奇瑞電動汽車保養項目

『壹』 不用換機油機濾，純電動汽車保養都有哪些項目這些是重點

隨著新能源汽車的不斷發展，人們對其的態度也慢慢從抗拒到欣然接受，純電動汽車也就走進了越來越多的家庭里，保有量越來越大。我們都知道汽油車在行駛一定的公里數或者一定的時間後，都要進行保養，像機油、機濾、空濾等都是隨口就能說出的保養項目，那麼沒有了發動機的純電動汽車是不是不用保養了呢？答案肯定是否定的，下面我們就來看看純電動汽車要做哪些保養。

所以，純電動汽車即使是沒有了發動機這一大塊，對於純電動車的保養也是並不可少的，並且其除了少了發動機的保養，除了三電系統的保養之外，其他系統，易耗件的保養是和燃油車一樣的，雖說更加省功夫，但應該更加重視，因為電都是無情的，不容一絲馬虎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 電動汽車保養主要做有哪些

純電動車保養

純電動車的保養項目通常是充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身及底盤部分共八個大項。

檢查高壓線束

純電動車的電池電壓輸出約為200V~360V之間，所以對高壓線束的密封性要求非常高。和燃油車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定了車輛能否正常使用，甚至還關乎到車輛和人員安全問題，因此，保養電動車時檢測高壓線束是重中之重。

檢查電池組

電池作為電動汽車中最重要的部分，故障概率也是很高的。消費者在選購電動汽車時，最關心的就是電池的壽命和續航里程。所以，電池組的檢查也是保養中最重要的部分。

目前市場上的電動汽車電池一般分為兩種，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。相比之下磷酸鐵鋰電池的壽命更長、安全性更高，通常可以達到10年左右的使用壽命。

檢查電池冷卻液和電機冷卻液

電池冷卻液和電機冷卻液與燃油發動機的冷卻液顏色基本一致，一般為粉色或綠色液體。檢查時，如果液面低於下止點的刻度，就要進行檢查冷卻系統並及時補充冷卻液。電動機冷卻液和電池的無機鹽冷卻液通常4年或者10萬公里更換一次，哪個先到以哪個為准。

『叄』 電動汽車需要保養什麼

純電動汽車雖然是由電機來驅動車輪進行工作，但電機在構造上面是由齒輪組，線圈等所組成，只要涉及到機械設備的基本上都是需要進行對應的潤滑，那麼也就是說潤滑需要油液，其次，雖然動力系統和傳統的汽車不同，但是作為純電動汽車來說，車輛的底盤以及其他機器設備與汽油車是基本上保持一致的。從這個角度上面去看，為了確保電動汽車能夠無障礙正常行駛，仍需像燃油車一樣的去定期進行車輛的保養維護。
純電動汽車的保養不像燃油車那樣的復雜，在保養上面只需要對於車輛的動力總成部件進行定期的檢查和維護即可，檢查上面通過專用電腦檢查電池組進行性能等方面的檢查即可，同時作為保養的核心項目，需要用電腦讀取故障碼檢查車輛電子設備方面是否有問題，加上電動汽車的電子設備相對更加復雜，所以這項相對需要按照規定的時間和周期去進行檢查。
最後，對於純電動汽車的保養，建議去4S店進行保養，因為一般修理廠的設備可能達不到檢測該車型電池性能，高壓電、控制模塊的條件。

『肆』 電動汽車保養主要做有哪些

你好，這個電動汽車日常保養也就是檢查一下制動液，冷卻液是否充足空調濾芯是否需要更換？就可以，其他的都是免維護的。

『伍』 純電動汽車一般做什麼保養項目

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保」，也稱「A保」，就是常規檢測，檢測費用因品牌和地域不同也略有區別，基本在80-100之間。按照純電動汽車保養每年一次A保+一次B保來計算，A保只是檢測，費用在100元左右，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。因此純電動車保養按照平均每年2次，共計500元計算（兩次檢測+一次更換油液）。

保養周期

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。

『陸』 新能源汽車保養都做些什麼

您好，新能源汽車保養主要的維護項目是三大件：電池，電機和電力系統，其次底盤保養，油液、氣路檢查，空調系統，剎車片，雨刮器，輪胎等易損件的更換保養，對冷卻系統、制動系統等。

