電動汽車未來和理想

❶ 新能源汽車的發展前景及趨勢

未來新能源汽車的發展趨勢將會大步前進，有望取代燃油汽車。

一、新能源汽車發展迅速，

據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽車的發展前景，

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年後，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

新能源汽車發展的建議：

1、目前新能源汽車市場尚處於發展初期，在行業標准和規范等方面還不夠完善，消費者對電動車的質量與安全問題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車領域加速變革，實現行業的良性發展。

與此同時，也要加強高水平的國際開放合作，推動全球協同創新，讓中國和各國一起，共同推動建設清潔美麗世界。

2、促進新能源汽車市場的發展，要強化創新驅動，瞄準技術制高點，企業要在個性化定製方面下功夫，推動品牌建設，要不斷優化產業發展環境，推動新能源汽車市場健康有序發展。

❷ 蔚來和理想哪個車好

蔚來ES好。蔚來ES的外觀更個性更有未來感一點，蔚來則在外觀上加入更多未來元素，科技感更加穩重。兩者在內飾的顏色布局幾乎一致，採用中控台腰部以下分層式渲染，與座椅顏色一致。因為價格上差距較大，這里僅比較各自的低配6座版本。

兩車共同配有胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360°全景影像、駕駛模式切換等。除此之外，理想ONE還標配有車道保持輔助、道路交通標識識別、自動泊車入位、方向盤加熱，蔚來則要花錢額外加裝。

蔚來ES8配備三級可調的空氣懸架，可以手動調節懸架的高低。這一點對於駕乘整體舒適性，有了更多的可能。理想ONE採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，與傳統的燃油車並無多大區別，後懸架下控制臂非鋁合金材料，這點確實省成本了。

蔚來ES8相關信息

ES8是一款高性能純電動SUV，座椅採用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。

外觀採用X-Bar前臉和「心跳曲線」LED尾燈等蔚來家族設計語言。ES8支持換電模式，為用戶帶來超越燃油車加油的能量獲取體驗。ES8的生產製造體系及供應鏈布局已搭建完畢，量產准備工作有條不紊，計劃2017年內正式發布，2018年正式開始交付。

❸ 理想ONE PK 蔚來ES6，新能源汽車的理想與未來

新能源汽車目前在我國市場發展的如火如荼，得益於目前國內有利的新能源汽車購置政策，以及這些年新能源汽車從內而外的巨變，尤其新能源汽車不同類型，所帶來的不同的使用感受，也決定了它的潛在消費群體是哪些。今天，我們拿理想ONE和蔚來ES6做一個簡單的比較，來展望一下新能源SUV車型未來的理想。

因此，如果要對未來新能源汽車的工作模式進行展望，由於我國目前充電樁還未大規模普及，建設更多的充電設施還需時日，所以很多純電車型的車主，依然經常遇到找不到充電樁或者有充電樁卻充不了電的尷尬局面。而且家庭慢充又需要固定車位或者固定車庫，這是很多購買新能源車的車主還沒有具備的條件。所以增程式電動車型可以很大程度解決這些問題，從剛剛公布的11月上險數據看到，理想再次領先其他新能源SUV車型，蟬聯新能源SUV銷量榜月冠軍，就說明廣大車主對理想模式的認可。讓充電變得容易，讓電動車走的更遠，相對純燃油車更經濟，是這類增程式電動汽車的最大優勢。

所以各位朋友，考慮到您目前的實際情況，在純電驅動的蔚來和增程電動的理想之間，您會傾向於哪種類型呢？歡迎大家在評論區發表您的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 買電動汽車推薦買哪個品牌理想汽車如何

電動汽車品牌推薦：特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪。
1、特斯拉

特斯拉（Tesla)是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時沖擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。

2、蔚來

蔚來（NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經上市的兩款車型是中型SUV「蔚來ES6」、中大型SUV「蔚來ES8」，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網路不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃事件，讓民眾的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業正式與蔚來汽車簽訂合作協議，並且奉上70億的戰略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。

3、小鵬

鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自駕的純電動車先驅者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯網智聯汽車，車艙內融入了大量現代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。

小鵬P7的後驅超長續航版本中，將NEDC續航里程提升至706km，這也是全球目前為止續航最長的量產純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現出該有的熱情，對於國產汽車更是如此，小鵬近幾年一直處於虧損狀態。

❺ 蔚來、理想，誰才是真正的國產豪華新能源品牌

2019年剛結束，雖然從整體來看，新能源市場持續低迷，但是看著一個又一個擠進新能源市場的汽車品牌，讓人無法否認，新能源汽車未來依舊是一個巨大的風口，誰都想搶占這個市場先機，咬上兩口這塊「大蛋糕」。而隨著這個市場逐漸成型的時候，不僅能看到誰在渾水摸魚，誰在兢兢業業，而且能看出這個市場劃分越來越明顯。更多車企想花小錢賺大錢，往低端電動車市場去造車。但也有敢於做「第一個吃螃蟹」的車企，跳開了市場最剛需的這部分，脫離最講求性價比的那個市場，而是走起了高端、豪華路線。在這個競爭領域中，的確是少有挑戰者，但蔚來汽車和理想汽車都瞄準了這個市場。

