公交公司新能源汽車購置方案

① 新能源城市公交車國家有哪些優惠點政策

在國家發布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依託城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示範城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示範城市名單。寶工商城提示您，只有進入示範名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，並享受新能源汽車補貼。 享受國家新能源汽車補貼政策的城市： 北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市 河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍岩、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單： 沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城 內蒙古自治區城市群（呼和浩特市、包頭市） 江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市） 貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州） 雲南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市） 除了享受國家新能源汽車補貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出台地方補貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補貼政策根據各地實際情況，略有不同。像北京地區按照國家標准1:1進行補貼，上海則對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛。

② 現在購買新能源汽車還有補貼嗎具體政策是怎樣的

現在購買新能源汽車還要補貼新能源汽車分離純電動和油電混動兩種，目前政策補貼僅對純電動汽車，油電混動，新能源汽車不在補貼范圍之內購買新能源汽車時需要特別注意。
具體政策如下：
2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。

同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。

自2013年起施行的新能源汽車購置補貼政策，在過去的幾年中極大促進了國內新能源汽車行業、全產業鏈的發展，使國內普通消費者在短時間內了解、認知並接受以及開始使用這一新鮮事物。
新能源補貼在2022年後正式取消，說明我國的新能源汽車行業已經逐漸成熟，不再需要政策的扶持和助力。
國內各個新能源企業，已經有了較為完備的產業布局和供應鏈系統，在成本和產品研發上具有了一定的控制能力和底蘊。
對於普通消費者來說，以上條件可以使得整車企業更好的控制生產和銷售成本，最終體現在市場終端售價上，與此前無太多差異。
注意：購買新能源汽車要在2020年底之前還將享受政策性補貼。

③ 廣州發布新能源公交車推廣應用補貼獎勵辦法

近日，廣州市交通運輸局和財政局聯合印發的《廣州市新能源公交車推廣應用財政補貼獎勵辦法》明確，新能源公交車購車按照中央財政同期補貼標準的50％給予地方配套購置補貼（包括省和市補貼）。地方配套購置補貼對象是公交企業。

對年度單車行駛里程達到3萬公里的純電動公交車給予減排獎勵，年度單車行駛里程不足3萬公里的，年度減排獎勵按比例扣減（減排獎勵標准見附件，分8年等額支付）。

來源：第一電動網

作者：王鳴幽

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 新能源汽車購置稅2021有哪些新政策

自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。

(4)公交公司新能源汽車購置方案擴展閱讀：

《中華人民共和國車輛購置稅法》第九條下列車輛免徵車輛購置稅：

（一）依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛；

（二）中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；

（三）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛；

（四）設有固定裝置的非運輸專用作業車輛；

（五）城市公交企業購置的公共汽電車輛。

根據國民經濟和社會發展的需要，國務院可以規定減征或者其他免徵車輛購置稅的情形，報全國人民代表大會常務委員會備案。

⑤ 在新能源汽車慢充和快充兩種技術的優劣之間，公交公司如何擬定適合自己的方案

慢充技術的優勢在於電價成本，因為慢充充電時間較長，一般都會在晚上充電，避過白天的高峰電價，可充分利用低谷電時段進行充電，降低充電成本。快充技術充電時間短，充電場地不需要很大，充分利用班次中間時間進行補充電，但電價相應會稍高一些。不過從長期運營的角度來說，慢充電池的全生命周期壽命不夠長，車輛在使用周期內需要更換電池，同時如果過長的運營距離也無法滿足全天線路運營的需要。

⑥ 公交車新能源補貼政策

關於完善城市公交車成品油價格補助政策

加快新能源汽車推廣應用的通知

財建[2015]159號
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門、交通運輸廳（局、委），新疆生產建設兵團財務局、工業和信息化委員會、交通局：
具體內容見http://www.askci.com/news/chanye/2015/05/15/144518uotb.shtml

⑦ 西安明確新能源公交地方補貼標准，按同期國補的0.5倍執行

從西安市政府獲悉，《西安市應對新冠肺炎疫情影響促進市場消費若干措施》正式印發，自印發之日起施行，西安市將拿出真金白銀促進市場消費，盡快恢復消費市場的平穩健康發展，增強消費對經濟發展的基礎性作用。

其中有關新能源汽車的內容提到，鼓勵新能源汽車消費。將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延續至2022年底。加大新能源公交車替換力度，對新能源公交車按照國家財政補貼標準的1∶0.5給予地方財政補貼。

促進轎車企業擴大生產。2020年10月1日至2020年12月31日，轎車企業總產量超過上年度同期產量的，每增加一輛車獎勵1000元，每戶企業獎勵金額最高不超過50萬元。加快高排放老舊汽車淘汰更新，對符合條件的高排放老舊機動車，及時落實政府補助。對二手車經銷企業銷售舊車，從2020年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。取消二手車限遷政策，促進二手車加快流通。大力推進二手車出口試點，對認定的二手車出口試點企業，按照年度完成二手車輛出口實績（完成實際出口並注銷車輛），給予1000元/輛的獎勵，每戶企業最高獎勵金額不超過50萬元/年。

