桐鄉合眾新能源汽車上市了嗎

1. 合眾汽車是哪個公司的

合眾汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司的，該公司於2014年10月16日在桐鄉市市場監督管理局登記成立，法定代表人是方運舟，公司經營范圍包括一般經營項目：新能源汽車整車及零部件的設計開發等。

合眾汽車由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院等企業合資成立，2018年6月1日，浙江合眾新能源汽車有限公司在北京召開發布會，正式發布旗下汽車品牌NETA哪吒汽車。

介紹

汽車品牌是哪吒汽車，哪吒汽車成立於2018年的6月1日，所發布的第一款車型是哪吒N01，發布時間是2018年的11月16日，在廣州車展上。第二款量產車型是哪吒U，亮相時間是2019年的11月22日，地點是在廣州國際車展。

2. 哪吒汽車是哪裡生產的看到它最近在車展上挺火的

是浙江生產的。哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，秉持「電動化、智能化、網聯化」的發展理念，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

哪吒汽車同時聯手世界一流戰略合作夥伴騰訊車聯、博世、抖音、商湯科技、寧德時代，共同簽署《哪吒U品質護航極智宣言》，攜手打造用戶信得過、用得起、用得放心的高品質智能電動汽車。

(2)桐鄉合眾新能源汽車上市了嗎擴展閱讀：

2019年8月12日，2020款哪吒N01正式上市，新車推出兩個續航版本共計5款車型，分別為NEDC綜合工況301公里中續航版（380系列）和351公里長續航版（430系列）；

同時官方針對新零售渠道推出兩款特供車型，新車補貼後售價為6.68萬元-7.99萬元之間。作為年代改款車型，其針對外觀、內飾細節進行調整，並增加一些實用性配置。

3. 你覺得身家多少才能吃上烏鎮一頓飯局

摘要：最近網上有個很火熱的一個飯局-烏鎮飯局，這可給今年互聯網大會增加了不少情趣，也激起了不小的漣漪。各個互聯網大佬們各自組局，邀請不同的大佬，大佬之間的微妙關系，請與不請，來與不來。讓我們這些看客聊得不亦可乎！

最近網上有個很火熱的一個飯局-烏鎮飯局，這可給今年互聯網大會增加了不少情趣，也激起了不小的漣漪。各個互聯網大佬們各自組局，邀請不同的大佬，大佬之間的微妙關系，請與不請，來與不來。讓我們這些看客聊得不亦可乎！

而且作為網易大佬-丁磊的飯局的食材都可以好好聊上一段，更何況天天看馬爸爸各種演講的我們更得多加關注他了！

烏鎮飯局問題一：組哪些飯局？

網易大佬丁磊的烏鎮飯局

4號晚上6點30分，阿里巴巴集團在烏鎮西柵的似水年華紅酒坊舉行「家宴」。看來馬雲是個喜歡「家」的感覺的人，不喜歡在外面「浪」啊。顧家好男人！而且馬雲也說了，「這些飯局他們沒請我，請了我也沒時間。」多麼爽快的回答！

總之大會已經結束了，所以看熱鬧的我們不用操心馬爸爸沒人請吃飯問題了，還是多想想怎麼才可以有效防止家裡的那位再剁手了，畢竟雙十二又要來了！

4. 合眾新能源20億融資的背後，哪吒汽車銷量到底如何

?2014年合眾在浙江桐鄉市成立合眾新能源汽車公司，注冊資金6.257億。2018年，時隔四年，合眾新能源推出了自己的第一款車哪吒汽車。經過四年的長跑，歷經坎坷險阻，終於在美國矽谷正式掛牌，合眾新能源只有一款品牌，就是哪吒汽車。哪吒汽車B輪融資30億，C輪融資20億，據有關資訊透露，C輪最終融資額度會遠超原計劃的30億元人民幣。

合眾新能源總裁張勇在接受包括汽車商業評論在內的媒體采訪時表示。「我們30萬輛的目標，計劃是在2023年到2024年實現，到2025年的時候，我們一定要做到40萬輛。」對於哪吒汽車的市場規模，張勇充滿信心。如今，試問一句，可行嗎？小編認為，縱使是新能源領域，國家正在大力倡導新能源政策。不過就算許多造車新勢力想彎道超車，靠巨額的融資，小編覺得還是不太可行的。畢竟新科技，新能源發展這么多年了，要想超越那些巨頭品牌，沒有一定的技術含量是不行的，像馬自達就是例子。小編認為如此巨額的融資已經非常多了，而銷量低迷可能並不是出在銷售的問題上，只能從自身找原因，才能找到解決問題的方法，最後，小編認為融資再多的資金，只有把刀使在刀刃上面才有用，這么多的資金，我認為還是自身技術的研發最為關鍵。（曾素編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 浙江合眾新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：浙江合眾新能源汽車有限公司於2014年10月16日在桐鄉市市場監督管理局登記成立。法定代表人方運舟，公司經營范圍包括一般經營項目：新能源汽車整車及零部件的設計開發等。
法定代表人：王文學
成立時間：2014-10-16
注冊資本：62579.37萬人民幣
工商注冊號：330483000152289
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：浙江省嘉興市桐鄉市桐鄉經濟開發區慶豐南路999號206室

