428km，NEDC綜合工況續航里程為335公里，它的電池採用的161wh/㎏高密度三元鋰電池，快充時間半小時可達80%。電動機的峰值扭矩350牛·米，動力性能還不錯，家用足夠了。
同時，上汽名爵在英國市場上取得了不俗的業績後，不僅僅能夠打開全球市場，更會在國內市場上占據較大的影響力。總體來說，上汽名爵ZS純電動汽車在英國進行測試，不僅僅是要重新煥發它在英國的品牌優勢，更是上汽集團在國內市場和全球市場上的重要布局。
⑥ 英國4月汽車銷量下跌97%，純電動車型佔新車銷量38.1%
今年4月，汽車工廠和經銷商因新冠疫情爆發而關閉，英國汽車銷量迎來二戰以後最低值。1946年2月，二戰結束後短短幾個月，英國僅售出4044輛新車。
而英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）數據顯示，4月新車銷量為4321輛，同比下滑97%。
汽車銷售的崩潰給英國經濟帶來了更大的壓力，英國經濟正處於史無前例的季度萎縮，預計GDP下滑至少7%。
歐洲各地自3月中旬以來一直在實施封鎖措施，以遏制疫情，許多公司關閉，人們的行動受限制。
SMMT數據顯示，4月份對企業的銷售量佔到了4321輛新車注冊量的五分之四，僅有不到1000輛為消費者私人購買。該協會進一步下調了全年銷量預測至168萬輛，創下近30年來的新低。 1月份，其曾預測全年銷量為225萬輛。
「安全地重啟這個最關鍵的行業，並重振將不可避免的是需求低迷，這將是釋放製造業和加速英國經濟復興的關鍵，"SMMT首席執行官Mike Hawes表示。
法國和義大利的需求下降到了類似的水平。
據SMMT稱，英國最大的商品出口行業——汽車業由於冠狀病毒的爆發，面臨著價值超過80億英鎊(約合99.4億美元)的損失。
今年以來，該行業的產量已經下降了14%，銷售額下降了43%。
值得注意的是，在英國，通常由福特、大眾和沃克斯豪爾等車企主導汽車市場，而4月份銷量最高的車型卻是特斯拉Model 3，為658輛，占據英國總銷量的15%。
按車型驅動類別來看，純電動車達到1376輛，佔4月新車銷量38.1%。
超豪華品牌勞斯萊斯和阿斯頓-馬丁本周開始重新開放工廠，但大規模生產要到5月晚些時候才會恢復，捷豹路虎和Mini也將在那時恢復部分產量。
由日產在桑德蘭運營的英國最大的汽車工廠要到6月份才會開始恢復生產。
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⑦ 英國1200萬人考慮兩年內購電動汽車 電氣化普及每年可省40億英鎊
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選車君觀點：電動汽車的普及已經是大勢所趨，尤其是歐洲地區強制性的排放標准之下，純電動汽車的發展前景十分廣闊，也正是因此，歐洲消費者對電動汽車的關注度才如此之高。
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⑧ 英國出的一款電動汽車叫什麼
白金小綿羊
⑨ 英國禁燃計劃再度提前，純電動汽車將成主流
近日，英國《金融時報》有消息報道，英國首相約翰遜發布了最新的禁燃計劃，這比原定計劃提前了十年。據悉，這已經是本年度的第二次調整，早在2月份的時候就把計劃提前到了2035年，這次的再度提升，體現了英國在減少溫室氣體排放上的重大決心。
隨著全球氣候變暖，環境的日益惡化。全球都在考慮如何控制碳排放，實現一次性能源的減少。英國此舉無疑是秉著對全球氣候負責的態度，也從側面反映出未來新能源技術發展才是主流。
近期隨著我國《新能源汽車行業發展規劃（2021-2035年）》的下發，明確提出從2021年開始，加強充換電、加氫等基礎建設，將大力推進以快充為主的高速公路和城鄉公共充電網路。作為公共設施的充電樁，給予大量的財政支持，鼓勵開展換電模式的應用。隨著《新能源汽車行業發展規劃（2021-2035年）》的出爐，我國的純電動汽車將迎來一個嶄新的高潮，燃油車將逐漸退出歷史的舞台。尤其是計程車和公交車等公共領域，將迎來一次大換血。
自2020年以來，國家對純電動汽車的關注和支持明顯提升，不僅加快純電動汽車的基礎設施充電樁的建設，還出台了一系列的購車補貼，針對純電動車完善了相關的標准。與此同時，還明確支持「車電分離」的換電模式，加速純電動汽車行業的發展進程。力爭在2025年之前，讓我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，自主品牌具備較強的國際競爭力。這個規劃的推出，是我國應對氣候變化、推動綠色發展道路的戰略舉措。
此舉，聯想到前不久英國頒布的最新禁燃計劃，在全球陸續出台禁燃計劃的趨勢下，電動汽車未來必成主流。再加上由政府的大扶持，在未來全球將進入電動汽車的快速發展時期。新能源汽車變成汽車行業的主推產品，其餘公共性的出行也將完全純電動化。全球真正的進入到了純電動化時代，隨著全球范圍內汽車行業重心的轉移，一些國際知名汽車企業不斷的增加在華投資。此舉有利有弊，有利的是會推動我國配套產業鏈的完善提升，促進新能源汽車企業技術的不斷進步；弊端在於，在核心技術上的短板會使得國有品牌車企的競爭加大，優勝劣汰將會進一步加快。
凡事都有兩面性，競爭越加激烈對我們來說未必是一件壞事，這樣可以在很大程度上加大自主品牌的自主創新的研究，從而加快我國純電動汽車行業的發展。
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⑩ 特斯拉Model 3佔31%，英國電動汽車交付數據公布
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