『柒』 純電動汽車的動力電池維護有哪些項目

1.正確掌握充電時間. 電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只內有紅燈亮時，應容立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。如果充滿電後運行時間較短就再次充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況下蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。2.保護好充電器. 充電時保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。3.最好每天充電. 就像我們日常使用手機一樣，堅持每天充電能提高電池的活性，而經常等到沒電了再去充電則會降低電池得到壽命。4.當車輛閑置不用時應確保電池的電量，並定期對電池進行充電。5.減少大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能從而降低電池的壽命。6.定期深放電電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池，此舉可以略微提升電池的容量。

『捌』 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

有好多人在問電動汽車能不能買，有哪些優缺點，我把我的回答再和大家來分享下我們來先說說能不能買，就我的從業經歷來看，能買。原因如下：

3.續航問題。19年後，各大廠商終於有了大變化，小車的續航能達300公里了，大車也終於達到400km以上了，但相較於汽車還是差了點，希望早日能奔上600km左右。

總結：新能源汽車是能買的，但也要考慮到個人的實際情況，是否好充電，平時跑多少，續航是否能滿足你的需求。最後建議不要一上來買價位太高的，因為新能源汽車的發展很快，說不定一兩年就會有很大變化，到時候想換又不捨得，不換又覺得糟心。如果感覺我講得有道理或對你有用，請關注我，我們一起聊聊新能源汽車。

『玖』 電動車保養周期一覽表內容是什麼

正常情況下，純電動汽車的維護項目是動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等定期檢查和維護的項目。

針對不同品牌的電動汽車，具體的維護保養項目會有所不同。電池通常被作為新能源汽車中最重要的部件。

目前，電池組的故障率也非常高。檢查電池組與診斷車輛故障基本相同。如果單個電池出現問題，可能會影響整個電池組的工作狀態。

其次，有必要檢查車輛的兩種液體，即電池冷卻液和電機冷卻液。此外，其他系統的維護檢查與燃油車輛相同。變速器油和剎車油每2年或4萬公里更換一次，而空調冷卻液應每4年或10萬公里更換一次，以先到者為准。

至於保養周期，基本上是每年一次或2萬公里保養一次(以先到者為准)。至於保養費用，一般是200-300元/次。此類保養費用僅為純粹的檢驗費用，不包括人工成本和零件更換成本。

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保養還應該注意以下五點：

1、新能源電動四輪車長期不用時，要每月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。

2、在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免由於瞬間加速而造成元器件的損傷。並且，在確保安全的前提下，在行駛的過程中盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。

3、新能源電動四輪車在使用過程中，如果續行里程在短時間內突然大幅度下降了十幾公里，就很可能是電池組中至少有一塊電池出現了問題。此時應該及時到銷售中心或代理商維修中心進行檢查、修復或配組。

4、新能源電動四輪車應該避免在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池的內部壓力增加，造成電池失水，引發電池活性下降，加速電極板的老化。

5、車在使用的過程中，應根據實際的情況准確掌握電池的充電時間，參照平時的使用頻率及行駛里程情況，調整充電頻率。一般情況，蓄電池平均充電時間在10個小時左右，過度充電、過度放電都會縮短電瓶的使用壽命。

『拾』 電動汽車保養大概包括哪些項目

1、清掃：汽車內外表面的打掃、清洗和擦拭，以及各種濾清器濾垢、燃燒室積炭和冷卻系水垢的清除等。
2、潤滑：向各潤滑點加註或填充潤滑脂，以及加添或更換發動機、變速器、轉向器、主傳動器等的潤滑油。
3、緊固：主要是緊固各螺紋連接件的螺栓、螺母。
4、檢查：主要是檢驗汽車的工作性能和局部工作狀態，如汽車的制動距離和制動蹄片的磨損量、發動機功率和氣缸壓力、油路和電路技術狀況是否符合規定。
5、調整：根據檢查作業結果，把汽車總成或零件調整到符合規定的技術狀態。
汽車常規保養：
汽車小保養
1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾。
汽車大保養
2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。
1、空氣濾清器
正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。
2、機油濾清器
正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。
3、燃油濾清器
正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。"三濾"必須經由專業修護人員進行養護。