總結：不難看出，無論是蔚來汽車還是理想汽車，都算得上是真正的國產豪華新能源品牌。其中，蔚來汽車的用戶服務方面在這兩者之間有著絕對的優勢，另外，蔚來目前市面上已經有兩款量產車型，第三款車型也馬上要上市了，對產品的布局明顯更快。然後，理想汽車要在技術、設計、性價比等方面更勝一籌。至於，各有千秋的兩個汽車品牌未來能在國產豪華新能源車之路上，走多遠呢？我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 車型更多/2023年推電動車 理想未來發展規劃曝光

2021年，理想用於研發費用將達到至少30億元人民幣，預計在未來3年內研發費用將達到每年60億元人民幣(10億美元)。其中，預計超過一半的費用都將用於自動駕駛的相關研發工作，更多消息持續關注。

❼ 蔚來和理想車標區別

兩者區別如下：

1、車型的生產上面不同

理想智造在造車的時候以純增程式汽車為主，對於車輛車型平台的開發等也和蔚來不同，從市場的定位上面去看兩家之家對於產品的定位有著不同，蔚來在產品的結構上面相對於理想智造要豐富一些，在車型的定位上面以純電動汽車為主。

2、服務不同

蔚來在服務上面以「用戶體驗」為核心，拉近用戶及廠商距離，通過後續的一些後市場的服務來彌補純電動汽車自身的一些續航里程帶來的差異，而理想智造的理念是以「產品體驗」為核心，主打通過解決純電動汽車的痛點來進行差異的服務，在產品上打消里程焦慮，強調的產品以及產品的使用。

3、設計思路上面走的方向不同

在面對著車輛的使用痛點的一些方案不同，一個是注重用戶體驗，一個以產品為核心的思路，總之作為優勢的造車新勢力之一的蔚來和理想智造，同樣都是把用戶體驗放在第一位，但從各方面的表現來看，兩者之間又各自有著各自的特色。

❽ 電動汽車到底有沒有前途

電動汽車有前途。
電動汽車是未來的發展方向，這點是毋庸置疑的。因為已探明的全球石油儲量不足消耗35年，在石油枯竭之前必須尋找替代能源，尤其是對於汽車保有量全球第二大的中國。國內目前機動車保有量超3億台，石油的消耗已經誇張到接近70%依賴進口；隨著石油儲量的逐漸減少必然會出現價格的快速攀升，油價直接影響運輸成本、運輸成本決定民生。
所以在石油成為奢侈品之前必須提前普及低成本的新型能源，這種能源無疑是通過光伏、風力、水力、核能、潮汐、地熱、海洋能等多種方式都可以獲取的電，這些取電方式都可以做到相對的清潔無污染以及實現「取之不盡用之不竭」。
電能是可再生能源所以成本低，未來能實現零排放也能創造理想的生態環境，重點是電能驅動電動機可以實現非常高的能量轉化效率，且能以低轉速實現大功率輸出，這點是任何內燃式發動機都做不到的高度。

❾ 電動汽車現在很火，理想電動汽車如何

理想汽車肯定是不錯的，現在那個新能源汽車也逐步經過了以前而是理想汽車，還是非常臭的一個選擇。
嗯，你想氣死好像是你想要的吧，他既可以加油也可以充電，而且充50塊錢要多久啊？就可以跑個七八百公里左右，我覺得是非常不錯的，一般這種詞都適用於全世代，不會出門旅行，如果沒電還可以游可以用，真的是非常的方便實惠，當然如果你不是上班代步的話，你可以買純電動汽車，這樣子的話也是可以的，新能源汽車，我記得我之前做過那個特斯拉後面體驗的一般都是很不錯，科技感也是非常強的。很多一些都會呈現智能的，比如那個方向盤啊，直接換成那種像那種平板一樣的，我記得那個特斯拉是真的不錯，沒有導航，在沒有連接網的情況下都能顯示你所在的位置。
李想雖然跟他說差一點吧，但是也是相對很不錯的車。全電動汽車它基本上都不用系統設置保養，因為它主要的工作就是電機，電控電池，還可以為你以後保養一下，錢都不用保養了。而且前面那個那個之前才有顯示有發動機，他那裡基本上是空的，而且車內那個位置也是非常空闊的，因為前面已經沒有了發動機，所以那個車內的那個位置很寬廣，做的話承重感應該會很好，特別可以帶著家人可以買那個SUV，帶著家人去旅遊也是非常適合的。

❿ 理想和蔚來哪個好

蔚來好。

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏。

2021年4月19日，蔚來發布Power North計劃。Power North計劃是針對北方八省（新疆、青海、寧夏、甘肅、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江）的基建規劃以及充電優惠政策。

蔚來EC6

蔚來第三款量產車——智能電動轎跑SUV EC6全球首秀。EC6採用轎跑式車身設計，整車風阻系數低至0.27Cd。EC6的一體化穹頂式玻璃車頂，總面積達2.1平方米。

EC6性能版搭載前160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機，百公里加速僅為4.7秒。搭載100千瓦時液冷恆溫電池包的EC6 性能版NEDC續航達到615公里。