電動汽車一啟動就發臭
⑴ 電動車爬上坡，一股燒焦的臭味，請問是怎麼回事
是電機壞了 負載過重 電流過大 銅線發熱 溫度超過了120度以上銅線只耐溫110度 找人修大概在300元左右 光那個電機就要200-280元左右
⑵ 電瓶車電瓶發燙，發臭怎麼回事。有什麼解決辦法。
電動車電池充電發熱怎麼辦 電動車電池充電時會發熱高、發燙，有時電池充電器還不轉燈。這是什麼緣由形成的呢？怎樣去處理？ 充電器要和電池的型號相匹配，不能亂用充電器或用劣質的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過大會惹起電池充電時應急挪動電源熱量的增加，電池會發熱發燙。這樣的話就需求改換和電池型號匹配的充電器或改換質量好的充電器。 電動車電池在充電過程中會揮發大量的氫氣和氧氣，通常在新電池在運用過程中，充電發熱發燙現象不會呈現，若呈現這種狀況，就證明電動車電池的質量存在問題，趁電池還在保修期趕緊去售後改換新電池；運用一年左右的電池，若長時間沒有遵照正確充電辦法（過充電、過放電頻繁等）很容易形成電池失水充電發熱發燙的現象。 電池在充電時有發熱發燙的現象若無人看守的狀況下極易產生火災或爆炸，釀成後患。通常的處理辦法是給電動車電池補充相應廠家電池配方的補充液，切不可自行或在路邊小店隨意「加水」，因為不同廠家的電池配方都是有差別的，每組電池依據不同的失水率補充液的參加重量也是有嚴厲的請求，否則會適得其反毀壞電池，形成不用要的損失。 因而，「電動車電池不是用壞的，而是充壞的」這樣的傳播不是危言聳聽。控制一個簡單而有卓有成效的充電辦法和一個優質的充電器對電動車電池的壽命起著關鍵的作用。
⑶ 電瓶車充電充不滿，還發臭
我們家的電瓶車也是這樣的，之前還好好地，某天充電，一晚上竟然沒充滿。第二天沒走多少路就沒電了，還以為沒沖進去。在充電就有臭味。去修的時候人家拆開來，我看到那個電池凹凸不平的，裡面的液體都流出來了。而且那液體估計對人身體不好。當時還挺怕的。後來那人讓我們換電瓶，想想就換了。現在車挺好的。當時修車的人說給車充電不能騎得沒有電了再充，看到電壓低就要充。而且不能晚上充上睡覺，第二天起來拔電。那樣時間太長，對電池不好。要及時沖，及時拔。冬天不能超過8小時，夏天別超過6小時。這樣電池就會用的時間長一些。現在我家車一直好好地，也沒出毛病。PS：當時換電池花了我500元~ 希望能幫到你~
⑷ 深圳比亞迪的電動公交車為什麼這么臭,很大一股味道，會頭暈
是的，非常大的味道，想吐，極像鋰電池電解液的味道，熏死人，深圳比亞迪公交基本都有這個味，只是輕重的問題。
⑸ 電動車起步時電機很響，翁嗡聲，速度上去了不響，並且有異味
控制器性能不好,現在市場上出的無刷控制器大多數都存在這種情況,尤其是在半坡啟動.或是帶動較重的東西的時候.有異味的話要注意檢查電機和控制器的連線插頭很可能因為啟動電流過大出現燒焦的情況,最好是把接插件去掉直接把線結在一起.長時間這樣用會損壞電機或(尤其是)控制器的
⑹ 請問大家一下哦，我那個電動車是電動車嗎剛走的時候就很臭，走了一會兒就不走了停了
如果是剛買的新車，你可以要求退貨或者換貨
如果是時間長的舊車，是電瓶的原因造成的，更換電瓶以後就可以了
⑺ 電動車行駛後有燒焦味是什麼原因導致呢
電動車行駛以後有燒焦味。頻繁制動也會出現這種問題。還有是剎車片調的太緊。
電動車車板下面，發出燒焦味，可能是電瓶短路了，導致電線燒焦，最好去檢查一下，以免影響正常出行。
可能是有線碰線了，拆開看看有沒有那些線被搭在了一起，趕緊處理，到時候短路就不會了
1 線束太次，線徑不達標，老化漏電，通過大電流時發熱嚴重
2 機械磨損過大(主要指剎車系統損壞，多耗電）
3 主線束插接件老化松動，氧化點多接觸不良
4 控制器老化，限流值變大。
(7)電動汽車一啟動就發臭擴展閱讀：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
⑻ 電動汽車電機很熱有臭味什麼原因
電動汽車電機很熱有臭味的原因：
負載過大,電機受力。
軸承磨損嚴重,電機拖底。
軸承損壞。
電機繞組匝間短路。
有刷電機的話,換向環接觸不好或短路。
電瓶到電機的線路接觸不好形成較大壓降,造成電機電壓不夠。
剎車過緊引起的摩擦。
⑼ 新能源電動汽車空調異味，可以怎樣解決呢
你好，空調異味也可能是空調內部管道的原因，但由於管道本身沒有辦法拆下來，所以我們需要用到專門的泡沫清潔劑了，在網上就可以買得到。操作起來也非常簡單，因為空調管道都是互通的，所以只需要把清潔泡沫噴到車內的空調出風口就可以了，值得注意的是每個出風口都要噴一些。噴好等幾分鍾，讓泡沫把管道裡面的污漬溶解掉，然後打開外循環吹風模式，把風力調至最大將泡沫吹掉。最後調至熱風再吹幾分鍾，把管道裡面的水分吹乾即可。
空調濾芯一般情況下一年更換一次，但也要視情況而定，如果用車環境經常是比較惡劣的，那麼幾個月換一次也是有可能的。空調濾芯臟了可對其進行簡單的清理，但是要避免多次清洗，因為這樣會使空調濾芯的過濾眼變大，過濾效果也會明顯下降，必要時還要進行更換。如果你剛買新車的空調出現異味的情況，那麼就基本不存在霉變、滋生細菌的問題，這時候我建議大家要勤開窗通風，其次是要合理使用空調內外循環模式，不要一味使用內循環模式。再者我們可以在車內放置檸檬或者竹炭吸附異味。
要想清除空調的異味首先我們要知道產生異味的根源在哪裡，其中蒸發器是空調製冷系統裡面的重要部件，蒸發器在與外界進行熱交換時，表面會產生水分，這時很容易粘附灰塵、飛蟲等雜質，在長時間潮濕的環境下就會霉變、滋生細菌。另一種原因是空調濾芯和空調管道被污染了，這時候它不僅不能保護好車廂環境，反而會對車內的空氣進行二次污染。所以我們可以針對這兩點進行處理。
如果以上方法都不能幫你解決問題的話，那麼就要檢查並清洗蒸發器了，它位於發動機和中控台之間，拆下來清洗的話需要拆開中控台，自己來完成的話有一定的難度，因為需要專門的拆卸工具和專業人員，所以一般建議大家去4S店或者專業的汽車美容店去清洗。
⑽ 電動車充電時散發出的臭味會中毒嗎
摘要 您好，很高興為您解答。