2016東風風神電動汽車
❶ 東風風神全新轎跑SUV設計圖曝光 採用純電驅動 配貫穿尾燈
近日，有媒體曝光了東風風神旗下全新純電動轎跑SUV車型的設計圖。從設計圖上看，新車採用當今新能源車流行的設計風格，特別是封閉進氣格柵更能彰顯出不俗的辨識度。同時，新車還配備了貫穿的LED光源尾燈。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 東風風神E30L怎麼樣 一款各方面表現均衡的電動車
風神E30L為雙門四座車型，車身長寬高為2995/1540/1585mm，軸距2160mm，體型非常迷你。相比短軸的E30車型，E30L增加了後排扁平側窗，後風檔玻璃實際上兼顧後備箱蓋的功能。內飾方面，東風風神E30L的整體設計非常簡潔，配備有液晶大屏，全部信息都實現了電子顯示。另外該車配備有換擋桿，造型相當別致。動力方面，東風風神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流電機和18kWh磷酸鐵鋰電池組，續航里程為160km，最高時速為80km/h。此外，這款車的充電口內包括快充和慢充兩種插口，分別能夠在30分鍾和8小時完成充電，而電池循環充電壽命可達1500次。由於是電動車，所以用車成本很低，售後保養方面的花費也很少。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。電機基本無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
❸ 東風風神奕炫EV，NEDC工況下續航里程為400KM
今天為大家帶來的是東風風神奕炫EV，售價區間為14.98至15.98萬元，該車在外觀方面與燃油版車型幾乎一致，並針對電動車身份進行了部分調整，接下來讓我們一起了解一下這款車的詳細情況。
動力方面，該車將採用最大功率120KW（163PS），峰值扭矩為260牛·米的永磁同步電機，並配備了47.7KWH的容量的鋰電池組，NEDC工況下續航里程為400KM，懸架方面，選擇前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性表現較為一般，但較輕的車身一定程度上彌補了這一缺點，路過坑窪路段時，顛簸體感可以得到較為有效的緩解。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 東風風神兩款新車專利圖曝光，造型大氣，價格或有驚喜
也就是說，全新轎跑SUV和全新MPV將於明年正式面向消費者。雖然這兩款新車或多或少有部分其他車型的身影，但不可否認的是，在整體設計上相比目前的車身還是有著較大的提升。最後，還是讓我們一起期待實車的到來吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 預售14.58萬元起 東風風神奕炫EV將於6月13日上市
日前獲悉，東風風神奕炫EV將於6月13日上市，作為風神奕炫的純電動版，新車基於eCMP平台打造，細節造型方面和燃油版有所區別，內飾非常具有層次感，綜合工況續航里程為400公里。
外觀方面，新車大體延續了燃油版車型造型，其中網採用了大面積黑色網格設計，相比傳統純電車型使用的封閉式中網，該車型的前臉看上去更像是一台燃油版車型，視覺效果更具運動感和戰斗感。
車身側面，新車採用了溜背短尾造型，快、慢充電口分別位於車身兩側的後翼子板上方，車尾的線條豐富非常有層次感，全LED尾燈組採用貫穿式設計，左右兩側的鍍鉻裝飾條與車頭遙相呼應，後包圍底部能看到兩個鍍鉻裝飾的排氣管，這在這台純電動車型上顯然只能起到裝飾作用。
尾部設計頗具立體感與層次感，貫穿式尾燈設計則拉寬了車尾的橫向視覺效果。尺寸方面，奕炫EV的長寬高分別為4660/1812/1480mm，軸距為2680mm。
內飾方面，東風風神奕炫EV並沒有採用復雜的設計，色彩的搭配也很簡單。新車配備了7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控台液晶屏。
動力方面，奕炫EV500搭載一台最大功率為120kW（163PS）的永磁同步電機，動力電池容量47.7kWh，NEDC工況續航里程為400km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 東風風神AX7的車質量怎麼樣
東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。2016款東風風神AX7搭載的1.4T發動機同時兼顧動力性與燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，另一方面，其低排量動力能帶給消費者更多的實惠（1.6L及以下排量購置稅減半）。
2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面又歷經56項全新升級，擁有車身電子穩定系統（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統、制動優先、遙控關閉車窗等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，同時擁有HSA坡道起步輔助系統、定速巡航、外後視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、後排出風口等實用舒適配置，性價比高配置好。