6. 合眾新能源完成新一輪融資，金額超20 億元

2月21日，據晚點 latePost報道，合眾新能源近期完成新一輪超過20億元人民幣的融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投等。

此輪融資是合眾新能源D輪系列融資的第三輪。去年10月，合眾新能源宣布完成40 億元人民幣D1輪融資，其中，360集團領投20億元；12月，合眾新能源又披露了寧德時代、360、北汽產投等參與的D++輪融資，此輪融資額約20億元。

此外，報道稱，合眾新能源已啟動港股上市計劃，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利及UBS。對此，合眾新能源表示，不予置評。盡管公司未正面回應，但哪吒汽車對於登陸資本市場的需求之迫切，在外界看來已經極為明顯。

7. 合眾汽車抵押設備獲授信 復工力保哪吒U上市

（文/張鈺翊）自國內汽車市場出現連續兩年下滑，造車新勢力的日子越來越難熬了。2月10日，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱「合眾汽車」）發布聲明稱，公司於2020年1月將塗裝車間價值4266萬元的設備抵押給上海國金租賃有限公司（以下簡稱「國金租賃」），並因此獲得國金租賃1.2億元的授信。

此外，2月10日，也是合眾汽車復工第一天，哪吒汽車董事長方運舟和CEO張勇，在《致全體哪吒人的一封信》里指出，由於疫情對經濟造成的影響，哪吒汽車將「一手抗擊疫情，一手恢復生產」，推進經營工作、營銷、研發、職能4條業務線工作的開展，確保哪吒U順利上市。據悉，哪吒U從2019年4月開始預定，原計劃將於今年3月上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 補貼退坡、銷量不濟，二線造車新勢力該何去何從

隨著政策對新能源汽車的扶持與鼓勵，讓中國市場衍生出一批新型造車企業，很多新能源汽車在此前從未曾聽過，直到某一天突然宣布推出首款新能源汽車，才讓消費者知道，原來還有這樣一家新能源車企，比如合眾汽車，在此前，如果不是從事汽車行業的消費者，壓根就不曾聽過這家新能源車企。

作為合眾首款新能源汽車-哪吒N01，自2018年11月份上市以後，除了名字略顯個性外，在銷量上不盡人意，以2019年的數據來看，哪吒N016月份僅僅獲得了816台，1-6月份累計銷量為4419台，平均每個月在740台左右，相比同期的競品小鵬、蔚來月銷量2000台，合眾確實不算亮眼。

合眾首款新能源汽車哪吒N01擁有如此銷量並不意外，在新能源汽車最大的關鍵因素里程上，合眾並未拿出一個讓消費者滿意里程，最大續航僅僅301km，與競品完全不在一個層次，這也是哪吒N01銷量不佳的真實原因，願意體驗新能源汽車的消費者，自然在經濟上有不俗的實力，多花點錢買更長的續航車型不在少數。

盡管銷量不佳，但是這不妨礙合眾的對造車夢的追求，在此之前，政府是對新能源汽車有一定的補助，而且還大力扶持，給每一個投入新能源汽車的企業減稅減重，甚至還拿出大額補貼，借著這股東風，合眾野心不小，不斷擴建廠房，以此提高產量，應對市場需求。

合眾在桐鄉市的一期投入資金高達11.56億元，建築面積更是高達96762平方米，預計年產量在8萬台左右，此外，在今年國際車展期間，合眾汽車進行B輪融資，獲得30億元的融資，而且在政府的出面干涉下，某政府產業基金領頭，讓合眾從30億融資擴張到70億。

不斷融資，不斷擴建，本以為將產量提升上來，就能大展拳腳的開賣，但是，從實際的銷量來看，合眾生產的汽車並不被消費者青睞，銷量就是最直觀的表現，月銷量740台左右，按照這種銷量下去，一年過萬都困難，而合眾在桐鄉市光一期的產能就是8萬，年銷量不及其1/8，更不談後期的廠房。

9. 真造車or割韭菜這家新創車企也要攜資本上市了

[汽車之家行業]?哪吒終於要「鬧海」了。7月20日，哪吒汽車內部人士向汽車之家確認，哪吒汽車計劃2021年登陸科創板上市，同時公司已正式啟動C輪融資。

哪吒汽車母公司是浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱合眾公司），和蔚來、小鵬一樣成立於2014年，是造車新勢力之一。融資方面，公開信息顯示，合眾公司截至目前已累計完成五輪融資，公開可查的融資金額為65.8億元，其中2018年11月戰略投資額未公布；哪吒汽車內部人士確認，公司累計融資額超70億元人民幣。

『哪吒U』

2020年，造車新勢力呈現冰與火局面，一邊是部分企業面臨淘汰出局，一邊是頭部企業融資與上市同步進行。這意味著，新創車企的第二輪造車賽已吹響號角，而哪吒汽車正努力跟上頭部企業的步伐，以實現在新一輪造車賽中脫穎而出。（文/汽車之家宋愛菊）

10. 浙江合眾新能源靠譜嗎

別買，垃圾車，為了一點點續航能力，車身未做加重，高速跑很危險，7萬多塊錢還不如買輛五菱麵包車，比它強百倍。