知乎電動汽車真的好

『壹』 電動汽車到底好不好

最近很多讀者朋友都提到新能源汽車的短板，那麼今天我們就聊聊新能源汽車的短板。

新能源汽車在咱們的國家地位很重要，不僅僅上升到了國家戰略的地步，而且咱們國家還把電動汽車的研發作為十三五期間重點科研項目。咱們的國家和地方政府很重視新能源汽車的發展！

但是，重視歸重視，掩蓋不了它自身存在的缺點。從現在的市場可以看出，新能源汽車的普及率還是很低。那為什麼普及率低呢，歸根結底還是因為電池，電池的技術不突破，新能源汽車的發展就不會突飛猛進。我們來看看電池技術難以突破的缺陷導致電動汽車出現哪些短板？

首先，行駛里程短。目前最先進的鋰離子電池，其能量比也只有汽油的1/50。50升的汽油可以驅動小轎車行駛600公里，二電動汽車要想跑600公里，恐怕需要一兩噸的電池。在當今市場，電動汽車充滿電行駛里程一般在200公里，最大也只有300公里，這與燃油車比較起來要差很多。正是因為行駛里程短給用戶帶來很糟糕的用車體驗，所以很多人不願意買電動汽車。

其次，充電時間長。給行駛里程300公里的電動汽車充滿電最快也要2小時左右，要是使用慢充估計在10個小時。而燃油車加滿一次油只需要三五分鍾。充電時間長給用戶帶來了很大的不方面，這也是很多人不願意購買的原因。

最後，動力電池維護費用高。電池的每一次充放電都會對自身有損耗，所以我們還需要對電池進行維護。電池還有使用壽命，用到一定期限需要更換電池。而且對電池維護和更換費用還不低。買一輛電動汽車無形的增加了很多成本，這也是很多人不願意購買的原因。

這三個缺點正是造成當前電動汽車市場上熱下冷的原因。政府熱情高漲，民眾情緒冷淡。尋找一條適合電動汽車自身特點發展的路已經變得尤為必要。電動汽車這個市場還需要一些高科技來沖擊，讓我們拭目以待！

『貳』 電動汽車真的比汽油車好嗎

電動汽車充電挺方便的，在家裡也可以充電。但一般家用電都是220V，所以只能給電動汽車進行慢充，往往需要8個小時以上才能充滿，更適合在夜間進行充電。

『叄』 新能源汽車值得買嗎知乎

你好：買新能源車不劃算，故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機，具體型號不清楚，而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機，懸掛的話前雙叉後多連桿，這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。

新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機，一塊電池的價格大概是3萬左右吧，也就是這一塊比汽油車多了3萬，當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗，沒有電動座椅，相比較下來汽車成本相差不大，電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。

汽油車的油耗大概是百公里11L，而新能源車的油耗大概是6.8L，相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L，插電式電動車的油耗是12L，相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。

保值的話，新能源車基本5年以後就需要更換電池了，當然廠家說好是8年保修，我們延長到8年進行對比，8年的汽油車基本價格沒法再跌了，使用方面除了一些小問題基本沒什麼，但是電動車8難以後電池已經不行了，更換一個電池的價錢需要3萬，可以換一輛二手的汽油車了，那個時候才是真正的痛苦，這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。

希望能幫到你：

『肆』 知乎 哪個品牌新能源汽車質量好些

1.美國特斯拉 只要一談到純電動汽車哪家強,那麼很多人第一個想到的就是特斯拉。不單單是因為這款車的售價高,而是在目前的市場上確實是沒有哪款車能和它相比,續航里程最高,外觀最漂亮,如果有錢的話,首先推薦的就是這個...
2.德系BBA品牌 BBA大家肯定都知道是什麼意思,賓士、寶馬、奧迪,合起來就是BBA,這三大豪華汽車品牌在國內可以說是賺得盆滿缽滿...
3.蔚來、比亞迪 國內幾大新能源汽車品牌,例如蔚來、比亞迪,蔚來的純電動汽車也是相當不錯的

『伍』 電動汽車好嗎

每次說新能源汽車，大家都問我純電動汽車算是新能源汽車嗎？所以還是用電動汽車來寫感覺比較舒服吧，省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的，純電動汽車能不能火起來真的是個難事。和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士E級、寶馬5系等車主，為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車，畢竟他們可是真的不差錢，尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛，說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因，實際上只有三個，但是每一個似乎都有道理。

第一個：充電慢

別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買，舉個最簡單的例子，所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎？和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多，但是別忘了這不算排隊就需要半個小時，而且這是一輛車的充電時間，你覺得需要多少充電樁才能夠用呢？除了這方面因素，還有一個至關重要的地方，那就是電池的使用壽命，我們都知道手機也有快充功能，但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重，貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法，也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的幾率有多大，誰也不知道。至於有人說的慢充，只能說希望你家有地方充電吧。