2017款東風風神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發動機和愛信6AT變速箱的動力總成，並裝備了德國大陸集團的「馬牌」輪胎、前排座椅加熱、主駕電動調節/記憶、外後視鏡記憶、倒車自動照地等舒適人性化配置。東風風神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯系統和自動泊車系統兩項核心配置，東風風神AX7智馭型搭載東風與華為共同開發的、目前行業最具科技實力的WindLink車載智能互聯系統，可通過手機與9英寸高清電容屏映射，實現人與車、外界三者間的實時互聯，提供遠程式控制制、在線娛樂、語音識別、安全防護、人工導航等9大類29項服務。遠程式控制制系統可提供遠程空調控制、遠程車窗控制、遠程車門控制等功能；語言識別系統，將徹底解放您的雙手。其採用Nuance語音識別技術，本地+雲端技術架構，雙MIC硬體降噪技術，可實現語音導航控制、語音空調控制、語音應用控制等；安全防護系統為消費者提供7*24小時全時守護，可實現車內呼叫按鈕手動求助、安全氣囊爆開自動求助、被盜車輛定位/跟蹤（協助警方）等功能；人工導航系統，7*24小時全時在線，可實現一鍵導航、一鍵定位、離車導航等功能。AX7智馭型所搭載的自動泊車系統功能實用，支持水平垂直兩種車位泊進泊出，水平泊車位可最小為車長+1m，垂直泊車位可最小為車寬+1m，同時在車身集成12個超聲波雷達感測器，具備盲區監測、車位探測等功能，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。用戶只需根據提示進行制動和換擋即可完成泊車，解決泊車困擾。除新增配置外，AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩定系統、HAS坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。
❼ 東風風神電動汽車e70網約版多少錢，多少續航
❽ 東風風神全新電動大MPV曝光 外形酷似豐田埃爾法
網上車市獲得了一組東風風神純電動MPV的設計圖：該車的整體造型風格與高端商務車豐田埃爾法相近，有望配備側滑門設計。據悉，該車後續或進行量產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 外觀眼熟 內飾科幻，東風風神全新電動MPV曝光
編輯：秦方輝
近日，網路上曝出一組東風風神新款純電動MPV的設計概念圖。從目前資料來看，新車整體造型與豐田埃爾法相似，車身兩側均採用側滑門的設計，車內設計科幻且空間巨大。此外，新車有望在2020年年內正式發布。
車身側面通過採用懸浮式車頂和雙腰線的設計，營造出更加前衛且富有力量的視覺效果。來到車尾，半包圍式LED尾燈帶絕對是該車最大的設計亮點之一，尾標同樣使用的是東風風神品牌AEOLUS字母。
從內飾設計圖來看，該車方向盤為雙柄構造，看起來比較科幻。儀表台上並未看到儀表以及中控屏，我們推測它們都集成到了儀表台上方的黑色立式結構中。
空間布局方面，新車採用的主打豪華商務風格的2+2座椅布局形式，類似於即將上市的雷克薩斯LM，後排兩個獨立座椅，另外前排副駕駛座椅還支持向後旋轉180度，在行駛中能夠形成一個流動的會議室。據報道，東風汽車目前正計劃打造自己的高端品牌，而這款風神品牌的全新電動MPV可能將成為東風高端品牌的早期車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 請問，東風風神AX7這車怎麼樣
東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器（該增壓器同樣用於大眾、寶馬等車型上）。2016款東風風神AX7搭載的1.4T發動機同時兼顧動力性與燃油經濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L。16款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面又歷經56項全新升級，擁有車身電子穩定系統（ESC）、LED日間行車燈、胎壓監測系統、360度全景影像系統、制動優先、遙控關閉車窗等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，同時擁有HSA坡道起步輔助系統、定速巡航、外後視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、後排出風口等實用舒適配置，性價比高配置好。
2017款東風風神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發動機和愛信6AT變速箱的動力總成，並裝備了德國大陸集團的「馬牌」輪胎，東風風神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯系統和自動泊車系統兩項核心配置，東風風神AX7智馭型搭載東風與華為共同開發的、目前行業最具科技實力的WindLink車載智能互聯系統，可通過手機與9英寸高清電容屏映射，實現人與車、外界三者間的實時互聯，提供遠程式控制制、在線娛樂、語音識別、安全防護、人工導航等9大類29項服務。AX7智馭型所搭載的自動泊車系統功能實用，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩定系統、HAS坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，