新能源汽車觀

Ⅰ 新能源汽車的優點有哪些

新能源汽車的優點：
1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。
3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
4、雜訊低。

新能源汽車缺點：
1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。
2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。
3、一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。
現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。
其廢氣排放量比較低。
據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。
目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。
按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

Ⅱ 新能源汽車取代傳統汽車是辯證否定觀嗎

不是。
新能源汽車取代傳統汽車不是辯證否定觀，因為新能源汽車還不可以完全取代傳統汽車。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

Ⅲ 談談對新能源汽車發展的看法

新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。

(3)新能源汽車觀擴展閱讀

新能源汽車優缺點：

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

Ⅳ 談談你對新能源汽車未來發展前景和方向的看法

長遠來看，遠期新能源汽車可能會有優勢顯勝。第一個變化新的電池體系要突破。液態電池不斷提高能量密度，安全性是重大隱患。固定電池就能同時解決能量密度，充電速度，安全性等問題。商業化之後，對新能源汽車將會是一個重大的促進。

其次汽車承載的功能可能要發生變化，汽車主要是交通工具。將來的汽車是交通工具+高級智能移動終端。第三個變化就是自動駕駛對用戶的發展將來也是新能源汽車重要的推手。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據表明截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速。

其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。

(4)新能源汽車觀擴展閱讀：

注意事項：

1、車輛運行前打開12V電源開關，打開鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後READY燈點亮，可以啟動。

2、車輛運行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3V時，應避免急加速和高速行駛，並盡快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.0V時，應立即靠邊停車，並撥打報修電話，否則將嚴重損壞電池組。

3、車輛運行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車，並撥打保修電話。

4、車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速，急剎車。

Ⅳ 怎樣看待新能源汽車有何觀點

汽車對很多家庭來說是耐用品的存在，由於電動車的電池本身就有一個慢性的損耗，而大電流放電是對電池損害很大的，所以廠家為了保障電動車的使用壽命，一般不會把車子的加速度調教得太快。

Ⅵ 重磅新能源車集體爆發！2021上海車展新能源車觀展指南

2021年第十九屆上海車展即將在4月19日正式拉開帷幕。作為新能源車集體爆發的元年，這一屆車展的主題也升級為「擁抱變化」，展現汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智慧的深度融合，有大量傳統品牌也開始拿出誠意用心打造符合當下時代趨勢的新產品。

下面，我們特意在展前為大家總結了將會在本次車展上亮相/發布的新能源車型以及展會的各項信息。

展會信息

2021（第十九屆）上海國際汽車工業展覽會，將於2021年4月19日-4月28日在國家會展中心（上海）舉行，展期10天，其中媒體日2天，專業公眾日3天，公眾日5天，共超過120個汽車品牌，展出面積超36萬平方米，乘用車車企展館將有10個，汽車科技及供應鏈將占據2個展館。

作為哪吒U的升級版車型，哪吒U Pro在性能、安全、舒適、品質、續航、智能等六大方面實現了33項升級，目前新車已經開啟預售，共推出500環球版、500登月版、610探火版三款車型，補貼後全國統一預售價分別為14萬、15萬、17萬元。

