以後都會是電動汽車嗎

『壹』 以後車都是電動汽車嗎

2017年對於內燃機來說是很不平常的一年。這一年，很多國家都相繼公布了禁售內燃機汽車的時間表。今年7月，英國和法國宣布，將在2040年停止銷售常規汽油和柴油小型載客汽車及貨車。此前，荷蘭、挪威等國家政府也提出過將在2025~2030年禁售傳統燃油車的計劃。一直號稱要通過新能源汽車「彎道超車」實現汽車工業由大變強的中國，在剛剛閉幕的2017中國汽車產業發展國際論壇上，據工業和信息化部副部長辛國斌透露，也已經啟動制定燃油車退出時間表。
前段時間，美國《經濟學人》雜志上發表的封面文章《內燃機之死》更是將這一話題推向了高潮。有朋友已經把這篇文章翻譯成了中文，英語閱讀不方便的朋友可以直接查看中文版。很多不明就裡的民眾就此認為：內燃機汽車真的要馬上被電動汽車全面取代了，就像大約100年前，內燃機汽車取代蒸汽機汽車那樣。

『貳』 以後汽車的未來是電動汽車嗎

我認為是的，但那將是非常遙遠的事情了。

自從有了汽車以來，人們的生活有了翻天覆地的改變，幸福指數日益提升，生活和工作變得方便快捷。

可汽車同樣給人們帶來了不少問題，環境的污染，燃油資源的消耗，已經是一個非常嚴峻的問題了。

汽車排放的尾氣是污染源之一，尾氣中的二氧化硫、一氧化碳，還有重金屬，嚴重污染空氣，威脅了人們賴以生存的環境。

要解決這一現象，那就是少開汽車，或者不開汽車，但是，把不開汽車是不可能的，所以就要另闢蹊徑，開發新能源汽車， 從長遠的角度，推廣新能源汽車是未來發展的方向。

新能源汽車對環境無污染，給人們的交通帶來方便。

目前較好的新能源就是電，國家下大力氣，大投入，開發電動汽車，隨著科技的進步，相信電動汽車逐漸成為汽車的主流，代替燃油汽車，以後汽車的未來就是電動汽車。

但這個過程會長一些，不會立刻就成功。

『叄』 以後的汽車都是電動車了吧！那電動車有發動機嗎

您好，以後的汽車肯定都是新能源汽車，這是未來發展的必然趨勢。但是新能源汽車不都是純電動汽車，新能源汽車有很多分類，電動車只是其中的一種。
純電動車是沒有發動機的，但是新能源汽車中的混合動力汽車是有發動機的。
希望此次回答能解除您心中的疑惑。

『肆』 汽車會在多少年後會完全被電車代替

汽車應該不會被完全取代。

1、首先電車是有一定的缺陷的

首先，汽車的航線能力很強，對電氣汽車，汽車的航線能力確實不好，而且至今為止的地方有汽車，總是補充，對電氣汽車，很多地方不能建設電氣汽車的充電杭，而且可以上加油汽車，可以隨身攜帶，加油汽車的動力比較強。針對比電力汽車更容易的環境問題，可以解決混合動力汽車，混合動力汽車採用混合動力後，內燃機關的最大電力基於平均必要電力決定。發動機比較小(小型化),低燃費、低污染的最適情況下進行動作。內燃機構可以繼續工作，電池可以繼續充電，所以其與普通的車相同。

『伍』 汽車的未來是電動車嗎

從能源轉化角度上來說，我從不認為電動車是中國車市的未來，能量守恆定律決定了電能依然需要很大的其他能源代替，按照國內火力發展巨大的供應量來說，傳統燃油車的顆粒物排放只是從排氣管轉到了火力發電廠的煙囪中。

那麼我不禁要發問，電動車真的是中國車市的未來嗎？或許真的不是。

我更認為，電動車從來都不是發展的未來，至少從能源轉化、污染方面來說，歐美日韓沒有發展電動車是正確的方向，雖說每個地區都有正確的發展方向，但電動車從來都不是我們的最終進化狀態。

