杭州純電動汽車充電

『壹』 杭州動物園有電動車充電的地方嗎

現在沒有。
即便是現在沒有，在不久的將來也肯定會有相關的服務來投放的。因為新能源環保，值得支持。
杭州城市建設委員會表示，為推廣新能源汽車，今年將興建超過1000個公用快充槍，1,500個慢充槍，其中大部分分布在G20峰會場館，交通樞紐，環西湖地區，特色小鎮，公共停車場庫，以及其他地方，預計可確保在2020年前達到電動車充電服務的需求。

『貳』 新能源汽車補電的方式有幾種分別是什麼

新能源汽車因出色的能耗水平和卓越的性能表現受到越來越多消費者的喜愛，而充電作為新能源汽車日常使用中非常重要的一環，成為消費者話題的熱點。利用三眼插座，使用充電線進行充電：使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些。上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座，一端連接車輛充電口，即可實現充電。上汽配送的充電線是16A規格的，因此無法插入10A插座，千萬不要使用各類非標的轉接插頭，以免帶來安全風險。使用直流充電樁進行充電：將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。快充充電時間短，由大功率非車載直流充電機直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鍾到2小時不等。使用交流充電樁進行充電：將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決於車載充電機的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。車載充電機能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kW，也會智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內，確保充電安全。以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。

『叄』 杭州有什麼好的電動車快速充電站的牌子

全國第一家生產這個產品的是徐州中創。產品充電效果可以。就是比較笨重。之後有杭州旭能,產品美觀多了,以租賃為主,估計目前採取的租賃,55分成模式,他家最早了,不過設備普遍不穩定,好的好,壞的壞,批次明顯,而且2009年因為想推廣租賃模式,零售價提的很高,同行競爭激勵,年底就基本陷入資金危機.反而被比他晚進入市場一個月的杭州千納追上,現在杭州市場旭能比例下降明顯,退機客戶比較多,江干區幾乎是千納天下,西湖區處處可見蓄久,包括後來者居上的得康,甚至是上海幫幫,徐州中創,杭州安凱,鄭州鴻運來都來分一杯羹.
而具我所知,正罡\蓄久\鴻運來09年都是千納那邊貼牌做的,2010年開始有自己的生產基地!
正罡和得康老總是親兄弟,德康2009年9月開始生產充電站,正罡由千納轉入得康貼牌生產;德康老總呢是千納老總的妹夫,關系似乎很多,不過生產廠房和技術團隊,包括進貨渠道都不一樣的,2家的線材就完成不一樣,更別說線路的程序啊,做工的,完全2碼事。我之前為做這個市場,幾乎杭州廠家都跑遍了.

目前市場上都說自己的充電站是脈沖的。其實你自己去試試就知道了，投上3元錢，沖完電，自己摸摸自己的電動車電池，發不發熱，試完，好與不好一目瞭然,真正的脈沖是可以修復電瓶的而不是傷害電瓶,據我了解目前基本都是採用階段式的,利用直流和交流來實現快速充電的效果,不過怎麼樣,應急用不要一天用N次.

現在給你列舉我接觸過品牌的優劣勢

1徐州中創 多路為主,基本還穩定,市場口碑褒貶不一。但是機器太大，笨重.今年6月份推出了掛機系列.因為設備大，中創的定價還是有點高的！

2杭州旭能 充電效果較好(5-10公里), 但是電流控制不穩定,充壞電瓶的事情比較多,09年技術絕對在同行前面,估計因為經營策略失誤,2010年我幾乎沒看到過他們了,不過他們的售後服務做的可以的.。有經銷商保護政策，自己有銷售人員。

3杭州千納 充電效果一般(5-6公里) 72V的充電站他們家出來的比較早,目前返修率很低,售後是整體更換配件,比較方便,廠家售後服務還可以,就是價格估計是同行最高的。有經銷商保護政策，無銷售人員。

3杭州得康 一般 (5-8公里) 就價格而言 基本5台以上就是經銷商價格了.你買5台10台的，買得康最合算。就是價格低了，售後服務沒保障。如果做經銷商他們批發價和零售價幾乎一樣，空間小，我們就難做！得康自己有銷售人員，成都。長沙，上海都是自己鋪點的。

4杭州正罡 既然是貼牌的肯定質量和生產廠家一樣的，基本都是自己出去鋪點的 但是正罡的處事態度不敢恭維，售後服務是出了名的「拖」，目前沒什麼特別的經銷商，基本都是自己一個城市一個城市做的，上半年和寧波合作，出了個正虹，現在主要在西安咸陽，和福建福州做。

