東風悍藍新能源汽車公司

『壹』 為什麼總是找不到像樣子正經的工作呢

1，不了解自身的價值
如果你連自身在職場的價值是多少都不了解，結果就會是高不成低不就。想找那些高薪的崗位，自己能力又不足以勝任。而那些稍微低一些的，又覺得委屈了自己。就會陷入一個不斷選擇工作的漩渦。
其實一個真正了解自身價值的求職者，往往是更容易找到適合自己的工作，因為他們非常了解自身的工作能力和人脈資源在行業中對應的價值是多少，所以在跟企業要求薪資的時候，可以要求到符合自身的薪資。

2，不懂怎麼寫好簡歷
小編在做獵頭的時候，聽過很多做技術的人會說，「我們做技術的最主要是有能力，技術過硬才是重點，簡歷隨便做一下就可以啦」。孰不知，很多公司HR在看簡歷的時候是大批量的在看，如果你的簡歷做的一般般的話，那麼在你還沒有證明你的能力之前，很有可能你的簡歷已經被HR丟到在垃圾箱里。
所以別以為寫簡歷是一件隨便的事情，其實在現實中，很多求職者都不知道怎麼去寫一份好的簡歷!特別是寫一些缺乏邏輯、條理不清、語義含混等簡歷發到HR的郵箱裡面，HR連看都不會看！更別想說你可以獲得一次面試的機會。

3，不懂運用面試技巧
當我們把簡歷做好，順利獲得一次面試的機會，面試相對於簡歷來講是又一次表現自己的絕佳機會。而現實中很多求職者去不懂得抓住面試機會，總覺得這家面試不上還有下一家，卻沒有認真的對待每一次面試。
在面試的過程中有些面試技巧需要我們牢記，比如說一些離職理由的時候，抱怨前老闆前公司是不能博得面試官對你的同情和理解的，這只會讓面試官覺得你不成熟和缺乏擔當。還有初次面試就要求獲得與你的實際經驗和能力相差甚遠的薪資，這樣只會給面試官留下你是為了金錢而工作的不好印象等等，這些都是不利於你面試上合適的工作。

4，不與獵頭充分溝通
在職場里，隨著我們年齡的增長和工作經驗的積累，你必需要學會和獵頭充分交流，充分溝通。跟獵頭保持一定聯系，這樣比起你自己去投簡歷或者自己去找工作，更省心，很容易找到更合適你的工作。而且他們也想成功推薦到你新公司。肯定會願意，把他們對新企業的了解，及如何寫簡歷，如何面試而更好的應聘上新的企業單位。
一名了解你職場價值、了解你求職意向的獵頭，可以盡快地幫助你找尋到行業更適合你的公司，更適合你的職位，並為你爭取到相對高的薪酬。
而且因為獵頭打交道的人都是高端人士，你與他們多交流，你就能了解到更多的行業內幕，行業知識。對於你是百利而無一害的。

結語:很多人遇到問題都不會反思自己，從自身身上找問題。長期求職不順利的人應要反思自己，了解自己的價值，學習怎麼寫好簡歷，學會運用面試技巧，跟獵頭保持溝通。

『貳』 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

『叄』 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：
1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。
2、LEXUS雷克薩斯：雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
雷克薩斯是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。
3、BMW寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

『肆』 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

『伍』 近期即將上市的重磅新能源車，來看看哪款更適合你

轉眼間2022年的第一季度就快要結束，而又不少車企想要在新能源市場中一展拳腳，在著手准備在這個時間點推出全新產品，以便在各自的細分市場占據優勢。而對於近期想要入手一台心儀的新能源汽車的消費來說，以下的車型不妨考慮一下？

比亞迪唐EV

動力方面，該車搭載一台永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩為240N·m，NEDC工況下續航里程最大可達505km，零百加速時間為8.9s。

【本文來自易車號作者車有琳犀，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『陸』 東風集團年終大戲上映，嵐圖FREE全球首發，續航達860公里

東風，迎來了高光時刻。

最後就是東風汽車渠道的優勢，目前，東風汽車集團旗下共有4個自主運營的品牌，分別為東風風神、東風風光、東風風行和東風啟辰，但在定位上，他們並不佔優勢。而最新發布的嵐圖品牌主要致力於高端新能源市場，必然就是東風集團後期發展的重心。

寫在後面的話

不斷探索，不斷突破，這便是當下新能源車的主流。從2015年開始，國內新能源市場就迎來了飛速發展，但市場火爆的背後仍有諸多不完善之處。如今，在更規范的市場條件下，新能源行業也開始由量轉向質發展。對於嵐圖汽車而言，必將生正逢時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

『捌』 2020廣州車展 | 廣州車展新車盤點之新能源篇

隨著年底的來臨，又一波購車熱即將來臨，將於2020年11月20日至29日（11月20日為媒體日）開幕的廣州車展正是各大廠商推出新車的最好時機，下面小編就分系列為大家梳理市場關注度頗高的幾款車。今天為大家盤點廣州車展亮相及上市的新能源車型。

BMW iX3新車上市

BMW iX3作為BMW首款國產純電SUV，也彰顯著傳統豪華品牌對於新能源車型的理解。相較於新興品牌，BMW對於新能源車型的研發更為嚴謹風險也更低。

外觀方面來看，新車基於現款BMW X3打造，但封閉的雙腎中網、藍色點綴中網外圈還是能夠比較明顯區分他的新能源身份。側面20英寸低風阻輪圈，搭配藍色裝飾的下裙邊和後包圍讓整車的視覺效果更顯活潑。

尺寸方面，新車長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm。最大功率達210kW，最大扭矩400N·m，配備74kWh電池，百公里加速時間6.8秒，續航里程可達500公里。

