純電動汽車插電汽車48V輕混
⑴ 輕混48v什麼意思要充電嗎
48v輕混動系統不需要單獨為電池充電，發電機或電動機就可以為電池充電。48v輕混不是插電式混合動力，不需要單獨充電。
插電式混合動力汽車的電池更大，電動機功率也更強，所以插電式混合動力汽車的加速性能比一般的混合動力汽車好，並且能依靠純電模式行駛更多里程。普通的混合動力汽車電動機功率較小，並且電池容量也很小，電動機只在起步或低速行駛時起作用，電動機更多時候是用來輔助發動機的。
插電式混合動力汽車由於電池組較大，所以需要用充電器為電池組充電。只有插電式混合動力汽車和純電動汽車才能掛綠色牌照，普通的混合動力汽車是不能掛綠色牌照的。插電式混合動力汽車是當下一個比較靠譜的選擇，這種汽車油耗非常低，續航里程很高。
(1)純電動汽車插電汽車48V輕混擴展閱讀
輕混汽車有一個動力回收系統，踩剎車時，這套系統會將浪費的能量回收掉，為自身的電池充電，達到節能減排作用。混合動力汽車的分類：
1、串聯式混合動力汽車（SHEV）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。
2、並聯式混合動力汽車（PHEV）的發動機和驅動電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。
3、混動式混合動力汽車（PSHEV）綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。
⑵ 輕混48v什麼意思
這是指48v輕混動系統，很多汽車都會搭載48v輕混動系統。48v輕混動系統的核心部件是48v電動機，這個電動機屬於啟發一體電動機，這個電動機可以啟動發動機，也可以當做發電機發電。並且48v電動機還可以給發動機調速，這樣可以讓發動機在比較高效的轉速區間內運行，這樣可以提高發動機的燃油經濟性。
48V輕混在車輛的歸類中屬於HEV車型，目前可以上綠牌的只有PHEV插電式混合動力車型和EV純電動兩種，因此48V輕混也是上普通藍牌。
由於48V系統和傳統的12V系統工作原理類似，因此並不需要充電，啟動發電一體機連接在發動機曲軸上，可以讓電池保持充足的電量。
由於普通12V電氣系統的發電機與啟動馬達採用分離式設計，啟動馬達只用來起步，而48V的集成式啟動馬達可以直接參與動力輸出，提升了車輛的動力水平，減少了油耗，48V系統可以帶動多種電氣設施，減小內燃機的負擔，比如皮帶驅動的空調壓縮機可以變為電動空調。
但這種系統的缺點就是高度集成後期維修成本高，動力系統更加復雜，增加了故障率，總體來說並不如傳統的12V系統耐用。
由於電池電壓從12V提高到了48V，雖然成本提高了，但是壽命沒有大幅的變化，一般使用3-5年沒有任何問題。
⑶ 48V輕混到底有啥用為啥眾多車企爭相推廣
什麼是48V輕混？
汽車上的車用電子設備，基本上是由車載的12V蓄電池組來提供電力，以前12V的電壓對於車上的電子設備來說是夠用的，但是隨著車輛的智能化程度越來越高，車載電氣化程度也越來越高，12V電壓系統已經逐漸達到了功率輸出的極限，於是更大電壓的48V系統應運而生。
環境問題日益嚴重的今天，全球車企都在致力研發新能源技術，就目前而言，燃油混動、插電混動、以及純電車型屬於主流技術，但是要達到真正的節能環保，還有很多棘手的問題沒有解決。
我們希望在不久的將來，眾車企能夠突破技術壁壘，讓大家能開上真正意義上的「環保」汽車，而不是用這種過渡的產物來忽悠消費者。
⑷ 48v輕混系統什麼意思
48v輕混系統的意思是48V就是在傳統燃油車的基礎上，把12V儲能電池更換為48V儲能電池或者直接加裝48V電池，配上48V啟動發電一體機和雙向轉換器等，利用48V啟動發電一體機的動力來彌補內燃機的低轉速扭矩，達到省油的目的，48V電池還可以為其他電氣系統供電，比如空調和電子渦輪等。
48V輕混在車輛的歸類中屬於HEV車型，目前可以上綠牌的只有PHEV插電式混合動力車型和EV純電動兩種，因此48V輕混也是上普通藍牌。
簡介
由於普通12V電氣系統的發電機與啟動馬達採用分離式設計，啟動馬達只用來起步，而48V的集成式啟動馬達可以直接參與動力輸出，提升了車輛的動力水平，減少了油耗，48V系統可以帶動多種電氣設施，減小內燃機的負擔，比如皮帶驅動的空調壓縮機可以變為電動空調。
但這種系統的缺點就是高度集成後期維修成本高，動力系統更加復雜，增加了故障率，總體來說並不如傳統的12V系統耐用。
⑸ 48v輕混動車型的優缺點分別是,
優點：
市面上大多數48V輕混系統採用的是成本較為低廉的BSG（Belt Driven Starter Generator/皮帶傳動啟動）技術。BSG系統主要由48V電池，BSG電機，DC/DC轉換器組成。發動機與電機通過皮帶相連實現發動機快速啟動。