5.杭州蓄久。 整體設備還不錯的，雖然廠房只有100多個平方，但他們的技術人員是得康過去的，之前又是千納貼牌的，可以說融合了2家的優勢，蓄久的銷售人員還是比較厲害的，產品性價比高

6濟南聖科 山東啟能 上海幫幫 台州萬幫 洛陽綠信 揚州紅太陽 鄭州神功夫等，基本是出了名的便宜，單250-300，雙500左右，一分錢一分貨，就不詳說了。

現在市場上這類產品是在太多。有仿的，有假冒的 數不勝數。政府對這塊空白之地沒有任何標准可言，現在市場上10%的返修率算是低了的，估計這個市場要和電動車市場一樣，要飽和了，出事情多了，或者所有電瓶廠家聯合起來了，才會好好整頓吧！

以上純粹是我個人對市場的了解，希望能對你有用。雖然很長，很不是復制來的！

現在有句話這么說的，消費者說好也不一定好，自己說好才是真正的好

『肆』 杭州新能源電動汽車充電樁都在什麼地方

下載個充電樁APP查詢下就知道了

『伍』 杭州都市陽光華苑電動車到哪裡充電

杭州都市陽光華苑的電動車的話，在它的地下停車場那裡是可以停車的，而且還可以進行充電。

『陸』 新能源汽車如何申請安裝充電樁

安裝自用充電樁的程序如下：

第一步：車主（用戶）需填寫新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。

第二步：在住宅小區內安裝時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況，由其在《登記表》上蓋章確認；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會在《登記表》上蓋章確認車位使用情況；在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業需確認車位使用情況，在《登記表》上蓋章確認。

第三步：電動汽車生產（銷售）企業在《登記表》上確認為用戶建樁並蓋章。

第四步：申請用戶持《登記表》、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中，《登記表》1式5份，供電部門統一收取，市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

隨著新能源汽車的發展與完善，再加上節能減碳的政策，新能源汽車的使用率大大升高了。一系列的措施將會逐步實施，為新能源汽車車主提供購車辦電、裝樁接電、充電等一站式服務，做到售電、裝樁、接電並行推進，加快家用充電樁安裝使用進程，為新能源汽車發展開啟「綠色通道」。比如「購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務」一站式服務將辦電服務前置至車企經銷商、4S店，車主通過在「網上國網」App提交身份證照片即可快速辦理「充電樁報裝」業務。接收報裝訂單後，供電公司主動對接車主，落實辦電流程，安排勘察。

『柒』 純電動汽車充電步驟及注意事項

第1步：將純電動汽車斷電以後，打開充電口蓋，此時電機轉速表上的充電指示燈點亮。此時，車輛在打到「ON」擋時也不會行駛。

充電過程中電機轉速表中的充電指示燈一直處於點亮狀態，只有拔下充電插頭並關閉充電門板之後，充電指示燈才會熄滅。

第2步：將充電插頭與車輛上的充電插座進行連接。

第3步：將充電插頭的另一端與充電樁上的充電插座進行連接，刷卡後，車載充電機將開始對動力電池包充電。或者將家用插頭插入220 V/16 A的插座進行充電。

第4步：要將電量很低的動力電池包充至滿電狀態，使用220 V交流電一般需要7h。充電時間的長短也取決於動力電池包的荷電狀態( SoC)，荷電狀態較高時充電時間較短，荷電狀態較低時充電時間較長。

充電過程中要查看動力電池包電量是否已經充滿，只需將鑰匙打到「ACC」或者「ON」擋，即可從儀表盤上讀出。

當指針指示在100%時，表明動力電池包已經充滿電。當指針未指示在100%附近時，說明動力電池包尚未充至滿電狀態。

注意事項

• 充電操作注意事項
  ①由於動力電池的特性以及檢測精度的問題，有時候動力電池包充至滿電狀態時，SoC表的指針並未指示在100%，這個指示的范圍可能是在98%-100%。所以可以認為當SoC表的指針指示在98%以上時（包括98%），動力電池包已經充滿電。
  ②在充完電拔下充電接頭以後，如果沒有及時查看SoC表的充電狀態，而是過了幾個小時或者更長的時間才進行查看，這時由於動力電池的特性，SoC表指針可能指示在98%以下，這並不意味著動力電池包出現了故障。
  ③動力電池包的可用能量會隨著使用時間的延長而逐步衰減。如果動力電池包的使用時間已經很長，充滿電時SoC表指針也不會指示在100%附近。
  ④動力電池包充電過程中，電池管理系統會自動控制充電電流的大小，當動力電池包充至滿電狀態時，電池管理系統會自動終止對動力電池包的充電。
  ⑤當環境溫度太低時，插上充電接頭以後，電池管理系統會自動先對電池包進行加熱，當溫度合適以後才對電池包進行充電。

