電動汽車屬於機動車不

A. 電動車算是機動車嗎

電動車不一定算是機動車，看設計時速。

按照《電動自行車通用技術條件》規定，電動自行車的設計時速應控制在20公里/小時以內，整車質量(重量)應不大於40kg，且應具備腳踏騎行功能，否則則可能被認定為機動車。

判定電動車類型的方式

判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式、最高時速以及車重。從驅動方式來說目前市面上的電動車主要有兩種，一種是踏板電動車，不支持腳踏，顯然應該歸屬為機動車，另一種為電動自行車，支持腳踏助力。

從速度方面來講，目前市面上的電動車最高時速可達50公里每小時，而從電動車發展出來的老年代步車等不僅外形向汽車靠攏，速度也更快，不僅擾亂了交通秩序，同樣讓交通事故難以定責，嚴重危害了行人的安全。

B. 電動車屬於機動車還是非機動車

電動車是非機動車。

非機動車：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的交通I具被稱為非機動車。根據《道路交通安全法》規定，非機動車在道路上行駛，最高時速不得超過15公里每小時，電動自行車的整車質量不大於40KG，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能。

非機動車行駛規定：非機動車應當在非機動車道內行駛，如果道路上沒有非機動車道，應當靠行車道的右邊行駛，在行駛過程中一定要注意後方來車，小心駕駛，駕駛非機動車轉彎時，要禮讓直行的車輛和行人，如果遇到交通堵塞，不能隨意穿插行駛，非機動車應當在規定地點停放，未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

駕駛非機動車時，應定要注意安全，行車之前帶好防護措施。

C. 交通事故中電動車屬於機動車嗎

般電動車屬於非機動車，當時速超過20km/小時，車重超過40公斤，電池超過24V等國家設定的電動車標准後就不屬於非機動車了！
有必要時你可要求交警隊對電動車法律屬性進行鑒定。

D. 電動車是否屬於機動車法律有沒有明確規定

按照《機動車運行安全技術條件》規定的，某些電動車是機動車，比如，時速20Km/h、重量60斤以上的會被認定為機動車的。這個標准可以表露出，市面上大部分電動車都是機動車，出現交通事故是需要被認定為機動車的。

E. 電動車屬於機動車嗎

電動車屬於機動車。

機動車是由自帶動力裝置驅動或牽引，不用軌道，可在陸地上行駛的輪式「車輛」。在中國一般指在道路上行駛的，供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、電動車、農用運輸車、摩托車、機動三輪車和運輸用拖拉機，所以電動車屬於機動車。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》第二十五條規定：有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的。

（二）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志嫌疑的。

（三）未按照國家規定投保機動車交通事故責任強制保險的。

（四）公路客運車輛或者貨運機動車超載的。

（五）機動車有被盜搶嫌疑的。

（六）機動車有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的。

（七）未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》通過公路運輸劇毒化學品的。

F. 電瓶車屬於機動車還是非機動車

電瓶車屬於機動車還是非機動車？

答：電動車屬於非機動車，屬於助力車，不屬於機動車輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規定：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

常見電動車和電動摩托車等超標「電動自行車」的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車運行安全技術條件》規定，無論採取何種驅動方式，只要其技術參數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車;最高設計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。因此，這部分車輛不屬於非機動車，而是屬於機動車。

按《交通安全法》規定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據管理實踐，通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

G. 什麼是機動車什麼屬於非機動車摩托車和電動車各屬於什麼

1. 機動車輛簡稱"機動車"。由自帶動力裝置驅動或牽引，不用軌道，可在陸地上行駛的輪式"車輛"。在中國一般指在道路上行駛的，供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、機動三輪車和運輸用拖拉機(包括帶掛車的輪式拖拉機)以及輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。

非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據管理實踐，通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

從以上定義判斷，摩托車肯定是機動車。另外電動汽車肯定也屬於機動車。現在最難定論的是電動自行車，按照目前我國電動自行車管理規范，對部分電動車是否機動車和非機動車進行劃分。由國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會於2018年5月15日批准發布的GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》,將於今年4月15日正式實施。新標准堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。

H. 電動車屬於什麼車，是非機動車還是機動車

電動車他是有一個標準的超過55公斤，然後時速超過30公里的，他就是屬於機動車了。

I. 電動車是機動車嗎，法規上是怎麼判定的

對於電動車是機動車還是非機動車？這個問題相信很多人都說是非機動車，但是根據我國新國標實施之後的《道路交通安全法》規定：非機動車是指人力驅動或者是畜力驅動的車型。

除此之外，還規定了時速20km/h以下，且車重不大於40kg為非機動車。其他的而時速在20-50km/h之間，且車重大於40kg以上的為電動摩托車，時速大於50km/h的也屬於摩托車，以上幾類電動車均為機動車類型。

總體來說，在以前電動車沒有劃分那麼詳細，並且駕駛者的交通安全意識比較薄弱。所以導致了近幾年交通事故的頻發。雖然同屬於電動車，不過隨著新國標電動車標準的劃分，電動車也區分開機動車和非機動車，也就是小編所說的一種是一種不是。

這樣一來，電動車劃分為機動車，就必須要嚴格遵守機動車的交通規則。而屬於非機動車的電動車型也受到了速度25km限制，即使發生事故，也不會太過於嚴重。

J. 電動車屬於機動車嗎

電動車屬於機動車。

機動車輛簡稱「機動車」。由自帶動力裝置驅動或牽引，不用軌道，可在陸地上行駛的輪式「車輛」。在中國一般指在道路上行駛的，供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的車輛。

包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、機動三輪車和運輸用拖拉機(包括帶掛車的輪式拖拉機)以及輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。

機動車輛由自帶動力裝置驅動，具有2個或2個以上車輪，不需要架線和軌道，能在道路或非道路地面上行駛，主要用於載運人員、貨物或完成某些特種工作要求的「車輛」。中國自1901年開始有了汽車，初期稱「自動車」，後因用汽油機驅動，簡稱汽車。

關於汽車的定義到1983年中國才標准化，雖然標准英語譯為motor vehicle，但與美國motor vehicle定義不同，中國不包括兩輪、三輪摩托車和農用拖拉機等。汽車的結構由車身、動力裝置（發動機）和底盤組成。

車身由駕駛室和車廂構成，底盤由傳遞動力的傳動系、將各部分聯成一起並能使整體運動的行駛系和能按駕駛員意志控制汽車運動的操縱系等構成。汽車按總體結構分為單車和列車。

單車常用4×2、4×4、6×4和6×6等符號表示驅動特點，前一個數字表示車輪總數（雙輪拼裝以一個車輪計），後一個數字表示驅動車輪數，如4×4為全輪驅動；列車由單車和掛車組成。按行駛道路條件分為公路汽車和不受外廓尺寸、輪軸載荷等公路法規限制的非公路汽車。

按用途分為轎車、客車、載貨汽車、專用運輸車、牽引車、特種用途車等。汽車是一種快速、機動、舒適、方便的陸路運輸工具。全世界的汽車保有量，從1885年德國人賓士（C.Benz）製成第一輛汽油機汽車起。

1988年超過5億輛，2000年達到近7億輛，平均每9人有1輛汽車，其中70%以上為適於個人乘用的轎車。目前，全世界的汽車生產能力已超過7100萬輛，每年的汽車產量超過5000萬輛。