促進汽車消費升級。鼓勵農村車輛消費升級，組織開展汽車下鄉促銷活動，優化新車注冊登記服務。有條件的區縣、開發區對農村居民報廢三輪汽車並購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，可給予適當支持。

支持汽車銷售企業利用電子商務創新汽車銷售模式，引導其採用線上體驗選車、簽約購車以及「互聯網直播+上門試駕」等新零售方式。支持汽車生產企業積極拓展市場，參與政府采購。鼓勵汽車銷售企業參加各類展銷會活動，對參加市內規模以上展會的，按企業實際發生展位費用的30%給予每年最高不超過10萬元的補助。

加強汽車消費金融支持。梳理全市汽車消費行業重點企業名單，建立融資需求庫。鼓勵銀行機構和融資擔保公司增加汽車消費行業授信額度。配合駐陝金融監督管理部門引導金融機構在風險可控前提下創新汽車金融消費信貸產品，優化產品定價、提高放款效率、簡化抵押貸款等業務辦理流程，適應多樣化汽車消費需求，方便汽車消費。規范汽車金融服務費收取，保障消費者權益，促進汽車流通企業健康發展。持續推進城市便利加油站建設，加快新能源汽車充電基礎設施建設，結合「三改一通一落地」工作實際，支持具備建設條件的小區配建充電設施。新建住宅、大型公共建築物配建的停車場及社會公共停車場，應按照《西安市推進新能源汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2020—2022年）》相關規定設置新能源汽車充電車位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新能源車補貼2020年最新政策是什麼

為不得高於同一產品全國平均銷售價格的30%。

以汕頭市為例，補貼額度和標准按照不同年度國家補貼方案和地方補貼上限不得超過國家單車補貼額的50%，以國家補貼加上地方補貼最高不超過車輛銷售價格的60%計，且車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付金額）與市場公允價相符，不得高於同一產品全國平均銷售價格的30%。

補貼產品為在汕頭市初次注冊登記且未過戶到我市以外地區的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。2019年6月26日起至2020年12月31日止購買且注冊登記的新能源公交車和燃料電池汽車繼續享受購置補貼，其餘新能源汽車不享受購置補貼。

(8)公交公司新能源汽車購置方案擴展閱讀：

新能源汽車推廣補貼的相關要求規定：

1、車輛應納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，符合國家有關政策對生產企業和產品基本條件的要求。車輛登記注冊地與申報地一致。

2、汽車生產企業或經銷商已完成車輛銷售、開具發票，消費者完成車輛上牌，車輛已安裝車載終端等遠程監控設備，並按規定接入汽車生產企業（或政府部門）建立的監控平台。

⑨ 2015年政府對公交車采購有什麼新的政策

國務院強力扶持政策：新能源車將盡快替代燃油公交
國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》21日正式發布，確定2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，從加快充電設施建設等六個方面助推產業發展。工信部部長苗圩稱，此次扶持政策力度空前，含金量極高。出台後必將激活市場活力，加速新能源汽車健康發展。
意見提出，新能源汽車推廣應用城市，新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於30%，對黨政機關和公共機構使用新能源汽車等也做了比例上的要求。並嚴格執行全國統一的新能源汽車和充電設施標准、目錄，破除當前存在的地方保護現象，規范市場秩序。
工信部副部長蘇波表示所有符合條件的非車企都可進入到新能源車生產製造行業，包括互聯網企業也有機會。
指導思想
《意見》明確，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發展。
政策措施
六方面加快新能源汽車推廣應用
《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面的具體政策措施。
加快充電設施建設
制定實施充電設施發展規劃完善城市規劃和設計標准完善充電設施用地政策
推進充電設施關鍵技術攻關
鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設
積極引導企業創新商業模式
加快售後服務體系建設積極鼓勵投融資創新發揮信息技術的積極作用
推動公共服務領域率先推廣應用商業模式
擴大公共服務領域新能源汽車應用規模
推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車
進一步完善政策體系
完善新能源汽車補貼政策
加快新能源汽車替代燃油公交車步伐
給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅稅收優惠
制定新建新能源汽車企業准入政策
實行差異化的新能源汽車交通管理政策
破除地方保護
執行全國統一的新能源汽車國家標准執行全國統一的新能源汽車推廣目錄進一步加強新能源汽車市場監管
加強技術創新和產品質量監管
集中力量突破共性關鍵技術組織實施產業技術創新工程
加快建立新能源汽車產業技術創新體系

⑩ 新能源公交車運營補貼最新政策

咨詢記錄 · 回答於2021-12-10