濟寧五菱電動汽車

㈠ 五菱全新電動車最新消息，命名為宏光MINI EV ，預計售價4萬區間

日前，五菱又發布了一部分旗下五菱品牌純電動微型車的部分官圖，在最新圖片中，能夠看到宏光MINIEV的字樣，預計這就會是該車的最終正式命名，五菱宏光MINIEV。

動力方面，新車將搭載一台最大功率20千瓦的驅動電機。電池組是來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，而該動力電池系統額定電壓均為96V。預計續航里程會在150公里以上。雙門四座，好開好停，作為買菜代步是非常實用的，參考寶駿E100的價格，預計這輛五菱宏光MINIEV的價格會在4萬區間，還要啥摩托車？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 濟寧五菱宏光PLUS售價6.48萬起

汽車聲活家咨詢了濟寧當地的經銷商獲知：五菱宏光PLUS售價6.48萬起，必須在店內上牌、店內貸款、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：

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㈢ 濟寧地區五菱宏光PLUS平價銷售6.48萬起

【探店】在很多人的固有觀念中，商務車一般都比較昂貴，畢竟熱銷的商務車多數是別克GL6、傳祺GM8這種，像嘉際、宋MAX這種，消費者往往只會將它們歸類到家用MPV的類別中，畢竟單氣質就和商務沾不上邊。如果預算7萬就想買一台商務車，還是寬體設計的，相信很多人都會覺得天方夜譚，但是五菱宏光PLUS的出現，卻將這件事情變成了現實，一下就把商務車拉到非常接地氣的層面上。

五菱宏光PLUS將自己定位於寬體商務車，但是售價卻仍然和前輩五菱宏光一樣親民，准入門檻僅6.48萬，多數人都有能力負擔五菱宏光PLUS，所以消費者再也不用擔心買不起商務車了。

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㈣ 五菱首款電動車亮相，四座布局大空間，會成「神車」嗎

在新能源的大潮之下，就連一向被譽為「神車專業戶」的五菱汽車，也開始「觸電」。早在之前的工信部信息中，氫雲鏈就看到了五菱電動車的相關信息，相比一向以超大空間作為賣點的五菱，這次卻推出了一款四座版的微型電動車。

當然，即使變成了用電驅動，自身的優勢也不能丟，那就是放下後排必須能裝載盡量多的東西，哪怕一點空間也要用上。

動力方面，新車搭載了最大功率為20kW的驅動電動，電池組容量或許為13.82kWh和9.2kWh，基本上就是屬於插電混動車型搭載的電池組容量，但是因為車身不重，估計續航能達到100公里以上，但也僅限於短途行駛，而且是固定路線的形式，否則續航焦慮會大大增加。

可以看到，「神車」五菱進入新能源市場的首款車型，其實並沒有讓人亮眼的表現，而且很有可能是來自寶駿新能源的動力系統，就是不知道能否復制現在的輝煌。

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㈤ 五菱純電動汽車寶駿E100怎麼樣

寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，並於2018年6月12日推出新續航里程升級版,續航里程提升至200km。寶駿E100怎麼樣呢，我們做一個全面的解析。

㈥ 五菱又推出電動車，在續航方面怎麼樣

五菱汽車也會是一個曾經很成功的乘用車品牌。然而這一品牌的發展潛力並不大，一旦麵包車被皮卡車取代的話，五菱汽車很有可能成為「過去式」一樣的兩個系統兩個領域范疇。從市面上的電動汽車來看目前還是不能讓人滿意、成本大特別是要換電瓶成本很大。能夠行駛的公里數還是很有限，這兩點是很大的問題。畢竟也是有上汽通用的技術加持。另外五菱汽車的性價比一直是優於其它國產車的。雖然五菱並沒有造電動汽車的經驗.

電動汽車是一個發展趨勢，隨著這幾年技術發展，電動汽車慢慢被接受，最近一直有關注新能源汽車，以現在的技術個人呢還保持懷疑的態度，如果買電動汽車會考慮幾個問題。主要還是五菱汽車的性能和價值都得到了大家的認同，對於五菱造純電動車，我認為是可以買的，關建在用於什麼地方，城市上班族代步，我認為新能源續航里程還真沒有質的突破性，滿足不了跑長途的朋友們，而且高速服務區的充電樁還沒有像加油站那樣的普及，跑長途會很麻煩.

㈦ 五菱首款微型電動車亮相，雙門四座/售價親民

說到五菱，想必這個名字在中國是無人不知無人不曉，特別是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場。在如今的汽車市場里，五菱宏光已經全然成為了國民神車，它還上過福布斯雜志封面，被稱贊為地球上最為重要的一款車型，並且五菱宏光這樣的成功是任何一款車型都難以達到的高度。而且五菱旗下還有之光和榮光之類的暢銷產品，早已經在廣泛的鄉鎮市場當中如魚得水。

總結來看這款五菱新車顯然還是要走低端路線，畢竟五菱品牌向來都沒有什麼偶像包袱，低價路線完全可以讓一款產品成為爆款，以五菱的定價策略，預計這台新車的售價將會比寶駿E100、E200等車型更加親民。如果這款小車價格定位合理，將來的市場需求也是不可限量的。

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㈧ 上汽通用五菱新能源電動汽車怎麼樣，什麼配置

上汽通用五菱新能源在2020年小型純電動乘用車市場中佔有率高達51%，可見其流行程度和口碑度，旗下宏光MINIEV上市200天銷量就達到20萬台，很多城市都能看到它的身影。旗下的新能源產品主要有五菱宏光MINIEV、新寶駿E300，以及寶駿E100、寶駿E200。 宏光MINIEV新車馬卡龍造型靈動時尚，應用三款五菱春色，內外飾色彩相映。新車標配主駕安全氣囊，後排標配5/5分可獨立放倒座椅，搭載全新藍牙、冷暖空調及更多安全娛樂配置。 新寶駿E300/E300Plus全系標配帶高度可調及延時關閉功能的前大燈、隱藏式門把手、星耀鋁輪轂、觸控式多功能方向盤、環保材料內飾等多項科技感十足的配置，以及標配新寶駿手機車聯網，實現AI人工智慧語音交互、大數據實時路況導航、駕控語音微信、手機APP遠程式控制制車輛、車家互聯等便捷的網聯功能。 寶駿E100和寶駿E200採用三門兩座布局，續航為305km，配備了駕駛員安全氣囊，副駕駛座位設計了ISOFIX兒童安全座椅介面，還搭載了博世9.1版本ESC、亞太電機的EPB電子手剎和聯合電子的電控系統

㈨ 五菱榮光出電動版，續航300公里，7座版拉貨能力強，老司機買嗎

在國內被稱之為神車廠商的五菱，旗下車型涵蓋商用車和家用車，爭奪了各市場中的主力位置，在新能源汽車發展如火如荼的當下，五菱也終於挺進新能源汽車市場，將於4月中下旬推出五菱榮光電動車，續航里程達到300公里。

五菱榮光之所以能成為神車，其中一個重要原因就是過硬的質量。根據官方透露信息，五菱榮光電動車整車進行了超10萬公里高強度路試驗證，電池經過火燒、泡水、碰撞、振動等試驗驗證，產品品質與燃油版車型同樣可靠。

未來，「綠色物流」將成為大趨勢，新能源城市物流車的需求也越來越大。開慣了老五菱的老司機，你們會換電動版嗎？

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