國家推行綠牌電動汽車

A. 電動車上綠牌標準是怎樣的

【法律分析】：電動車上綠牌的標准：1、具有腳踏騎行能力、具有電驅動或/和電助動功能、電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不能提供動力輸出、裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg、蓄電池標稱電壓不超過48V、電機功率不超過400W。需要上牌的電動車：1、電動自行車，這是道路常見的兩輪電動車，它形似自行車，但具備蓄電池為動力的裝置，這類車時速在25公里/小時以內，整車重量不大於55公斤，電機功率不大於400W，按照規定，它需要上綠牌。2、電動輕便摩托車，時速大於25公里但小於50公里的電動車，它的電機功率總和不大於4KW，需要上黃牌。3、電動摩托車，時速大於50公里的電動車，電機功率總和大於4KW，它和電動輕便摩托車都屬於機動車，需要上黃牌。4、電動三輪車，這也是道路十分常見的一種車型，分為封閉式和非封閉式的車型，但這兩種車型，都屬於機動車，都需要上黃色牌照才能上路。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

B. 新能源汽車的牌照為什麼是綠牌呢

新能源汽車使用的是綠牌，這個綠牌它就象徵著你，這個車子是新能源汽車不受信號的影響，不受D端的影響，只要是車能走的地方，基本上都沒人管，因為現在要鼓勵新能源汽車的推廣和促進，現在傳統燃油汽車必然會逐漸被淘汰，就是一個新的趨勢，推廣新能源汽車。

現在買新能源汽車也可以，因為現在新能源汽車的技術基本已經成熟了，除了價格這方面貴一點，其他方面都沒有特別大的問題，普遍來說續航里程能達到500公里左右，如果你每天照上班下班通勤的這個距離50公里來算，你跑一周左右完全沒問題的，就算是你把空調之類的都打開，它增加一些其他的耗電，再保持100公里左右的安全續航跑一周左右也沒有太大問題。

C. 很多賓士寶馬車都上了綠牌照，他們真的是新能源汽車嗎

其實也算是新能源汽車，很多人都認為掛綠牌就是純電動汽車，其實並不是掛綠牌的都是純電動汽車，新能源汽車分為純電動汽車、插電式混動汽車、增程式混動。

對於掛綠牌，官方的解釋是需要通過新能源來驅動汽車的，那麼這些車型都是可以上綠牌的，但綠牌也是有分類的，並非純電動跟混動都是同一類型的車牌。綠牌有一個好處，那就是不限行不限購，現在一線城市基本上一牌難求，車主10年都不一定搖到指標，根本上不了本地牌照，而車輛上外地牌又會出現限行的情況。

現在賓士綠牌車，大部分都是純電動汽車或者混動車，上綠牌是必須的，不過這種車大部分都在大城市，有限購限行區域地區，畢竟買賓士的都不差錢，對於小城市，買賓士大部分都選擇燃油車。雖然賓士在內燃機領域發展較好，在中高端領域廣受歡迎，但是純電動汽車領域，賓士還需要在品牌基礎上，發展技術，後續能不能再創當今輝煌，要看以後發展態勢！

D. 新能源汽車逐漸代替燃油汽車！綠牌車真的那麼好嗎

隨著國內汽車在新能源領域的逐步擴大，越來越多的新能源電動汽車也都紛紛上市，電動車出現的也越來越多。
新能源電動汽車收到人多人的喜愛
隨著人類生活水平的提高，國家開始大力提倡和推崇新能源電動汽車，第一批入手新能源汽車的車主當時是非常高興的，因為考慮到國家在大力推廣新能源電動汽車，新能源電動汽車也是未來重要的發展方向，而且對於購買新能源電動汽車，國家還有非常高的補貼，同樣都是購買汽車，新能源要便宜出不少，而且傳統的燃油車要遭遇到限號的困擾，一旦限號便無法使用，會給自己帶來很多不便，而新能源電動汽車掛的是綠牌，完全沒有這種煩惱。
新能源電動汽車的一些問題
伴隨著混合動力的汽車和純電汽車的發展越來越先進，新能源電動汽車漸漸的替代了燃油車，成為汽車行業未來的發展方向，但是有一些城市還沒有完全普及充電樁，有些時候找一個充電的地方都要找上很久，並且新能源電動汽車的維修也是一大難題，大部分汽車修配廠都只能修燃油車，新能源電動汽車只能去4S店，但4S店高昂的維修費用又讓他們望而卻步。新能源汽車的問題也展現了出來，顧慮增加了不少，幾年下來新能源電動汽車的電池都遇到了縮水的情況，讓多數車主都很是苦惱。
新能源電動汽車更換電瓶價格如此昂貴
國家對於新能源電動汽車的發展非常支持，對購買新能源電動汽車的家庭還有一定的補貼，因此很多正好打算買車的人就心動了，紛紛的買起了新能源電動汽車。
但讓他們沒有想到的是，國家對於買車有補貼，但是對於更換電池是沒有補貼的，更換電池的費用已經快要接近與購買新車的費用了，那能不能把車賣掉呢？說到這里就更讓車主心寒了，本身新能源電動汽車就沒有燃油車保值，現在續航也跟不上了，賣車也賣不了多少錢。
新能源電動汽車真的很難賣嗎？
仔細的算下來，新能源電動汽車在進入汽車市場也已經有好幾年的時間了，開不起賣不掉，這讓第一批綠牌車主不禁眼淚汪汪，這買的哪裡是個車，簡直就是個祖宗啊，繼續開就要花費高額的價格換電池，賣的話又虧的太多，簡直是左右為難，你身邊有開新能源電動汽車的朋友么？他們有這種煩惱么？趕快來評論區告訴我們吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 綠牌車有什麼優惠政策　