第二個：安全性

這里不是說純電動汽車不安全，畢竟燃油車還有自燃的呢，所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車，我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題，但是真的用3、5年之後呢？電池老化是否會帶來其他安全隱患呢？說不好，也不好說，所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽，我只能說意外時刻都有可能發生，手機電池都可能出現問題，換到汽車上面就會一點問題沒有嗎？至少我個人更願意等等看。

第三個：貶值率

誰都知道純電動汽車保值率低，有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%，這是一個很可怕的數據。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎？我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的，沒幾個人的錢是大風刮來的，所以說他們可能比你還在乎保值率。而且隨著純電動汽車的不斷增多，新車價格勢必越來越低，這個時候除了必須要買的人，很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說，如果沒有什麼迫切需求的話，我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車，目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。

『陸』 如何挑選新能源電動汽車知乎

1、充電方式。新能源電動車其實是無需充電的，主要是利用中間的兩個輪子在行駛過程中控制磁場的方向，把永磁力轉化成旋轉不停的動能，根據車子的慣性運動產生的動能切割磁力線從而產生電能，並儲存起來供驅動電動機使用。

2、充電速度。充電速度我們是需要考慮的，不像現在很多普通的電動車都有充電樁，新能源電動車由於自帶磁動力，只需要我們駕駛就能有持續的電量，如果是普通電動車，小編建議如果自家有條件的可以試試自己叫物業人員安裝一個充電樁比較靠譜。

3、續航里程。由於是無需充電的，所以，沒有污染、也沒有油耗問題，主要是兩個輪子是否可以一直轉動問題，就續航問題比方說，我們可以在廣東開到北京，既不需要油，也不需要電，車速一般在50公里每小時，所以，綜合而言，還比較多。

4、電池壽命。新能源電動車跟普通電動車是不同的，因為沒有電池，其電能主要靠兩個輪子的轉動而發生磁力，然後磁力轉化成電力並加以儲存從而驅使電動車行進，所以，無需考慮傳統的電池問題。

5、
做工細節。我們考慮以上幾點後，我們還要針對能源電動車的外觀、烤漆、電鍍件等各種原件進行查看，然後再看是否有說明書或者三包卡，這個我們一定要多留意，同時，零件配置，都要多加參考。

『柒』 聽說純電動汽車續航普遍不好，真的嗎

不一定的。
還是要看車型和品牌。
純電動汽車續航能力主要取決於配置的電池容量。電動汽車上的電池容量與電池的體積和質量成正比，這樣就有一個矛盾產生。電池太重，里程肯定提不上去，電池太輕，電池的容量就無法做大，因此想要提高續航里程，關鍵還在電池技術的突破。
目前世界上電驅混合動力汽車中純電動模式下里程最長的汽車是極星1，在純電動模式下可以行使大約150公里。極星旗下的極星2是純電動汽車，目標行駛公里為500公里，續航能力更為出眾，外觀設計「北歐」極簡主義，內在配置硬核。雙電機組成的純電動四驅系統，最大輸出功率為408馬力，最高扭矩可以達到660牛米。由此可見有些電動汽車的續航能力還是很不錯的。

『捌』 電動汽車值得購買嗎知乎

續航里程是評估一輛電動汽車實用性的重要指標，雖然很多車型的續航里程都聲稱達到了300公里，但這是在特定的駕駛工況才能達到的，然而開空調、開暖風、車載電器設備等哪樣不需要耗電呢？建議消費者在評估新能源車型續航里程時，打個7-8折，若天氣、路況等不好，甚至要打個6折。



況且還有一個電池衰減的問題，這跟我們的手機電池是同個使用原理的，一段時間後，待機時間必然大打折扣，電池的衰減問題是鋰電池需要攻克的一大難題。有車主對自己的電池衰減進行了簡單的計算，如果按照目前的衰減速度，自己購買的電動車產品，很有可能不用等到電池淘汰（4-6年）就無法使用了，而動力電池高昂的更換費用更是我們無法承受的。

雖然國家大力發展新能源汽車，充電樁的普及還遠遠不夠，而在一些大城市的充電樁車位，很容易被燃油車當停車場使用，而且一般的充電樁都是慢充4-9個小時，如果遇到急用車的情況，那就顯示非常不便利了。而商業充電站不僅充電貴，停車費也不便宜。
燃油車有三大件，電動汽車也有自己的三大件，指的是動力電池、啟動電機以及電控方面，俗稱「三電」。那麼三電的技術水準，也將證明電動車的整車水。調查的數據顯示：有一半以上的車主表示自己的產品在核心部件方面出現過問題，而這些問題通常都伴隨著高昂的修理費用。