獵豹cs10新能源汽車之家

❶ 獵豹CS10駕駛感受

獵豹CS10可以的，發動機很贊，動力方面也是不用擔心的，內飾的設計的做工都比較時尚，而且也很精緻，坐在車里感覺很舒服，很有安全感，平穩性很不錯，彎道也不會有漂移的感覺，安全系數確實很高，駕駛起來很有安全感，是一款很不錯的車型。

❷ 獵豹CS10的性價比如何值得入手嗎

獵豹CS10屬於軍工製品，性能和質量有保證，它定位緊湊型城市SUV，從外觀設計到內部裝飾，都是時尚，大氣，精緻，贏得了年輕人的青睞。全程開空調，在郊區和高速會好很多。舒適性相當不錯，可以說非常滿意，底盤調校的有點像轎車，但是路感也很清晰，過減速帶時沒有明顯的顛簸感。性價比整體來說性價比相對較高，值得入手。

窺一斑而見全豹，通過分析獵豹CS-10的銷量、研發情況，基本上就能夠對獵豹汽車甚至整個長豐集團的產品競爭力、研發能力有所了解。我們可以找一個參考，在汽車之家，獵豹CS10新車百車故障數是677，而博越新車百車故障數是247，同級別均值為315。

❸ 獵豹CS10汽車怎麼樣

長豐獵豹是很不錯的，但是大家都不大懂它。車橋很堅實，走野地爛路就看出來差別了。
這種車比較耐用，也很保值。載重也沒啥問題，關鍵是相對油耗不高。
缺點是內飾和舒適功能方面若於普通轎車，當然這么比也不厚道，對吧？
本世紀初十年，部隊和武警大量采購，不是沒有道理的。

❹ 獵豹cs10怎麼樣，有車主說一下情況，感覺，業內人士介紹

獵豹cs10質量還是蠻不錯的。

❺ 獵豹汽車cs10怎麼樣專家點評

還可以啊。16-03-28
獵豹CS10車型配置分為新銳版、風尚版、卓越版、自尊版

顏色：迪拜金、威尼斯藍、拉薩紅、雅典白、巴黎銀、紐約黑六種顏色可供選擇。

獵豹CS10的長、寬、高分別為4663×1875×1700mm，軸距為2700mm，緊湊級城市SUV車型

內部配置方面，獵豹CS10的標准配備還算厚道，行車電腦顯示屏、第二排座椅4/6放倒、後座中央扶手等較為實用功能均包含其中。卓越版和至尊版車型還多出了GPS導航、中控台液晶屏、藍牙系統、多功能方向盤等較為實用的配置，除此之處至尊版車型還多出了前排座椅加熱、駕駛座腰部支撐調節、無鑰匙啟動這些獨有的配置，勢必引領城市型SUV新風潮。

空間方面，獵豹CS10擁有4663mm×1875mm×1700mm的寬大車身尺寸及1625mm的超寬輪距，可為乘客提供寬裕的頭部及腿部空間，讓城市「傲闖」更加無拘無束。在內飾設計上，獵豹CS10充分迎合城市消費者喜好，搪塑儀表台的使用，軟包門飾板、真皮座椅以及恰到好處的鍍鉻裝飾，讓獵豹CS10觀感精緻細膩，觸感柔軟舒適，帶來十足的輕奢享受。

安全配置方面，四款車型均配備了：前排安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、剎車輔助、倒車雷達、安全帶未系提醒功能。得注意的是，在購車時大家比較注意的安全配置方面，獵豹CS10至尊版車型大幅領先另外三款車型，單獨配置了後排頭部氣囊、牽引力控制、ESP動態穩定控制系統、倒車影像。相對於卓越版和至尊版有著零點萬的差價，多出的安全性配置無疑更具備性價比。

❻ 獵豹CS10這款車質量如何

獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積淀的品質優勢，融入多年合資合作過程而吸收掌握的先進技術經驗，為用戶提供高品質的SUV及皮卡車產品，一直都是作為中國部隊的首選座駕，頻頻亮相於國家各項重要場合。獵豹CS10長寬高分別為4663mm/1875mm/1700mm，軸距為2700mm。搭載三菱的4G63S4T2.0T發動機最大功率177馬力，最大扭矩250牛·米。和那些採用1.5T發動機的對手相比，它的動力有很大的優勢。獵豹CS10全系標配電子車身穩定系統ESC、電子助力轉向、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。高配車型更有全景天窗，自動感應大燈等越級配置。2017款獵豹CS10搭載博格華納6速濕式雙離合變速器，傳動效率更高，換擋平順，沒有頓挫感。

❼ 請問獵豹CS10這車性能和油耗，動力怎麼樣

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路循環油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。

❽ 軍工品牌的獵豹CS10為何被市場淘汰了

在國內的SUV市場里，國產品牌的銷量還是很不錯的，其中哈弗H6、吉利博越等車型還是值得大家的表揚，在七月份的國產SUV銷量榜里，月銷突破萬輛的SUV還是有5款，對比合資SUV，國產還是有很長的路要走；不過在國產SUV的發展里，有很多曾經輝煌的車型，它們現在是出現了嚴重的掉隊，尤其是一些國企自主品牌，最為典型的案例就是獵豹CS10這款國產SUV，可以說已經達到衰亡的地步。

其實大家不買獵豹CS10，這個也是有原因的，在車輛剛上市的時候，獵豹作為曾經的軍工品牌，所以大家對質量還是比較相信，但是經過市場的檢驗，車主們的反饋，獵豹CS10的小問題太多了，車輛配置較高，但並不成熟，並且售後點也少，這樣就導致獵豹CS10的口碑很差，以至於到現在只能賣出2輛車。

❾ 獵豹cs10這款車怎麼樣

長豐獵豹是一家有軍工背景的企業，CS10就是獵豹這兩年推出的一款新車，底盤非常扎實，高速行車讓人有安全感，1.5T動力稍弱，建議購車者選擇2.0T的。手動變速箱平順性不錯，雙離合變速箱低檔位有頓挫感，高檔位較平順，行車品質整體來說比較優秀，但是在做工方面略顯粗糙，舒適性方面不及同級車型，總體來說還是一款值得推薦的國產車。

❿ 獵豹cs10真的是那麼差嗎,還是故意的有人抹黑

獵豹cs10遵循了自主SUV最大的特點空間大，據車友反映這款車的動力還算不錯，油耗在合理范圍內，較為適合做一般的家用SUV，從目前接到的投訴來看，質量還算穩定，並沒有共性投訴。不過獵豹的經銷商相對較少，如果您所在地區沒有完善的售後服務網點，不建議您購買此車。

總的來說，獵豹cs10的表現中規中矩，不過需要關注的是獵豹cs10的故障問題，在車質網投訴中，主要問題集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等，在銷量不高的情況下， 獵豹cs10的故障頻發，還是值得注意的。

獵豹CS10是獵豹汽車全新都市SUV領域的旗艦車型：

憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實的底盤技術，該車型成為安全、可靠、耐用的代名詞，事業小有成就的都市年輕時尚一族成為目標客戶。是新生代消費者緊湊型[SUV的新選擇。

獵豹CS10具有顏值高、通過性好、超大空間、超高配置的特點，目前已經上市車型為2.0T發動機並且多達十款配置，售價為9.68萬元-14.68萬元。其中最新上市的獵豹CS10網路版是獵豹汽車與廣大用戶通過互聯網模式拉近距離的重要平台。