代號為EP40的量產版旗艦車型將在上海車展首次亮相。該車續航里程超過1100km，0-100km/h加速小於4秒，在特

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Ⅶ 怎樣看待新能源汽車即評

隨著汽車市場的不斷發展，現如今，中國甚至是全球的汽車行業和市場正在發生翻天覆地的變化，品牌向上已經不是少數品牌的選擇，而是整個汽車行業的共同選擇。而如今的新能源汽車已經成為公認的汽車未來發展趨勢，那麼如何看待新能源汽車呢？
盡管新能源汽車已然成為市場的主流發展趨勢，但提起新能源汽車，並不是多數人會樂意去購買，相比起新能源汽車，多數消費者更加樂意去入手一台燃油車。不可否認，目前的新能源汽車並不成熟，目前主流的新能源汽車分為純電動汽車、混合動力汽車（插電式混合車型、油電混合車型）、燃料電池汽車和增程式電動汽車。
其中油電混合車型並不需要充電，搭載的電機只是為了起到更好的節油性和環保性，同時可以增強一定動力，稱之為新能源汽車有些勉強；而燃料電池汽車目前主要以氫燃料電動車為主，此前的北京車展亮相了不少氫燃料電動車，例如上汽大通EUNIQ7、現代NEXO、豐田Mirai概念車、東風氫舟e·H2等，所以說，目前真正的主流還是純電動汽車、插電式混合車型和增程式電動汽車。

Ⅷ 什麼是新能源汽車，新能源汽車包括哪些類型

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。，以下為詳細分類：
1、純電動汽車 純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車 混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
3、燃料電池電動汽車 燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。
燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
4、氫發動機汽車 氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。
5、 其他新能源汽車 其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

Ⅸ 新能源汽車是什麼意思

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
首先說說優勢,對於新能源汽車的優勢,宣傳得比較多的是綠色環保,但也有人說新能源汽車是「偽環保」,按照他們的觀點,發電同樣也要燒煤,污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否,但從普通消費者的角度來看,環保這個話題離我們還是比較遠,與其說新能源汽車環保,不如說它的經濟性,這才是消費者心中它的第一大優勢。
•第二個優勢——靜謐性。當人們對汽車品質的要求越來越高後,靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一,豪車為什麼比普通車開起來舒服?就是因為它擁有更加安靜的駕乘空間。只不過如今燃油車的靜謐性已經處於瓶頸了,各種主動被動降噪措施都已經使完了,想追求進一步的靜謐空間已經很難了。 新能源車則不同,電機與生俱來就比燃油機安靜太多,十萬級別的電動汽車開起來可以比十五萬乃至二十萬的燃油車更安靜。
•第三個優勢——平順度。這也是影響汽車駕乘質感的一大硬性指標,為了讓車子更加平順,燃油車們真的是使勁了渾身解數,從4AT到6AT再到8AT甚至到10AT,目的無非就是讓車子在換擋、行駛過程中更加平順。而平順與否也成了我們評判一款變速箱好壞的基本條件。 然而,對於電動汽車來說,平順度這個燃油車的「技術難題」卻變得毫無技術含量,電動機的扭矩是瞬間爆發的,即便是在低轉速的情況下也能輸出很大的扭矩,因此不再需要變速箱了,只需要控制油門(或者說電門)就可以做到真正意義上的「無級變速」。
•第四個優勢——可以承載更多先進技術。新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源,可以輕松承載更多的電子設備,這個優勢目前看來也許還不明朗,但幾年以後將會成為新能源汽車打倒傳統燃油汽車的關鍵一擊,看看現在新能源汽車上那些五花八門的自動駕駛、無人駕駛技術就知道了。
•第一個劣勢自然是萬年不變的「里程焦慮」,目前市場上續航能力最高的電動汽車續航里程也就是600公里,這在燃油車面前是不值一提的,而且這600公里還是「綜合工況續航」,如果上了高速的話實際續航也就在450-500公里之間,冬天低溫下續航能力還會再打折扣。 其實說起來450公里左右的高速續航也能滿足長途自駕遊了,就算車不休息人也得休息啊,但前提是要做好功課,隨時把握好電量,記錄好沿途的充電設施,否則沒電拋錨的可能性還是很大的。
所以說,在里程焦慮的困擾下,我們目前並不建議第一輛車購買純電動汽車,畢竟對於每個買車的人來說,都是夢想著「詩和遠方」的,單就遠方來說,還是燃油車更靠譜一些。如果說家庭已有一輛燃油車的話,就可以放心地購買純電動汽車了。當然了,你也可以選擇插電混動車型,既體驗了新能源車的平順和靜謐,也能兼顧長續航。