『捌』 杭州聚光中心電動車充電的地方

摘要 杭州聚光中心電動車充電的地方:聚光科技(杭州)股份有限公司充電站

『玖』 電動汽車如何在家充電

1.家用充電樁 晚上充電白天放心
如果您符合建樁條件，北汽新能源體驗店會為電動小E車主免費提供充電設施並提供安裝充電設施服務。一個充電樁，等於坐擁一個加油站，基本不用擔心充電問題。晚上充電（偷偷告訴你，還可以享受峰谷電價優惠喲），白天放心使用，就像手機充電一樣便捷。
2.目的地充電
所謂目的地充電樁，就是在酒店、商場、銀行、公司、學校、景區等目的地設置充電樁，方便車主在處理個人事務的同時為心愛的電動汽車充電。那麼問題來了，怎麼知道這些目的地充電樁在哪裡呢。現在推出很多專門找充電樁的APP。
3.快速充電站 移動充電車
充電站從規模上分為大、中、小型，用電功率為90千瓦至300千瓦，可容納3至10輛電動汽車同時充電。快速充電站或超級充電站充電是一種「快進快出」的概念，車主基本不離車，快充僅需要30分鍾即可充電到電池容量的80%。所以通常建在交通方便的地方
4.路燈充電
路燈還能充電，逗我玩呢？已經沒有什麼可以阻擋人類的智慧了。路燈除了具備充電樁功能，還有免費WIFI熱點提供、視頻探頭、信息推送等多種功能。
目前，北京和杭州都已經開展「路燈+充電樁」改造運行，每個熱點WIFI可覆蓋半徑大約為80米，上網速度平均可達6M。以後再也不必擔心找不到充電樁半路沒電找拖車了，隨便撿個路燈就可充電。電動小E順便提醒一句，以後連數據流量包也不用開通了，省下的錢足夠買一份辣條豪華大禮包。
5.無線充電
停車即充，無需人工，快速方便，國內，成都、襄陽等地已開通無線充電運營線路，無線充電主要通過「電磁感應非接觸無線輸電」轉變，充電過程簡單，可靠性高，維護成本低；充電設施埋於地下，對建設場地要求低，而且不懼水淹、積雪、泥濘、砂石和粉塵等。
6.3分鍾換電池
當你開著電動汽車電量告急，剛好你又是個急性子，或者脾氣好而剛好遇到緊急事宜要辦，30分鍾的快充對您來說也是要等個天荒地老，那麼換電站將會是您最好的選擇。日前，北汽新能源與北京石油達成合作建設換電站，專門為計程車提供換電服務，僅需要3分鍾即可換一塊充滿電的電池，滿足200公里續航里程，比燃油車加油還快。
7.燃料電池汽車 5分鍾續航400公里
除了充電的新能源汽車，還有一種充氫的燃料電池汽車。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。想想電動車，最快也要30分鍾，慢充則5-8小時不等的充電時間，真的好心累。而一輛續航里程為400公里的新能源汽車，只需5分鍾即可給電池灌滿燃料。

『拾』 新能源汽車在家怎麼充電

可以直接使用家裡220V電源充電，電動汽車充電：5—6小時就可以，一般情況下，當新能源汽車出廠時，製造商會提供一個攜帶型充電器，插到家用電源上進行充電。只有充電速度比使用充電樁慢。

此外，製造商現在提供配套的家用攜帶型汽車充電器。例如，Cordeson的充電槍可以通過插入220V16A家用三眼插座直接充電。如果你去鄉下或去長途旅行，只要你能找到插座，你就可以給汽車充電。

(10)杭州純電動汽車充電擴展閱讀：

新能源汽車充電樁可分為地板式充電樁和牆式充電樁。從地板到天花板的充電樁適用於不靠近牆壁的停車位。牆體充電樁適用於靠近牆體的停車位。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充值卡在充電樁提供信用卡使用人機交互介面，因此充電方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷、充電樁屏幕可以顯示充電量，成本，如充電時間數據。