『陸』 以後汽車的未來是電動汽車嗎

這個是肯定的，因為國家正在大力推廣、扶持電動汽車產業的發展，未來各國汽車廠家也是希望通過電動汽車與網路和智能化結合起來，構成無人駕駛系統的。

『柒』 電動汽車會越來越多嗎現在買電動汽車會不會太遲了

電動汽車會越來越多，現在買也不遲，主要有以下幾點原因：

第一，續航。對於電動車而言續航始終是繞不開的話題，充電沒有加油方便，因此勸退了不少人，我一開始也有擔憂。選購的P7續航670多公里，用於上下班通勤，平均一個多星期充一次電，家裡安裝了家用充電樁，可以插上充電器預約設置充電時間，晚上12點後電價比較低，充電比加油便宜很多，算下來不到五十塊錢，不過充滿電的兩個晚上(沒充滿可以繼續開)。總之，合理規劃出行，670多的續航基本不會讓你出現尷尬的情況，跑長途的話，在充電站有快充，半個小時就能充80%，吃個飯的功夫。當然如果沒有停車位的話可能充電就沒那麼方便了。

『捌』 未來真的會是電動車的天下嗎

未來一定是電動車的天下

1、在傳統內燃機領域，中國沒有超越的機會。引擎非常簡單，但在其它配套、排氣系統、齒輪箱等差距較大。電動汽車，大家起步都差不多，雖然有差距，但是沒有那麼大，而且追上的可能性很高，因為我們互聯網的應用很強大，可以促進汽車的互聯化，彌補汽車底盤的積累。然後國家會全力支持。

2、傳統內燃機需要大量的油作為燃料。國內石油對外依存度很大，不能把命脈掌握在別人手中，無論如何我們也要去石油化。國產石油只要煉製成塑料產品即可。燃油的需求應盡量減少。

3、從政策層面看問題。新建基礎設施中包含電動汽車電樁基礎設施。表明國家推動電動汽車的意願是強大而不可逆轉的。

而對於每個人來說，推廣新能源汽車的原因也很簡單，石油是一種有限的資源，雖然現在並不缺，但一直用下去說不定哪天就沒了。與之相比，電力的來源要多得多，既有煤炭，也有水力，風力，光電，還有核電站。

此外，內燃機的研究與開發沒有大的突破，最大熱效率也是近幾年才突破40%，這還是最大熱效率，綜合下來一輛燃油車的熱效率也就是20%以上，其它的能量都浪費掉了。因此才要推廣新能源，因為馬達的能量利用率可達90%以上，差距太大。

目前在開發新能源汽車方面存在分歧，主要是關於使用什麼儲能。蓄電池儲存是目前的主流，但其續航時間短，充電速度慢，且在發展中出現了分歧，一是快充，二是車電分離(即換電池)。另外就是燃料電池儲能，但氫燃料電池也有許多技術難點，加氫站、儲氫罐以及氫與電之間的轉換，這些都是豐田公司單獨難以實現的高效率低成本問題。

近期幾十年內應該會是這樣，現在各國政府和各大汽車公司都在大力布局電動汽車產業，但從長遠來看，應該是新能源汽車。未來核能車是在2016年長城汽車科技節上提出的。
新型汽車主要有純電動車、增程車式電動車、燃料電池電動車、混合動力電動車、氫能汽車等。

現在的電動汽車只是把排放放在前頭，也就是說，電動汽車的電力可能來自火力發電廠，而火力發電廠的污染排放會對當地的環境造成影響，那麼這個電就不是清潔電了。今後能源的比重將會有很大一部分是清潔能源。又一次看到未來真的是電動汽車的世界？實際上並不一定，因為電池的使用壽命是有設計年限的，而且廢舊電池的處理也是非常環保的。因此，將來的旅行可能依賴氫能源，或者依賴清潔電力，也不一定。

『玖』 純電動汽車是未來發展的趨勢嗎

我覺得純電動汽車是未來的發展趨勢，因為純電動不會釋放大量的尾氣，不會給環境帶來污染，所以我覺得是未來的發展趨勢。

『拾』 以後汽車市場真的會全部都是新能源汽車嗎

隨著新能源汽車技術水平的提高，整車性能增強，電池、電機配套服務更加完善。新能源汽車的市場和潛力巨大，其綠色環保的特性完美的向各國的發展規劃靠攏。

2016年1月10號，眾泰雲100s上世以來，勢如破竹長期穩居新能源電動車銷售榜首位

車企也傾向於推出長續航產品。在2018日內瓦車展，奧迪推出了電動SUV奧迪E-tron Quattro，賓士也透露將於近期推出EQC電動SUV，這兩款車續航里程都達到500公里。

仔細想想，你是願意花30w+買一輛燃油奧迪還是選擇花錢買一輛省去後期保養費且環保的電動車呢？