保時捷新款電動汽車汽車之家

『壹』 保時捷確認推出純電版Panamera，打造家族純電車型新旗艦

眾所周知，保時捷純電動跑車Taycan因外形酷似保時捷Panamera而被稱之為「Panamera純電版」，但在尺寸維度上，Taycan要比Panamera小得多。隨著電氣化逐漸佔領保時捷每一款車，保時捷Panamera真正的純電版會不會推出？推出後會不會對Taycan造成直接競爭？近日，保時捷產品線副總裁ThomasFriemuth在接受媒體采訪時回答了這兩個問題。

那麼問題來了，如果真的會有純電版Panamera出現，那麼在性能調校上，純電版是否低於PanameraTurboSE-Hybrid的設定？還是繼續堆疊馬力參數，打造瘋狂轎跑，這一切目前還都是謎團。

目前已知保時捷電氣化產品已經包含了Boxster、Cayman和Cayenne，前不久剛剛宣布，Macan也會推出純電版車型，所以Panamera大概率也會參與其中，一切都將令人充滿期待，讓我們拭目以待。對此您有什麼看法，歡迎在評論區中留言。

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『貳』 體驗保時捷首款電動車——Taycan，既遵循傳統又超越未來！

費利·保時捷曾說過一句話——「.」

翻譯成中文為「世界上最後一輛被製造出來的車，一定是跑車。」

所以總的來說，保時捷Taycan它應該先是一輛保時捷，後才是一輛純電動車。它保留了保時捷特有的豪華和性能，並在新能源技術上也有了很大的突破。

並且它的存在就像一種宣告，告訴了一大批的造車新勢力，有時候在造車這件事上，你大爺還是你大爺。

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『叄』 保時捷Taycan，一款讓你腎上腺素激增的百萬綠牌電動車

對於從小就熱衷於汽車的人來說，保時捷絕對是一個值得敬畏的品牌。畢竟，保時捷在長達70年的歷史中，不僅在賽車領域創造了輝煌歷史，而且始終不忘初心地去創造無限可能，尤其身邊這輛Taycan就是最好的代表作品。

可以肯定，Taycan的的確確是一款能讓腎上腺素激增的綠牌電動車。但對懂這輛車的人來說，Taycan是一台"時光穿梭機"，它不僅可以讓車外的時間變得更快，而且也能讓車內的你流連忘返……

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『肆』 電動猛獸，保時捷Taycan兩款旗艦車型正式交付

繼美國和歐洲之後，保時捷Taycan的兩款旗艦車型TaycanTurboS和TaycanTurbo將在本月底如期在中國陸續到店交付，同時，一站式整合充電解決方案的保時捷APP也將在各手機應用市場上線。今年內，多款衍生車型的加入也會進一步壯大Taycan家族，帶給消費者更優質的用車體驗。

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『伍』 電動旅行車 保時捷Taycan Sport Turismo諜照

近日，外媒曝光了一組保時捷TaycanSportTurismo的路試諜照，該車基本可視作現款Taycan的旅行版車型，預計將與轎跑版共享動力總成，預計今年晚些時候正式發布。

性能方面，普通模式下的0-100km/h加速時間小於3.5秒，開啟「起步控制」功能後，0-100km/h加速時間將小於2.8秒。充電部分，標准電池最大充電功率225kW，升級版電池則支持最大270kW的充電功率，在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鍾。

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『陸』 純電動跑車保時捷Taycan預售88萬

在電池組方面，後驅版的Taycan將使用兩種電池方案，標准版是79.2kWh的電池。NEDC標准下續航里程414Km。同時還提供選裝的93.4kWh電池組，續航里程可達489Km。

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『柒』 Taycan後驅版首次亮相車展，88.8萬入手保時捷純電動

一個月前，保時捷Taycan後驅版通過網路方式在中國市場開啟預售，入門價88.8萬元，引起消費者極高關注。

除Taycan外，保時捷還展出了結晶腐蝕版911藝術車，由美國當代藝術家丹尼爾·阿爾軒聯合保時捷德國工程師打造，在本屆成都車展首次公開亮相。該車基於911Carrera4S(992)設計，融入大量巧思，包括水晶的鑲嵌工藝與純手工的內飾布料等。

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『捌』 基礎版保時捷taycan發布，對標特斯拉的純電動版，百萬級的新選擇

保時捷的新車發布策略有別於其他車企，它是先發布該車款的中高配版本，比如之前的911（992），先行上市的是S和4S版本，直到今年年初普通的卡雷拉版本才正式面向公眾。而Taycan作為保時捷進軍混電動車領域的試水之作，也是一樣的思路，turbo和turbos，雖然在性能上沒話說，但是價格一直高高在上，跟百萬級別的特斯拉models相比競爭力不是太大，在今年6六月份，保時捷終於發布了taycan的入門版本，售價僅為88.8萬起，當然，這個只是裸車價，保時捷的選裝可以分分鍾讓價格翻番。

雖然只是taycan的入門版本，但是性能也一樣不弱，百公里加速只需要5.4秒，在馬路上也不是誰想超就超的，保時捷的跑車尊嚴還是得以保留的。

taycan配備家族標志性的四點式LED大燈，尾燈為保時捷時下家族性性的貫穿式設計，車身側面線條流暢，翼子板和車門處配有導風口，可以降低一部分的風阻達到優秀的空氣動力學表現。88.8萬就可以當上尊貴的保時捷車主，而且是純電動的保時捷，你心動了嗎？

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『玖』 保時捷也開始造電動車啦！全新保時捷Taycan海外實拍！

Taycan是首款搭載800V系統的純電動量產車，鋰離子動力電池的總容量約為90kWh，電池可供應續航500公里的電量。Taycan僅需5分多鍾便可充滿續航里程100公里所需要的電量。Taycan的前後橋分別配備一台永磁同步電機。TaycanTurboS版本車型最大功率可達560千瓦，百公里加速時間為2.8秒；而TaycanTurbo最大功率達到500千瓦，百公里加速為3.2秒。在續航方面，TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大續航里程分別為465公里和465公里。

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『拾』 Macan或將成保時捷第一款純電動SUV，動力或將超同級SUV

外媒繪製版Macan?EV

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