電動汽車怎麼調整行駛電流

1. 電動車控制器電流是如何設定的

有控制器內的電流取樣電阻決定的，電阻是固定值，通過的電流越大，電壓越高，高到控制器設定的比較值，控制器就開始減小輸出電壓來呢控制減小電機的電流，比較值是控制器編程設定的，個人無法修改。但是可以調整取樣電阻大小，改變控制器的最大輸出電流

2. 電動車控制器電流怎麼調大小

1、調整康銅電阻（就是那根裸銅絲），拔出來一點使阻值增大。因為單片機程序裡面是通過檢測康銅絲上的電壓來控制限流的。U=I.R程序里設定的電壓U是一定的，電流I要變小，電阻就要增大。改變運放周邊的兩個調整放大倍數的電阻。

放大倍數減小，則限流值減小（U＝IR）此時電阻一定。電流要就小，電壓就要變小，也就是放大倍數減小。

2、有控制器內的電流取樣電阻決定的，電阻是固定值，通過的電流越大，電壓越高，高到控制器設定的比較值，控制器就開始減小輸出電壓來呢控制減小電機的電流，比較值是控制器編程設定的，個人無法修改。但是可以調整取樣電阻大小，改變控制器的最大輸出電流。

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1、應先充足電再使用

新購回來的電動車應先充足電再使用。

2、保持電瓶乾燥、清潔

經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行放電。

3、電瓶在電動自行車上安裝要牢固

電瓶拿下來充電後安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

4、剛啟動用腳踏

電動自行車剛啟動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶

5、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣

絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

3. 電動車充電器調節電流怎麼調

轉燈電流與充電器的限流設置初始值有關,當充電電流降低到設定值時,轉入浮充階段.電路上通常有個可調電阻.以設定比較器的翻轉點.你最好把電路貼上來.注:不要去改取樣電阻.因為你會同時改動了限流設置初始值.

4. 電動車如何調速

1、自己無法調整電動車的車速，只能到專業維修店找電動車維修師傅進行改裝來調整車速。原因是根據國家規定，電動車的最高時速為20公里，最高時速是經過嚴格論證確定並達到國家相關技術標準的。

2、根據一些電動車即使修改速度、速度開關或按鈕後的電動車無法速度，只能依賴於開關或按或按鈕來改變，如果不是控制器能找到限速線，拔掉插頭。

3、國產電動車的最高時速通常是190公里每小時，但中國沒有道路允許這樣高的速度，但這些車仍然是合格的產品。同樣，將速度超過20km／h的電動自行車歸為不合格或其他類型的車輛顯然是輕率的。

4、電動車新國家標准將於2010年1月1日起實施。該標准將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為助動車或電動摩托車，納入機動車輛的范疇。」

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電動汽車控制器功能：

1、動態和靜態相位損失保護：它指的是保護實現的控制器當電動汽車電機的任何階段分解在電動機的運行狀態，以防止電動機燒毀和保護電動車的電池，延長電池壽命。

2、電源管動態保護功能：在動態運行時，控制器可實時監控電源管的工作狀態。一旦發生動力管損壞，控制器可立即實施保護，防止繼其他動力管損壞後因連鎖反應導致小車繼續工作。

3、防飛功能：解決無刷電動汽車控制器因手柄轉動或線路故障導致的飛的現象，提高系統的安全性。

4、1＋1動力功能：用戶可調整採用自支撐動力或反向動力，實現騎行時的輔助動力，讓騎行者感覺更輕松。

5、巡航功能：集自動／手動巡航功能於一體，用戶可根據需要進行選擇。8秒巡航，無手柄控制，行駛速度穩定。

5. 電動汽車如何調整車速霍爾感測器

調速轉把中的霍爾感測器只起到檢測轉把轉動角度的作用.
電機中的霍爾感測器也只起到檢測轉子位置,和檢測速度的作用.
控制器根據採集調速轉把中的霍爾感測器的輸出電壓,換算為設定的速度,計算驅動電機定子線圈的電流大小,
通過PWM輸出調節驅動電流大小，達到控制轉速的目的。

6. 御捷電動汽車可以調速嗎怎麼調

御捷電動汽車可以調速，方法如下：控制器上面有個單獨一根白色線的黑色的小插頭，把那兩個線對插就行了。那是限速插頭，對插後，最多跑20碼。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池--電流--電力調節器--電動機--動力傳動系統--驅動汽車行駛(Road)。

7. 電動車充電器的輸出電流是通過什麼電子元件進行調整的

調電流也是通過調電壓來實現的，電瓶作為充電器的負載，充電器的電壓越高，當然電流就越大。只不過電瓶不是純電阻性負載而已。

一般電動車充電器的工作模式是恆流充電轉恆壓充電方式，恆流即：10Ah（電池容量）÷ 2A（充電電流）＝5小時，恆壓充電通用約30~40分鍾，合計它的充滿電時間為5.5小時。

很多小型電動車出廠時都配有36V的這種充電器，也是常見的鋰電池充電器之一，國標通用基本都是採用2A的電流進行充電。如果你的電池是12Ah的電池，12Ah÷ 2A=6h＋約0.5h（恆壓充電），那麼充電時間約為6.5~7小時。

注意：

48V電池的電動車配用充電器（一般為開關電源）為適應不同容量的蓄電池（一般在14安時至20安時），其第一階段充電電流設置為1.8安，此時的電功率約110W;第二階段（充電至接近90%容量時）充電電流約0.5至1安，此時電功率約60W。

直到充滿轉為涓流充電時電耗約10W左右。至於一次充電時間與電池放電程度及電池新舊程度有關，14安時的新電池完全放電後充滿約需8小時。一天行駛20公里充滿約需4小時。

8. 電動車60v1000w電機，控制器調多大的限流最合適，怎麼調

這個電機一般搭配30A或者35A的控制器，如果希望加速更快就選擇35A的，但里程會相對減少。 除非是特別USB電腦可調的控制器，其他一般控制器都不能調電流。

1000W的電機配套1200W～1500W的控制器比較合適，因為電動車電機過載能力較好而控制器過載能力較差，電動車電機可以配套功率略大的控制器，在此范圍內電機和控制器的性能都能比較好的發揮。

注意

使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因深放電而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。

9. 玩具電動小汽車中的電動機控制其前後行駛時怎樣改變其電流方向

在它的控制電路中，
利用一支雙投雙擲開關或一隻雙開雙關繼電器即可解決此問題！
它們共有6個焊片，
左右兩開關是獨立的！
設開關或繼電器觸點組中間兩個焊片為1、2腳，
它們隨意接電機正負極！
設開關常開腳為A、B與開關常閉腳為C、D，
--繼電器觸點組名稱及接法同！
把它們用導線交叉接好，
也就是A接D、B接C，
AB兩頭再接上電源正負極，
這樣，扳動開關或接通繼電器後，
電機即會反轉了！

--寂寞大山人