久久升級版電動汽車

㈠ 久久星V9電動汽車後右翼多少錢

應該1000多塊錢左右，具體多少錢，你打電話到廠家問下。

㈡ 久久星v9好還是雷丁小騎士好

5KW低速電動汽車增程器

選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈢ 久久星電動車ⅴ9好不好

這車的質量特別差，提車回家的路上前輪有一個軸承就壞了，回去又換了新軸承，用了十個月又壞了。不要買這種破車，我們都後悔，這種車簡直是雞肋。還不買個二手車呢。

㈣ 久久星電動車v9出廠價多少錢

不要買這種殘次品，買了不到一年，前輪軸承壞了兩次，第一次在提車回來的路上就壞了，換上後幾個月又壞了，買了一年了才跑了3700多公里，軸承壞了兩次，都不敢開了。兩個後門的車鎖全壞了，手剎也壞了，不好用。真後悔買這種破車。

㈤ 久久星電動車最低多少錢

新款舊款價錢肯定不一樣啦，我覺得還是先在網上看看價格，在實地去買吧。我想起來了，北京車輛買賣fenlei168信息上好像是有的，多問幾家的價格，畢竟買東西嗎，誰都願意物美價廉。

㈥ 久久星電汽車不能充電了怎麼解決。

您好，久久星電汽車不能充電了，你看下是從電器的原因還是電池的原因，建議到售後點檢查一下，及時維修。望採納，謝謝

㈦ 久久星電動車ⅴ9好不好

九九新電動車位置好不好？都放我這個一般來說。用過的人都覺得還是不錯的所以就可

㈧ 久久星電動汽車獵豹款尺寸

請到官網上查看。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 有人用過久久星油電兩用四輪電動車嗎好用嗎

不要買，垃圾車。我在他們廠子干過，騙子公司，剛去應聘的時候說的休周日，法定節假日休息，結果沒周休，法定節假日休一天，可氣的是還跟我們要培訓費，廠子不正規，做出來的產品可想而知！

㈩ 4款能「整車升級」的智能國產車，一款電動，一款混動，兩款燃油

當前汽車行業，智能已經成為各大車企不得不提的關鍵詞，似乎不提智能就跟不上潮流。而OTA在線升級功能被視為智能汽車的門檻，大家看配置表可以看到大部分標榜智能的汽車都配備OTA功能。但是，OTA又分為SOTA及FOTA，SOTA指的是娛樂系統的升級，其實並沒有多大用處。而FOTA指的是整車升級，包括娛樂系統、動力系統等部分，所以FOTA才是智能汽車的標志之一。今天我們就來盤點一下4款帶有FOTA功能的國產車，其實甚至還有兩款燃油車。

當前的汽車時代，我們可以稱之為智能化時代，不少車企都在標榜智能，但實際打造的產品卻是魚龍混雜。不得不說，面對智能化大趨勢，自主品牌普遍反應較快，畢竟不少合資產品甚至連基礎的車聯網系統都未搭載。以上4款車都是不同級別的智能汽車代表，相信有這樣的產品在，自主品牌車型也能迅速和合資產品形成差異化優勢。