也有採用ISG（Integrated Starter Generator/集成啟動）技術的車型，通過發動機和電機扭矩疊加進行動力混合，並與變速箱並聯，仍以發動機為主動力源，但節油效果優於BSG。
眾所周知，大多數車型車內的電子器件都由12V電池供電，提升至48V後為車輛運轉所帶來的好處顯而易見。首先，減輕發動機分擔，幫助車輛實現功能電氣化——不少車型由發動機驅動諸如空調壓縮機等元件均可改由電力來驅動。
其次，48V混動系統下，電池的回收功率可以得到進一步的提升，依靠電池中回收的能量，便可實現巡航，達到減少排放的效果。而由於電壓尚在安全標準的范疇內，省去更多額外高壓防護措施的「弱混」車型成本上相對「強混」更為低廉。
缺點：
48V混動系統並不是沒有缺點，由於電流壓過20V，一定條件下，48V電壓容易產生電弧（瞬時火花），造成一定的隱患；節油效果並不如其他強混系統。但是更多的優點使48V混動系統不失為過渡階段一個良好的解決方案。
⑹ 輕混48v可以上綠牌嗎
不能上綠牌，只有純電動車輛或插電式混合動力車輛才可以上綠牌。輕混48v屬於油電混合動力汽車的范疇，而動力來源只有汽油，油電混合動力汽車無法充電也沒有充電口。所以不屬於新能源汽車，也就不能上綠牌了。
混動車型一般就是指由汽油機和電動機配合，直接或者間接參與驅動的車輛。一般按照用途可以劃分為不插電的油電混合動力和插電式混合動力，不插電的混動車型是指不需要外接電源充電的車輛，電動機主要依靠發動機和車輛在行駛的過程中剎車和慣性降速來獲取動能，從而配合發動機一起驅動車輛，從而發揮節油效果，不插電的混動車型也有「輕混和強混」兩種。
但這種不插電式的混動車型是無法取得新能源綠牌的，因為這是政策規定的。
(6)純電動汽車插電汽車48V輕混擴展閱讀：
新能源綠牌的判定標准就是，車輛可以通過電能達到規定較長距離的行駛距離，而不插電的混動車型由於無法持續依靠電能長距離行駛，所以是無法符合新能源綠牌標準的。
根據數據顯示，目前選擇混動車型的人群之中，排除區域的政策因素，選擇不插電式混動車型的人比插電式混動車型的人更多，原因主要是因為油價的持續升高和混動技術的發展，人們對於混動車型的接受程度也越來越高了。
但是就省油效果來看，插電式混動車型的效果並不優於不插電式的車型，而且插電式混動車型由於充電的牽制，也很大影響了人們日常用車的便利性，因此更多的人和大咖一樣，選擇不插電的混動車型。
⑺ 48v輕混系統什麼意思
摘要 就是油電混動。
⑻ 48v輕混系統是什麼意思
48v輕混系統是什麼意思？我們今天就從多個角度來一一解答，48V就是在傳統燃油車的基礎上，把12V儲能電池更換為48V儲能電池或者直接加裝48V電池，配上48V啟動發電一體機和雙向轉換器等，利用48V啟動發電一體機的動力來彌補內燃機的低轉速扭矩，達到省油的目的，48V電池還可以為其他電氣系統供電，比如空調和電子渦輪等。
電池使用壽命如何
由於電池電壓從12V提高到了48V，雖然成本提高了，但是壽命沒有大幅的變化，一般使用3-5年沒有任何問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 48v輕混動車型的優缺點是
優點：
市面上大多數48V輕混系統採用的是成本較為低廉的BSG（Belt Driven Starter Generator/皮帶傳動啟動）技術。BSG系統主要由48V電池，BSG電機，DC/DC轉換器組成。發動機與電機通過皮帶相連實現發動機快速啟動。
缺點：
48V混動系統並不是沒有缺點，由於電流壓過20V，一定條件下，48V電壓容易產生電弧（瞬時火花），造成一定的隱患；節油效果並不如其他強混系統。但是更多的優點使48V混動系統不失為過渡階段一個良好的解決方案。
注意事項
車輛是「車」與車的單位「輛」的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具；所謂輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。
隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱。比如，交通管理部門統計的城市車輛數，報刊上報道的發生多少車輛交通事故等。這里的車輛泛指所有的車。
⑽ 請問轎車48V輕混代表什麼意思
48V輕混系統的基本思想，其實就是通過把車用設備的標准電壓提高到48V，使得它能夠帶動更大功率的車載系統，實現和車上其它系統更好的整合。相當於帶啟停的動力系統，與高壓混合動力之間的折中解決方案。
48V輕混系統的最大好處：
就是在於對發動機啟停、起步、剎車等工況下的優化，能直接省下不少油。
能夠更輕松地帶動發動機曲軸，使得系統工作的延時更短、頓挫感更小。8V系統有了更大容量的蓄電池、更大功率的電機。