吉利電動汽車剎車很重

① 吉利遠程e5l新能源麵包剎車硬,什麼問題

車助力器存在問題，造成這個故障現象出現車輛根據實際情況參考文字描述反饋4s店嘗試對車輛進行軟體升級，觀察車輛故障現象是否正常，如果不正常的情況下，必要的情況下更換剎車助力器，然後試車觀察車輛實際的狀態是否有變化有改變。
拓展：常見的故障現象。
1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;
可能的故障原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。
2.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;
可能的故障原因：制動系統內混有氣體。
3.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;
可能的故障原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。
4.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感;
可能的故障原因：漏油。
剎車碟過熱會影響剎車安全距離

② 吉利全球鷹gx213油門剎車方向盤都很重

方向重的問題檢查一下胎壓，油門重清洗節氣門剎車去售後調試。
方向盤重的原因助力油不足。助力油是推動汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。

③ 吉利帝豪新能源電動汽車制動踩下去有點重

這是因為對剎車系統缺乏必要的保養。
剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。

④ 汽車剎車變沉是什麼原因

一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

⑤ 剎車很重是怎麼回事

檢查剎車助力真空泵，是否有損壞，管道是否良好。 剎車沉是助力不夠或者沒有助力，檢查真空助力泵真空管，如果管沒有問題就是真空助力泵壞了，需更換。

⑥ 電動車後輪轉著很沉,像有剎車是什麼原因

出現這種情況是因為後輪的剎車太緊了導致的，出現這種情況後需要調整一下後輪的剎車系統。

調整剎車總稱上邊的螺絲，帶著小彈簧的那條小螺絲，可以逆時針擰，也可以順時針擰，直到沒有摩擦聲為止，總有一點是沒有摩擦聲的，或者摩擦聲最小，這就是最好的點。此時再轉動車輪，車輪運轉自如。

注意事項

再好的輪胎也要注意保養，因為一旦輪胎出現了問題，輕則跌倒擦傷，重則危害駕乘人員生命安全。所以對於輪胎的保養就顯得尤為關鍵。

輪胎的保養除了不要過度暴曬、過度磨損以外，還要經常觀察胎壓是否存在異常。若發現胎壓過低時，則有可能外胎已有劃傷，要及時修補；若發現胎壓過高時，則會使得輪胎的損傷部位在快速行駛過程中發生爆裂。

⑦ 吉利遠程e200電動貨車剎車有時發硬剎不住

電動汽車剎車變硬
汽車的剎車踩下去硬一般是剎車助力泵故障導致,建議進行檢測與維修。汽車的剎車助力泵漏氣或出現故障,如果並沒有在汽車熄火後去踩。

⑧ 吉利電車突然掛不了檔位 剎車硬

車輛描述的故障，掛不上檔位就是變速箱原因。
剎車系統特別硬，造成剎車5剎車效果那麼車輛根據實際情況，目前估計車輛可能存在的問題，第一車輛系統軟體控製程序存在故障，造成車輛剎車系統功能執行不正確。
第2種情況，剎車助力器存在問題，造成這個故障現象出現車輛根據實際情況參考文字描述反饋4s店嘗試對車輛進行軟體升級，觀察車輛故障現象是否正常，如果不正常的情況下，必要的情況下更換剎車助力器，然後試車觀察車輛實際的狀態是否有變化有改變

⑨ 電動汽車剎車很緊是怎麼回事

自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉—圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連接到電機(或後輪)的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪鬆了就是控制器壞了。
那你就得去維修店找專業人士了。
軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能：
1、剎車片抱死。
2、控制器燒毀(長方形多根線相連接的盒子)。
(9)吉利電動汽車剎車很重擴展閱讀：
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

⑩ 電動汽車沒電以後再充滿後剎車變的好硬是怎麼回事

估計是剎車油路不通,你用的是純機械壓力,跟汽車沒有啟動的時候是一樣的,這樣不行的,你必須得把剎車油路理通才行。