充電方面，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，45分鍾即可將電池從0充至80%。而在交流充電最大功率11千瓦的情況下，需7.5小時即可完全充滿。

在消費者最為關心的續航里程方面，500公里完全能夠滿足要求，目前官方公布的預售價為47-51萬元，相信廣州車展上寶馬正式公布的指導價還會比預售價低2萬元左右，消費者還是可以值得考慮的。

沃爾沃XC40 RECHARGE新車上市

目前沃爾沃將旗下所有純電動車型和插電式混合動力車型統稱為「RECHARGE」系列。作為沃爾沃旗下首款純電動車型，沃爾沃XC40 RECHARGE的表現也能預示著沃爾沃對於未來的技術儲備。新車外觀基於現款XC40打造，封閉的前格柵可以一眼區別出他的新能源身份，配合雷神之錘前大燈，整體外觀給人奶凶奶凶的感覺。沃爾沃XC40 RECHARGE還新增加了一款沙漠綠的車身顏色，更顯清新脫俗。

動力部分，該車搭載前後雙電機系統，綜合最大功率為408P馬力，峰值扭矩達到了660牛·米。在這樣的動力加持下，該車0-100km/h加速時間僅僅為4.9秒。新車配備了78kWh的電池組，WLTP標准下續航里程為400km。

我認為，沃爾沃XC40 RECHARGE的動力水平實屬過剩，不如在續航方面多下一些功夫，如果將續航里程提升到500公里以上，並且給出一個比較實惠的價格，相信消費者就完全沒有顧慮了。

奧迪Q4 e-tron首發亮相

在剛剛結束的北京車展上，奧迪品牌帶來了旗下全新的Q4 e-tron概念車的亮相，預計在本次廣州車展帶來奧迪Q4 e-tron實車的首發亮相。

新車外觀預計與概念車相似度很高，一點也不低調。前臉部分與奧迪Q8頗為相似，銳利的大燈和非常張揚的前包圍視覺效果很有未來感。新車定位於緊湊級SUV，車身長寬高分別為4590 x1900 x1610mm，軸距為2770mm，整體尺寸位於奧迪Q3和Q5之間。

奧迪Q4 e-tron概念車的內飾頗有科幻味道，距離量產還是有一些距離，預計奧迪Q4 e-tron實車還將繼續e-tron風格的內飾。動力系統方面，新車搭載前非同步電機和後永磁同步電機組成。輸出功率達到了306馬力，扭矩為460牛·米。官方給出的0-100km/h加速成績為6.3秒。電池的總容量為82kWh，WLTP標准下的最大續航里程為450公里。未來也將會國產，價格有望更加親民。

零跑C11首發亮相

零跑官方發了旗下首款純電動SUV——零跑C11的預告圖以及相關信息。據悉，新車定位於中型SUV，並將於2020廣州車展首發。

從曝光的預告圖可以看出，外觀整體採用轎跑化SUV的造型，狹長的大燈與黑色封閉中網連成一體，前包圍圓潤大氣，整體前臉效果很有未來感。

尾部採用貫穿樣式尾燈，也是時下流行的設計，溜背車頂的效果從後部看非常圓潤飽滿。新車將配備隱藏式門把手，以及雙色D柱設計，軸距為2923mm，尺寸相當可觀，車內乘坐空間相信會比較不錯。

內飾整體設計比較簡潔，並且中控採用了三聯屏設計。車機將會使用高通驍龍8155平台，軟體層面則是基於Leap Cloud打造的全智能駕艙。

新車將採用雙電機四驅布局，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，續航超過600km，百公里加速時間低於5秒。從目前公布的參數來看，新車續航是一個比較大的亮點，如果指導價能夠在20萬元以下，還是比較值得期待的。

寫在最後

對於新能源汽車來說，目前消費者最關注的還是續航問題，另外在輔助駕駛便利性方面也一定要非常智能，只要把這兩項做好再設置一個合理的定價，那麼新車大概率都不會愁賣。至於強悍的動力性只是新能源動力天生自帶的屬性，零百公里加速在8秒以內已經完全能夠滿足使用，希望更多廠家還是把研發的重心投入到續航和輔助駕駛方面。以上就是本次廣州車展新能源新車型的盤點，我們也將盤點廣州車展的其他級別車型，如果您有感興趣的新車，不妨在留言區告訴我們，我們也會盡快為您呈現第一手的信息。

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『玖』 新能源汽車排名是什麼

1、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

『拾』 歌房房主和一個人談戀愛，幾個月後提出分手，並沒有刪除聯系方式，之後連續幾天關心備至，這是啥情況呢

在此相遇即是緣分，希望小編提供的文章能給你帶來愉悅和啟迪.
如果女人在分手後，沒有刪除你的聯系方式，很可能是以下這幾個原因。
1、她還抱有幻想，她還期待有一天好能夠和你復合。也許在分手的時候，她也沒要徹底的分開，只是沖動之下說的分手。可是，內心深處，還是承認你的，還人認可你的，在她的心中，你依然是她最重要的人。她想冷靜下來，想重新理清你們的關系，她在想，也許還會再回頭。
2、她只是不習慣刪除別人而已。在平時，她和其他人即使鬧矛盾，起沖突，但她卻也不會輕易刪除別人，即使和你分手了，可她依舊不會主動去刪除。她只是不習慣主動去做刪除這個動作，因為在她的心中。覺得這樣做太小氣，她不想做小氣的人。但是，如果你一而再的打擾她，也許她也會真的刪除你。
熱切盼望看到你的神評論，並分享，同時說說你自己的故事～