綠牌車屬於新能源汽車的，可以享受免購置稅的優惠政策。根據《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。

(5)國家推行綠牌電動汽車擴展閱讀：

《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》第四條 汽車企業應當保證車輛電子信息與車輛產品相一致，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收徵收管理法》及其實施細則予以處理。

第五條從事《目錄》管理、免稅標識審核和辦理免稅手續的工作人員履行職責時，存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀行為的，按照《中華人民共和國公務員法》《中華人民共和國監察法》等國家有關規定追究相應責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。

F. 一大批綠牌新車即將登場！工信部345批目錄上新的新能源車

眾所周知，在咱們國家所有的機動車想要合法的上路行駛，都需要在工信部進行注冊，就像人需要去公安部門上戶口一樣，也就是我們俗稱的「上公告」。工信部公布了最新一批的345批目錄，我們來看看又有什麼新車新鮮出爐吧！那就首先來看看現在最流行的新能源車。

正如新能源的浪潮百花齊放一樣，345批目錄下的新能源新車也是全面開花，更強、更省、更新銳、更寬敞，你想要的他們都能給你。

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G. 什麼樣的電動汽車可以上綠牌

只有符合國標要求製造的和通過專業機構檢測合格的電動汽車，才能上市銷售，才能到交通管理部門去辦理登記和上牌手續。目前屬於國家許可生產目錄里的車包括電動汽車，可以直接在交管部門安裝綠色新能源汽車車牌。需要注意的是，如果不是符合國標要求並且未被列入許可銷售目錄里的車輛是無法上牌的，所以在買車前要與銷售方溝通好，確保符合上牌要求。

H. 綠牌照都是純電動車嗎

當然不是。有可能是純電動車輛，也有可能是混合動力汽車，也就是使用燃油和電力兩種能源。將來或許還有太陽能或者氫能作為動力的汽車。
綠色車牌是新能源汽車專用車牌，從2016年12月1日起，這種綠色車牌已經率先在上海、南京、無錫、濟南、深圳這5個城市試點。新能源汽車號牌號碼為6位，其中，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。
綠色車牌的位數由5位上升到6位。為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車專用號牌按照不同車輛類型實行分段管理。小型新能源汽車會在號牌的第一位使用字母，而大型新能源汽車專用號牌則在最後一位使用字母，目前啟用的字母為D和F，D代表純電動新能源汽車，F代表非純電動新能源汽車。

I. 你會因為油價高選擇新能源汽車嗎

不會。雖然現在95號汽油價格居高，新能源車也越來越火。但是我同樣認為只是為了節省購買汽油的費用，而買新能源汽車是不明智的。新能源車還需要更好的發展。

原因如下

• 充電

十萬塊的家用車，在有車位，充電樁的情況下，（就目前的油價看）如果選擇電車，確實比油車要省。但是如果用車環境沒有那麼理想，是不支持的。

其次，電池肯定要比傳統能源要危險，發生在上海提車10日的新能源車自燃可以了解一下，鋰電池爆炸也經常看到，包括手機電池這類的新聞。

有私有充電樁的情況下，考慮插電燃油混用車是不錯的選擇。

J. 能上綠牌的電動車有哪幾款

能上綠牌的電動車有：

1、五菱宏光MINI EV

五菱宏光，一向熱衷於造＂神車＂。這不又給它另闢蹊徑，不是，是細分市場，又造出一款神車。小巧的車型，較為年輕化的外觀，都是它的優點，當然還有個最值得一說的。

在一個城市短距離的裡面來回跑一跑170公里的續航三四天都不需要充一次電。而且這車的續航幾乎沒有虛標，全程開空調實際的里程也能達到78%。所以說這車就是在城市裡面代步的不二之選。

2、特斯拉Model 3

這車不用多說是電動汽車行業的龍頭老大，在五菱宏光MINI EV沒出來前就是銷量冠軍。繁雜的參數就不用一一羅列了，簡單來講就是除了自家的Model Y幾乎沒有電動車可以打得過它。

而且相較於去年同期相比現在增加了續航增加了配置改善了做工，而且未來的自動駕駛能力這些都是它的亮點。

3、蔚來ES6

比特斯拉稍微保守一點的中控台但依舊擁有大幅度的數字化改變，外觀上面也極具設計感，可以與流線型的特斯拉一比。蔚來ES6是如今中國高端電動汽車品牌的標桿。

當然，推薦這個的另一個理由是蔚來利用中國城市較密集的特點，蔚來推出了鋪天蓋地的換電服務，這是蔚來汽車的核心競爭力之一。

4、理想one

這家公司憑借著一款車型成功上市並且市值躋身全國車企前十，又創造一神話。市值背後體現的也是大眾對理想one的認可。雖說這車落後的增程式，三缸1.2T發動機是感覺平平無奇。

但這輛車有著適中的價格，寬大的車型，空間利用率高，以及最重要的沒有電動車的續航焦慮問題，十分滿足家庭用車的標准。